MARLOG MARAJÓ LOGÍSITICA E SERVIÇOS LTDA ME,

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1 Visualizar impressão 1 de 1 25/07/ :52 Assunto: SEP - Secretaria de Portos da Presidência da República - Consulta Pública - Poligonal De: arlan@transmarajo.com.br <arlan@transmarajo.com.br> [+] [x] Data: 04/07/ :15:18 Destinatário: <poligonais@portosdobrasil.gov.br> Cc: Diretor <arlan@transmarajo.com.br>, Diretoria <arlanjr@transmarajo.com.br>, Gerência CAB<junior@transmarajo.com.br> [...] Anexos: Ofício SEP - Informa interesse em consulta pública da poligonal - Papel Timbrado.pdf (212.2 KB) Prezado Secretário de Políticas Portuárias, A empresa MARLOG MARAJÓ LOGÍSITICA E ME, vem, por meio deste , apresentar protocolo de intenção a fim de promover a exclusão de áreas para delimitação da Poligonal do Porto de Cabedelo, no intuito de executar construção e instalação de Terminal de Múltiplo Uso, conforme ofício em anexo. Atenciosamente, Arlan Rodrigues - Diretor MARLOG MARAJÓ LOGÍSITICA E ME

2 Cabedelo/PB, 04 de julho de A SEP Secretaria de Portos da Presidência da República Ao Ilmo Senhor César Borges Secretário Especial dos Portos Centro Empresarial VARIG - SCN Quadra 04 - Pétala C 13º andar, sala 1302, Brasília-DF / CEP Assunto: Realiza protocolo de intenção em promover a exclusão de áreas para delimitação da Poligonal do Porto de Cabedelo para construção e instalação de Terminal de Múltiplo Uso. Senhor Secretário de Políticas Portuárias, A empresa MARLOG MARAJÓ LOGÍSITICA E ME, doravante denominada MARLOG, neste ato representado pelo sócio-administrador Sr. SARAH JOAQUINA SÁ RODRIGUES, em cumprimento ao que versa o art. 15 da Lei nº /2013, vem, por meio do presente, apresentar protocolo de intenção na forma que segue: I DA EMPRESA Ab initio, a MARLOG é empresa privada, inscrita no CNPJ sob nº / , constituída em 03/11/2005, e faz parte do Grupo Marajó Transporte Ltda., que possui aproximadamente 40 anos de história e que desde meados de maio de 1970 atua como um dos grupos empresariais mais importantes do Nordeste no setor de carga de transporte. O Grupo Marajó Transporte atua nos segmentos de logística, distribuição, operações portuárias, cargas grandes e volumosas, locação de veículos e equipamentos, além de carga fracionada de Recife para Paraíba, o que gera 200 (duzentos) empregos diretos e outros 200 (duzentos) indiretos. MARLOG - MARAJÓ LOGISTICA E -

3 Sendo a MARLOG MARAJÓ LOGÍSITICA E ME, a empresa integrante do grupo empresarial mencionado a qual explora o setor de operações portuárias, com Certificado de Pré Qualificação de Operador Portuário desde meados de 2005, e que movimenta, nos serviços de carga e descarga de navios, nos portos de Recife PE e Cabedelo PB, o montante aproximado de (quatrocentos e cinquenta mil) toneladas anuais, torna-se a líder em movimentação no Porto Paraibano. II DO PROJETO Com vista ao seu crescimento no setor portuário e sua consecutiva expansão nos segmentos de logística, distribuição, operações portuárias, cargas grandes e volumosas, desde adeptos de 2012 realiza as diligências e estudos necessários construção de Terminal de Múltiplo Uso junto às áreas patentes ao Porto de Cabedelo. Tal iniciativa trata-se de um projeto de empresa do setor privado para exploração de instalação portuária explorada, mediante autorização da ANTAQ e SEP, a ser utilizada para movimentação e/ou armazenagem de mercadorias, destinadas ou provenientes de transporte aquaviário. Atualmente, uma vez que da realização do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA), a ser encaminhado para melhor análise da ANTAQ Agência Nacional de Transporte Aquaviários, em tempo oportuno, aponta-se assim a plena viabilidade, em todos os aspectos, para realização de construção e instalação de Terminal de Múltiplo Uso nas áreas do complexo portuário de Cabedelo. MARLOG - MARAJÓ LOGISTICA E -

4 No mencionado EVTEA, cujo objeto estudou-se a viabilidade da execução de obras de construção e instalação de Terminal de Múltiplo Uso nas mediações do Porto de Cabedelo destaca-se claramente o memorial informativo referente à sua viabilidade global, a qual adéqua ainda o custo de investimento em aproximados R$ ,00 (quatrocentos milhões de reais) e destacando que este investimento é crucial no estímulo econômico da região do Nordeste, especificamente dando suporte a logística de empresas paraibanas que ainda dependem da frágil infraestrutura rodoviária entre os Estados da Paraíba e de Pernambuco. Não obstante, em melhor análise sobre os trâmites e diligências necessárias a sua efetiva iniciativa pelo setor privado, tende-se a concluir que, para tanto, faz-se necessário a sua realização mediante a modalidade distinta ao conceito legal de Arrendamento Portuário, que, intrinsecamente, estaria vinculada ao processo seletivo público e concorrência. Ocorre que para a hipótese em comento, considerando que a área interessada está inserida na Poligonal do Porto de Cabedelo, faz-se estritamente necessário a sua respectiva exclusão das delimitações da mencionada Poligonal para, posterior início dos trâmites junto a ANTAQ. Considerando que em 09/06/2014, esta Secretaria Especial dos Portos colocou em consulta pública as propostas de poligonais das áreas de 17 (dezessete) portos organizados, incluindo aquela delimitada no Porto de Cabedelo, verifica-se que a proposta inicial disponibilizada sobrevém sobre aquelas áreas que é objeto do EVTEA já mencionado e, na hipótese de consideração definitiva como área da Poligonal do Porto de Cabedelo, abalroaria fatalmente todos os tramites realizados pela MARLOG MARAJÓ LOGÍSITICA E ME com finco na construção, instalação e exploração de Terminal de Múltiplo Uso. Assim, considerando esta ocorrência, bem como a inércia do poder público para utilização de tais áreas, esta empresa do setor privado vem MARLOG - MARAJÓ LOGISTICA E -

5 informar que possui irrestrito interesse nas áreas a seguir indicadas, ora delimitadas junto a Poligonal do Porto de Cabedelo. III DAS ÁREAS As áreas em comento se perfazem em extensão de m², delimitado ao norte no Moinho Dias Branco, ao sul a Rua Projetada, ao Oeste a Fois do Rio (zona costeira) e ao leste a Augusto Chericate, ora denominado de DE-5, DE-15, DE-7, DE 8-A, DE-8, DE-17, conforme delimitações necessárias. Atualmente, a área mencionada não possui utilidade plena junto ao Porto de Cabedelo e nesta inexistem empresas arrendatárias que explorem suas atividades, razão pela qual, concluímos pela sua viabilidade técnica/geográfica para atendimento deste pleito mencionado. IV DOS PEDIDOS Ponderando que os trâmites desta Secretaria Especial dos Portos, visando atender os requisitos da Consulta Pública em realização, no sentido de analisar e promover a delimitação da Poligonal do Porto de Cabedelo, respectivamente, via Decreto Presidencial, e considerando os trâmites que esta empresa tem deliberado no intuito de iniciar a exploração portuária nos moldes já mencionados, vem, tempestivamente, requerer: a) Que esta Secretaria Especial dos Portos se digne a não delimitar a área denominada de DE-5, DE-15, DE-7, DE 8-A, DE-8, DE-17, com área de m², delimitado ao norte no Moinho Dias Branco, ao sul a Rua Projetada, ao Oeste a Foz do Rio (zona costeira) e ao leste a Rua. Augusto Chericate, na Poligonal do Porto de Cabedelo, para consecutivo início dos trâmites e diligências necessárias para construção e exploração de Terminal de Múltiplo Uso nos termos da Resolução N da ANTAQ; MARLOG - MARAJÓ LOGISTICA E -

6 b) Especial análise no pleito ora mencionado, a fim de que o seu deferimento possa instruir o pleito a ser realizado junto à ANTAQ Agência Nacional de Transporte Aquaviários para autorização de construção e instalação de Terminal de Uso Privativo, bem como auxiliar os trâmites dos novos investimentos a serem realizados no setor portuário da região de Cabedelo/PB e sua consecutiva expansão nos segmentos de logística, distribuição, operações portuárias, cargas soltas e de projeto. Com o intuito de melhor colaborar, desde já agradecemos e nos colocamos a disposição para quaisquer esclarecimentos. Atenciosamente, MARLOG - MARAJÓ LOGISTICA E -