Minuta IS IFR Prático (Avião)

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1 Minuta IS IFR Prático (Avião) Ronaldo Wajnberg Gamermann Especialista em Regulação de Aviação Civil Gerência Geral de Ação Fiscal GGAF / NURAC POA Gerência Técnica de Organizações de Formação GTOF Gerência de Certificação de Organizações de Instrução GCOI Superintendência de Padrões Operacionais - SPO 1

2 OBJETIVO Apresentar a minuta da IS que orienta a elaboração do programa prático do treinamento IFR para pilotos, oportunizando o debate construtivo com aeroclubes, escolas de aviação, faculdades e demais regulados. Foco no treinamento em Aviões 2

3 ROTEIRO I) Panorama dos programas de treinamento de pilotos II) Apresentação da minuta da IS III) Plano de transição 3

4 Panorama dos programas de treinamento de pilotos Requisitos: Funcionamento de UIP Funcionamento de Cursos Requisitos: Licenças e Habilitações para pilotos 4

5 Panorama dos programas de treinamento de pilotos 5

6 Panorama dos programas de treinamento de pilotos Equivalência com IS Método de cumprimento de requisito 6

7 Panorama dos programas de treinamento de pilotos Curso teórico e prático; Programa de treinamento (Avião/Helicóptero); Previsão de cheque apenas em aeronave homologada IFR; Programa de treinamento prático pré-definido MMA

8 Panorama dos programas de treinamento de pilotos Por que começar a atualização pelo MMA 58-9? Reflexo do treinamento IFR em outros cursos (PCA/IFR - PCA/MLTE/IFR) Equiparação Avião e Helicóptero (cheque) (IS C) RBHA 91 Piloto Automático em operação IFR Equiparação Avião e Helicóptero (treinamento) Processo de aprovação de aeronaves para treinamento IFR simulado (capota) Processo de qualificação de FSTD (ATD) 8

9 Panorama dos programas de treinamento de pilotos Aprovação de programa de treinamento em ATD IFR no PC Atualização do programa de treinamento (novas tecnologias / RBAC 61) Registro da instrução ministrada Instrução IFR concomitante com outros cursos Adequação e flexibilização do programa considerando o contexto operativo de cada entidade Baixo nível de proficiência IFR Horas de instrução e não horas de experiência 9

10 Panorama dos programas de treinamento de pilotos 10

11 11

12 Roteiro Minuta IS IFR prático Objetivos da IS Aplicabilidade Definições Uso de Aeronave Não Homologada IFR Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) Registro em CIV e Diário de Bordo: Instruções para Concessão da Habilitação IFR Programa de Instrução da Parte Prática Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero Descrição dos Exercícios 12

13 Objetivos da IS: 1) orientações para a elaboração do programa de treinamento referente à parte prática do curso de voo por instrumentos (IFR); 2) prover instruções quanto ao conteúdo programático da instrução IFR no curso de Piloto Comercial (Avião e Helicóptero); 3) orientações para o exame de proficiência para a concessão, revalidação ou requalificação de habilitação de voo por instrumentos quando conduzido em aeroclubes ou escolas de aviação civil. Aplicabilidade: AVIÃO E HELICÓPTERO 13

14 Definições: Aeronave sob capota consultado em 01/09/

15 Definições: Aeronave sob capota Aeronave IFR simulado: aeronave não homologada para voo IFR, porém com aprovação da ANAC para ser utilizada na instrução IFR simulado Capota: MMA 58-9 e IAC 3203 Redação atual: Tempo de vôo sob capota: é o tempo de vôo para treinamento de procedimentos IFR, realizado em condições VMC, durante o qual o instrutor mantém referências visuais e o aluno tem sua visão externa restrita com o uso de capota apropriada à aeronave utilizada, viseiras específicas ou outro equipamento aprovado. Nova redação: Tempo de voo em instrução IFR simulado (IFR SIMULADO): é o tempo de voo de instrução de voo por instrumentos realizada sob regras de voo visual (VFR). Os exercícios são executados sempre em condições VMC, sendo garantida a inexistência de referência externa para o aluno através do uso de viseira ou óculos. Pode ser realizado tanto em aeronave homologada IFR quanto em aeronave IFR simulado. 15

16 Definições: Instrução IFR simulado: -SEMPRE regras de voo VFR -SEMPRE sob condições VMC -Uso de viseira/óculos obrigatório -Aeronave Homologada IFR ou Aeronave IFR simulado Instrução IFR real: -SEMPRE regras de voo IFR -Sob condições VMC ou IMC -Uso de viseira/óculos obrigatório quando em condições VMC - Aeronave Homologada IFR 16

17 Definições: Plano de Curso Especial: (curso de IFR prático) 1)Objetivos do Curso 2)Anexo 8 ao RBHA 141 3)Programa de Instrução da Parte Prática 4)Exigências para inscrição e matrícula 17

18 Definições: Voo de Avaliação Operacional voo realizado por um INSPAC em aeronave não homologada IFR para fins de verificação do funcionamento dos instrumentos e equipamentos instalados com objetivo de concessão da aprovação de aeronave IFR simulado. Voo de Repasse voo de instrução com o objetivo de readaptar o aluno que permaneceu certo tempo sem voar. No caso do aluno ou do instrutor perceber, durante o decorrer do curso, a necessidade de reforçar certo aspecto da instrução que já fora ministrado e anteriormente considerado satisfatório, também aplica-se o voo de repasse. Não trata-se de instrução revisória, tampouco de repetição de lição de voo no caso de grau insatisfatório 18

19 Uso de Aeronave Não Homologada IFR: Aeronave IFR simulado - Aprovação prévia por parte da ANAC; - 100% de crédito de horas no curso de PCA/PCH e IFR; - Obrigatoriamente VMC e VFR; - INVA: Habilitação IFRA válida e demais requisitos RBAC 61 19

20 Registro em CIV e Diário de Bordo: - Instrução de Voo IFR Simulado: - Diário de Bordo: IFR-C - CIV e CIV Digital: IFR SIM (aluno) - voo VFR (INVA) - Instrução de Voo IFR Real: - Diário de Bordo: IFR-R - CIV e CIV Digital: INSTR.REAL 20

21 Solicitação de Aprovação de Aeronave não Homologada IFR para treinamento IFR Simualdo: (APÊNDICE A) - Aprovação vinculada ao curso solicitado: - PCA - IFR Aeronave IFR simulado Voo de Avaliação Operacional: instrumentos instalados; e capacidade de cumprir os exercícios mínimos - Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso PCA - Aeroclubes e Escolas que não possuam a homologação do curso 21

22 Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) PCATD (50%) IAC ATD - BATD (50%) AC A - AATD (100%) AC A GTOF FTD (1 a 4) FAR Part 60 FFS (A a D) FAR Part 60 SIM 22

23 Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) RBAC 61 (C) 10 (dez) horas de instrução de voo por instrumentos, das quais no máximo 5 (cinco) horas podem ser substituídas por instrução realizada em dispositivo de treinamento por voo simulado qualificado e aprovado pela ANAC (ii) 40 (quarenta) horas de voo por instrumentos, das quais um máximo de 20 (vinte) horas podem ser realizadas em dispositivo de treinamento para simulação de voo qualificado e aprovado pela ANAC e sob a supervisão de um instrutor de voo devidamente qualificado e habilitado; 23

24 Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) Qualificado: Classificar em uma das categorias Aprovado: PCATD BATD - AATD Aprovação do uso do FSTD em um determinado curso Condição de cumprir no mínimo o programa cfe Apêndice Processo de Qualificação e Aprovação concomitantes! 24

25 Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) - O FSTD necessita estar qualificado e aprovado pela ANAC; - Deve representar uma aeronave de mesma CATEGORIA e CLASSE daquela utilizada no exame de proficiência (cheque); - INVA com habilitação IFRA válida; - CIV ou CIV Digital: campo simulador 25

26 Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) - Aprovação vinculada ao curso solicitado: - PCA PCH - IFR - Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso PCA/PCH - Aeroclubes e Escolas que não possuam a homologação do curso - Apêndice B Documentação necessária 26

27 Instruções para Concessão da Habilitação IFR - Aeroclube ou Escola com homologação válida do curso prático de IFR (RBHA 141) - Tanto na instrução IFR simulado quanto na IFR real, as referências visuais externas do aluno deverão ser restringidas através do uso de viseiras ou óculos adequados ao treinamento. Não é permitido o uso de capotas no para-brisa da aeronave durante a instrução. - ACFT (homologada IFR ou IFR simulado) + FSTD (em conjunto) => Capacidade de realizar todos os exercícios do Apêndice C 27

28 Instruções para Concessão da Habilitação IFR - Familiarização prévia no modelo de aeronave - Requisitos de matrícula IFR prático: - Concluído ou cursando IFR teórico ou PC/IFR teórico - Titular ou cursando um curso prático referente à concessão de uma licença de piloto de mesma categoria na qual será averbada a habilitação de IFR - CMA 1ª classe válido - Ato da matrícula: cópia do Plano de Curso Especial 28

29 Instruções para Concessão da Habilitação IFR Plano de Curso Especial: (curso de IFR prático) 1)Objetivos do Curso 2)Anexo 8 ao RBHA 141 3)Programa de Instrução da Parte Prática 4)Exigências para inscrição e matrícula Carga Horária: RBAC Apêndice C Exercícios mínimos Fichas de Avaliação Métodos de Avaliação... 29

30 Instruções para Concessão da Habilitação IFR Currículos Integrados PC + IFR = PC/IFR Programa de Instrução da Parte Prática Carga Horária: RBAC Conteúdo Programático: Apêndice C Apêndice D 30

31 Currículos Integrados Instruções para Concessão da Habilitação IFR IFR + MLTE = MLTE/IFR Programa de Instrução da Parte Prática Carga Horária: RBAC Conteúdo Programático: Apêndice C PC + IFR + MLTE = PC/MLTE/IFR Programa de Instrução da Parte Prática Carga Horária: RBAC Conteúdo Programático: Apêndice C Apêndice D 31

32 Programa de Instrução da Parte Prática - Parte integrante do Plano de Curso Especial; - Aprovação prévia da ANAC; - Análise do Programa de Instrução: - Recursos Instrucionais (Aeronave e FSTD); - Infraestrutura Aeroportuária; - Adequação às orientações da IS e demais normativos. 32

33 Exame Intermediário Exame Intermediário Minuta IS IFR prático Programa de Instrução da Parte Prática Fase 1 FSTD (compulsório) Fase 2 Aeronave (compulsório) Etapa 1A Etapa 1B Etapa 1C Etapa 2A Etapa 2B - A ordem das fases e etapas é obrigatória - Quantidade, duração e ordem das lições de voo dentro de cada etapa: a critério do Aeroclube ou Escola - Forma de apresentação do Plano de Curso Especial e do Programa de Treinamento: Apêndice C Exame de Proficiência no Voo por Instrumentos (FSTD e Aeronave) 33

34 Aproveitamento da Instrução IFR do Curso de Piloto Comercial no Curso de Voo por Instrumentos 9.2 Nesse caso, cabe ao aeroclube ou escola de aviação civil, após análise de todas as suas fichas de avaliação de voo referente à instrução IFR recebida no curso de piloto comercial, avaliar a partir de qual lição de voo o aluno deverá ingressar no curso de voo por instrumentos. Caso o aeroclube ou escola de aviação civil entenda que a instrução recebida não cobre o conteúdo conforme seu programa de instrução prática, o aluno deve iniciar o curso a partir da primeira lição de voo. Apêndice D: conteúdo mínimo IFR no curso de PC 34

35 Transferência de Alunos entre Entidades - Declaração de Instrução - Cópias de todas as fichas de avaliação de voo Cabe ao aeroclube ou escola de aviação civil, após análise de todas as suas fichas de avaliação de voo referente à instrução IFR recebida na entidade anterior, avaliar a partir de qual lição de voo o aluno deverá ingressar no curso de voo por instrumentos. 35

36 Revalidação e Requalificação de Habilitação IFR - Aeroclube ou Escola com homologação válida do curso prático de IFR (RBHA 141) - Tanto na instrução IFR simulado quanto na IFR real, as referências visuais externas do aluno deverão ser restringidas através do uso de viseiras ou óculos adequados ao treinamento. Não é permitido o uso de capotas no para-brisa da aeronave durante a instrução. - ACFT (homologada IFR ou IFR simulado) + FSTD (em conjunto) => Capacidade de realizar todos os exercícios do Apêndice C - Familiarização prévia no modelo de aeronave 36

37 Revalidação e Requalificação de Habilitação IFR RBAC 61 - Não há aprovação de programa de treinamento; - Registro da instrução ministrada. 37

38 Exame de Proficiência (Concessão, Revalidação, Requalificação) Etapa 1 Etapa 2 FSTD Aeronave - etapas realizadas em sequência; - mesmo INSPAC/Examinador Credenciado; - aprovação necessária nas duas etapas. 38

39 Plano de Curso Especial Minuta IS IFR prático APÊNDICE C Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso de Voo por Instrumentos (IFR) Exigências para inscrição e matrícula Objetivos do Curso Anexo 8 ao RBHA 141 Programa de Instrução da Parte Prática 39

40 APÊNDICE C Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso de Voo por Instrumentos (IFR) Programa de Instrução da Parte Prática Capa com o número da revisão atual Listagem das aeronaves Indicação do FSTD Listagem dos aeródromos Fichas de Avaliação de Voo As fichas de avaliação de voo de cada lição de voo, em ordem, com todos os itens conforme os seguintes itens: 40

41 Frente Mesmo modelo Aeronave e FSTD Minuta IS IFR prático Verso 41

42 Cabeçalho Estudo Prévio e Instrução Teórica Pode gerar reprovação na lição Obrigatório 42

43 Exercícios da Lição Satisfatório (SA) Insatisfatório (IN) Não Observado (NO) Proficiência Aceitável: -A ser atingida até o final da lição; -Forma Gradual -Apêndice E 43

44 Exercícios da Lição - Não há grau geral da lição -Todos SA -> prossegue para próxima lição -Ao menos um IN ou NO lição realizada novamente com ênfase 44

45 - Lição que for repetida: (IN ou NO) Lição: R1 Lição: R2... R1-01 Nos casos de voo de repasse o aeroclube ou escola de aviação deverá desenvolver uma ficha de avaliação específica deste voo descriminando os exercícios realizados e comentando o motivo do repasse. A ficha deste voo deverá estar junto com as demais fichas de avaliação de voo do curso, em ordem cronológica. Entretanto, o voo de repasse não permite o aproveitamento de nenhuma lição de voo existente no programa de instrução, devendo ser contabilizado como um voo extra. 45

46 Debriefing Obrigatório Comentário Obrigatório: - IN ou NO; - Alterações na lição; - Panes simuladas nas indicações dos instrumentos; - Demais casos: recomendável. Última lição de cada fase: Exame Intermediário (Fase 1 e Fase 2) Última lição do curso (Exame de Fase 2) Campo para liberação do Coordenador 46

47 APÊNDICE C Diretrizes do Programa de Instrução Prático do Curso de Voo por Instrumentos (IFR) Programa de Instrução da Parte Prática Capa com o número da revisão atual Listagem das aeronaves Indicação do FSTD Listagem dos aeródromos Fichas de Avaliação de Voo As fichas de avaliação de voo de cada lição de voo, em ordem, com todos os itens constantes no apêndice. 47

48 Exame Intermediário Exame Intermediário Minuta IS IFR prático Programa de Instrução da Parte Prática Etapa 1A - Manobras Básicas Fase 1 FSTD (compulsório) Etapa 1B Procedimentos IFR Etapa 1C Navegação IFR Fase 2 Aeronave (compulsório) Etapa 2A Manobras Básicas (voo local) Etapa 2B Navegação e Procedimentos IFR Exame de Proficiência no Voo por Instrumentos (FSTD e Aeronave) 48

49 Programa de Instrução da Parte Prática Minuta IS IFR prático Etapa 1A - Manobras Básicas Curvas sucessivas (com altitude constante e com variação de altitude); Familiarização com o FSTD; Rotinas operacionais e uso do checklist; Transição para o voo por instrumentos na decolagem; Instrument Scan (scanflow); Voo em linha reta nivelado; Coordenação Atitude Potência; Curvas intercaladas (com variação de altitude); Curvas de grande inclinação; Reconhecimento e recuperação do Stall (avião); Autorrotação (helicóptero); Falha no horizonte artificial; Manobras com o painel de instrumentos limitado; Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade constante); Curvas cronometradas (com altitude constante e com variação de altitude); Recuperação de atitudes anormais; Uso do ADF e/ou RMI; Uso do VOR e/ou HSI; 49

50 Programa de Instrução da Parte Prática Minuta IS IFR prático Etapa 1A - Manobras Básicas Mudança de QDM/QDR (maior e menor que 90 ); Mudança de radias (maior e menor que 90 ); Curva de reversão (36, 45, 90 ); Exercício da margarida. 50

51 Programa de Instrução da Parte Prática Minuta IS IFR prático Etapa 1B Procedimentos IFR Uso do GPS; Uso do DME; Arco DME; Procedimento de Aproximação e Pouso VOR; Procedimento de Aproximação e Pouso ILS; Procedimento de Aproximação e Pouso RNAV (GNSS); Órbitas (VOR e NDB); Órbitas usando o GPS (waypoints); Uso do Piloto Automático (avião); Leitura e briefing de cartas aeronáuticas; Procedimento de Aproximação e Pouso NDB; Procedimento de Aproximação e Pouso com arco DME; Saída por instrumentos (SID) (convencional e RNAV); Chegada por instrumentos (STAR); Aproximação perdida (MDA/DA); Aproximação por instrumentos nos mínimos especificados. 51

52 Programa de Instrução da Parte Prática Minuta IS IFR prático Etapa 1C Navegação IFR Planejamento da navegação aérea; Saída por Instrumentos (SID); Preparação do plano de voo; Marcações cruzadas; Fraseologia aeronáutica; Navegação via GPS; Documentação a bordo obrigatória; Navegação via auxílio rádio; Peso e balanceamento; Voo em rota na FIR; Separação de cartas; Voo em rota na Aerovia; Preparação de painel; Procedimento de aproximação e pouso IFR; Rotinas operacionais e uso do checklist; Emergência em rota. Briefing de cartas aeronáuticas; 52

53 Programa de Instrução da Parte Prática Minuta IS IFR prático Etapa 2A Manobras Básicas Documentação a bordo obrigatória; Inspeção pré-voo; Familiarização com a aeronave; Rotinas operacionais e uso do checklist; Instrument Scan (scanflow); Curvas cronometradas (com altitude constante e com variação de altitude); Reconhecimento e recuperação do Stall (avião); Autorrotação (helicóptero); Recuperação de atitudes anormais; Voo em linha reta nivelado; Coordenação Atitude Potência; Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade constante); 53

54 Programa de Instrução da Parte Prática Minuta IS IFR prático Etapa 2B Navegação e Procedimentos IFR Inspeção pré-voo Planejamento da navegação aérea Preparação do plano de voo Fraseologia aeronáutica Documentação a bordo obrigatória Peso e balanceamento Separação de cartas Preparação de painel Rotinas operacionais e uso do checklist Briefing de cartas aeronáuticas Mudança de QDM/QDR Mudança de radias Saída por Instrumentos (SID) Navegação via auxílio rádio Voo em rota Procedimento de aproximação e pouso de não-precisão Procedimento de aproximação e pouso de precisão Emergência em rota 54

55 Programa de Instrução da Parte Prática - Exercícios no FSTD: - diferentes configurações de vento; - panes na indicação de instrumentos. - Descrição dos exercícios: Apêndice E 55

56 APÊNDICE C Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero instrução mínima de 10 (dez) horas de voo por instrumentos, das quais no máximo 5 (cinco) horas podem ser substituídas por instrução realizada em FSTD qualificado e aprovado pela ANAC -Adequação ao Anexo 1 da OACI -Entrada inadvertida em condições IMC A finalidade dessa instrução deve ser desenvolver no candidato habilidades básicas de pilotagem com referência aos instrumentos para, uma vez em condições IMC, conseguir manter o voo controlado e retornar para condições VMC Não é objetivo dessa instrução capacitar o candidato a realizar procedimentos de saída, aproximação ou pouso por instrumentos, e tampouco operar em condições IMC 56

57 APÊNDICE C Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero Exercícios mínimos a serem realizados na Aeronave ou Aeronave + FSTD Planejamento da navegação aérea Familiarização com o FSTD/Aeronave Rotinas operacionais e uso do checklist Instrument Scan (scanflow) Voo em linha reta nivelado Coordenação Atitude Potência Subidas e descidas (com razão constante e com velocidade constante) Curvas cronometradas (com altitude constante e com variação de altitude) * Ênfase na curva de 180 para retorno à condição VMC Reconhecimento e recuperação do Stall (avião) Autorrotação (helicóptero) Recuperação de atitudes anormais Retorno ao voo VFR em caso de entrada inadvertida IMC 57

58 APÊNDICE C Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero O modelo de ficha de avaliação de voo e o sistema de avaliação do aluno durante o treinamento IFR no curso de Piloto Comercial deverá estar conforme o disposto no Manual do Curso de Piloto Comercial Avião e Manual de Curso de Piloto Comercial Helicóptero, conforme o caso 58

59 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios 68 exercícios Após a decolagem e até atingir-se a DA/MDA - Uso obrigatório de viseira/óculos (se em VMC) Recomendação: viseira com sistema de lentes Minuta IS IFR prático Proficiência Aceitável (constante no apêndice E): - a ser atingida até a última lição de voo onde tal exercício aparece no programa de treinamento definido pelo Aeroclube ou Escola; - definição de forma gradual. Durante o treinamento de um determinado exercício ao longo de diversas lições, poderá ser considerado na proficiência aceitável que a execução do exercício seja auxiliada pelo instrutor, em parte ou em totalidade. Entretanto, na última lição de voo que o exercício for treinado, espera-se que o aluno execute o exercício de forma autônoma, ou seja, sem auxílio do instrutor 59

60 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Aproximação Estabilizada Se até atingir-se pés acima da elevação do aeródromo: a)a aeronave está na trajetória correta; Minuta IS IFR prático b)apenas pequenas alterações na proa/arfagem são requeridas para manter a trajetória de voo correta; c)a velocidade da aeronave não é maior do que a Vref (velocidade de referência para pouso) + 20 nós de velocidade indicada e não inferior a Vref; d)a aeronave está na configuração de pouso correta; e)a razão de descida não é maior do que pés por minuto; f) Todos os briefings e checklists foram concluídos. 60

61 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Voo em Linha Reta Nivelado Exercício no qual o aluno deverá manter o voo em linha reta, mantendo altitude, proa e velocidade. Proficiência Aceitável: altitude ± 100ft; velocidade: ± 10kt; proa: ± 10 ; e correto uso do compensador. 61

62 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Curvas de grande inclinação Exercício no qual o aluno deverá realizar curvas de grande inclinação mantendo altitude e velocidade. Deverá ser definida, ao aluno, a inclinação necessária a ser mantida durante o exercício. Para o propósito de instrução em voo por instrumentos, qualquer curva com inclinação maior do que a de uma curva padrão é considerada de grande inclinação. Não deverá ser excedido 60 de inclinação. Proficiência Aceitável: altitude ± 100ft; proa: ± 10 (ao desfazer a curva); velocidade ± 10kt; e inclinação ± 5 (durante a curva). 62

63 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Aproximação perdida (MDA/DA) Treinamento de aproximação perdida durante um procedimento de aproximação e pouso de precisão ou não-precisão. Deve-se programar o FSTD com a intenção de simular condições de teto e visibilidade inferiores ao mínimo constante na carta de aproximação com vistas a avaliar o julgamento do piloto para iniciar a arremetida e exercitar a realização do procedimento de arremetida, incluindo a correta fraseologia. Pode-se também, simular condições operacionais que impeçam o pouso durante uma aproximação. Proficiência Aceitável: O aluno identifica e inicia o procedimento de aproximação perdida no momento correto. Realiza o procedimento conforme as instruções da carta de aproximação e pouso e/ou conforme instruções do controle de tráfego aéreo. 63

64 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Familiarização com a aeronave Treinamento com o objetivo de familiarizar o aluno na aeronave a ser voada, identificando a localização dos instrumentos e equipamentos. Proficiência Aceitável: o aluno demonstra familiarização com a aeronave e conhece a localização dos instrumentos e equipamentos. 64

65 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Exercício da margarida Este exercício consiste na realização de uma sequência de cinco reversões, sempre bloqueando-se uma estação de NDB, afastando-se durante 1 minuto e então realizando uma curva de reversão pela esquerda de 36 voltando-se ao bloqueio. Deve-se manter a altitude e velocidade constante durante todo o exercício, encerrando-se no último bloqueio da estação após a quinta curva de reversão. Inicia-se o exercício voando no QDM 270 até o bloqueio da estação, então deve-se iniciar o cronômetro afastando-se durante 1 minuto, então curva-se à esquerda 36 retornando sobre o QDM 54 até o bloqueio novamente da estação e assim sucessivamente. 65

66 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Exercício da margarida

67 APÊNDICE E Descrição dos Exercícios Minuta IS IFR prático Exemplos: Exercício da margarida Proficiência Aceitável: o aluno consegue realizar todo o perfil da margarida realizando corretamente as mudanças de marcações de NDB, mantendo variações máximas de altitude ± 100ft; proa: ± 10 ; velocidade ± 10kt; e adequado e correto ajuste do course indicator e heading bug (quando aplicável). 67

68 Plano de Transição Novas Homologações: serão analisadas considerando as orientações da IS Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso prático de IFR: - Vencimento alterado para 31/12/2016; - Para renovar terão que aprovar o Plano de Curso Especial e demais requisitos do RBHA 141. Aeroclubes e Escolas que só possuam aprovação do treinamento em ATD: - Vencimento alterado para 31/12/2016; - Não serão mais renovadas. Aeroclubes e Escolas que já possuam a homologação do curso prático PCA/PCH: - Comprovação da capacidade de cumprir o disposto no Apêndice D até 31/01/

69 Plano de Transição Prazo no Processo de Aprovação do Plano de Curso Especial: - 90 dias a contar da notificação da não conformidade; - máximo de 3 interações a respeito da mesma não conformidade. Qualquer alteração no Plano de Curso Especial: aprovação prévia; Proibido voo IFR e/ou em condições IMC com aeronave IFR simulado; Proibida a utilização de símbolos da ANAC. 69

70 OBJETIVO Apresentar a minuta da IS que orienta a elaboração do programa prático do treinamento IFR para pilotos, oportunizando o debate construtivo com aeroclubes, escolas de aviação, faculdades e demais regulados. 70

71 Roteiro Minuta IS IFR prático Objetivos da IS Aplicabilidade Definições Uso de Aeronave Não Homologada IFR Uso do FSTD: (Flight Simulator Training Devices) Registro em CIV e Diário de Bordo: Instruções para Concessão da Habilitação IFR Programa de Instrução da Parte Prática Diretrizes para a Instrução de Voo por Instrumentos nos Cursos de Piloto Comercial de Avião e Helicóptero Descrição dos Exercícios 71

72 ROTEIRO I) Panorama dos programas de treinamento de pilotos II) Apresentação da minuta da IS III) Plano de transição 72

73 Sugestões: Assunto: Minuta IS IFR Ronaldo Wajnberg Gamermann Especialista em Regulação de Aviação Civil Gerência Geral de Ação Fiscal GGAF / NURAC POA Gerência Técnica de Organizações de Formação GTOF Gerência de Certificação de Organizações de Instrução GCOI Superintendência de Padrões Operacionais - SPO 73