Apostila por André Carrazzone Neto
|
|
- Maria do Loreto de Lacerda de Sequeira
- 8 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Apostila por André Carrazzone Neto Esta relação de técnicas básicas foi elaborada por pilotos amadores, não tendo a pretensão de ensinar ninguém a ser um super campeão, servindo, apenas, como dicas para se fazer o esporte Off-Road de moto com mais prazer e segurança. Antes de tudo, o piloto deve se portar como um atleta. Sendo assim, deve como em todos os outros esportes, treinar seus passos antes de sair para as competições ou mesmo para as trilhas de fim de semana. Os treinos devem ser divididos em treinos com moto e sem ela. Treino sem moto: Academia ou algum tipo de exercício físico, sempre é indispensável, pessoalmente, acho monótono, por isso procuro fazer algumas coisas para compensar. Uma boa caminhada, regularmente, é um bom começo. Outra coisa é exercitar músculos específicos. Vou dar como exemplo o antebraço. A musculatura do antebraço é uma das mais exigidas na prática do esporte Off-Road. Existem alguns aparelhos como o conhecido alicate, aquele com molas em que o sujeito fica apertando, as bolinhas de borracha (existem vários tipos, densidades e cores) e, também, o que para mim é o mais interessante, um aparelho caseiro que vários pilotos usam e que é simplesmente um cano com um furo no meio, o qual é amarrado um peso, e o piloto enrola e desenrola o cabo preso ao peso fazendo os movimentos como se acelerasse. Outra coisa importantíssima para a prática do esporte é o alongamento. Deve-se dedicar tempo para eles, não tendo preguiça. É muito pior uma câimbra, ou uma contusão do que o tempo que se leva para fazê-los. Eu procuro fazer alongamentos principalmente nas articulações mais exigidas. Pescoço, mãos, pernas, braços, quadris e tornozelos. Em qualquer livro de fisioterapia você encontra exercícios específicos para cada uma. Vou dar como exemplo um alongamento feito para os tornozelos, simples, porém muito eficaz: deve-se colocar as pernas paralelas para o movimento de descida do tronco, como num alongamento de quadris normal, porém um dos pés deve estar virado para dentro. A musculatura que é forçada neste exercício é bem a externa da perna, exatamente a mais forçada no esporte, é muito legal! Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 1
2 Treino com moto: Ao contrário do que se pensa, na trilha treina-se muito pouco porque nela, eventualmente se tem uma subida, uma curva, uma descida ou qualquer outro obstáculo. A pista de treinos ideal é aquele terreno perto da sua casa. Procure um terreno, de preferência que tenha uma subida, mesmo que pequena, e com uma área ampla reta. Os treinos com moto, a princípio parecem bem simples e sem fundamento, mas com o tempo você verá que dá resultado. 1º O primeiro exercício, cujo objetivo é o equilíbrio, deve ser feito com o guidão da moto totalmente virado. O piloto deve andar com o guidão assim, bem devagar, de forma que com o tempo, vai sentir-se à vontade até para aumentar a velocidade. Dos dois lados. Note a diferença de reação da moto de acordo com o freio que é utilizado; 2º Outro bom exercício, visando o equilíbrio e também a coordenação motora, é: Em pé nas pedaleiras, o piloto acelerar a moto (em 1ª marcha) com o corpo para frente e logo após frear, com o corpo para trás. Desta forma o piloto estará se acostumando com as reações da moto em situações de extrema aceleração e ainda estará definindo os limites do freio dianteiro. DICA PRECIOSA: Aliás, o coitado do freio dianteiro, na maioria das motos é o que menos trabalha. Procure descobrir os limites dele. Eu garanto que sua frenagem será bem mais eficiente. 3º Naquela subida (mesmo que não seja muito íngreme), procure fazer um pequeno circuito, onde você poderá subir por ela, frear lá em cima, virar e descer novamente. Faça esse circuito, várias vezes antes de começar o exercício para que forme nele um caminho por onde você passará. Procure fazer a subida de várias formas diferentes: primeiro faça-a normalmente com embalo, depois procure parar a moto logo antes dela, e subir em 1ª marcha, depois, em pé na moto, procure chegar na subida em 2ª marcha e antes de subir, colocar 1ª e subir. Note que com o tempo você terá a impressão que está pegando o jeito da subida, mas o que está acontecendo é que você está conhecendo melhor os limites da sua moto; Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 2
3 4º Ainda naquela subida, quando se desce ela, procure ir primeiro devagar para senti-la, depois, a cada descida procure aumentar a velocidade e proporcionalmente o uso do freio dianteiro. Você vai, assim descobrir os limites da frenagem. A frenagem somente com a traseira, aquela que você desce derrapando, não serve praticamente para nada, porque você perdeu o contato e a dirigibilidade da moto. No freio dianteiro, como na descida seu peso está sobre ele, a frenagem fica bem mais eficiente. Aí está o porque deste exercício: fazendo-o várias vezes você vai descobrir quais são os limites e a partir de quando a dianteira da sua moto vai derrapar e, assim, até quando pode pressionar ou aliviar o freio. Este exercício servirá inclusive em outra situações de frenagem. 5º Mais um bom exercício, também de equilíbrio, é: sentado na moto, o piloto deve vir no plano, em 1ª marcha, frear bruscamente, de forma que a moto patine a traseira e jogue-a para o lado contrário da curva. Será uma curva de 90º, feita metade com a roda travada e metade tracionando. Faça um circuito quadrado, sem parar várias vezes de cada lado. O fundamento é que dessa forma o piloto saberá até quando pode fazer com que a moto derrape e qual a aceleração que deve ser usada nas curvas. Depois que estiver bem seguro desse limites o piloto deve fazer o mesmo exercício em pé nas pedaleiras. Esse exercício, depois de dominado, servirá ainda para que o piloto entre nas curvas lentas (dentro de trilhas) e rápidas (estradas ou pistas) com muito mais velocidade e segurança. A MOTO E OS EQUIPAMENTOS A motocicleta, depois de uma certa experiência, é um pouco esquecida, principalmente porque começa a fazer parte do corpo e movimentos do piloto. Porém deve se dispensar muita atenção à sua manutenção e regulagem. Uma moto em dia sempre significa um risco a menos para o piloto durante uma prova ou mesmo durante um passeio de fim de semana. Em termos de manutenção, o piloto deve preparar seu próprio check-list dos itens mais importantes para ser verificado durante a semana. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 3
4 Alguns dos itens: - Limpeza do elemento do filtro de ar: Não esqueça que ele é responsável por não deixar entrar sujeiras dentro do motor da moto. Não se deve limpar o elemento (se for de espuma) com gasolina por que esta dissolve a cola e a espuma do filtro. O correto é limpar com sabão neutro e água. Depois de limpo e seco, o filtro deve ser banhado em óleo especial para filtros. Esse garante que as partículas menores não passe pelo filtro. - Óleo do motor: Devido ao uso extremo do motor, tanto o 2 como o 4 tempos, o óleo do motor ou transmissão deve ser trocado sempre, antes do recomendado pela fábrica. Eu costumo trocar pelo menos a cada 3 ou 4 treinos. - Corrente de transmissão: Existem dois tipos de corrente que são usadas pelos pilotos de Off-Road. Com retentor e sem. A lubrificação na corrente com retentor deve ser feita apenas superficialmente, com óleo Spray por exemplo, já a sem retentor, por não evitar a entrada de sujeira em seus gomos, deve receber uma atenção diferente. Uma mistura interessante para usar nestas é a de graxa náutica com óleo de motor. Essa mistura não deve ficar nem muito líquida nem muito sólida, podendo ser aplicada com um tubo ou bisnaga. - Lubrificação: O piloto ou mecânico, sempre depois de lavada a moto, deve lubrificar os itens móveis como, por exemplo, o pedal de partida, manetes de embreagem e freio dianteiro, pedais retráteis de freio traseiro e câmbio e demais. Visando retirar, com o próprio óleo, as impurezas que ficam dentro deles. Evita-se assim que algum destes emperre ou perca eficiência. - Pressão dos pneus: Deve ser verificada toda semana. Também pelo uso extremo e temperaturas variáveis, a pressão dos pneus tem a tendência de se alterar. NOTA: Experimente usar pressões diferentes em cada treino, você notará que a reação da moto é completamente diferente e chegará a uma pressão ideal para cada tipo de terreno. O piloto deve ter um mecânico de confiança, para efetuar também manutenções periódicas importantes como limpeza de carburador e troca de óleo das suspensões. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 4
5 Os equipamentos de segurança, também devem receber cuidados e manutenções específicas. No geral, a limpeza deve ser feita de acordo com a necessidade (muitas vezes pelo odor), sempre evitando contato de produtos químicos. A limpeza ideal é feita com sabão neutro e água. De cima para baixo: - O Capacete: Em primeiro lugar vale lembrar que capacete tem prazo de validade e é o tipo de equipamento que não se deve testar para ter certeza que o prazo venceu. Ele deve ser trocado pelo menos a cada dois anos ou depois de alguma queda forte em que ele foi comprometido. Sua limpeza deve ser feita desmontando a forração e lavando-a com água e sabão neutro (coco). Muito cuidado na hora de montar, para não danificar a parte de isopor, pois ela é responsável por absolver a primeira parte do impacto. Os óculos ou viseiras devem ser limpos também com sabão neutro e água, porém não se deve usar nenhum tipo de bucha ou pano para não risca-la. Pode-se usar simplesmente a mão. Se assim você não consegue limpa-la significa que já está na hora de trocar. - Colete: Pode dar a impressão que o colete serve para evitar que se quebre algum osso, porém esse equipamento só serve para evitar pancadas de pedras ou galhos, mas não deixa de ser importante. O colete deve ter, além da proteção na frente, também a parte traseira e as mangas que evitam ricocheteadas dos galhos. - Joelheiras: Existem infinitos modelos de joelheiras no mercado. O mais eficiente é o tipo articulada, aquela que prende o joelho e a parte superior da perna e não deixa que o joelho se dobre para frente ou que torça para os lados. Porém, mesmo que seja uma joelheira simples, deve ser usada sempre por que o fato de evitar pancadas na patela (rótula) já é uma benção. A Cotoveleira também exerce a mesma importância, devendo ser usada sempre. - Cinta Abdominal: Bem presa ao abdômen, este equipamento evita que os órgãos internos (que não tem apoio) sofram algum tipo de pancada pela trepidação do exercício. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 5
6 - Botas: Como o capacete, a bota deve ter alguns carinhos especiais por ser um dos equipamentos mais importantes. O piloto deve manter a bota sempre justa e com as cintas e fivelas sempre em dia. Por ser fabricada em sua maior parte, em couro, a bota não deve ser lavada com produtos químicos. Também não se deve passar nenhum tipo de produto como álcool por exemplo, para dar brilho, por que, além de não precisar ser bonita, esse tipo de produto é absorvido pelo couro, tornando-o após um certo tempo, quebradiço e assim tirando a eficiência da bota. DICA PRECIOSA: TODOS os equipamentos devem ser usados, sempre que o piloto for andar na moto. Mesmo que seja um simples treino no fundo de casa. Parece exagero, mas quando e onde menos se espera, pode acontecer um acidente. Não custa evitar! ENDURO, RALLY E OUTRAS Existem vários tipos de competições para motos Off-Road, listarei algumas delas aqui: - Enduro de Regularidade: Este tipo de prova é uma peculiaridade do Brasil. Foi inventado por mineiros na década de 70 e é até hoje, pelo fato de ser mais acessível e de menor custo, o tipo mais difundido e praticado. Ele consiste na utilização de Planilhas (mapas) para a localização do piloto e através desta ele deve se guiar, seguindo as médias de velocidade estipuladas e penalizações por segundo de atraso ou adiantamento nos PC s (Postos de Controle). A prova pode ser dividida em até 3 partes: D Deslocamento (Trecho em que o piloto tem um tempo especificado na planilha para transpor, sem navegação/média), M ou V Navegado (Trecho com média imposta) e N Neutro (Trecho também com tempo especificado na planilha, usado por exemplo para almoço ou paradas mais longas durante a prova, sem navegação/média). - Enduro de Velocidade, Velocross ou Veloterra: É realizado em um circuito fechado demarcado por bumpings. Os pilotos largam de um gate, separados por categorias. Muito parecido com o motocross! Os circuitos são pequenos (de 1,5 a 2 km) e a duração é de 30 minutos mais 2 voltas. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 6
7 - Enduro F.I.M.: Também realizada em um circuito fechado previamente demarcado por setas/flechas que indicam a direção a seguir. Não se usa equipamento de navegação, o piloto tem um tempo máximo para percorrer os deslocamentos (que não são fáceis) e durante o percurso ele enfrenta especiais de velocidade: os PEC (prova especial de circuito) praticada geralmente na largada para que aja a interação do público e os PEL (prova especial em linha) praticada em trilhas. - Cross-Country: Desenvolve-se em um circuito de trilhas, rios e montanhas, fechado ao tráfego, demarcado também por bumpings. Os pilotos, na largada, só podem ligar os motores após a bandeirada. A prova dura 2 horas mais uma volta do líder. Esta exige muito preparo físico e é a que tem o maior interesse dos pilotos pela simplicidade das regras. - Rally de Regularidade: Segue o mesmo padrão do Enduro de Regularidade, só que por ser voltado para carros, é desenvolvido em estradas de terra e trilhas mais espaçosas. Esta modalidade é bastante difundida em alguns estados existindo inclusive campeonatos estaduais. - Rally de Velocidade: É uma prova contra o relógio onde o piloto utiliza uma planilha apenas para localização. Geralmente são de longa duração e altos custos para organizadores e participantes. Uma das únicas provas deste tipo aqui no Brasil é o Rally Internacional dos Sertões. - Baja: O baja também é uma prova contra o relógio sendo que suas principais diferenças com o rally de velocidade são a ausência de planilhas para localização e a duração das provas (mais curtas). AS TÉCNICAS MAIS IMPORTANTES: - Nunca ultrapasse os limites de sua experiência (para que você não acabe conhecendo técnicas de ortopedia); - Use sempre equipamentos de segurança de boa qualidade: capacetes, botas, calças, joelheiras, cotoveleiras e outros específicos para prática do Off- Road; - Nunca vá para a trilha sozinho; Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 7
8 - Em vilas e pequenas cidades, ande sempre devagar, evite mostrar suas habilidades para quem não se interessa por elas. Você é responsável pela imagem do motociclismo ; - O motociclista deve sempre cumprimentar as pessoas pelo caminho ou nas pequenas cidades, fazendo assim uma boa imagem dos esportistas, além de ser uma forma educada de dizer que veio em paz ; - Lembre-se que você estará transitando em lugares de difícil acesso até mesmo para rebocar a moto, então, mantenha sua moto sempre em bom estado de conservação; - Na estrada, como a visibilidade é precária e não há sinalização, sempre que você avistar algo que comprometa a segurança (carros, animais, pessoas) procure avisar o companheiro de trás levantando a mão esquerda; - E a velha dica: Na dúvida, acelere. Na maioria dos casos, a moto firmará seu rumo ou transporá o obstáculo. TÉCNICAS DE CONDUÇÃO POSIÇÃO DO PILOTO (Sentado): 1º - O piloto deve ficar com os ombros e a coluna sempre relaxados para evitar a fadiga; 2º - Os cotovelos do piloto devem ficar levemente levantados para melhor absorver os impactos do solo; 3º - Para melhorar o controle da motocicleta, os joelhos devem estar prendendo o tanque e as botas devem pressionar o quadro; 4º - Evite soltar das manoplas, mesmo para frear ou embrear, recomenda-se que deixe um ou dois dedos somente sobre os comandos. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 8
9 POSIÇÃO DO PILOTO (Em pé): Esta posição é a mais indicada para a prática do Off-Road, por ser aquela que permite maior controle sobre os movimentos da motocicleta em terrenos acidentados, além dos braços e pernas funcionarem como amortecedores diminuindo os impactos. 1º - Os joelhos devem ficar levemente flexionados; 2º - As pernas deverão pressionar o quadro da moto, se possível, pressione os joelhos no tanque, para melhorar o controle da moto; 3º - O salto da bota deverá estar encaixado na pedaleira; 4º - O pé esquerdo deverá ficar ao lado do pedal de câmbio, enquanto o direito, em cima do pedal de freio para frenagem mais eficiente; 5º - O movimento do piloto para frente e para trás, muda o centro de gravidade da moto, sendo assim, quando precisar de mais peso atrás (descida) o piloto deverá deslocar-se para trás. Recomenda-se também que se desloque o peso para trás quando se aumenta a velocidade para diminuir o peso na roda da frente, aumentando a tração e diminuindo impactos. Quando estiver em uma situação em que a direção é necessária (curva), ou em uma subida, o piloto deverá deslocar seu corpo para frente. DICA PRECIOSA: Uma dica, não, uma superdica é que, independente da posição (em pé ou sentado), olhar para o lugar que você quer passar é muito importante; a moto sempre passa onde você está concentrando sua atenção: perceba! CURVAS: Nas curvas, a tendência do piloto, por influência do asfalto, é sempre inclinar o corpo junto com a moto para o lado da curva, porém na terra a aderência é completamente diferente. 1º - Deve-se evitar freadas bruscas com o freio dianteiro dentro da curva para não perder a aderência, o ideal é usar mais o traseiro; Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 9
10 2º - O piloto deve deslocar seu corpo para a frente da moto, o mais encostado ao tanque possível, para transferir seu peso dando mais aderência à roda dianteira; 3º - Para o lado da curva, o piloto deve inclinar a moto, mantendo o seu corpo na vertical, de maneira que seu peso continue sobre a moto; 4º - Como segurança, o pé do piloto (o do lado da curva) pode ser colocado para frente com o bico apontando para cima, dessa forma, além de transferir ainda mais peso para frente, se precisar, serve como ponto de apoio; NOTA: O pé do piloto só deve ser colocado para frente (tirar da pedaleira) se o equilíbrio não for suficiente. Para se obter mais equilíbrio e direcionamento nas curvas, o piloto deve faze-las, pressionando o freio traseiro e dianteiro (parece estranho mas é uma técnica muito utilizada no motocross, dando mais direção à moto). 5º - Na saída da curva, já pode acelerar, dando até aquela escapadinha, que é muito importante para pegar mais controle na moto. DESCIDAS: Sempre que possível, procure ficar em pé nas pedaleiras, isso lhe dará mais segurança. 1º - Na descida, o peso da moto está concentrado na frente, por isso o piloto deve se deslocar para a traseira da moto, a fim de equilibrar essa situação; 2º - Quando a descida está no meio da trilha (braba) e não dá para ficar em pé, o ideal é jogar o corpo para trás, quase deitando no banco e acionar os freios de forma que o da frente, sem travar, seja o mais exigido; 3º - Agora, se a decida é daquelas onde o ideal é o rapel, o piloto deve mesmo optar pelo passeio a pé, descendo da moto, segurando-a como puder, até chegar lá em baixo com segurança. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 10
11 DICA PRECIOSA: Se realmente não tiver apoio para o piloto descer empurrando (ou segurando) a moto, a melhor saída é tombar a moto, de forma que consiga escorregar a frente dela para baixo primeiro, e depois a traseira, com segurança e sem quebrar nada. SUBIDAS: Nas subidas, ao contrário da descida, o piloto deve concentrar seu peso na parte dianteira, pois a tendência da moto é vir para trás. 1º - Quando a subida for muito longa, porém, com inclinação não tão forte, o ideal é imprimir uma velocidade maior para subir no embalo. Em pé nas pedaleiras o piloto vai encontrar mais segurança e dirigibilidade; 2º - Se a moto vai perdendo a força durante a subida, o piloto deve ficar atento e fazer as reduções de marchas bem precisas para não desviar a força da moto; 3º - No caso de subidas onde é necessário maior tração, por exemplo, pequenas subidas no meio da trilha com piso mais escorregadio, o ideal e dosar o peso do corpo um pouco mais para trás para aumentar a aderência na roda traseira; 4º - Quando a subida for daquelas tipo parede, deve-se colocar uma marcha bem reduzida para iniciar o serviço, se necessário, coloque os pés no chão para ajudar na força da moto, e aliviar o seu peso. Durante esse tipo de subida recomenda-se não usar a embreagem para que a tração na roda traseira seja contínua; 5º - Se não houver forma ou força para subir, o bom mesmo é o velho passeio a pé, desça e empurre a moto ajudando na tração. Não tenha vergonha de descer da moto em hipótese alguma, pois esta poderá ser a diferença entre ficar parado e terminar uma prova. 6º - Se a moto perder a força no meio da subida, ou por algum outro motivo for se descontrolar e sair da trajetória, acione o freio e a deite a moto, a fim de evitar que ela despenque morro abaixo. O ideal neste caso é voltar lá para baixo e começar a subida novamente; Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 11
12 7º - A falta de confiança do piloto em suas habilidades é um dos motivos que atrapalham a subida de uma moto, aliás, que atrapalha todas as técnicas. TRONCOS: A técnica para ultrapassar barreiras como troncos e grandes raízes é bem simples, porém depende muito de experiência e equilíbrio. 1º - O piloto deve ficar em pé nas pedaleiras, de preferência em 1ª marcha, perpendicular ao tronco; 2º - Quando a moto encostar a roda da frente no obstáculo, o piloto deve empina-la, deslocando seu corpo para trás, diminuindo o impacto na roda; 3º - A roda traseira deverá bater no tronco de forma que a moto vai se firmar e cair para frente; 4º - Depois disso, com a aceleração, a moto tracionará e passará o tronco. O piloto não deve tirar seu peso da traseira da moto para não desequilibrar. ATRAVESSAR RIOS OU ALAGADOS: Antes de começar a travessia, deve-se levar em conta que a moto não foi feita para andar na água, então é bom tomar muito cuidado com vedações e tubulações que poderão engolir essa água. Outra coisa é que, deve-se primeiro saber a profundidade desse rio. Uma maneira é analisar se dá para ver o fundo, quanto mais claro mais raso, porém, a melhor técnica mesmo é descer da moto e dar uma molhadinha na bota para conferir. 1º - O piloto deve colocar a moto em uma marcha reduzida para a travessia; 2º - O ideal é se posicionar em pé nas pedaleiras, com o peso do corpo mais na traseira da moto, evitando possíveis impactos na roda da frente; Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 12
13 3º - Deve-se manter uma aceleração média e contínua, sem usar a embreagem para evitar a perda de tração e melhorar o equilíbrio. ATRAVESSAR LAMAÇAL, AREIA FOFA, CASCALHO OU PEDRAS: A situação nestes quatro casos é basicamente a mesmo, a tendência da moto é perder o controle porque a roda da frente quer sempre ir para o lado errado, principalmente se estiver devagar. 1º - Mantenha-se em pé nas pedaleiras, pressionando o quadro da moto com as pernas; 2º - A moto deve ficar em uma marcha em que a rotação se mantenha média e constante para não perder a tração; 3º - O piloto deve deslocar seu peso para parte traseira da moto, aumentando a tração e facilitando a dirigibilidade, evitando assim que a moto fique dançando. ATOLAMENTO: Esse para mim é o maior motivo para tirar o piloto de uma prova. Quando se atola, a primeira reação é fazer força, em alguns casos, muita força, assim o piloto acaba com seu fôlego para o resto do percurso. Mas aqui vai a técnica mais preciosa de todas. 1º - Primeiro, quando for atolar, evite enterrar a frente da moto, essa técnica depende da frente solta para funcionar, se não tire a frente da moto no braço; 2º - Nunca fique acelerando demais, achando que um piso milagroso, lá no fundo, vai aparecer e te dar tração. Quando acontecer isso, jogue imediatamente na megasena que você vai ganhar. Você só vai conseguir atolar mais; Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 13
14 3º - Desça da moto do lado direito, para que você tenha condições de acelerar; 4º - Mantenha a moto engatada em 1ª marcha; 5º - Solte a embreagem gradativamente, de forma que o pneu traseiro perca a tração e fique girando em falso; 6º - Com a mão esquerda, pegue a alça na traseira da moto, levantandoa e a empurrando para frente; 7º - Quando firmar novamente a tração, aperte a embreagem e suba na moto feliz da vida porque quase não fez força e passou o atoleiro. FONTES UTILIZADAS: - Revista Dirt Action - Manual de Técnicas Off-Road Honda, - Manual de Técnicas Off-Road Juca Bala, - Vídeos de Treinamento de Pilotagem Gary Semics - Federação Paulista de Motociclismo - Trail Clube de Minas Gerais - Entre outros. Seja você! Nenhum reconhecimento externo vai substituir a alegria de poder ser você mesmo: "status" é comprar coisas que você não quer com o dinheiro que você não tem a fim de mostrar para gente que você não gosta uma pessoa que você não é. Alegre-se em ser quem você é. Querer ser quem você não é despende muito esforço e muita energia. Motociclismo de Viagem, Turismo & Aventura Page 14
como a DT200 da Yamaha.
Para os iniciantes, é melhor optar por uma moto de menor potência, como a 125cc, porque elas são mais leves e dão mais chances. As 250cc são mais violentas e qualquer erro pode causar um tombo. Para o
Leia maisFazer as costelas de vários mini saltos, pular em uma e quando cair pular em outra e assim em diante.
Concentração e Atenção são as palavras chaves para uma pilotagem segura. Embora tenham a moto adequada, muitos pilotos apresentam deficiências, especialmente de postura, na hora de frenagem e na escolha
Leia maiswww.detran.pr.gov.br
www.detran.pr.gov.br INFELIZMENTE, A MAIOR PARTE DOS ACIDENTES COM MORTES NO TRÂNSITO BRASILEIRO ENVOLVEM MOTOCICLISTAS. POR ISSO, O DETRAN PREPAROU ALGUMAS DICAS IMPORTANTES PARA VOCÊ RODAR SEGURO POR
Leia maisnicobelo@hotmail.com NICOLAU BELLO
NICOLAU BELLO 1 * ATUALMENTE EXISTEM NO TRÂNSITO NO BRASIL MAIS DE CINCO MILHÕES DE MOTOS NO TRÂNSITO. * 10 MILHÕES DE CARROS, ONIBUS, TAXIS E CAMINHÕES. * MOTOS PASSAM CÉLERES ENTRE OS CARROS, ESTES DÃO
Leia mais10 simples passos que irão mudar a forma como você tira fotos
VERSÃO FOTOGRAFIA 10 simples passos que irão mudar a forma como você tira fotos Existem várias formas de alterar o resultado final de uma foto, seja através do ISO, da velocidade do obturador, da abertura
Leia maisRelaxar a musculatura dos braços. Entrelace os dedos de ambas as mãos com suas palmas para cima e levante os braços por 10 segundos.
por Christian Haensell A flexibilidade do corpo e das juntas é controlada por vários fatores: estrutura óssea, massa muscular, tendões, ligamentos, e patologias (deformações, artroses, artrites, acidentes,
Leia maisTutorial - Limpeza de Carburador
Tutorial - Limpeza de Carburador Retirado do Site Pequenas Notáveis (http://www.pequenasnotaveis.com.br) Autor = bravo18br 10 de Julho de 2005 Bem detalhado como o pessoal gosta. Esse tutorial foi feito
Leia mais10 dicas para perder o medo de dirigir
10 dicas para perder o medo de dirigir 1. Pratique mais O medo da direção muitas vezes se dá pela inexperiência da pessoa com um automóvel, portanto é de praxe que ocorram mais tentativas de treino em
Leia maisGlobal Training. The finest automotive learning
Global Training. The finest automotive learning Cuidar da saúde com PREFÁCIO O Manual de Ergonomia para o Motorista que você tem em agora em mãos, é parte de um programa da Mercedes-Benz do Brasil para
Leia maisManual do Usuário Bicicleta elétrica VERDE BIKE
Manual do Usuário Bicicleta elétrica VERDE BIKE Modelo ALGAROBA VBX05 Os Direitos autorais pertencem a VB IMPORTAÇAO LTDA proibindo a reprodução sem previa autorização Obrigado por escolher a VERDE BIKE.
Leia maisMANUAL PARA INSTALAÇÃO DE PNEU LARGO NA VBLADE
MANUAL PARA INSTALAÇÃO DE PNEU LARGO NA VBLADE Este manual serve apenas como orientação dos procedimentos para instalar um pneu largo na traseira da moto Vblade 250cc da Sundown e deve ser feito por especialista
Leia maisVícios e Manias ao Volante
Vícios e Manias ao Volante EMBREAGEM Muitos brasileiros deixam o pé apoiado sobre o pedal da embreagem quando dirigem. É um dos vícios mais comuns e difícil de ser superado. As alavancas desse sistema
Leia maisE-BOOK 15 DICAS PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL
E-BOOK 15 DICAS PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL Veja 15 dicas para economizar combustível no carro Da maneira de dirigir à escolha da gasolina, saiba o que pode trazer economia de consumo. Não existe mágica.
Leia maisAlongamentos para a Parte Inferior das Costas e Quadril para Fazer em sua Mesa
Flexibilidade Total Saiba como Melhorar sua Flexibilidade através de Alongamentos Específicos por Joey Atlas Alongamentos para a Parte Inferior das Costas e Quadril para Fazer em sua Mesa Rotina de 6 minutos
Leia maisdicas DA volvo Cuidados na troca de filtros Tomar certos cuidados ao trocar os filtros pode ser mais importante do que você pensa! Confira!
21 dicas DA volvo Cuidados na troca de filtros Tomar certos cuidados ao trocar os filtros pode ser mais importante do que você pensa! Confira! 16 Não descarte os filtros usados em qualquer lugar Cuide
Leia maisManual de Instruções Carrinho - Twin
Manual de Instruções Carrinho - Twin (Ref. 1350) Página 1 de 8 Remova o carrinho da caixa. As rodas dianteiras, rodas traseiras, bandeja frontal, pedana e capota dianteira devem ser instaladas antes de
Leia maisClínica Deckers. Fisioterapia Exercícios Terapêuticos para a Coluna Lombar O QUE É
Fisioterapia Exercícios Terapêuticos para a Coluna Lombar O QUE É Estes são alguns dos exercícios recomendados com maior freqüência para a terapia da coluna lombar, Eles foram compilados para dar a você,
Leia maisManual do Usuário Bicicleta elétrica VERDE BIKE
Manual do Usuário Bicicleta elétrica VERDE BIKE Modelo JACARANDA VBX14 Os Direitos autorais pertencem a VB IMPORTAÇAO LTDA proibindo a reprodução sem previa autorização Obrigado por escolher a VERDE BIKE.
Leia maisSEGURANÇA. Segurança... 1. Corpo Do Skate... 2. Como Ligar... 3. Ligar as Luzes... 3. Para Acelerar e Freiar... 4. Mudar a Velocidade...
Skate Elétrico 800W Segurança... 1 Corpo Do Skate... 2 Como Ligar... 3 Ligar as Luzes... 3 Para Acelerar e Freiar... 4 Mudar a Velocidade... 4 Instalando os Foot Straps (Tira para os pés)... 4 Recarga
Leia maisFonte: http://revistacontrarelogio.com.br/pdfs/tudoemcima_194.pdf
Fonte: http://revistacontrarelogio.com.br/pdfs/tudoemcima_194.pdf ELÁSTICO OU BORRACHA Sugestão: 1 kit com 3 elásticos ou borrachas (com tensões diferentes: intensidade fraca, média e forte) Preço: de
Leia maisClínica Deckers. Fisioterapia Exercícios Terapêuticos para o Joelho
Clínica Deckers Fisioterapia Exercícios Terapêuticos para o Joelho O QUE É Estes são alguns dos exercícios recomendados com mais freqüência, para a terapia do Joelho. Eles foram compilados para dar a você,
Leia maisNOME: Nº. ASSUNTO: Recuperação Final - 1a.lista de exercícios VALOR: 13,0 NOTA:
NOME: Nº 1 o ano do Ensino Médio TURMA: Data: 11/ 12/ 12 DISCIPLINA: Física PROF. : Petrônio L. de Freitas ASSUNTO: Recuperação Final - 1a.lista de exercícios VALOR: 13,0 NOTA: INSTRUÇÕES (Leia com atenção!)
Leia mais12 DICAS IMPORTANTES PARA MELHORAR O DESEMPENHO DOS PNEUS DO SEU CAMINHÃO
12 DICAS IMPORTANTES PARA MELHORAR O DESEMPENHO DOS PNEUS DO SEU CAMINHÃO COMEÇANDO PELOS JÁ FAMOSOS 5 LADRÕES DE KM O custo com pneus é um dos itens mais pesados na planilha de custo de um transportador,
Leia maisdicas da volvo Peças e Serviços Genuínos olá! nesta edição, vamos ver por que comprar peças e serviços genuínos volvo é um ótimo negócio!
15 dicas da Peças e Serviços Genuínos olá! nesta edição, vamos ver por que comprar peças e serviços genuínos é um ótimo negócio! Lembre-se: Sempre instale suas peças genuínas em uma concessionária Volvo,
Leia maisVade-mécum para o exame prático * terreno * da categoria A
Vade-mécum para o exame prático * terreno * da categoria A Versão definitiva ( Válida a partir do 18/04/2005 ) Esta versão substitui todas as antecedents A partida 1. O capacete tem de estar bem colocado
Leia maisDINÂMICA 1 DE UM KART 2 Bob Bondurant (tradução de Eduardo Moreira)
DINÂMICA 1 DE UM KART 2 Bob Bondurant (tradução de Eduardo Moreira) Se você fizer uma lista de cada componente de seu kart cada parafuso, porca, peça do motor, componente do chassi, cabo, fio e, então,
Leia maisBloqueio do Diferencial Central
Bloqueio do Diferencial Central O diferencial é um componente mecânico, composto por engrenagens, que permite a diferença de rotação entre duas rodas ou mesmo dois eixos. O diferencial tem uma característica
Leia maisTreinamento Básico de segurança para Operadores de Empilhadeira.
Treinamento Básico de segurança para Operadores de Empilhadeira. 1 OBJETIVO: Definir requisitos mínimos para: Operação; Inspeção; Qualificação do operador. 2 INTRODUÇÃO GENERALIDADES Existem basicamente
Leia maiswww.cpsol.com.br (11) 4106-3883
REGULAGEM DA CORRENTE A tensão da corrente estará correta, quando em temperatura ambiente, a corrente encostar na parte inferior do sabre e ainda puder ser puxada com a mão sobre o mesmo. CORTE DE TORAS
Leia maisPulverizador Agrícola Manual - PR 20
R Pulverizador Agrícola Manual - PR 20 Indústria Mecânica Knapik Ltda. EPP CNPJ: 01.744.271/0001-14 Rua Prefeito Alfredo Metzler, 480 - CEP 89400-000 - Porto União - SC Site: www.knapik.com.br vendas@knapik.com.br
Leia maisC. Guia de Treino ------------------------------------------------
C. Guia de Treino ------------------------------------------------ A FORÇA / RESISTÊNCIA ( FUNÇÃO MOVIMENTO OSCILAÇÃO ) A01 Joelhos inclinados Com os pés afastados na plataforma, segure a barra de apoio
Leia maisComo preparar sua casa após cirurgia de quadril
PÓS-OPERATÓRIO Como preparar sua casa após cirurgia de quadril Retire os tapetes, extensões e fios telefônicos, pois eles podem ocasionar quedas. Caso ainda não tenha, instale corrimãos em pelo menos um
Leia maisINSTALAÇÃO, LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS CORRENTES TRANSPORTADORAS PROCEDIMENTO DE INSTALAÇÃO DA CORRENTE
UNP-130408 1 de 6 INSTALAÇÃO, LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO DAS CORRENTES TRANSPORTADORAS A vida útil das correntes transportadoras e elevadoras está diretamente ligada aos cuidados com a instalação, lubrificação
Leia maisDESOCUPAÇÃO DE IMÓVEIS ARREMATADOS EM LEILÃO
PROLEILOES.COM DESOCUPAÇÃO DE IMÓVEIS ARREMATADOS EM LEILÃO SAIBA COMO PROCEDER COM UM IMÓVEL OCUPADO ARREMATADO EM LEILÃO INTRODUÇÃO Boa parte dos imóveis que vão a leilão público estão ocupados, ou seja,
Leia maisLimpeza e manutenção. Conheça a Minicadeira para Carro. Informações complementares
Conheça a Minicadeira para Carro Tira de cinto de segurança para os ombros Tira de ajuste Guarde este manual de instruções para eventuais consultas. 2 Alça para carregar Botão de ajuste na alça Em todos
Leia maisCARTILHA DE AUTOCUIDADO DE COLUNA
CARTILHA DE AUTOCUIDADO DE COLUNA APRENDA A CUIDAR DA SUA COLUNA Elaboração: Júlia Catarina Sebba Rios Pesquisa: Efeitos de um programa educacional de autocuidado de coluna em idosos ati vos e sedentários
Leia maisDICAS PARA VOCÊ PILOTAR MOTO COM MAIS SEGURANÇA E PERDER O MEDO
DICAS PARA VOCÊ PILOTAR MOTO COM MAIS SEGURANÇA E PERDER O MEDO #1 ATENÇÃO Essa é a dica mais importante, parece clichê mas não é! Não mesmo! Atenção é tudo no trânsito quando estamos pilotando. Pelo Método
Leia maisJOGO DA VIDA DICA AOS ADULTOS: LEIA AS INSTRUÇÕES A SEGUIR COM ATENÇÃO E AO MESMO TEMPO VÁ JOGANDO COM A CRIANÇA
JOGO DA VIDA DICA AOS ADULTOS: LEIA AS INSTRUÇÕES A SEGUIR COM ATENÇÃO E AO MESMO TEMPO VÁ JOGANDO COM A CRIANÇA A PARTIR DE 8 ANOS PARA 2 A 8 JOGADORES Contém: - 01 tabuleiro - 8 carrinhos - 32 pinos
Leia maisCOMO INVESTIR PARA GANHAR DINHEIRO
COMO INVESTIR PARA GANHAR DINHEIRO Por que ler este livro? Você já escutou histórias de pessoas que ganharam muito dinheiro investindo, seja em imóveis ou na Bolsa de Valores? Após ter escutado todas essas
Leia maisLista de Exercícios - Movimento em uma dimensão
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS INSTITUTO DE FÍSICA E MATEMÁTICA Departamento de Física Disciplina: Física Básica II Lista de Exercícios - Movimento em uma dimensão Perguntas 1. A Figura 1 é uma gráfico
Leia maisTRANSCRIÇÃO DE STORYTELLING
TRANSCRIÇÃO DE STORYTELLING PROCESSO RIDE TEST SUB-PROCESSO EXECUÇÃO DE RIDE TEST DESCRIÇÃO TRANSCRIÇÃO DO STORYTELLING DA EXECUÇÃO DE RIDE TEST: DE CAMINHÕES E ÔNIBUS (VOLKSWAGEN) DE VEÍCULOS LEVES COM
Leia maisManual do Usuário Bicicleta elétrica VERDE BIKE
Manual do Usuário Bicicleta elétrica VERDE BIKE Modelo JACARANDA VBX14 Os Direitos autorais pertencem a VB IMPORTAÇAO LTDA proibindo a reprodução sem previa autorização Obrigado por escolher a VERDE BIKE.
Leia maisConfederação Brasileira de Tiro Esportivo Originária da Confederação do Tiro Brasileiro decreto 1503 de 5 de setembro de 1906
Exercícios com Elástico Os Exercícios com elástico irão trabalhar Resistência Muscular Localizada (RML). Em cada exercício, procure fazer a execução de maneira lenta e com a postura correta. Evitar o SOLAVANCO
Leia maisVeneno no Carburador
Veneno no Carburador Hoje em dia com a toda a tecnologia e eletrônica embarcada nos carros, reduziu-se drasticamente a gama de opções de preparação. Entretanto, para aqueles que ainda possuem um carro
Leia maisJOSÉ DE SOUZA CASTRO 1
1 JOSÉ DE SOUZA CASTRO 1 ENTREGADOR DE CARGAS 32 ANOS DE TRABALHO Transportadora Fácil Idade: 53 anos, nascido em Quixadá, Ceará Esposa: Raimunda Cruz de Castro Filhos: Marcílio, Liana e Luciana Durante
Leia maisBanco voltado para trás. Manual de instruções. Grupo Peso Idade. 0+ 0-13 kg 0-12 m
Banco voltado para trás Manual de instruções ECE R44 04 Grupo Peso Idade 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Obrigado por optar pela BeSafe izi Sleep ISOfix A BeSafe desenvolveu esta cadeira com todo o cuidado, para proteger
Leia maisEstudo de Caso. Cliente: Rafael Marques. Coach: Rodrigo Santiago. Duração do processo: 12 meses
Estudo de Caso Cliente: Rafael Marques Duração do processo: 12 meses Coach: Rodrigo Santiago Minha idéia inicial de coaching era a de uma pessoa que me ajudaria a me organizar e me trazer idéias novas,
Leia maisOlá, Mamãe! Aproveite a leitura e boa viagem!
Olá, Mamãe! Esta cartilha é um presente pra você. Uma forma de ajudá-la a desempenhar uma das funções mais importantes da sua vida: justamente a tarefa de ser mãe. Cada vez mais, além de cuidar da saúde
Leia maisDicas de Segurança II
Dicas de Segurança II Ao Viajar Casa ou apartamento Não comente sua viagem com pessoas estranhas por perto. Avise a um vizinho de confiança sobre a sua viagem. Se possível, deixe um número de telefone
Leia maisO kit da discadora MED CALL contém: 1 discadora 1 controle remoto 1 adaptador bivolt 1 antena 1 cabo para linha telefônica 1 chave de fenda
Introdução A discadora MED CALL tem diversas aplicações, como emergências médicas, coação em caso de assalto, crianças sozinhas em casa, ou qualquer outra aplicação que necessite de uma discagem automática
Leia maisPlano de Aula: Ginástica circense.
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANA ESCOLA ESTADUAL ERNANI VIDAL PIBID/CAPES/UFPR 1º ano: 1º Aula: Plano de Aula: Ginástica circense. Pega-pega com nome: Será um pega-pega tradicional, porém quando o pegador
Leia maisInstruções de Uso do Aplicador
CM09FEV11 AXERON (testosterona) solução tópica Instruções de Uso do Aplicador Antes de usar seu novo aplicador de AXERON leia as Instruções de Uso. Siga cuidadosamente as instruções ao utilizar o aplicador
Leia maisResolva os exercícios a mão.
Lista de Exercícios de Física I Estes exercícios tem a finalidade de auxiliar os alunos nos estudos para a matéria: Física I. Resolva os exercícios a mão. Não digite, não faça copy/paste, não procure respostas
Leia maisManualdeInstruções. www.odontomega.com.br
ManualdeInstruções MotorOzBlack www.odontomega.com.br Índice 1. Introdução... 2 2. Especificações do produto... 2 3. Nomes das Partes... 3 4. Montando e utilizando o Motor OZ Black... 4 5. Sugestões de
Leia maisOsteoporose. Trabalho realizado por: Laís Bittencourt de Moraes*
Trabalho realizado por: Laís Bittencourt de Moraes* * Fisioterapeuta. Pós-graduanda em Fisioterapia Ortopédica, Traumatológica e Reumatológica. CREFITO 9/802 LTT-F E-mail: laisbmoraes@terra.com.br Osteoporose
Leia maisIdentificando áreas de atolamento de papel
Selecionando cuidadosamente os materiais de impressão e carregando-os adequadamente, será possível evitar atolamento de papel na maioria das vezes. (Veja as sugestões em Dicas para evitar atolamentos de
Leia maisHow To de instalação de chicotes para farol de neblina Vectra C
Este How to apresenta instruções de instalação de chicotes e outros componentes do sistema de farol de neblina. Foi instalado em um Vectra Expression 2008-09. Materiais Kit completo farol de neblina, código
Leia maisDicas para segurança. no trânsito. realização. apoio
Dicas para segurança no trânsito realização apoio 1 Dicas de viagem segura. Viajar sozinho ou com toda a família requer certas responsabilidades. Aqui você encontrará várias recomendações para uma viagem
Leia maisResumo de Convenções de Deslocamento Motociclístico
Resumo de Convenções de Deslocamento Motociclístico Você foi convidado a rodar com o Twister Moto Clube! Evento: Dia: Ponto de Encontro: Hora: Além de uma honra, esta será também uma grande responsabilidade
Leia maisMiguel C. Branchtein, Delegacia Regional do Trabalho no Rio Grande do Sul
DETERMINAÇÃO DE CONDIÇÃO DE ACIONAMENTO DE FREIO DE EMERGÊNCIA TIPO "VIGA FLUTUANTE" DE ELEVADOR DE OBRAS EM CASO DE QUEDA DA CABINE SEM RUPTURA DO CABO Miguel C. Branchtein, Delegacia Regional do Trabalho
Leia maisControle Financeiro. 7 dicas poderosas para um controle financeiro eficaz. Emerson Machado Salvalagio. www.guiadomicroempreendedor.com.
Controle Financeiro 7 dicas poderosas para um controle financeiro eficaz Emerson Machado Salvalagio Quando abrimos uma empresa e montamos nosso próprio negócio ou quando nos formalizamos, após algum tempo
Leia maisSegurança com retroescavadeira. Juarez Sabino da Silva Junior Técnico de Segurança do Trabalho
Segurança com retroescavadeira Juarez Sabino da Silva Junior Técnico de Segurança do Trabalho Retroescavadeira Apenas pessoas que possuem o completo conhecimento do trator e dos implementos devem efetuar
Leia maisO papel do CRM no sucesso comercial
O papel do CRM no sucesso comercial Escrito por Gustavo Paulillo Você sabia que o relacionamento com clientes pode ajudar sua empresa a ter mais sucesso nas vendas? Ter uma equipe de vendas eficaz é o
Leia maisPRINCIPAIS FUNÇÕES NA EQUIPE
Trekking é uma caminhada com uma boa dose de aventura na qual os praticantes não andam com guia, mas fazem o percurso com o auxílio de uma planilha de navegação. A prova de Trekking de Regularidade se
Leia maisTema 2: Mercado. Assunto 4: Conhecendo o mercado fornecedor. Unidade 1: Fornecedor é parceiro
Tema 2: Mercado Assunto 4: Conhecendo o mercado fornecedor Unidade 1: Fornecedor é parceiro Olá, caro(a) aluno(a). Este material destina-se ao seu uso como aluno(a) inscrito(a) no Curso Aprender a Empreender
Leia maisMANUAL DE INSTRUÇÕES. Obrigado por adquirir a escova elétrica corporal e facial D-Clean Plus. Este manual deve ser guardado para consultas futuras.
MANUAL DE INSTRUÇÕES Obrigado por adquirir a escova elétrica corporal e facial D-Clean Plus. Este manual deve ser guardado para consultas futuras. 2 Esse produto contém: Aparelho 3 escovas (facial normal,
Leia maisCopiright de todos artigos, textos, desenhos e lições. A reprodução parcial ou total desta aula só é permitida através de autorização por escrito de
1 Nesta aula veremos a importância da coordenação motora para o desenhista e como ela pode ser desenvolvida através de exercícios específicos. (Mateus Machado) A IMPORTANCIA DA COORDENAÇÃO MOTORA Antes
Leia maisFisioterapia de coordenação para portadores de ataxia
Fisioterapia de coordenação para portadores de ataxia Tradução de Eduardo Lima, autorizado pela autora, a partir de texto publicado em inglês pela National Ataxia Foundation (http://www.ataxia.org/pdf/
Leia maisTREINAMENTO 1. Aquecimento: Alongamento: Rodrigo Gonçalves (Comissão Paulista de Cheerleading) (CREF. 028011-G/SP)
TREINAMENTO 1 Rodrigo Gonçalves (Comissão Paulista de Cheerleading) (CREF. 028011-G/SP) Rotina de alongamento e condicionamento (Treino 1): O alongamento e o aquecimento são importantíssimos em qualquer
Leia maisComo escolher e arrumar uma mochila
Como escolher e arrumar uma mochila A escolha da mochila exige certa atenção. A mochila ideal é aquela que mais se adequa às actividades e à estrutura física. Conhecer bem a capacidade e saber arrumá-la
Leia maisComo montar boneco de arame para stopmotion
Como montar boneco de arame para stopmotion Neste manual, mostraremos como montar bonecos simples para o uso no stopmotion. Existem diversos tipos de técnicas na qual pode-se explorar. -Animação em areia
Leia mais3/4. APOSTILA Normas de Segurança na Operação de Empilhadeiras
3/4 APOSTILA Normas de Segurança na Operação de Empilhadeiras Prezados Colaboradores O tema abordado nesta edição é sobre empilhadeiras. Após analisar os relatórios dos acidentes, as informações dos trabalhadores,
Leia mais2.2. Antes de iniciar uma perfuração examine se não há instalações elétricas e hidráulicas embutidas ou fontes inflamáveis.
1. Normas de segurança: Aviso! Quando utilizar ferramentas leia atentamente as instruções de segurança. 2. Instruções de segurança: 2.1. Aterramento: Aviso! Verifique se a tomada de força à ser utilizada
Leia maisSumário. Zeca. O amigo da água. 04. A importância da água. 05. Por que preservar 06. Como a água chega à sua casa 07. Dicas para preservar a água 09
Sumário Zeca. O amigo da água. 04 A importância da água. 05 Por que preservar 06 Como a água chega à sua casa 07 Dicas para preservar a água 09 Diga não ao desperdício 10 Água de beber em casa 11 Olá!
Leia maisNo sentido da marcha. Manual de instruções. Grupo Peso Idade 2-3 15-36 kg 4-12 anos
No sentido da marcha Manual de instruções ECE R44 04 Grupo Peso Idade 2-3 15-36 kg 4-12 anos 1 ! Obrigado por optar pela BeSafe izi Up FIX A BeSafe desenvolveu esta cadeira com todo o cuidado, para proteger
Leia maisManutenção Preventiva do MIX RACK
Manutenção Preventiva do MIX RACK a. Introdução Neste guia iremos demonstrar os processos para manutenção preventiva do módulo MIX RACK da linha Venue. Este sistema é composto basicamente de um Rack central
Leia maisa) O movimento do ciclista é um movimento uniforme, acelerado ou retardado? Justifique.
NOME: Nº. Progressão Parcial da1 a série (EM) TURMA: 21D DATA: 23/ 03/ 12 DISCIPLINA: Física PROF. : Petrônio ASSUNTO: Exercício de revisão sobre movimento acelerado VALOR: NOTA: 1) Escreva no espaço abaixo
Leia maisRally de Regularidade Navegação por Velocímetro
Rally de Regularidade Navegação por Velocímetro Tutorial Básico Paulo Blauth Menezes Navegação por Velocímetro 1 Introdução 2 Preparação para o Rally 3 Estudo da Planilha 4 Deslocamentos 5 Largada 6 Manutenção
Leia maisPrograma 5 S. A partir de agora, conheça o programa que mudará para melhor a sua vida no trabalho.
Programa 5 S A partir de agora, conheça o programa que mudará para melhor a sua vida no trabalho. Com este programa, a qualidade e a segurança será colocada em prática e seu ambiente vai ficar mais alegre
Leia maisTreinamento funcional
Treinamento funcional Treinamento Funcional O segredo está no equilíbrio. O treinamento funcional trabalha grande parte dos músculos do corpo num único exercício, queima muitas calorias e desenvolve a
Leia maisInformativo 06. Com o objetivo de melhorar o formato da competição Baja SAE BRASIL Etapa Sul a edição de 2015 esta trazendo algumas modificações.
Informativo 06 São Paulo, 04 de novembro de 2015 Ref.: Número do Carro. REF.: PROVAS COMPETIÇÃO BAJA SUL Com o objetivo de melhorar o formato da competição Baja SAE BRASIL Etapa Sul a edição de 2015 esta
Leia maisWWW.FSMODELSPORT.COM
SOLUCIONANDO OS PROBLEMAS DO NT1 Esta semana entrei em contato com algumas pessoas que sempre me ajudaram a solucionar problemas e achar soluções para alguns detalhes de carros elétricos e nitro. Neste
Leia maisSTOL CH 701. 7R3-1 Rear Skin. Note: Tanto o lado superior como o lado inferior do revestimento estão perpendiculares a dobra longitudinal.
7R3-1 Rear Skin Note: Tanto o lado superior como o lado inferior do revestimento estão perpendiculares a dobra longitudinal. Manuseia o revestimento Com muita atenção e delicadeza. desta forma você evitará
Leia maisMANUAL DOS PAIS UM PROJETO DESTINADO ÀS CRIANÇAS DA EDUCAÇÃO INFANTIL E SÉRIES INICIAIS DO ENSINO FUNDAMENTAL
1 UM PROJETO DESTINADO ÀS CRIANÇAS DA EDUCAÇÃO INFANTIL E SÉRIES INICIAIS DO ENSINO FUNDAMENTAL É hora de promover a segurança e a harmonia no trânsito. E os pais podem dar o exemplo. No Brasil, o índice
Leia maisAT I. ACADEMIA DA TERCEIRA IDADE Melhor, só se inventarem o elixir da juventude. Uma revolução no conceito de promoção da saúde.
AT I ACADEMIA DA TERCEIRA IDADE Melhor, só se inventarem o elixir da juventude. Uma revolução no conceito de promoção da saúde. Maringá é integrante da Rede de Municípios Potencialmente Saudáveis e não
Leia maisManual de Instruções
LEIA TODAS AS INSTRUÇÕES ANTES DE USAR E GUARDE ESTE MANUAL PARA CONSULTAS FUTURAS. Manual de Instruções Parabéns por ter adquirido o SPIN DOCTOR, a poderosa massagem que atua de forma localizada nas áreas
Leia maisO céu. Aquela semana tinha sido uma trabalheira! www.interaulaclube.com.br
A U A UL LA O céu Atenção Aquela semana tinha sido uma trabalheira! Na gráfica em que Júlio ganhava a vida como encadernador, as coisas iam bem e nunca faltava serviço. Ele gostava do trabalho, mas ficava
Leia maisÍNDICE MANUTENÇÃO PREVENTIVA COMO PEDIR PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Este manual ajudará você a familiarizar-se com sua Empilhadeira BYG. Facilitará também, possíveis manutenções periódicas. Recomendamos uma atenção especial para utilização do equipamento, antes mesmo do
Leia maisQuem mais torce, incentiva, acompanha e
Capa esporte de pai para filho Edgard Rondina, o filho Felipe e uma paixão em comum: velejar no Lago Paranoá Por Leane Ribeiro Quem mais torce, incentiva, acompanha e muitas vezes até sofre com a carreira
Leia maisEPS ABS AIRBAG CINTO DE SEGURANÇA CAPACETE CADEIRA DE BEBES
EPS ABS AIRBAG CINTO DE SEGURANÇA CAPACETE CADEIRA DE BEBES O Travão ABS encontra-se presente na maioria dos veículos modernos e contribui bastante para aumentar a eficiência da travagem, diminuindo a
Leia maisGuia de Instalação Pinhão de 18 dentes
1 Guia de Instalação Pinhão de 18 dentes por d Avila, Edson. 2004, versão 1.0. Autorizada reprodução se mantido os créditos do autor 2 O autor acredita que todas as informações aqui apresentadas estão
Leia maisMeio Ambiente: Piloto Automático O Piloto Automático é uma ótima opção e pode economizar gasolina, mas você tem que usá-lo de forma segura.
Visão Geral Família e Passageiros: Roupas Reflexivas Quanto mais claro e brilhante, melhor! É isso mesmo, quanto mais brilhante e clara for sua roupa, melhor são suas chances de ser visto. Segurança Pessoal:
Leia maisMANUAL DE MONTAGEM. Revisão 10 MONTAGEM DO DISCO SOLAR PARA AQUECIMENTO DE ÁGUA
MANUAL DE MONTAGEM Revisão 10 MONTAGEM DO DISCO SOLAR PARA AQUECIMENTO DE ÁGUA Parabéns por adquirir um dos mais tecnológicos meios de aquecimento de água existentes no mercado. O Disco Solar é por sua
Leia maisCUIDADOS COM A COLUNA
SENADO FEDERAL CUIDADOS COM A COLUNA SENADOR CLÉSIO ANDRADE 2 Cuidados com a coluna 3 apresentação As dores na coluna vertebral são um grande transtorno na vida de muita gente, prejudicando os movimentos
Leia maisebook Aprenda como aumentar o poder de captação do seu site. por Rodrigo Pereira Publicitário e CEO da Agência Retina Comunicação
por Rodrigo Pereira Publicitário e CEO da Agência Retina Comunicação Sobre o Autor: Sempre fui comprometido com um objetivo de vida: TER MINHA PRÓPRIA EMPRESA. Mas assim como você, eu também ralei bastante
Leia maisElementos de Transmissão Correias
Elementos de Transmissão Correias Prof. João Paulo Barbosa, M.Sc. Transmissão por polias e correias Transmissão por polias e correias As polias são peças cilíndricas, movimentadas pela rotação do eixo
Leia maisClínica Deckers. Fisioterapia Exercícios Terapêuticos para a dor cervical
Clínica Deckers Fisioterapia Exercícios Terapêuticos para a dor cervical O QUE É Estes são alguns dos exercícios recomendados com mais freqüência para a terapia da dor cervical. Eles foram compilados para
Leia maisVoluntário em Pesquisa: informe-se para decidir! Qual documento garante que os meus direitos serão respeitados?
Ministério da Saúde Conselho Nacional de Saúde Voluntário em Pesquisa: O que é uma pesquisa, afinal de contas? Eu, um sujeito de pesquisa? Qual documento garante que os meus direitos serão respeitados?
Leia mais