Relatório do Programa de Eficiência Energética da BR

Transcrição

1 Relatório do Programa de Eficiência Energética da BR

2 Introdução O Programa Transporte Ecoeficiente foi iniciado em 2013 e lançado em 2015, tendo como meta obter até 2022 uma redução no consumo de combustíveis equivalente consumido no ano de 2012, ou seja, uma redução de 174 mil m³ de combustível, o equivalente ao volume de 74 piscinas olímpicas. Várias iniciativas fazem parte deste Programa, entre as quais destacamos a modernização e aumento de capacidade das frotas de CTs com otimizadores de roteiros, uso de modais de menor consumo energético para transporte de S10 e para o Etanol, nova base em Porto Nacional, modernização da frota própria para transporte da força de trabalho e do programa De Olho no Combustível, além do uso da teleconferência para reduzir o número de viagens aéreas realizadas. Cerca de 90% da energia total consumida pela Petrobras Distribuidora é proveniente das atividades relacionadas ao transporte contratado pela Companhia para movimentação dos produtos comercializados e transporte de sua força de trabalho. Os resultados já avaliados em 2017 pelas iniciativas no período de 2013 a 2016 permitiram atingir 38% da meta final, equivalente à retirada de circulação de carros médios por ano. As principais iniciativas que permitiram alcançar estes resultados estão indicadas no quadro abaixo:

3 Curso de Condução Econômica Objetivo: Capacitar nossa força de trabalho segundo as melhores práticas de condução econômica, visando a redução de consumo de combustível. Uma das principais vantagens da condução econômica está na sua relação custo x benefício, pelo baixo custo de implantação, tendo como resultado a redução de 2% a 7% do consumo de combustível das frotas, maior durabilidade dos componentes sujeitos a desgaste, menor manutenção corretiva, maior disponibilidade dos veículos, o que torna a empresa mais competitiva e com melhores resultados operacionais. Desta forma, os principais indicadores que norteiam uma condução econômica estão relacionados com o consumo, as emissões e o desgaste mecânico dos veículos, os quais são responsáveis por impactos nas empresas e na sociedade. Importante realçar que o motorista profissional, ao praticar a condução econômica, também é instruído na direção preventiva, leis de trânsito, cuidados com manutenção, abastecimento do veículo, uso correto do câmbio, planejamento de roteiros e preservação do meio ambiente. Nosso curso online de Condução Econômica é constituído por cerca de 200 telas divididas em 8 unidades que abordam com detalhes quatro tópicos: Veículo, Abastecimento, Hábito de Direção e Planejamento. O curso de condução econômica foi disponibilizado em nosso Campus Virtual, sendo obrigatório para os condutores de veículos da companhia. Lançado em setembro de 2016, esse curso teve, em 2017, cerca de 700 condutores aprovados. Nossa previsão é atingir também o público externo: Motoristas dos transportes contratados pela companhia receberão esse conteúdo por meio de vídeo e cartilhas. A cartilha impressa foi resumida e possui 5 páginas. A versão digital, mais completa, conta com 48 páginas.

4 Eficiência Energética nas Unidades Administrativas e Operacionais da BR Objetivo: Avaliar o consumo energético relativo e absoluto das unidades da Companhia, acompanhando e identificando a Eficiência Energética. Conforme avaliação realizada em 2017, o consumo energético total da Cia em 2016 pelas unidades administrativas e operacionais está indicado no quadro abaixo: (considerado eletricidade, combustível e vapor) A avaliação do desempenho energético da BR é acompanhada por 2 indicadores: EDE: Eficiência do Desempenho Energético. Representa o ganho ou a perda da energia em valor absoluto em relação ao consumo previsto, devido à movimentação de produtos ou pessoas da Companhia, considerando como Linha Base o ano de IDE: Índice de Desempenho Energético. Representa o percentual positivo ou negativo do ganho ou perda do consumo energético, tendo como referência o consumo de energia previsto, considerando como Linha Base o ano de Em 2016, o indicador EDE identificou redução do consumo energético de cerca de 5000 MWh ano em relação ao previsto e o indicador IDE registrou um valor de menos 2% no desempenho energético da Companhia em relação ao ano base de Verificou-se portanto que a redução da movimentação de produtos pelas bases em 2016, apesar de reduzir o consumo energético absoluto, não contribuiu para a eficiência energética da Companhia. A justificativa se baseia no fato de que a relação entre o consumo energético e o volume movimentado aumentou em relação ao previsto, considerando como base o ano de 2014.

5 Os indicadores EDE e IDE foram aplicados a todas as unidades da Companhia, gerando orientações para que se obtenha o melhor uso da energia por todas as unidades operacionais como indicado no exemplo, abaixo para algumas das nossas unidades: O consumo energético total da Companhia em 2016 foi avaliado conforme quadro abaixo: As unidades de maior consumo energético elétrico na Cia estão indicadas abaixo:

6 Realização da Semana das Comissões Internas de Conservação de Energia (CICE) Objetivo: Criação da Semana CICE BR, com atividades a serem implantadas em maio de 2017, visando promover o conhecimento e a inovação em ações para obtenção de Eficiência Energética nas unidades da BR de maior consumo energético. A BR possui 13 CICEs constituídas para atender 36 unidades conforme indicado no quadro abaixo: Público-alvo: Unidades operacionais e administrativas que apresentam CICE para atenderem o Decreto de 26/10/1990 (apresentam consumo anual de energia elétrica superior a KWH ou consumo anual de combustível superior a 15 teps). Benefícios esperados: Valorização e fortalecimento das CICEs das unidades; envolvimento da força de trabalho; identificação de novas iniciativas para a eficiência energética; melhorias do desempenho energético da Companhia. Os resultados obtidos foram consolidados em planilhas específicas que identificam as ações realizada e planejadas pelas CICEs ao longo de 2017 e que permitirão implantar projetos de Eficiência Energética.

7 Projetos de Eficiência Energética para Bases Objetivo: Redução do Consumo Energético nas Bases Operacionais Consiste na análise da viabilidade econômica da substituição de Luminárias e Refletores da iluminação das áreas viárias classificadas e não classificadas dotadas de lâmpadas de Vapor de Mercúrio, Vapor Metálico, Luz Mista e Vapor de Sódio, para serem substituídas por lâmpada com tecnologia LED. Além disso, é realizada a análise da viabilidade econômica da substituição de motores antigos por motores novos de alto rendimento. Estas análises visam a obtenção do ganho energético e financeiro, considerando o tempo de retorno dos investimentos para uma tomada de decisão pelos gestores das unidades Em 2017, desenvolvemos também projeto para duas bases operacionais, visando a redução do consumo energético. Um exemplo da conclusão de um relatório fornecido para a base de Porto Velho está descrito no exemplo abaixo: Conclusão: - As luminárias de LED para substituírem lâmpadas existentes de 250 W e 400W em áreas não classificadas se mostraram efetivas para sua implantação conforme segue: a) Redução de custo anual obtida com energia = R$39.420,00 b) Investimento previsto para aquisição das luminárias= R$ ,10 c) Tempo Total de retorno do investimento = 4,5 anos Os seguintes motores se mostraram efetivos para substituição: MB-03; MB-06; MB-07; MB-08; MB-08A; MB-09;MB-10A;MB-11;MB- 12;MB-14;MB-15;MB-19A;MB-19B a) Redução de custo anual obtida com energia = R$14.053,00 b) Investimento com aquisição de motores= R$74.923,00 Tempo Total de retorno do investimento = 5,33 anos