Exportação de Frutas e Derivados

Transcrição

1 Exportação de Frutas e Derivados A Importância da Logística e do Transporte Profª Paola Piedrabuena

2 O Brasil é um dos três maiores produtores de frutas. Atrás apenas da China e da Índia 5% da produção Mundial 2

3 Produção Principais Cultivos Citros 58 % Banana 19 % Mamão 5 % Abacaxi 4 % Coco da Baia 4 % Uva de Mesa 3 % Maçã 2 % Maracujá 492 t. 1 % Manga 2 % Outros 3 % 3

4 Importância Emprega 5,6 milhões de pessoas.27% da mão de obra agrícola. Gera oportunidades de 2 a 5 postos de trabalho na cadeia produtiva por hectare cultivado Está fundamentado em pequenas e médias propriedades. Importância Sócio Econômica da Fruticultura Em constante evolução, a base agrícola abrange 2,3 milhões de hectares. 4

5 Novos Mercados para a Exportação das Frutas Brasileiras Estados Unidos Mercados Emergentes para o Brasil Mercado Exportador Canadá Sudoeste Asiático e China Leste Europeu e Rússia Países Árabes 5

6 Logística para Exportação de Frutas Frescas - Armazenagem e Transporte A logística para exportação envolve a coordenação de uma série de etapas, para que sejam mantidas as condições adequadas de embalagem, refrigeração e prazo, tornando-se assim, fator crítico para a competitividade do segmento. 6

7 REGIÕES PRODUTORAS CARRETA ARMAZENA- GEM FRIGORÍFICA CONTÊINER REEFER TERMINAL DE CONTÊINER NAVIO PALETIZAÇÃO ZONAS PRIMÁRIA E SECUNDÁRIA PACKING HOUSE ARMAZÉM REFRIGERADO AVIÃO CAMINHÃO / CARRETA FRIGORÍFICA MERCOSUL MODAL RODOVIÁRIO MODAL MARÍTIMO MODAL AÉREO

8 M e r c a d o E x t e r n o Logística para Exportação de Frutas Processadas - Armazenagem e Transporte Contêineres Caminhões / Carretas MERCOSUL Envasamento Asséptico Armazenamento Navio Porta Contêineres Transformação Industrial Tambor Contêineres Refrigerados Caminhões / Carretas Terminal de Contêineres Congelamento Armazenamento a Frio - 18 C A granel Caminhões Tanque Isotérmicos Terminal Frigoríficos - 18 C Navio Tanque - 18 C MODAL RODOVIÁRIO MODAL MARÍTIMO 8

9 US$ por Container de 40 pés Logística para Exportação de Frutas - Fretes O Peso dos Fretes nas Exportações de Frutas do Nordeste Identificação e Participação dos Custos Logísticos r Frete Trasnporte Doméstico Porto Doméstico Frete Marítimo Porto de Desembarque 9

10 Logística para Exportação de Frutas - Transporte Terrestre/Custos O Peso do Transporte Terrestre para Exportação Marítima de Frutas de Petrolina/Juazeiro. 10

11 Preço por container de 40 pés refrigerado 924 km Frete: US$ Pecem (Pecem / Ceará) Fortaleza (Fortaleza / Ceará) 868 km Frete: US$ Pólos de Produção (Juazeiro e Petrolina) 513 km Frete: US$ Salvador (Bahia) 770 km Frete: US$ Recife / Suape (Pernambuco)

12 Distância aos Portos (Km) Cidade Pecem Fortaleza Natal Salvador Barauna (RN) Mossoró (RN) Açu (RN) Aracati (CE) Russas (CE) Preço médio por Container de 40 pés refrigerado dos Pólos de Pecem, Fortaleza e Natal. Frete: U$$ 500 a U$$

13 Logística para Exportação de Frutas - Participações dos Modais Fruta Marítimo Aéreo Terrestre (t) % (t) % (t) % Banana ,4 6 2, ,6 Mamão , , ,8 Manga , , ,0 Melão ,72 0, ,28 Uva ,2 80 0, ,6 Fonte: Dados SECEX 13

14 Logística para Exportação de Frutas - Barreiras e Dificuldades Os fruticultores reclamam dos custos não controláveis pela perda de competitividade.

15 Custos de Logística e Transporte para Exportação por Container de 40 pés Frete Marítimo Total: US$ por container 74% Destino Rotherdan Dados:2005 Custo Portuário Destino 3% Transporte Doméstico 18% Custo Portuário Brasil 5% Quanto estes custos pesam no custo Total?

16 Logística para Exportação de Frutas - Custos Exemplo: Uva de Mesa A maior parte dos custos de exportação de uvas com semente são relativos a produção e embalagem. 16

17 Composição dos Custos de Exportação (Destino Rotherdan) Frete marítimo 15,0% Produção e embalagem 80,0% Custos portuários Europa 0,5% Custo de transporte interno 3,5% Custos portuários Brasil 1,0% Dado: 2005

18 Logística para Exportação de Frutas - Competitividade Gargalos e Dificuldades: Grande distâncias da produção aos principais portos. Transporte das zonas de produção aos portos muito caro. Não há volume de escala para transporte aéreo em condições econômicas. Estradas ruins. Falta de contratos consistentes com transportadores internacionais (Transporte marítimo e aéreo). Alternativas: Utilização de ferrovias para redução dos custos de transporte. Mais variedades de frutas poderão reduzir custos. Busca de novas fronteiras agrícolas. Aperfeiçoamento da logística para os mercados internos e exportação. Organização dos exportadores e implementação de técnicas modernas de gestão da logística.

19 A Importância do Transporte As Opções de Modais para a Cadeia das Frutas e Derivados Modal Aéreo: 1. Produtos de alto valor agregado; 2. Produtos muito perecíveis não suportando longo tempo de transporte; 3. Pequenos volumes; 4. Busca de rapidez. Modal Rodoviário: 1. Transporte intermediário; 2. Mercados de proximidade; 3. Volumes de carga intermediários. Modal Marítimo: 1. Grandes volumes; 2. Economia de frete. Modal Fluvial: 1. Como componente de uso de sistemas multimodais; 2. Transporte doméstico; 3. Ligação das fronteiras agrícolas e os centros de consumo. 19

20 Requisitos para Armazenagem e Transporte de Frutas Frescas

21 Muitas vezes frutas são transportadas em lotes com frutas mistas ou com outros produtos. Deve haver compatibilidade em termos de: Temperatura recomendada; Umidade relativa recomendada; Produção de etileno; Sensibilidade ao etileno; Produção de odores; Absorção de odores. 21

22 Sensibilidade ao Frio: Várias frutas tropicais são sujeitas a injúrias e danos quando não transportadas e estocadas em temperaturas recomendadas. Abacate s Maracujá s Bananas Abacaxis Mamões Goiabas Melancia s Limas Acerolas Mangas 22

23 Sensibilidade ao Congelamento: Algumas frutas são recomendadas a serem transportadas a temperaturas de 1 a 3 C. Abacate s Muito Sensíveis: Bananas Limas Ácida Pêssegos Mediamente Sensíveis: Maçãs Uvas Laranjas Pêras Limões

24 Sensibilidade a Baixo Teor de Umidade: Algumas frutas necessitam ser transportadas e estocadas em condições de alto teor de umidade. Figos Alta Sensibilidade: Uvas Goiaba s Média Sensibilidade: Abacates Bananas Pêras Tangerinas 24

25 Sensibilidade ao Etileno (é o amadurecimento de frutos) : Maçãs Abacate s Bananas Mad. Goiabas Melões Mangas Mamões Pêssegos Bananas ñ M. Melancia s Maioria Vegetais 25

26 O papel fundamental do Transporte na expansão da fruticultura brasileira Crescimento constante do transporte de frutas pré-embaladas Otimização e aperfeiçoamento da logística de transporte no Brasil Necessidade do uso de caminhões/ vagões assépticos p/ transporte a granel de sucos e bases concentradas de frutas Utilização do transporte refrigerado de frutas para garantir menos perda de qualidade A médio prazo a utilização de sistemas multimodais para otimizar os custos de transporte e frete 26

27 A Estratégia de negócios definida é: Pode reduzir de 3% a 5% os custos operacionais em relação as receitas. Pode reduzir até 50% o tempo de estocagem/ armazenagem. Pode proporcionar um ciclo logístico até 40% a 65% mais rápido.