MÁQUINAS DE EQUILÍBRIO

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1 MÁQUINAS DE EQUILÍBRIO MFPINTO IMPORT. EXPORT. DE PEÇAS, S.A.

2 CMT - 47 Tr Polimer A CMT - 47 Tr Polimer, é uma máquina de equilíbrio de última geração. Esta máquina possibilita o equilíbrio de um elevado número de conjunto de rotores de automóveis ligeiros e caracteriza-se por uma grande precisão de reparação devido à aplicação de polímeros na construção da caixa da máquina. A CMT - 47 Tr Polimer é empregue na primeira fase de regeneração de turbinas. Serve para efectuarmos o equilíbrio dinâmico de rotores de todo o tipo de turbinas de automóveis ligeiros, em dois planos de correcção, depois de ter d e s m o n t a d o o s r o t o r e s d o s i s t e m a d e rolamentos. COMPOSIÇÃO: A parte fixa da máquina constitui o módulo de medição e cálculo ROTORTEST 610, equipado com um écran táctil. A CMT-47 Tr Polimer está equipada com um software especial para turbinas, graças ao qual é a sua utilização fácil e directa.

construção da caixa da máquina. A CMT - 47 Tr Polimer é empregue na primeira fase de regeneração de turbinas.

3 CMT - 48 VSR MÁQUINA DE EQUILÍBRIO DE ALTA VELOCIDADE Para conjuntos de rotor de automóveis ligeiros

4 CMT - 48 VSR CARACTERÍSTICAS A máquina que propomos é a CMT 48 VSR, máquina de equilíbrio de alta velocidade. Esta máquina possibilita o equilíbrio de um elevado número de conjunto de rotores de automóveis ligeiros e caracteriza-se por uma grande precisão de medição. As máquinas de equilíbrio de alta velocidade são usadas quando se pretende comprovar o aparecimento de fenómenos dinâmicos adicionais ao rotor, quando são aplicadas velocidades de rotação próximas das reais. Exemplo disso é a flexão de uma extremidade do veio sob a influência do binário de carga. O equilíbrio faz-se mediante uma comparação dos parâmetros estabelecidos pelo fabricante. O facto do equilíbrio ser feito na faixa de velocidade máxima estende consideravelmente a vida útil do turbo e elimina o desagradável «assobio». FUNCIONAMENTO Na máquina o conjunto do rotor está fixo na estrutura. Na estrutura aplicam-se uns adaptadores substituíveis que formam um caudal de ar durante o movimento do rotor do turbo. Estes adaptadores são compostos por elementos que se escolhem em função do modelo e tamanho do turbocompressor. Ao desenhar os próprios adaptadores a CIMAT aposta na facilidade de aplicação e na universalidade. Ao turbo é conduzido o óleo dos rolamentos com uma pressão e temperaturas adequadas. O óleo é depois canalizado para um depósito. O objectivo é manter as condições de funcionamento aproximadas às de um motor de combustão interna. COMPOSIÇÃO A parte fixa da máquina constitui o módulo de medição e cálculo ROTORTEST 610, equipado com um écran táctil industrial Advantech. O módulo de medição está interligado com uma impressora laser a cores integrada na máquina e destinada à impressão dos resultados das medições. Também é possível registar dados através de uma porta USB, Ethernet ou Wifi. Rotações Pressão do óleo nos sistema de lubrificação Peso da máquina Dimensão da máquina para transporte Dimensão da máquina no local de trabalho Alimentação Diâmetro da conduta de ar Compressor exigido Capacidade do depósito de ar exigida até rpm até 4 bar 350 Kg 1200mm x 1050mm x 1600mm 1450mm x 1050mm x 1950mm 230 V / 50 Hz 1 polgada até 8 bar 0,5-1m3 As máquinas CMT 48 VSR e CMT 48 VSR Twin têm calibração do fabricante. O modo de acionar o turbo que se faz com a ajuda do ar comprimido é escolhido de maneira que possibilite a obtenção de velocidades de rotação até cerca de rpm com custo mínimo de ar. A medição dura uns quatro segundos. C o m o r e s u l t a d o d a s m e d i ç õ e s obtemos a característica das vibrações do rotor.

As máquinas de equilíbrio de alta velocidade são usadas quando se pretende comprovar o aparecimento de fenómenos dinâmicos adicionais ao rotor, quando são aplicadas velocidades de rotação próximas

5 CMT - 48 VSR Twin MÁQUINA DE EQUILÍBRIO DE ALTA VELOCIDADE Para conjuntos de rotor de automóveis ligeiros e pesados com função de comprovar a estanquidade dos turbos

6 CMT - 48 VSR Twin CARACTERÍSTICAS A máquina que propomos é a CMT 48 VSR Twin, máquina de equilíbrio de alta velocidade para ligeiros e pesados. A CMT 48 VSR Twin está construída de forma que numa única estrutura temos incorporadas duas máquinas de equilíbrio. Uma para conjuntos de rotor de automóveis ligeiros, a CMT 48 VSR e outra para conjuntos de rotor de pesados. Graças a esta solução conseguimos um sistema completo para equilibrar os dois tipos de cores. A máquina de equilíbrio para pesados possui também uma função de verificação de estanquidade (passagem de óleo) de todo o tipo de cores. Esta função permite verificar passagens de óleo nos cores, o que se torna muito útil em casos de possíveis reclamações. O equilíbrio faz-se mediante uma comparação dos parâmetros estabelecidos pelo fabricante. O facto do equilíbrio ser feito na faixa de velocidade máxima estende consideravelmente a vida útil do turbo e elimina o desagradável «assobio». FUNCIONAMENTO Na máquina o conjunto do rotor está fixo na estrutura. Na estrutura aplicam-se uns adaptadores substituíveis que formam um caudal de ar durante o movimento do rotor do turbo. Estes adaptadores são compostos por elementos que se escolhem em função do modelo e tamanho do turbocompressor. Ao desenhar os próprios adaptadores a CIMAT aposta na facilidade de aplicação e na universalidade. Ao turbo é conduzido o óleo dos rolamentos com uma pressão e temperaturas adequadas. O óleo é depois canalizado para um depósito. Para uma estabilização das rotações é necessário que durante a operação de equilíbrio, a temperatura e a pressão do óleo sejam constantes. O objectivo é manter as condições de funcionamento aproximadas às de um motor de combustão interna. Para movimentação do rotor durante o equilíbrio utiliza-se um caudal de ar de fluxo regulado. As velocidades de rotação alcançadas dependem da reserva de ar que o usuário dispõe. Um depósito relativamente pequeno com uns cem litros em conjunto com um compressor de rendimento médio é suficiente para equilibrar eficazmente o rotor a uma velocidade até rpm. Uma instalação grande permite provas desde até rpm. COMPOSIÇÃO A parte fixa da máquina constitui o módulo de medição e cálculo ROTORTEST 610, equipado com um écran táctil industrial Advantech. O módulo de medição está interligado com uma impressora laser a cores integrada na máquina e destinada à impressão dos resultados das medições. Também é possível registar dados através de uma porta USB, Ethernet ou Wifi. Rotações Pressão do óleo nos sistema de lubrificação Peso da máquina Dimensão da máquina para transporte Dimensão da máquina no local de trabalho Alimentação Diâmetro da conduta de ar Compressor exigido Capacidade do depósito de ar exigida até rpm até 4 bar 350 Kg 1200mm x 1050mm x 1600mm 1450mm x 1050mm x 1950mm 230 V / 50 Hz 1 polgada até 8 bar 0,5-1m3

Uma para conjuntos de rotor de automóveis ligeiros, a CMT 48 VSR e outra para conjuntos de rotor de pesados.

7 GERAL PÓS-VENDA As máquinas CMT 48 VSR, CMT 48 VSR TWIN e CMT Tr Polimer têm uma garantia de 24 meses. A CIMAT assegura o bom funcionamento da máquina com a entrega do certificado de qualidade. No preço da máquina está incluída formação contínua na CIMAT (Polónia) sem qualquer encargo adicional. Casquilho Disco INOVAÇÃO A empresa CIMAT é o único fabricante de máquinas de equilíbrio de alta velocidade que elaborou uma solução inovadora que consiste no uso de adaptadores para estas máquinas. Estes adaptadores são compostos por duas peças, um disco e um casquilho. O disco tem a função de segurar o conjunto do rotor ao corpo das CMT 48 VSR e CMT 48 VSR TWIN, enquanto o casquilho impulsiona a turbina, aproveitando o ar comprimido que estimula por sua vez o equipamento de geometria variável. Esta solução permite uma significativa economia para o seu negócio, no funcionamento futuro das CMT 48 VSR e CMT 48 VSR TWIN. VANTAGENS Uma das características do turbocompressor consiste em que, existindo vários modelos, há diferenças nos componentes internos. Estes diferenciam-se entre si quanto ao tamanho da roda e à construção do corpo do conjunto do rotor. Em caso de uso de adaptadores de uma só peça, cada modelo de turbocompressor requer o uso de um adaptador diferente, o qual pressupõe um gasto económico adicional. No caso da solução inovadora aplicada às CMT 48 VSR e CMT 48 VSR TWIN da marca CIMAT, baseda em tecnologia de adaptadores de duas peças, conseguimos novos modelos de adaptadores criando várias combinações de discos e casquilhos ( existem 14 casquilhos e 6 discos, o que permite fazer 4284 combinações). Em consequência, não é necessário adquirir escapes adicionais, sendo esta solução mais vantajosa financeiramente para a sua empresa. Este sistema inovador à escala mundial foi patenteado pela empresa CIMAT e é sua propriedade.

Casquilho Disco INOVAÇÃO A empresa CIMAT é o único fabricante de máquinas de equilíbrio de alta velocidade que elaborou uma solução inovadora que consiste no uso de adaptadores para estas máquinas.

8 Máquinas de Equilíbrio CMT 47 TR CMT 48 TR CMT 48 TWIN MFPINTO IMPORT. EXPORT. DE PEÇAS, S.A. DISTRIBUIDOR OFICIAL Sintra Business Park - Zona Industrial da Abrunheira Ed. 5 Armazém D Sintra - Portugal Tel.: Fax:

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