Relatório Preliminar: Inquéritos Castelo Branco. 17 de Dezembro de 2013

Transcrição

1 Relatório Preliminar: Inquéritos Castelo Branco 17 de Dezembro de 2013

2 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 2 Apresentação O projecto de investigação INLUT - Integração dos usos do solo e transportes em cidade de média dimensão, realizado em parceria por três Universidades (FAUTL, UTAD e UALG) e financiado pela FCT Fundação para a Ciência e a Tecnologia, procura analisar as relações entre os usos do solo e os padrões de deslocação dos habitantes de cidades de média dimensão. Outras cidades de estudo Vila Real Faro Santarém

3 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 3 Inquérito à mobilidade de Castelo Branco Composição genérica do inquérito: 3 grandes grupos: Dados do inquirido, do seu agregado familiar e da sua habitação; Caracterização das viagens e modos de transporte; Avaliação de perfis (attitude statements).

4 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 4 Divulgação No final do inquérito foi entregue a cada inquirido um flyer de divulgação do projecto. Os resultados deste relatório constituem uma avaliação preliminar da amostra obtida através dos inquéritos realizados. Mais conclusões correspondentes às diferentes fases de análise do Projecto irão sendo publicadas no site ( com o decorrer do trabalho de investigação.

5 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 5 Dados genéricos Distribuição dos inquéritos por dias de trabalho Dia Quantidade Percentagem % Percentagem Acumulada % ,4 6, , ,4 16, ,4 24, ,9 34, ,8 42, ,2 54, ,7 64, ,9 74, , , ,4 95, , ,3 98, , inquéritos realizados ao longo de 15 dias, porta-a-porta e em espaços públicos relevantes, no perímetro urbano de Castelo Branco. Foram precisos 6 dias de trabalho posteriores para inserir os dados recolhidos numa plataforma online.

6 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 6 Dados da amostra inquéritos realizados Universo (per. urb.) Amostra (Inq.) Percentagem (%) Agregados ,5% População directamente inquirida ,4% População abrangida indirectamente (constituintes dos agregados inquiridos) ,5%

7 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 7 Áreas homogéneas A distribuição espacial do local de residência dos inquiridos teve em atenção o número de agregados por área homogénea da cidade.

8 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 8 Distribuição espacial dos inquiridos por local de residência

9 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 9 Sexo e estrutura etária dos inquiridos Feminino Masculino 38% 62% Sexo Quantidade Percentagem Feminino ,3 Masculino ,7

10 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 10 Habilitações literárias dos inquiridos Habilitações Literárias Frequência Percentagem % Sem instrução 25 2,1 1º Ciclo do Ensino Básico ,5 2º Ciclo do Ensino Básico 64 5,4 3º Ciclo do Ensino Básico ,8 Ensino Secundário ,5 Ensino pós-secundário 29 2,4 Ensino Superior ,3

11 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 11 Situação face ao mercado de trabalho Dados da Amostra Universo Corrigido Amostra* Desempregados 18,9% 12,5% Reformados 10;1% 18,3% Estudantes (Secundário Universitário) 21,9% 21,3% Desempregados Reformados Estudantes População activa População activa 48,9% 47,2% *A população inquirida tem mais de 16 anos

12 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 12 Potencial de Mobilidade Potencial de Mobilidade Frequência Percentagem Mobilidade condicionada 25 2,1% % Carta de condução ,7% Passe dos transportes 43 % 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% Mobilidade Condicionada 40,00% 30,00% Passe dos transportes colectivos Carta de condução 20,00% 10,00% 0,00%

13 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 13 Posse de veículos Número de veículos por agregado familiar Automóveis Bicicletas Motas Frequência % , , , , , ,2 Frequência % , , , , , ,9 Frequência % , , , , , ,1

14 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 14 Posse de veículos: Automóvel vs Bicicleta

15 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 15 Número de viagens num dia Frequência % , , , , , , , , , , ,5

16 00:30 03:30 05:30 06:00 06:30 06:50 07:15 07:30 07:45 07:55 08:05 08:15 08:25 08:35 08:40 08:50 09:00 09:15 09:25 09:35 09:45 09:55 10:00 10:20 10:30 10:55 11:00 11:30 11:45 12:00 12:45 12:55 13:20 13:30 13:55 14:00 14:15 14:30 15:15 15:45 16:00 16:20 17:00 17:20 17:35 18:00 18:30 18:50 19:30 19:50 20:30 21:30 22:30 23:00 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 16 Hora de inicio da primeira viagem

17 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 17 Descrição da Habitação Propriedade da habitação Tipo de habitação Tipologia da habitação Frequência % Habitação própria ,9 Alugada ,2 Casa de familiar 47 3,9 Frequência % Apartamento ,7 Moradia ,3 Frequência % T0 1 0,1 T ,8 T ,6 T ,8 T ,6 T5 ou superior 85 7,1

18 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 18 Avaliação das atitudes: exemplo É melhor viver numa moradia do que num apartamento. Frequência % Discordo Totalmente (1) 41 3,4 Discordo (2) ,7 Não discordo nem concordo (3) ,2 Concordo (4) ,1 Concordo Totalmente (5) ,8 Não se aplica 8 0,7 Discordo Totalmente (1) Discordo (2) Não discordo nem concordo (3) Concordo (4) Concordo Totalmente (5) Não se aplica

19 InLUT Integration of Land Use and Transport in Medium-Sized Cities 19 Rendimento médio mensal líquido Frequência % 1) Sem rendimento 87 7,3 2) Menos de ,5 3) ,0 4) ,2 5) ,8 6) ,1 7) ,1 8) ,8 9) ,2 10) Mais de ,3 11) Não responde ,8 1) Sem rendimento 2) Menos de 500 3) ) ) ) ) ) ) ) Mais de ) Não responde

20 Relatório Preliminar: Inquéritos Castelo Branco 17 de Dezembro de 2013