DX140w. Doosan Infracore Construction Equipment

Transcrição

1 Doosan Infracore Construction Equipment DX140w Potência do motor: 99 kw / 132 CV a rpm Peso operacional: ~ kg Capacidade do balde (SAE): 0,24 ~ 0,76 m³

2 Escavadora de rodas DOOSAN DX140W: um novo modelo Descubra estas inovações! Desempenho 4 Manuseamento 6 Conforto 7 Fiabilidade 8 Manutenção 10 Dados Técnicos 12

3 Durante o desenvolvimento da DX140W, quisemos oferecer um valor óptimo ao utilizador final. Em termos concretos, isto traduz-se em: com características inovadoras Aumento da produção e redução do consumo de combustível graças à optimização do sistema hidráulico e à sua ligação electrónica com um motor da nova geração (Norma europeia stage III da EURO III ). Melhoria da ergonomia, maior conforto e excelente visibilidade em redor tornam as condições de trabalho agradáveis e seguras. Melhoria da fiabilidade através da utilização de materiais de rendimento mais elevado. O desenvolvimento de novos métodos de cálculo das estruturas aumenta a duração das peças e reduz assim os custos de utilização. Manutenção reduzida aumentando a disponibilidade da escavadora e reduzindo custos de operação.

4 Desempenho O desempenho da DX140W tem um efeito directo na sua produtividade. O novo motor Common Rail e o novo sistema e-epos uniram-se de modo a criar uma escavadora imbatível, com uma relação de custo/desempenho que torna a DX140W ainda mais atractiva. No centro da escavadora hidráulica encontra-se o novo motor Common Rail Doosan DL08. Este está combinado com o novo sistema de controlo electrónico e-epos, que optimiza o compromisso entre potência e economia de combustível. O motor de elevada potência, com 132 CV (99 kw/134 PS) a apenas rpm, tem um binário elevado. Com quatro válvulas por cilindro, a combustão é optimizada e as reduzidas emissões de CO minimizam a poluição provocada pelo motor. O binário elevado permite a utilização eficiente da potência do sistema hidráulico. Ciclos de trabalho mais rápidos aumentam a produtividade. Um binário mais elevado significa que a escavadora é capaz de se mover mais facilmente. A eficiência de energia reduz o consumo de combustível. Motor Common Rail DOOSAN DL06 A DOOSAN Infracore está consciente da importância da protecção ambiental Desde o início da concepção de novas máquinas que a ecologia está presente no espírito dos investigadores. O novo desafio dos engenheiros consiste em combinar a protecção da natureza com o desempenho do equipamento. A DOOSAN tem investido fortemente para esta finalidade CO HC + Nox Partículas Motor DL06 Limite Stage III O novo motor Doosan respeita e protege o ambiente, limitando todo o tipo de emissões nocivas. Bombas hidráulicas As bombas principais têm uma capacidade de 2 x 200 l / min reduzindo o tempo de ciclo enquanto uma bomba de engrenagem de alta capacidade melhora a eficiência da linha de pilotagem. Tracção de rotação Os impactos durante a rotação são minimizados, enquanto que um binário aumentado está disponível para assegurar ciclos rápidos. 4

5 Controlo da escavadora Novo sistema e-epos (Sistema de Optimização Electrónico) O cérebro da escavadora hidráulica, o e-epos, foi melhorado graças ao sistema de controlo electrónico ECU (Unidade de Controlo Electrónica). Uma linha de comunicação CAN (Rede de Área de Controlo) permite uma troca contínua de informação entre o motor e o sistema hidráulico. Estas unidades agora trabalham perfeitamente sincronizadas. As vantagens do novo e-epos têm impacto a vários níveis. Facilidade e simplicidade de utilização: A disponibilidade de um modo de força e de um modo de trabalho normal garantem a máxima eficácia em todas as condições. O controlo electrónico do consumo optimiza a eficiência. O modo de desaceleração automática permite economia de combustível. A regulação e o controlo preciso do fluxo necessário para o equipamento estão disponíveis como standard. Uma função de auto-diagnóstico permite resolver problemas técnicos de maneira eficaz e rápida. Uma memória operacional permite a visualização gráfica do estado da máquina. Os intervalos de manutenção e de mudança de óleo são visualizados. Eixos de Trabalho Pesado O eixo dianteiro disponibiliza ângulos vastos amplos de direcção e de oscilação. A transmissão está directamente montada no eixo traseiro para protecção e distância do solo optimizadas. Sistema de Travões de Disco Avançado O novo sistema melhorado permite uma travagem mais correcta da máquina. Isto elimina o efeito oscilante associado com o funcionamento livre sobre as rodas. O novo eixo foi desenhado para intervalos de mudança de óleo e de manutenção inferiores que foram ampliados de para horas, reduzindo ainda mais os custos de operação e de propriedade. Tracção de rotação Os choques durante a rotação são minimizados, enquanto que um binário elevado está disponível para assegurar ciclos rápidos. Desenho da Estrutura Inferior O chassis rígido e completamente soldado fornece uma excelente durabilidade. A colocação inteligente e eficiente das linhas hidráulicas, a protecção da transmissão e eixos próprios para trabalho pesado tornam a estrutura inferior perfeita para as aplicações mais exigentes para uma escavadora de rodas. Os estabilizadores e a lâmina niveladora estão fixados ao chassis com parafusos para uma maior flexibilidade. Está disponível um bloqueio do eixo oscilante. Estabilizadores Os estabilizadores podem ser montados na frente e/ou na traseira da máquina, para maximizar a estabilidade de operação quando se está a escavar ou a elevar material (opção de controlo). Lâmina Niveladora A configuração de aparafusamento permite montar a lâmina niveladora na frente e/ou na traseira, um equipamento utilizado para nivelar, limpar e para estabilizar a máquina durante os trabalhos de escavação. A pressão no solo é reduzida ao mínimo graças a um novo desenho da lâmina. 5

6 Manuseamento Os elementos de apoio à operação da escavadora hidráulica, a sua fácil manutenção e a precisãono controlo aumentam a sua eficácia e longevidade. Com a DX140W, a DOOSAN oferece um retornosobre o investimento raramente alcançado. Uma aposta segura! Painel do monitor LCD a cores multi-funções Escolha de modos de operação Modo de trabalho Modo de escavação: para escavação, carregamento, levantamento Modo de abertura de valas: prioridade de rotação para os trabalhos de abertura de valas, canais, terraplanagens... Modo de força Standard: utiliza 85% da potência do motor para todos os trabalhos (consumo de combustível optimizado) Potência: Utiliza 100% da potência do motor para trabalhos pesados Luzes de aviso Modos de operação Selecção de modo Controlo de proporção de fluxo Desaceleração automática Selecção de visualisação Alavanca de controlo Um controlo muito preciso do equipamento aumenta a capacidade manobra e a segurança, facilitando as operações delicadas que necessitam de grande precisão. Em especial, as operações de nivelamento e o movimento de cargas em altura são mais fáceis e mais seguras. As alavancas de controlo têm botões eléctricos adicionais para controlar todo o outro equipamento adicional (por exemplo, tesouras, garras, pinças, etc.). Painel de controlo Com visor LCD a cores Ecrã standard Função anti-roubo Informação de filtro/óleo Historial de operação Controlo do fluxo Controlo de contraste 6

7 Rendimento O rendimento da escavadora hidráulica está directamente relacionado com o desempenho do seu operador. A DOOSAN concebeu a DX140W colocando o operador no centro dos objectivos de desenvolvimento, tendo como resultado um valor ergonómico significativo que melhora a eficiência e a segurança do operador. Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento muito confortável São estes os elementos que permitem que o operador trabalhe em excelentes condições durante horas. Painel de controlo A localização adequada e os controlos perceptíveis e de fácil utilização melhoram a tarefa do operador. O ar condicionado de elevado rendimento proporciona um fluxo de ar que pode ser regulado e controlado electronicamente de acordo com as condições climatéricas. Está equipado com cinco modos de operação, que satisfazem os operadores mais exigentes. A visibilidade foi melhorada em todas as direcções e a dimensão da cabine foi melhorada. Os espaços de arrumação bem desenhados mostram a atenção que foi dada ao operador. Assento confortável e totalmente ajustável Controlo de movimentos (joystick) reguláveis em altura (Função Telescópica e de Inclinação) Coluna de direcção e botão de controlo de cruzeiro 7

8 Fiabilidade A fiabilidade de um equipamento contribui para o aumento da sua longevidade. A DOOSAN utiliza os mais avançados métodos de cálculo de estruturas assistidas por computador. Os materiais utilizados são dos mais resistentes e testados em condições extremas. As estruturas são submetidas aos mesmos testes para garantir rigidez máxima. A resistência dos materiais e a longevidade das estruturas são as nossas primeiras prioridades. Design de Análise de Fadiga (FEM) e técnicas de fabrico inovadoras fornecem uma estrutura inferior forte e estável O chassis, os estabilizadores e a lâmina niveladora foram desenhados com técnicas de interpretação e testes de confiança utilizando ferramentas de CAD de 3 dimensões, para assegurar melhoria da durabilidade e confiança. Lança reforçada A forma da lança foi optimizada pelo método de elementos finitos, permitindo distribuir melhor as cargas através da estrutura. Isto combinado com o aumento da espessura do material significa maior durabilidade e confiança, limitando a fadiga do elemento. Conjunto do braço No conjunto do braço ganhou-se maior força utilizando elementos fundidos e reforços em volta das saliências para dar um aumento da vida útil. Contorno do Chassis em forma de D O contorno do chassis em forma de D aumenta a resistência e minimiza a deformação quando ocorrem choques. Balde Nos elementos mais susceptíveis, tais como lâminas, dentes, chapas reforçadas traseiras e laterais, e cantos do balde, são utilizados materiais altamente resistentes ao desgaste. Casquilhos É utilizado um material metálico fortemente lubrificado para a articulação da lança, de modo a aumentar o tempo de vida útil e os intervalos de lubrificação para as 250 horas. Um casquilho cilíndrico com ranhuras muito finas foi adicionado à junta entre o braço e o balde, de modo a que a lubrificação apenas seja necessária a cada 50 horas. Junta em polímero Para manter o controlo preciso sobre o equipamento foi adicionada uma junta em polímero ao pivot do balde. 8

9 Coberturas de protecção dos cilindros dos estabilizadores e lâmina Foram introduzidas grandes coberturas de protecção reforçadas para proteger completamente os cilindros dos estabilizadores e da lâmina contra pedras em queda, etc., durante a operação da máquina. Contrapeso maciço Optou-se por um contrapeso maciço para minimizar a deformação através de impacto externo. Além disso, foi aumentada a estabilidade da operação utilizando um design de centro de gravidade baixo. Luzes de stop tipo LED (díodo emissor de luz) A utilização de luzes de stop tipo LED assegura uma vida útil consideravelmente melhorada comparada com as luzes normais de filamento. Além disso, a velocidade de incandescência mais rápida contribui para a prevenção de acidentes. 9

10 Manutenção Intervenções breves e intervalos de manutenção longos aumentam a disponibilidade do equipamento no local de trabalho. A DOOSAN desenvolveu a DX140W tendo em vista uma elevada rentabilidade para o utilizador. Filtro do óleo do motor O filtro do óleo do motor oferece um elevado nível de filtragem permitindo aumentar para 500 horas o intervalo de mudança de óleo. Tem um acesso fácil e está posicionado de modo a evitar a contaminação da área exterior. Manutenção facilitada O acesso aos vários radiadores é muito fácil, tornando a limpeza mais fácil. O acesso às várias peças do motor é feito por cima e através dos painéis laterais. Filtro de retorno do óleo hidráulico A protecção do sistema hidráulico está agora mais eficaz com a utilização de uma tecnologia de filtro de fibra de vidro no filtro principal de retorno do óleo. Isto permite que, com mais de 99,5% das partículas estranhas filtradas, o intervalo de mudança de óleo seja maior. Filtro de ar Um filtro de ar forçado de alta capacidade remove 99% das partículas no ar, reduzindo o risco de contaminação do motor e tornando maiores os intervalos de limpeza e de mudança do cartucho. Filtro do combustível A filtragem de combustível altamente eficiente é obtida com a utilização de filtros múltiplos, incluindo um pré-filtro de combustível munido com um separador de água que remove a maior parte da humidade do combustível. 10 Monitorização por PC (DMS) A função de monitorização de PC permite a ligação do sistema e-epos, permitindo verificar vários parâmetros durante a manutenção, tais como pressões da bomba, rotações do motor, etc., e estes podem ser memorizados e impressos para análises posteriores. Entradas de massa lubrificante do pino do eixo dianteiro centralizadas para fácil manutenção A posição de entrada de massa lubrificante no pino do eixo dianteiro encontra-se na dianteira do equipamento para fácil acesso.

11 11

12 Especificações Técnicas Motor Modelo Doosan DL06 Motor Common Rail com injecção directa de combustível e controlo electrónico, 4 válvulas por cilindro, injectores verticais, refrigeração a água, turbo compressor com refrigerador intermédio ar-ar. Os níveis de emissão estão muito abaixo dos valores requeridos para a fase III Número de cilindros 6 Potência nominal do motor 99 kw (134 Ps) a rpm (DIN 6271, net) 99 kw (132 CV) a rpm (SAE J1349, net) Binário máximo 53 kgf.m (520 Nm) a rpm Cilindrada cc Diâmetro e curso 100 mm x 125 mm Sistema de arranque 24 V / 4,5 kw Baterias 2 x 12 V / 100 Ah Filtro de ar Elemento duplo e Turbo pré-filtrado com saída automática de poeiras. Sistema hidráulico O centro do sistema é o e-epos (Sistema de Optimização Electrónico de Potência), que permite optimizar a eficiência do sistema em todas as condições de trabalho e minimizar o consumo de combustível. O novo e-epos está ligado ao controlo electrónico do motor através duma linha de transferência de dados para harmonizar o funcionamento do motor e o controlo da componente hidráulica. O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas. As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. O sistema de bomba de função cruzada permite poupar combustível. Sistema de desaceleração automática. Dois modos de operação, dois modos de potência. Controlo de fluxo por botão nos circuitos do equipamento auxiliar. Controlo computorizado da potência da bomba. Bombas principais 2 bombas de pistão axial de deslocação variável Fluxo de óleo máx: 2 x 156,1 l/min Bomba piloto Bomba de engrenagens fluxo de óleo máx: 18,5 l/min Válvulas principais de descompressão Lança/braço/balde: - Modo normal: 330 kg/cm 2 (324 bar) - Modo de força: 350 kg/cm 2 (343 bar) Deslocação: 370 kg/cm 2 (363 bar) Rotação: 245 kg/cm 2 (240 bar) Peso Lança (mm) Braço (mm) Balde (m 3 ) Peso de operação (kg) , , , ARTI ,

13 Cilindros hidráulicos As hastes do pistão e os componentes do cilindro são feitos em aço de alta resistência. Em todos os cilindros está montado um mecanismo de absorção de impacto para assegurar uma operação livre de impactos e prolongar a vida do pistão. Mono-lança Cilindros Quantidade Diâmetro x diâm da haste x curso Lança x 75 x mm Braço (curto) x 80 x mm Balde 1 95 x 65 x 900 mm Lança Articulada Cilindros Quantidade Diâmetro x diâmetro da haste x curso Lança x 75 x 935 mm Lança Articulada x 90 x 675 mm Braço (long) x 80 x mm Balde 1 95 x 65 x 900 mm Chassis Chassis desenhado para ser muito robusto, onde todas as estruturas soldadas são desenhadas de modo a limitar a tensão. Os materiais de alta qualidade utilizados trazem ainda maior robustez. Cavilhas com tratamento térmico especial. Pneus duplos PR (OTR) com separador de pneus. Eixo dianteiro de oscilação hidráulica. Ambiente Os níveis de ruído cumprem as regulamentações ambientais (valores dinâmicos). Nível de ruído garantido 101 db(a) (2000/14/EC) Nível de ruído na cabine 74 db(a) (ISO 6396) Mecanismo de rotação Para a rotação é utilizado um motor de pistão axial com engrenagem de redução planetária de duas fases. Um maior binário de rotação reduz o tempo de rotação. Engrenagem interna endurecida por indução. Engrenagem interna e pinhão imersos em banho de lubrificante. O travão de estacionamento, de rotação, é accionado por mola e libertado hidraulicamente. Tracção As rodas são accionadas por um motor de pistão axial que envolve uma transmissão de potência de duas velocidades. Além destas duas velocidades, há também a posição de velocidade lenta. Um botão torna possível passar de velocidade alta para velocidade baixa no modo de trabalho. Velocidade de deslocação (rápida/lenta) As duas velocidades de deslocação oferecem tanto um maior binário como uma maior velocidade de deslocação. 37/32/10/3,5 km/h (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Força máxima de tracção kgf Capacidades de reabastecimento Depósito de combustível 280 l Sistema de refrigeração (capacidade do radiador) 20 l Óleo do motor 22 l Tracção de rotação 2 l Tracção final 9,8 l Tanque hidráulico 102 l Diferencial dianteiro 9 l Diferencial traseiro 11,2 l Transmissão 2,5 l Velocidade de rotação: 0 a 11,3 rpm Baldes Capacidade (m 3 ) Largura (mm) Peso (Kg) Recomendado (mm) SAE Sem lâminas Com lâminas laterais laterais , A A A A A 0, A A A A A 0, A A A A A 0, A A B A B (std) 0, A B B B - 0, C C - C - 0, C ,42 (HD) B C C C - 0,49 (HD) C C - C - 0,54 (HD) C A. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 B. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 C. Adequado para materiais com uma densidade inferior ou igual a kg/m 3 13

14 Estrutura inferior Estrutura inferior com suporte dianteiro e estabilizadores dianteiros / suporte dianteiro e lâmina niveladora traseira Suporte dianteiro e estabilizadores dianteiros Suporte dianteiro e lâmina niveladora traseira Estrutura inferior com estabilizadores dianteiros e lâmina niveladora traseira Estrutura inferior com estabilizadores dianteiros e traseiros / lâmina niveladora dianteira e estabilizadores traseiros Estabilizadores dianteiros e traseiros Lâmina niveladora dianteira e estabilizadores traseiros 14

15 Equipamento standard e opcional Equipamento standard Sistema hidráulico Segurança Regeneração de caudal no sistema da lança e do braço Válvulas de retenção da lança e do braço Válvulas anti choque na linha da giratória Saída hidráulica extra (válvula da linha opcional) Botão de libertação de potência adicional Tubagens hidráulicas para linha do Martelo Cabina e Interior Cabina montada em suportes do tipo viscoso Cabine para todas as condições climatéricas com isolamento acústico Ar Condicionado com controlo automático de climatização Assento de suspensão ajustável com apoio ajustável de Chassis cabeça e braços Janela dianteira pode ser dividida em duas partes e pode ser "deslocada" para junto ao tecto Luz interior Limpa pára-brisas intermitente Isqueiro e cinzeiro Suporte para copo Caixa de armazenamento de produtos quentes ou frios Outros Painel LCD colorido de instruções e comando Mostrador para controlo de combustível Altifalantes e ligações para rádio Controlo remoto do rádio colocado na consola lateral Tomada eléctrica de 12 V Porta de ligação de PC portátil Alavancas de controlo hidráulico com 3 interruptores Cortina para protecção do sol Tecto de abrir Pala protectora para a chuva Equipamento opcional Corrimãos e degraus grandes Chapas metálicas perfuradas e chapas anti-derrapantes Cinto de segurança Alavanca de segurança de bloqueio do sistema hidráulico Janelas em vidro anti-estilhaço Martelo para quebra de vidro em caso de emergência Espelhos laterais Alarme de marcha a trás Paragem de emergência do motor (Interruptor) Luzes de estrada com luz de stop do tipo LED Dispositivo de aviso de sobrecarga Roda dupla PR Lâmina Dozer aplicada na traseira Compartimento das ferramentas 4 velocidades (Alta/Económica/Baixa/Lenta) Bloqueio automático da oscilação do eixo frontal Suporte frontal para o balde Controlo da velocidade de cruzeiro Filtragem de Ar com dois estágios com um elemento de segurança Rede de protecção de poeiras nos radiadores Sistema de prevenção de sobreaquecimento do motor Sistema de protecção ao motor de arranque Sistema de auto-diagnóstico Alternador 24V, 50A Buzina Luzes de trabalho de halogéneo (duas no chassis, duas na lança) Duplo filtro de combustível Bomba de Enchimento do tanque de combustível Alguns destes equipamentos opcionais podem ser standard nalguns mercados. Alguns destes equipamentos opcionais podem não estar disponíveis em todos mercados. Deve contactar o seu representante local da DOOSAN para informações acerca do equipamento disponível ou para a adaptação de acordo com as necessidades de aplicação. Segurança Outros Protecção do Topo/Dianteira da cabine (ISO ; FOGS standard) Luz rotativa Linha hidráulica para pinça de demolição Espelho traseiro colocado no contrapeso Linha hidráulica para engate rápido Alarme de rotação Linha hidráulica para tesoura Linha hidráulica para suporte de inclinação e rotação Cabina e Interior Filtro adicional para a linha do martelo Assento aquecido de suspensão a ar Limpa vidros de vidro inferior da cabina Rádio e leitor CD Aquecedor do combustível Rádio e leitor de CD e MP3 Kit de Luzes (4 frontais e 2 traseiras na cabine, Luz rotativa e Chassis um alternador de 80 A) Suporte frontal para a pinça Sistema de vídeo com ecrã LCD a cores e câmara de "0 Lux" Lâmina Dozer aplicada na frente Protecção superior para o vidro frontal da cabina Sapatas frontais e/ou traseiras com controlo individual Protecção inferior para o vidro frontal da cabina Roda dupla PR Pontos de lubrificação centralizados Roda simples 18-19,5 16PR 15

16 Dimensões Lança articulada Lança: mm - Braço: 2.100/2.500 mm Dimensões Tipo de lança (duas peças) Tipo de braço A Comprimento total B Largura máxima C Altura total (lança) D Altura total da cabine E Raio de rotação traseira F Distância ao solo G Distância ao solo do contrapeso H Altura máxima da traseira I Largura total da super estrutura J Distância entre eixos (base das rodas) K, L Base do rodado mm mm mm mm mm mm 350 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 350 mm mm mm mm mm mm Mono-lança Lança: 4.300/4.600 mm - Braço: 2.100/2.500 mm Dimensões Tipo de lança (uma peça) Tipo de braço A Comprimento total B Largura máxima C Altura total (lança) D Altura total da cabine E Raio de rotação traseira F Distância ao solo G Distância ao solo do contrapeso H Altura máxima da traseira I Largura total da super estrutura J Distância entre eixos (base das rodas) K, L Base do rodado mm mm mm mm mm mm mm 350 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 350 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 350 mm mm mm mm mm mm 16

17 Alcances de trabalho Lança articulada Lança: mm, lâmina dianteira e escora traseira Alcance de trabalho Tipo de lança (duas peças) Tipo de braço A. Alcance máx. de escavação mm B. Profundidade máx. de escavação mm C. Altura máx. de escavação mm D. Altura máx. de carga mm E. Raio mínimo de rotação mm mm mm mm Monobloco Lança: 4.300, sede dianteira e lâmina traseira / lâmina dianteira e escora traseira Alcance de trabalho Tipo de lança (duas peças) Tipo de braço A. Alcance máx. de escavação mm B. Profundidade máx. de escavação mm C. Altura máx. de escavação mm D. Altura máx. de carga mm E. Raio mínimo de rotação mm mm mm mm mm mm Forças de escavação (ISO) Balde (PCSA) Força de escavação* 0,51 m 3 (HD) kgf 99,5 kn Braço mm mm Força de escavação* 7,650 kgf kgf 75 kn 64,2 kn * Com aumento de potência 17

18 Capacidade de elevação Nível do solo Centro de rotação Configuração standard Monobloco Sede dianteira e lâmina niveladora para baixo Lança: mm - Braço: mm - Sem balde - Contrapeso: kg Unidades: kg A (m) Alcance Máx. B (m) 6 *4,43 *4,43 *2,97 *2,97 4,59 5 *5,26 *5,26 4,18 3,97 *2,87 *2,87 5,36 4 *7,12 *7,12 *6,10 5,55 *5,51 *3,94 *2,87 *2,87 5,86 3 *9,01 *8,69 *6,96 5,43 *5,85 *3,88 *3,91 *2,97 *2,96 *2,86 6,15 2 *7,82 5,30 *5,78 3,82 *4,36 2,95 *3,13 *2,76 6,28 1 *9,08 *8,21 *8,28 5,20 *5,71 3,76 *4,33 2,92 *3,40 *2,77 6,24 0 (Solo) *10,23 *8,16 *8,21 5,14 *5,67 3,73 *4,13 *2,90 *3,84 *2,89 6,03-1 *10,36 *8,16 *8,00 5,13 *5,66 3,72 *4,57 *3,17 5,63-2 *8,87 *8,21 *6,93 5,16 *5,12 *3,75 *5,11 *3,75 5,01-3 *6,38 *6,38 *4,63 *4,63 *4,54 *4,54 4,04 A (m) Lâmina niveladora dianteira e escoras traseiras niveladora para baixo Lança: mm - Braço: mm - Sem balde - Contrapeso: kg Unidades: kg A (m) Alcance Máx. B (m) 6 *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98 5,02 5 *5,48 *5,48 *4,93 *4,93 *2,90 *2,90 5,74 4 *7,45 *7,45 *6,14 *6,14 *5,42 *5,42 *3,97 *3,97 *2,90 *2,90 6,20 3 *7,03 *7,03 *5,86 *5,86 *5,18 4,58 *2,99 *2,99 6,49 2 *7,86 *7,86 *6,30 6,00 *5,37 4,54 *3,14 *3,14 6,60 1 *8,33 *8,33 *6,58 5,93 *5,47 4,50 *3,39 *3,39 6,56 0 (Solo) *7,26 *7,26 *8,34 *8,34 *6,61 5,89 *5,38 *4,48 *3,77 *3,77 6,36-1 *10,06 *10,06 *7,90 *7,90 *6,28 5,88 *4,40 *4,40 5,99-2 *8,71 *8,71 *6,96 *6,96 *5,43 *5,43 *4,74 *4,74 5,41-3 *6,62 *6,62 *5,21 *5,21 *4,28 *4,28 4,53 A (m) Lâmina niveladora dianteira e escoras traseiras niveladora para baixo Lança: mm - Braço: mm - Sem balde - Contrapeso: kg Unidades: kg A (m) Alcance Máx. B (m) 6 *3,56 *3,56 *2,10 *2,10 5,62 5 *4,27 *4,27 *4,19 *4,19 *3,02 *3,02 *2,02 *2,02 6,26 4 *5,25 *5,25 *4,93 *4,93 *4,05 *4,05 *2,01 *2,01 6,69 3 *8,55 *8,55 *6,59 *6,59 *5,57 *5,57 *4,92 4,58 *2,04 *2,04 6,95 2 *7,52 *7,52 *6,08 6,01 *5,22 4,53 *2,11 *2,11 7,06 1 *8,15 *8,15 *6,45 5,93 *5,40 4,49 *2,23 *2,23 7,02 0 (Solo) *6,95 *6,95 *8,35 *8,35 *6,60 5,87 *5,42 4,45 *2,42 *2,42 6,84-1 *9,04 *9,04 *8,09 *8,09 *6,42 5,84 *5,17 4,44 *2,71 *2,71 6,50-2 *9,41 *9,41 *7,37 *7,37 *5,83 *5,83 *3,19 *3,19 5,96-1 *7,62 *7,62 *6,01 *6,01 *4,43 *4,43 *4,03 *4,03 5,18 A (m) 18

19 Nível do solo Centro de rotação Configuração standard Lança articulada Escoras dianteiras e lâmina niveladora traseira para baixo Lança: mm - Braço: mm - Sem balde - Contrapeso: kg Unidades: kg A (m) Alcance Máx. B (m) 8 *4,52 *4,52 *3,10 *3,10 3,34 7 *4,21 *4,21 *4,31 *4,31 *2,52 *2,52 4,80 6 *4,33 *4,33 *4,24 *4,24 *4,22 *4,22 *2,30 *2,30 5,72 5 *5,18 *5,18 *4,66 *4,66 *4,36 *4,36 *4,22 *4,22 *2,20 *2,20 6,35 4 *5,44 *5,44 *4,75 *4,75 *4,39 *4,39 *2,16 *2,16 6,78 3 *6,45 *6,45 *5,28 *5,28 *4,66 4,58 *2,16 *2,16 7,04 2 *5,82 *5,82 *4,96 4,52 *2,21 *2,21 7,14 1 *6,23 5,89 *5,20 4,47 *2,30 *2,30 7,11 0 (Solo) *8,17 *8,17 *6,44 5,84 *5,32 4,44 *2,44 *2,44 6,92-1 *8,02 *8,02 *6,40 5,82 *5,24 4,43 *2,67 *2,67 6,58 A (m) Lâmina niveladora dianteira e escoras traseiras niveladora para baixo Lança: mm - Braço: mm - Sem balde - Contrapeso: kg Unidades: kg A (m) Alcance Máx. B (m) 7 *3,54 *3,54 *3,76 *3,76 *3,42 *3,42 *1,37 *1,37 5,45 6 *3,61 *3,61 *3,77 *3,77 *3,82 *3,82 *3,00 *3,00 *1,25 *1,25 6,28 5 *3,81 *3,81 *4,20 *4,20 *4,01 *4,01 *3,93 *3,93 *1,18 *1,18 6,86 4 *4,97 *4,97 *4,43 *4,43 *4,12 *4,12 *1,15 *1,15 7,25 3 5,98 *5,98 *4,98 *4,98 *4,43 *4,43 *1,13 *1,13 7,49 2 *5,56 *5,56 *4,77 4,52 *1,14 *1,14 7,59 1 *7,73 *7,73 *6,04 5,89 *5,06 4,46 *1,16 *1,16 7,56 0 (Solo) *8,08 *8,08 *6,34 5,82 * 5,25 4,42 *1,20 *1,20 7,39-1 *6,00 *6,00 *8,08 *8,08 *6,41 5,78 *5,27 4,40 *1,31 *1,31 7,07-2 *7,75 *7,75 *6,19 5,79 *5,00 4,41 *4,86 4,29 6,12 A (m) 1. As forças nominais são baseadas na norma SAE J O ponto de carga encontra-se na parte traseira do balde. 3. * = As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. 4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de rotação. : Força nominal : Força nominal lateral ou 360º 19

20 DOOSAN Infracore Europe S.A. 1 A, rue Achille Degrâce 7080 Frameries, Belgium Tel : Fax : DOOSAN Infracore France SA ZAC la clé St Pierre, Buroplus 2 Avenue Jean d Alembert, 1 A Elancourt, France Tel : Fax : DOOSAN Infracore U.K., Ltd. Doosan House, Unit 6, 3 Heol-Y-Gamlas, Parc Nantgarw, Nantgarw, Cardiff CF15 7QU, U.K. Tel : Fax : DOOSAN Infracore Europe S.A. Germany Heinrich-von-Stephan-Str. 2 D-40764, Langenfeld, Germany Tel : Fax : Head Office Doosan Tower 26 TH FL , Euljiro-6Ga, Jung-Gu, Seoul, Korea Tel : Fax : As imagens não reflectem necessariamente a versão standard da máquina. Nem todos os produtos estão disponíveis nos mercados. As especificações dos produtos estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. 12-9_DX140w_PT_04/08 Design by SizeCommunication.com