Kit de ferramentas de sincronização

Transcrição

1 Part No Kit de ferramentas de sincronização Part No do motor BMW

2 Introdução Part No Kit de ferramentas de sincronização do motor BMW i 120i316i 316ti 318i 318ti 320i Z4/X3 2

3 Conteúdo E C A F G E/F D B D Ref Código do Componente Refª OEM Descrição A C Perno di allineamento albero a camme B C C C D C E C F C Ferramenta de bloqueio do volante Cavilha2 Ferramenta de pré-tensão da correia da distribuição Ferramenta de alinhamento da engrenagem do sensor (# 44) Ferramenta de alinhamento da árvore de cames de entrada Ferramenta de alinhamento da árvore de cames de escape G C Parafuso de orelhas M8 x 1.25 x 20 3

4 Aplicações A lista de aplicações desta ferramenta foi elaborada mediante consulta ao Código de Ferramenta OEM com o Código de Componente. Na maioria dos casos, as ferramentas são específicas deste tipo de motor e são necessárias para manutenção da correia ou corrente de distribuição. Se o motor for do tipo de interferência, a quebra da correia de transmissão faz com que as válvulas do motor danifiquem os pistões levando a que o motor tenha de ser reparado. Deve verificar-se a compressão de todos os cilindros antes de se proceder à remoção da cabeça do cilindro. Consulte sempre um manual de oficina adequado antes de tentar substituir a correia ou corrente da distribuição. A utilização destas ferramentas de sincronismo do motor é da exclusiva responsabilidade do utilizador e a Tool Connection não pode ser responsabilizada por quaisquer danos causados. UTILIZE SEMPRE UM MANUAL DE OFICINA CONCEITUADO Marca Modelo Tamanhos Código do motor Ano BMW 118i 120i (E81 E82 E87) 316i 316i Compact (E46) 318i/318ti Compact (E46) 318i 320i (E90 E91 E92 E93) Z4 (E85/E86) X3 (E83) N46 B20B N46T B N42 B18A N46 B N42 B20A N46 B18 N46 B N42 B18A N46 B20B N46 B N46 B20B

5 Instruções 1. Rode o motor para a posição PMS (ponto morto superior) do cilindro n.º Remova o bujão cego e insira a cavilha correcta de distribuição do volante do motor (A ou B). 3. Verifique se a forma curvada na traseira da árvore de cames aponta para cima. 4. Instale a ferramenta de alinhamento da árvore de cames da admissão (E) e depois a ferramenta de alinhamento da árvore de cames do escape (F). 5. A posição de distribuição de válvulas é considerada correcta quando a posição da ferramenta em relação à cabeça do motor está ou nivelada/a tocar ou ligeiramente elevada apenas no lado da admissão. 6. A folga máxima na ferramenta da admissão (E) é 0,5 mm e 1,0 mm na ferramenta do escape (F). 7. O êmbolo do tensor da corrente tem carga de mola mas caso esta seja reutilizada, deve ser drenada de óleo e o êmbolo comprimido lentamente duas vezes. 8. Monte a ferramenta de pré-tensão (C) e aperte o parafuso central até este entrar em ligeiro contacto com a calha guia. 9. Substituir os parafusos em cada regulador da árvore de cames e aperte-os à mão. 10. Monte a ferramenta de alinhamento do carreto do sensor (D) e fixe a cabeça do motor. 11. Desaperte, meia volta, o parafuso de cada regulador da árvore de cames e aplique pré-carga à corrente de distribuição com a ferramenta de tensão (C) a 0,6 Nm. 12. Aperte cada parafuso do regulador da árvore de cames conforme a especificação do fabricante. 13. Volte a instalar o conjunto do tensor. 14. Remova todas ferramentas e roda a cambota duas vezes. 15. A distribuição das válvulas está correcta quando cada uma das ferramentas de alinhamento, A ou B, E e F, podem ser instaladas. F A/B D E G 5

6 Advertência Um sincronismo incorrecto ou desfasado do motor pode provocar danos nas válvulas. A Tool Connection não pode, de modo algum, ser responsabilizada por quaisquer danos provocados pela utilização destas ferramentas. Precauções de segurança Leia, por favor Desligue os fios de terra da bateria (verifique se o código do rádio está disponível) Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente Não aplique líquidos de limpeza na correias, carretos ou roletos Antes de proceder à remoção, tome sempre nota do trajecto da correia da transmissão auxiliar Rode o motor na direcção normal (no sentido dos ponteiros dos relógios, a menos que indicado em contrário) Não rode a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injecção diesel depois de remover a correia da distribuição (a menos que especificamente indicado) Não utilize a correia da distribuição para bloquear o motor quando desapertar ou apertar os parafusos da polia da cambota Não rode a cambota ou a árvore de cames quando a correia da distribuição estiver removida Antes de remover, assinale a direcção da correia É sempre recomendável rodar o motor lentamente, com a mão, e inspeccionar novamente as posições de sincronismo da árvore de cames e da cambota. As cambotas e as árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo da corrente da transmissão completamente instalado. Não rode a cambota através da árvore de cames ou outras engrenagens Remova as velas de ignição ou de incandescência para que o motor rode mais facilmente 6

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8 Garantia Distribuído por The Tool Connection Ltd Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR. Reino Unido T +44 (0) F +44 (0) info@toolconnection.co.uk Em caso de avaria do produto devido a defeitos de fabrico ou mão de obra, contactar o nosso departamento de assistência através da linha direta: +44 (0) Exclui-se o desgaste normalmente provocado pelo uso, bem como os artigos consumíveis e a utilização indevida.