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3 PRODUTO Motores para Veículos Ligeiros Gasolina e Diesel Autol Carrera P 0W-30 14, , ,05 18, , ,00 19,51 390,20 390,20 ACEA C2, ACEA A5/B5, BMW Longlife 12FE, FIAT GS1/DS1, FORD M2C 950-A, PEUGEOT/CITROEN B i-sint 0W-20 7, , ,80 8,75 175,00 175,00 8,94 44,70 178,80 API SN RC, ILSAC GF-5 i-sint 0W-40 15,60 312,00 312,00 16,81 84,05 336,20 17,93 17,93 215,16 ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, VW , , BMW LL-01, Renault RN 0700, 0710, Porsche A40 i-sint 5W-30 10, , ,50 11,87 712,20 712,20 12,82 256,40 256,40 14,50 72,50 290,00 15,45 15,45 185,40 ACEA C3, ACEA A3/B4-04, VW , MB , BMW-LL-04, i-sint FE 5W-30 9, , ,15 10,73 643,80 643,80 12,13 242,60 242,60 13,95 69,75 279,00 14,95 14,95 179,40 ACEA A5/B5-04, ACEA C2, API SM/CF, ILSAC GF-4, FIAT S1 i-sint MS 5W-30 8, , ,80 10,26 615,60 615,60 11,66 233,20 233,20 13,20 66,00 264,00 14,75 14,75 177,00 ACEA A3/B4-04, ACEA C3, VW , MB , BMW-LL-4, GM i-sint MS 5W-40 8, , ,00 10,55 633,00 633,00 11,98 239,60 239,60 13,55 67,75 271,00 15,15 15,15 181,80 ACEA A3/B4-04, ACEA C3, VW , MB , BMW-LLi-Sint 5W-40 7, , ,65 9,46 567,60 567,60 10,96 219,20 219,20 11,45 57,25 229,00 13,80 13,80 165,60 ACEA A3/B4, BMW-LL-01, MB 229.3, Renault RN0700, 0710, VW i-sint 10W-40 5, , ,50 6,95 417,00 417,00 7,33 146,60 146,60 8,50 42,50 170,00 9,45 9,45 113,40 ACEA A3/B4, API SM/CF, VW , MB i-sint tech 0W-30 13, , ,85 16,25 975,00 975,00 18,80 376,00 376,00 18,90 94,50 378,00 22,65 22,65 271,85 ACEA A5/B5-04, VW i-sint tech P 0W-30 11, , ,40 14,32 859,48 859,48 16,69 333,83 333,83 18,10 90,50 362,00 19,38 19,38 232,50 ACEA C2, PSA Peugeot Citroën B level i-sint tech ECO F 5W-20 7, , ,45 9,66 579,60 579,60 11,37 227,40 227,40 13,35 66,75 267,00 14,23 14,23 170,76 ACEA A1/B1, API SN, Ford WSS-M2C 948-B PRODUTO i-sint tech M 5W-30 9, , ,15 10,66 639,60 639,60 12,49 249,80 249,80 13,23 66,15 264,60 14,20 14,20 170,40 ACEA C1, JASO DL-1 i-sint tech P 5W-30 9, , ,40 10,20 612,00 612,00 11,93 238,60 238,60 12,75 63,75 255,00 14,05 14,05 168,60 ACEA C2, API SN, PSA Peugeot Citroen B i-sint tech R 5W-30 9, , ,15 11,25 675,00 675,00 12,25 245,00 245,00 14,15 70,75 283,00 15,10 15,10 181,20 ACEA C4, Renault RN 0720 i-sint tech F 5W-30 7, , ,90 9,38 562,80 562,80 11,14 222,80 222,80 12,58 62,90 251,60 13,70 13,70 164,40 ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, Ford M2C 913D, Renault RN0700 i-base 15W-40 4,69 961,45 961,45 5,91 354,60 354,60 6,74 134,80 134,80 7,73 38,65 154,60 8,65 8,65 103,80 ACEA A3/B3-04, API SL/CF, VW , MB qualidade Gama Racing Sport 10W-60 12, , ,65 15,50 930,00 930,00 16,63 332,60 332,60 19,00 76,00 456,00 24 x 1 Lt 21,50 21,50 516,00 API SL Eurosport 5W-50 15,30 918,00 918,00 19,65 78,60 471,60 API SL Classic i-sint Classic 20W-50 5, , ,20 6,67 400,20 400,20 9,05 9,05 108,60 API SJ/CF, CCMC G2, D1, MIL-L 46152C i-sint Classic 40 4,66 954,28 954,28 5,88 352,75 352,75 6,79 135,73 135,73 7,24 36,19 144,75 8,80 8,80 105,60 API CC-SC, US Department of the Army MIL-L-2104 B i-sint Classic 50 4,73 968,90 968,90 5,96 357,75 357,75 6,90 137,98 137,98 7,66 38,28 153,13 8,91 8,91 106,93 API CC-SC, US Department of the Army MIL-L-2104 B 2

4 PRODUTO Veículos Pesados e Comerciais i-sigma universal 10W-40 6, , ,65 8,20 492,00 492,00 8,62 172,40 172,40 ACEA E7,A3/B3/B4, API CI-4, MB 228.3,229.1, MAN M-3275, VOLVO VDS-3 Renault RLD-2 Allison C4 level Cummins 20077/20078, Mack EO-M plus i-sigma universal 15W-40 4,86 996,30 996,30 7,03 421,80 421,80 6,28 125,60 125,60 9,83 49,15 196,60 ACEA E2 A3/B3-04, API CG-4/SL, MB 28.1, quality, MAN 271 i-sigma performance E7 15W-40 4,50 922,50 922,50 5,28 316,80 316,80 5,73 114,60 114,60 6,93 34,65 138,60 ACEA E5,E7,E3,B3, API CI-4 CH-4/SL, MB 228.3, MAN M 3275, MTU Type 2 Deutz, DQC III-05, VOLVO VDS-3 Cummins i-sigma performance E3 15W-40 4,30 881,50 881,50 5,07 304,20 304,20 5,48 109,60 109,60 6,63 33,15 132,60 ACEA E5, E3, API CH-4/SJ, MB 228.1, MAN M 3275, MTU Type 2, Renault RD i-sigma monograde 30 4,71 5,24 5,48 6,65 965,55 314,35 109,60 33,25 965,55 314,35 109,60 133,00 4, ,56 6,75 998,35 333,00 111,20 33,75 998,35 333,00 111,20 135,00 API CF/SJ, MIL-L-2104D, MIL-L-46152C i-sigma monograde 40 API CF/SJ, MIL-L-2104D, MIL-L-46152C 5, , ,90 6,08 364,80 364,80 6,69 133,80 133,80 API CE/CF-4, API GL-4, Ford M2C 159C, MF M-1139, JDM J27, MB 228.1, ZF TE-ML 06B/06C/07B Multitech JD/F 10W-30 5, , ,50 6,50 390,00 390,00 7,26 145,20 145,20 9,08 36,32 217,92 API GL-4, John Deere J20C, Ford M2C 134D, 86B, MF M-1141, CASE MS-1207, 1206, FNHA-2C , Allison C4, CATERPILLAR TO-2, CNH MAT 3525 Multitech THT 15W-30 5,42 6,00 6, ,10 360,00 128, ,10 360,00 128,00 8,05 32,20 193,20 API GL-4, Ford M2C 134B/C/D, 86B. MF M-1135/1141/1143, CASE MS-1207, 1209, New Holland FNHA-2C , John Deere J20A, Allison C4, CATERPILLAR TO-2 Multitech THT/C 20W-30 5,18 6,80 6,00 8, ,88 407,88 120,00 34, ,88 407,88 120,00 207,90 API GL-4, Ford M2C 86B, Ford M2C 134B-C, Massey Ferguson M1135 Transmissões Automáticas Rotra ATF MB GT MB ,41 16, ,00 969, ,00 969,18 Rotra ATF MB 10, , ,50 15,64 938,40 938,40 16,23 324,60 324,60 MB , , ; VAG G , G Rotra ATF DCT Fluid 10, , ,50 15,63 937,80 937,80 26,38 26,38 316,56 VW TL , VW G , BMW EU , BMW EU Rotra ATF VI 10, , ,80 12,90 774,00 774,00 14,15 283,00 283,00 16,30 16,30 195,60 GM Dexron VI, FORD MERCON LV, AISIN WARNER AW-1, HYUNDAI, KIA SPIV, MITSUBISHI SP-IV, NISSAN Matic S, TOYOTA WS, HONDA DW-1 Rotra ATF II E 38,57 771,40 771,40 GM DEXRON II E, FORD MERCON ALLISON C4 CAT TO-2, MB 236.8, MAN 339 typ V2, Z2 level ZF TE-ML 4D, 9X, 14B, 16L, VOITH H (G 1363) (Diwa and Midimat Transmissions) VOLVO Rotra ATF Multi 9, , ,20 10,76 645,60 645,60 12,72 254,40 254,40 16,80 16,80 201,60 GM Dexron III-H, MB , , BMW LT 71141, AISIN JWS 3309,VW G , G , CHRYSLER ATF +3, ATF +4, Volvo Std 1273,4 Rotra ATF III 8,57 9, ,85 569, ,85 569,40 10,33 206,60 206,60 12,23 48,92 293,52 12,55 12,55 150,60 GM DEXRON III, FORD MERCON, MB 236.1/236.5, MAN 339 Type V1 e TypeZ-1, VOITH , ZF Rotra ATF II D Autol Agrotech 10W Lt 6, , ,00 8,00 160,00 160,00 API CE/SF, API GL 4+, FORD M2C 159A/B, FORD M2C-86A, MF M1135/1139/1144, CASE MS 1206/1207, John Deere J20C/J27A, CATERPILLAR TO-2, Vickers Pump Test, HVLP-D 68 Multitech 15W-40 Tractores Agrícolas PRODUTO 7,05 7, ,25 444, ,25 444,00 7,85 157,00 157,00 8,70 34,80 208,80 10,60 10,60 127,20 GM DEXRON II D, FORD MERCON, MB 236.6, MAN 339 Type V1 e Type Z-1, VOITH , ZF Rotra ATF 9,78 11,65 195,60 11,65 195,60 139,80 ATF Type A (TASA), MB 236.2, MAN 339 Type A Transmissões Manuais HLZ 75W-140 (Autoblocantes) 24, , ,86 37,10 742,00 742,00 API GL-5 + LS, BMW BG 33, ZF TE-ML-05D, 12D, 16G Rotra SX/S 75W-90 (Autoblocantes) 24,48 489,60 489,60 API GL-4, API GL-5 + LS, ZF MIL -PRF 2105E HLX 75W-90 30,60 612,00 612,00 API GL-5, BMW BG 33, MAN 342 Typ S-1 (vorher 342 Typ SL) Rotra LSX 75W-90 17, , ,15 17, , ,00 19,10 382,00 382,00 21,50 21,50 258,00 API GL-4, API GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105 E, MAN 3343 Type S, Scania STO1:0, ZF TE ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B Rotra MP 75W-90 16, , ,00 17, , ,50 17,75 355,00 355,00 API GL-4, API GL-5, API MT-1, MAN 341 type Z-2, MAN 341 type M-3, SAE J2360, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A Rotra MP DB Synth 75W90 38,20 764,00 764,00 API GL-5, MB

5 PRODUTO PRODUTO Rotra HY DB Synth 75W-90 19, , ,50 36,05 721,00 721,00 API GL-4, MB-Freigabe Rotra FE 75W-90 11, , ,15 12,13 727,50 727,50 12,24 244,80 244,80 14,25 14,25 171,00 API GL-4+, VW Autol Supergear FE 75W-80 22,77 455,40 455,40 27,13 27,13 325,56 BMW MTF LT-1/LT-2/LT-3/LT-4, FORD WSS-M2C 200D, MB , PSA 9730 A2/A8, PSA B , Renault PKW, Toyota JWS 227, VW / / / / / / / Rotra Multigear 75W-80 13, , ,80 15,45 309,00 309,00 API GL-4, MB 235.4, ZF TE-ML 02D, MAN 341 Type Z-3 E Type E-3 Rotra FE 75W-80 9, , ,75 10,05 603,00 603,00 10,50 210,00 210,00 12,20 48,80 292,80 12,90 12,90 154,80 API GL4+ Rotra MP 75W-80 7,95 477,00 477,00 8,40 168,00 168,00 10,75 10,75 129,00 API GL-5, MIL-L-2105D Rotra MP/S 85W-90 (Autoblocantes) 10,16 609,60 609,60 10,93 218,60 218,60 12,13 12,13 145,56 API GL-5 + LS, FORD M2C 154A, 105A, ZF TE ML 05C, 12C, 16E, 21C, Liebherr Rotra MP DB 85W-90 5, , ,70 7,08 424,80 424,80 8,44 168,80 168,80 API GL-5, MAN 342 typ M1, MB 235.0, MIL-L-2105D, ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A, VW TL 727 Liebherr Cranes Rotra MP 80W-90 5, , ,30 6,65 399,00 399,00 7,63 152,60 152,60 9,08 36,32 217,92 9,68 9,68 116,16 API GL-5, ZF, MAN 342 Type M-1, Volvo 97310, 97313, 97314, Ford M2C 105A,, 154A, ZF TE-ML 01, 05A, 07A, 16C, 17B Rotra Truckgear 75W , , ,80 API GL-4, GL-5, MT-1, SAE J 2360, Scania STO 1:0, Mack GO-J, ZF TF-ML 5B, 7A, 8, 12B, 16F, 19B Rotra MP 85W-140 6, , ,65 7,23 433,80 433,80 7,38 147,60 147,60 9,70 38,80 232,80 API GL-5, ZF, MAN 342 Type M-1, Volvo 97310, 97313, 97314, Ford M2C 105A, 154A, ZF TE-ML 01, 05A, 07A, 16C, 17B Rotra 85W-140 5, , ,40 6,77 406,20 406,20 7,94 158,80 158,80 API GL-1, API GL-3, FIAT Rotra HY 80W-90 5, , ,40 7,67 153,40 153,40 API GL-4, ZF TE ML 2A, 16A, 17A, 19A, MAN 341 Type Z-1 e Type E1, Liebherr Rotra 80W-90 4,63 949,15 949,15 5,75 345,00 345,00 6,23 124,60 124,60 API GL-1, API GL-3, FIAT Rotra HY DB 80W 5, , ,15 7,03 140,60 140,60 API GL-4, MB 235.1, ZF, MAN 341 Type Z-1 Rotra HY 90 5, , ,60 5,96 119,20 119,20 7,25 29,00 174,00 API GL-4, ZF TE ML 02, 08, MAN 341, MIL-L-2105 Rotra HY 140 5, , ,55 6,50 130,00 130,00 API GL-4, ZF TE ML 02, 08, MAN 341, MIL-L-2105 Sistemas Hidráulicos e Transmissões Arnica P 46 (Poclain) 206 Lt 5, , ,94 21 Lt 6,45 135,45 135,45 DIN 51524, AFNOR NF E 48600, CETOP RP 91 H i-sigma monograde 10W-20 4,57 936,85 936,85 4,90 294,00 294,00 5,23 104,60 104,60 API CF/SJ, MIL-L-2104D, MIL-L-46152C Multitech CT 10W 5, , ,15 6,65 399,00 399,00 7,03 140,60 140,60 CATERPILLAR TO-4, ALLISON C-4, ZF TE ML-01, 03 Multitech CT 30 5, , ,15 6,95 417,00 417,00 7,15 143,00 143,00 CATERPILLAR TO-4, ALLISON C-4, ZF TE ML-01, 03, Komatsu, Komatsu Dresser, Eaton, Dana Multitech CT 50 6, , ,50 7,30 438,00 438,00 7,95 159,00 159,00 CATERPILLAR TO-4, ALLISON C-4, ZF TE ML-01, 03, Komatsu, Komatsu Dresser, Eaton, Dana Motoserras e Motores Rega Motoserras 203 Lt 3,10 629,30 629,30 3,50 17,50 70,00 i-sigma monograde 40 4,75 973,75 973,75 5,55 333,00 333,00 5,73 114,60 114,60 6,75 33,75 135,00 API CF/SJ, MIL-L-2104D, MIL-L-46152C Travões; Suspensão Óleo de Travões DOT4 13,00 13,00 156,00 24 x 250 ml 20,00 5,00 120,00 SAE J 1703, Federal Motor Vehicle Safety Standard Nº 116-DOT 4 Type, ISO 4925, ARNOR NFR , UNE Servicio Severo C. Certificado INTA D Óleo de Travões DOT4 Plus 24 x 250 ml 19,48 4,87 116,85 FMVSS 116 (DOT4), ISO 4925 (class 4), SAE J 1704, VW/Audi, Ferrari, Maserati LHM Super 30,00 30,00 360,00 PSA-B Anticongelantes Antifreeze Spezial 12++ (Orgânico) 200 Lt / 225 Kg 8,93 / 7, , ,00 / 67 Kg 9,53 / 8,53 571,80 571,80 11,60 11,60 139,20 VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 G (G 12++), MB 325.5, MAN 324 Type Si-OAT Antifreeze Spezial (Orgânico, Violeta) 200 Kg 7, , ,00 20 Kg 9,91 198,20 198,20 10,43 10,43 125,16 FORD WSS-M97B44-D, FVV Helf R443, MAN 324 tipo SNF, MB 325.3, MTU MTL 5048, NATO S-759, O-Norm V 5123, VW/AUDI/SEAT/SKODA TL 774 D/F (G 12/G 12+) Antifreeze Spezial J / 234 Kg 8,67 / 7, , ,08 / 68 Kg 11,26 / 9,94 675,95 675,95 / 23 Kg 14,16 / 12,31 283,25 283,25 VW TL774J (G13) 4

6 PRODUTO PRODUTO Antifreeze Spezial J Ready / 234 Kg 6,01 / 5, , ,70 / 68 Kg 7,68 / 6,77 460,55 460,55 / 23 Kg 10,53 / 9,15 210,53 210,53 VW TL774J (G13) Antifreeze Spezial Ready / 228 Kg 5,77 / 5, , ,40 / 68 Kg 7,35 / 6,48 440,85 440,85 / 22 Kg 10,24 / 9,31 204,78 204,78 4 x 6 Lt 13,00 78,00 312,00 13,17 13,17 158,10 VW TL 774 D/F (G12/G12+), MAN 324 Typ SNF, MB 325.3, NATO S-759, ASTM D 3306, BS 6580, Ford WSS-M97B44-D, Deutz /2091, Opel GM Antifreeze Eco Spezial / 214 Kg 10,50 / 10, , ,90 VW TL 521 D, Kubota Antifreeze Plus (Azul-Turquesa) 200 Kg 6, , ,00 20 Kg 7,83 156,60 156,60 VW TL 774C, BMW, MAN 324 Type NF, OPEL, VOLVO, CUNA NC /97, CUNA NC , Maserati, MB 325.0, NATO S-759 Antifreeze Extra (Azul) 200 Kg 6, , ,00 20 Kg 7,65 153,00 153,00 8,88 8,88 106,56 ASTM D 1384, CUNA NC ed. '97, FF.SS.cat. 002/132 Antifreeze Ready 200 Kg / 186 Lt 4,68 / 5,03 935,00 935,00 7,33 7,33 87,96 VW TL 774 C, MAN 324 Typ NF, MB 325.0, BMW, OPEL, VOLVO, MASERATI, ASTM D 3306, NATO S-759 Anticongelante C.C. 50% Rosa Orgânico 200 Lt 4,36 872,00 872,00 5,05 25,25 101,00 UNE Anticongelante C.C. 30% Verde Orgânico 200 Lt 3,62 724,00 724,00 4,08 20,40 81,60 UNE GR LC Kg 11, , ,40 18 Kg 15,33 275,94 275,94 4 x 5 Kg 17,16 85,75 343,00 25 x 400 gr 38,00 15,20 380,00 NLGI 2, Sabão Lítio complexo EP Autol Top Kg 15, , ,40 15 Kg 18,15 272,25 272,25 4 x 5 Kg 22,75 113,75 455,00 30 x 400 gr 25,98 10,39 311,20 12 x 500 ml 35,22 17,61 211,32 NLGI 2, Sabão Cálcio, ABB (ASEA Brown Bover) (Robots), Deutsche Bahn AG Autol Top 2000 High Temp 180 Kg 14, , ,15 15 Kg 19,53 292,88 292,88 4 x 5 Kg 24,68 123,40 493,60 30 x 400 gr 29,73 11,89 356,70 NGLI 2, Sabão Litío/Cálcio complexo Car Care Rustia NT 209 Lt 6, , ,20 10 Lt 7,97 79,65 79,65 Autol M 2000 Multi-Spray 12 x 400 ml 40,35 16,14 193,68 Autol Fluid Spray 10,18 203,52 203,52 Autol Top 2000 Fettspray 12 x 500 ml Sprühöl 50,30 25,15 301,80 8,03 160,58 160,58 Permatex Fast Orange (Lava Mãos) 440 ml 28,28 12,44 12,44 Massas Lubrificantes GR CC 2 18 Kg 7,10 127,80 127,80 4 x 5 Kg 7,60 38,00 152,00 NLGI 2, Sabão Cálcio GR CC 3 18 Kg 9,20 165,60 165,60 4 x 5 Kg 10,38 51,90 207,60 NLGI 3, Sabão Cálcio GR MU EP Kg 7, , ,40 45 Kg 8,28 372,60 372,60 18 Kg 9,47 170,46 170,46 4 x 5 Kg 10,95 54,75 219,00 NLGI 00, Sabão Lítio EP GR MU EP Kg 6, , ,40 45 Kg 8,25 371,25 371,25 18 Kg 9,20 165,60 165,60 4 x 5 Kg 11,11 55,55 222,20 25 x 400 gr 26,75 10,70 267,50 NLGI 2, Sabão Lítio EP GR LP Kg 7, , ,80 18 Kg 13,54 243,64 243,64 NLGI 2, Sabão Lítio/Cálcio EP GR SM Kg 9, , ,40 45 Kg 9,61 432,45 432,45 18 Kg 12,01 216,18 216,18 4 x 5 Kg 13,70 68,50 274,00 25 x 400 gr 29,88 11,95 298,75 NLGI 2, Sabão Lítio e Bissulfureto de Molibdénio EP Grease Kg 9,13 136,95 136,95 NLGI 2, Sabão Lítio 5

7 informação adicional Normas ACEA Em 1996 entraram em vigor as novas normas ACEA (Asociación Europea de Constructores de Automóviles) em substituição das anteriores CCMC. ACEA define os níveis mínimos de prestações nos óleos de motor para veículos europeus. Os óleos de motor se dividem na ACEA atualmente em 3 grupos principais, que respondem às seguintes categorias de prestações: AX/BX: motores gasolina e diesel ligeiros CX: motores gasolina e diesel ligeiros com sistemas de tratamento de gases de escape EX: motores diesel de pesados Depois da letra correspondente à classe, um número (X) define o nível de prestação. Com a edição de 2004, as antigas categorias A e B se combinam em uma única categoria A/B. Só as normas ACEA 2004, e posteriores, se podem escrever utilizando a barra combinadora. Resumo de todos os níveis atuais de qualidades ACEA Normas ACEA 2010 Motores gasolina e diesel Com sistemas de tratamentodos gases de escape Motores diesel pesado A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5 C1 C2 C3 C4 C5 E4 E6 E7 E9 Óleos recomendados para motores a gasolina e diesel em ligeiros e comerciais. São óleos especiais de baixa viscosidade, com um intervalo de viscosidade de 2,6 a 3,5 cp, em condições de "High Temperature/ High Shear" (HTHS). Óleos multigraduados de graduação estável (stay-in grade) para usar durante todo o ano em motores a gasolina e diesel de altas prestações, recomendado também para intervalos de mudança de óleo prolongados e condições de trabalho severas. Óleos de graduação estável (stay-in grade) recomendados para uso em motores de altas prestações a gasolina e diesel de injecção direta de ligeiros e comerciais, também para intervalos de mudança de óleo prolongados e condições de trabalho severas. Óleos de graduação estável (stay-in grade) recomendados para intervalos de mudança prolongados em motores especiais de altas prestações a gasolina e diesel de ligeiros e comerciais. São óleos especiais de baixa viscosidade com um intervalo de 2,6 a 3,5 cp em condições "High Temperature/ High Shear" (HTHS). Normas ACEA 2010 Máximo teor de cinzas sulfatadas de 0,5%. Óleos ( Low SAPS ) com HTHS reduzido (viscosidade em condições HTHS 2.9 cp), para uso em veículos com filtros de partículas (DPF) / catalisador de 3 vias (TWC) de ligeiros de elevadas performances, comerciais diesel e motores a gasolina. Máximo teor de cinzas sulfatadas de 0,8%. Óleos ( Mid SAPS ) com HTHS reduzido (viscosidade em condições HTHS 2.9 cp),para uso em veículos com filtros de partículas (DPF) / catalisador de 3 vias (TWC) de ligeiros de elevadas performances, comerciais diesel e motores a gasolina, todos estes capazes de usar óleos de baixa fricção e de baixa viscosidade. Máximo teor de cinzas sulfatadas de 0,8%. Óleos ( Mid SAPS ) com HTHS tradicional (>3.5 cp) para uso em veículos com filtros de partículas (DPF)/ catalisador de 3 vias (TWC) de ligeiros de elevadas performances, comerciais diesel e motores a gasolina. Máximo teor de cinzas sulfatadas de 0,5%. Óleos ( Low SAPS ) com HTHS tradicional (>3.5 cp), para uso em veículos com filtros de partículas (DPF)/ catalisador de 3 vias (TWC) de ligeiros de elevadas performances. Especialmente recomendados para motores Renault de ligeiros e comerciais diesel com DPF. Diferente concentração de aditivos comparada com C3. Óleos de graduação estável (stay-in-grade), com um nível médio SAPS ("Mid SAPS"), para melhorar a economia nos consumos, indicados para o uso em catalisadores, recomendados para intervalos de mudança de óleo prolongados em veículos com sistemas de todo o tipo de tratamento de gases de escape em motores a gasolina e diesel (de injeção direta) de ligeiros e comerciais capazes e aprovados pelos OEM's a usar óleos com viscosidade reduzida (valor mínimo de viscosidade em condições HTHS de 2.6 cp). Normas ACEA 2010 Óleos para motores diesel de altas prestações de graduação estável (Stay-in-grade) de acordo com os níveis de emissão Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV e Euro V sem filtros de partículas, mas com sistemas de recirculação dos gases de escape (EGR) e/ou equipados com catalisadores de redução seletiva (SCR). Óleos com um significativo prolongamento dos intervalos de mudança de óleo em condições de trabalho muito severo. Óleos para motores diesel de altas prestações de graduação estável (Stay-in-grade) de acordo com os níveis de emissão Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV e Euro V com ou sem filtros de partículas, mas com sistemas de recirculação dos gases de escape (EGR) e/ou equipados com catalisadores de redução seletiva (SCR). Óleos com um significativo prolongamento dos intervalos de mudança de óleo em condições de trabalho muito severo. Óleos para motores diesel de altas prestações de graduação estável (Stay-in-grade) de acordo com os níveis de emissão Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV e Euro V para a maioria dos motores com sistemas de tratamento EGR ou com catalisadores de redução seletiva (SCR). Óleos com um significativo prolongamento dos intervalos de mudança de óleo em condições de trabalho severo. Têm ensaios mais exigentes tanto no que respeita ao desgaste como aos depósitos, especialmente em motores turbo alimentados. Melhorada a presença de fuligem. Não são apropriados para serem usados em motores com filtros de partículas. Óleos para motores diesel de altas prestações de graduação estável (Stay-in-grade) de acordo com os níveis de emissão Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV e Euro V com sistemas de tratamento dos gases de escape (EGR) com ou sem filtros de partículas, ou equipados com catalisadores de redução selectiva (SCR). Óleos com um significativo prolongamento dos intervalos de mudança de óleo em condições de trabalho severo. Para motores que usam gasóleo com baixo teor de enxofre. A viscosidade SAE 15W40 está baseada em óleos base de Grupo II. Encomendas Lubrificantes Apoio Técnico encomendas@sintetica.pt Condições Gerais de Comercialização Tel.: tecnica@sintetica.pt Os preços constantes desta tabela não incluem IVA. Os preços incluem ISP. Aos preços deverá acrescer o valor Eco-Lub, quando aplicável. Esta tabela pode ser revista ou alterada em qualquer momento. Os produtos eni são vendidos em regime de tara perdida. Todas as embalagens poderão ser substituídas por outras de capacidade similar, comprometendo-se a eni a manter o preço unitário por litro para qualquer das embalagens. Revista a: 12/12/2017 6

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