ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DE CAPACETES DE SEGURANÇA, SUSPENSÃO E JUGULAR

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Maria dos Santos Borges Chaves
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1 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DE CAPACETES DE SEGURANÇA, SUSPENSÃO E JUGULAR DAST nº 04/2001 R3 3ª Revisão: 08/02/ OBJETIVO Determinar a sistemática para aquisição de capacete de segurança e suspensão e definir as características técnicas dos tipos que serão utilizados pela CHESF. 2. DESCRIÇÃO DOS CAPACETES DE SEGURANÇA 2.1. CAPACETES DE SEGURANÇA COM ABA FRONTAL É um dispositivo rígido composto por copa, aba frontal, suspensão e jugular. É usado para dar proteção a cabeça ou partes dela, contra impacto, penetração, choque elétrico, respingos de produtos químicos; deve ser provido de fendas laterais para acoplamento de protetores auriculares e faciais ter alta resistência à penetração e boa ventilação, de maneira que ofereça conforto ao usuário. Estes capacetes deverão possuir um Selo de Identificação da Conformidade com características definidas pelo INMETRO, de acordo com a Portaria INMETRO nº 73/ CARACTERÍSTICAS DA COPA DO CAPACETE a) Casco É a parte rígida e externa do capacete, sem a suspensão e demais acessórios. O casco deve ser confeccionado em polietileno de alta densidade, na cor bege, com reforço na parte superior, de alta rigidez dielétrica, sem porosidade, trincas e emendas, nem partes metálicas ou perfuração. O capacete deve ser provido de fendas laterais para acoplamento de protetores auriculares e faciais, apresentar alta resistência mecânica e rigidez dielétrica. Deve possuir a logomarca indelével da CHESF gravada na região frontal da copa. Logomarca CHESF: COR AZUL 2945 PANTONE 100 P/C,ESCALA CYMK:C100/M50/K20 P/C.

DESCRIÇÃO DOS CAPACETES DE SEGURANÇA 2.1. CAPACETES DE SEGURANÇA COM ABA FRONTAL É um dispositivo rígido composto por copa, aba frontal, suspensão e jugular.

2 Reforço na copa Aba frontal Acoplamento para protetores faciais e auditivos. b) Aba frontal Parte inferior do casco que se prolonga para frente sobre os olhos. A aba terá a largura definida entre 38 mm e 76 mm, medidas a partir de sua linha de junção com o casco, o declive da aba deve ser compreendido entre 15 o a 37 o DESCRIÇÃO DE SUSPENSÃO É a armação interna do capacete composta pela carneira e a coroa tem a função de amortecer o impacto; mantém o capacete na devida posição, evitando que o casco encoste-se à cabeça do usuário. Deve possuir algumas características importantes, tais como: carneira ajustável por sistema de catraca giratória, de alta resistência, com testeira absorvente de suor e abertura para encaixe de jugular. A suspensão deve se ajustar perfeitamente ao capacete utilizado. a) Carneira Parte da suspensão ajustável para todas as medidas de cabeça, confeccionada em polietileno de baixa densidade, de alta resistência, composta de cinta dupla ajustável, em tecido de poliéster, deslizante entre as fendas dos clips de fixação da suspensão ao capacete, destinadas a absorver o impacto. A carneira deve ter um mínimo de quatro pontos de fixação e estar posicionada em forma de cruz. O sistema de fixação, por catraca giratória, deve impedir que a suspensão se solte facilmente durante a utilização. b) Testeira absorvente de suor

1.2. DESCRIÇÃO DE SUSPENSÃO É a armação interna do capacete composta pela carneira e a coroa tem a função de amortecer o impacto; mantém o capacete na devida posição, evitando que o casco encoste-se

3 Peça que integra a carneira, revestida de material absorvente e que fica em contato com a testa do usuário. Deve ser confeccionada em laminado de PVC atóxico, dublado com espuma multiperfurada em poliéster, na cor cinza. Sistema de catraca giratória DESCRIÇÃO DA JUGULAR Peça regulável em tecido de elástico, com largura de, aproximadamente 2 cm, na cor cinza ou preta, com dois ganchos nas extremidades que se encaixam à suspensão do capacete de segurança para melhor fixação deste à cabeça, não devendo possuir componentes metálicos CAPACETE DE SEGURANÇA SEM ABA Podem ser dos dois tipos descritos abaixo. Ideais para trabalhos em altura, alta voltagem e espaço confinado CAPACETE DE SEGURANÇA TIPO CLASSE B: Capacete de segurança, injetado em material plástico (polipropileno) na cor laranja, com uma nervura central; dotados de suspensão composta de duas fitas de poliéster, com regulagem de tamanho feita através de ajuste simples com velcro, fixas ao casco através de quatro rebites; tira absorvedora de suor confeccionada de neoprene e jugular confeccionada de fita de poliéster com três pontos de ancoragem na parte interna do casco. Carneira acolchoada regulável. Para proteção da cabeça contra impactos e penetração e choque elétrico. Deve possuir a logomarca indelével da CHESF gravada na região frontal da copa. Logomarca CHESF: COR AZUL 2945 PANTONE 100 P/C,ESCALA CYMK:C100/M50/K20 P/C.

DESCRIÇÃO DA JUGULAR Peça regulável em tecido de elástico, com largura de, aproximadamente 2 cm, na cor cinza ou preta, com dois ganchos nas extremidades que se encaixam à suspensão do capacete de

4 CAPACETE SEM ABA COM QUEIXEIRA Classe B com alta resistência dielétrica: para uso em trabalhos com eletricidade. Casco rígido, leve, balanceado para um dia inteiro de uso confortável, injetado numa única peça em polietileno de alta densidade, sem porosidade, não sendo condutor de corrente elétrica e com alta resistência dielétrica, sendo ideal para trabalhos com eletricidade. O casco deve ser de cor laranja. Gravação indelével, de qualidade, com a logomarca da CHESF gravada na região frontal da copa. Logomarca CHESF: COR AZUL 2945 PANTONE 100 P/C,ESCALA CYMK:C100/M50/K20 P/C. Deve Atender a NBR 8221:2003. Corrente de Fuga aproximada de 5mA: baixo risco de fibrilação (NBR 9mA); Suspensão: Suspensão de tecido, com sistema inteligente de amortecimento, possuindo jugular com queixeira para proteção na região do queixo e para evitar que o capacete saia da cabeça. a. Carneira: ajustável para todas as medidas de cabeça. Confeccionada em polietileno de baixa densidade, de alta resistência. Exclusivo sistema de amortecimento: cinta dupla posicionada na forma de cruz, para receber o impacto e deslizar entre as fendas dos clips de fixação, da Suspensão ao Capacete, formando um inteligente sistema de amortecimento. b. Tira de Nuca: mantém o Capacete no lugar, mesmo quando o usuário inclinar a cabeça. c. Testeira Absorvedora de suor: produzida em laminado de PVC atóxico, dublado com espuma multiperfurada em poliuretano, na cor cinza. Estes materiais absorvem e evaporam o suor, refrescando a testa. d. Cinta dupla amortecedora: é formada por fitas de polyester posicionadas em forma de cruz com 4 pontos de apoio. e. Testeira Absorvedora de suor: produzida em laminado de PVC atóxico, dublado com espuma multiperfurada em poliuretano. Estes materiais absorvem e evaporam o suor, refrescando a testa.

resistência dielétrica, sendo ideal para trabalhos com eletricidade. O casco deve ser de cor laranja. Gravação indelével, de qualidade, com a logomarca da CHESF gravada na região frontal da copa.

5 3. DISPOSIÇÕES FINAIS a. todas as instruções em língua estrangeira devem ser obrigatoriamente traduzidas; b. o licitante melhor classificado deverá apresentar: cópia do Certificado de Aprovação - CA, emitido pelo Ministério do Trabalho e Emprego - MTE. certificado com relatório dos testes dos ensaios, realizados em instituições idôneas reconhecidamente capacitadas para este fim, comprovando a eficiência e desempenho em relação à proteção oferecida pelos capacetes de segurança. uma amostra de cada produto para verificação da área técnica, com a identificação da data de fabricação, nº do lote e nº do CA. c. o capacete deve vir identificado na parte inferior da Aba, por marca indelével, com o nome do fabricante, a classe e o número do CA emitido pelo MTE. A data de fabricação e o nº do lote devem estar identificados no próprio EPI ou na sua embalagem. d. os ensaios de resistência, e a fabricação dos componentes dos capacetes de segurança, devem estar em conformidade com a NBR 8221/83. e. o EPI deve atender, além dos critérios de proteção e durabilidade, aos critérios de qualidade de acabamento e conforto. f. na entrega do material pelo fornecedor, não serão aceitos os capacetes e as suspensões com mais de 6 (seis) meses de fabricação.

certificado com relatório dos testes dos ensaios, realizados em instituições idôneas reconhecidamente capacitadas para este fim, comprovando a eficiência e desempenho em relação à proteção oferecida

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