Desde a construção do primeiro trator japonês, o T15 em 1960, a Kubota tem persistido no desenvolvimento da produção de tratores de elevada

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2 O Grande Trator da Desde a construção do primeiro trator japonês, o T15 em 1960, a Kubota tem persistido no desenvolvimento da produção de tratores de elevada qualidade, destinados a satisfazer as exigências dos mercados mundiais. Neste momento, estamos orgulhosos ao apresentar o novo Trator Grand X, que combina os nossos mais de 50 anos de experiência acumulada na inovação de tratores com as novas tecnologias de vanguarda. Oferecendo elevados níveis de versatilidade e de fiabilidade através de um elevado desempenho ecológico uma cabina mais espaçosa, o Grand X ultrapassa todas as expectativas como trator médio, atingindo um elevado nível de conforto, até mesmo no desempenho dos trabalhos mais exigentes.

3 Kubota TRATORES KUBOTA SÉRIE-M GrandX

4 Desenhado especialmente para um maior conforto no trabalho. Aquecimento e Ar Condicionado de Luxo Os sistemas de ar condicionado e de aquecimento proporcionam conforto no trabalho durante todo o ano. As condutas de ventilação estão estrategicamente colocadas a fim evitar o embaciamento do vidro da janela frontal e de manter os seus pés mais quentes nos dias mais frios. A cabina arredondada melhora a circulação do ar, mantendo uma temperatura agradável durante as longas horas de trabalho. Assento de Luxo para Passageiro (opcional) O banco do passageiro, dobrável e opcional - útil para dar lições práticas a novos operadores - tem como característica um assento mais amplo para um maior conforto, mantendo contudo amplo espaço na cabina, mesmo quando ocupado.

5 GRAND x CONFORTO Inversor Hidráulico com Comando Ergonómico Inteligentemente colocado atrás do volante, o novo comando do inversor hidráulico permite, com um simples toque, uma fácil mudança entre o avanço e a marcha atrás. A alavanca do comando está sempre próxima do condutor, independentemente da inclinação do volante (cima/baixo) ou da posição telescópica (para a frente/para trás). CABINA DE DESENHO ERGONÓMICO A cabina do Grand X foi concebida para um maior conforto de operação. Todos os comandos, alavancas e controlos incluindo o audio e o ar condicionado estão estrategicamente localizados na consola, à direita ou à volta do volante, para um acesso facilitado em operações intuitivas. Sempre à Mão As alavancas de comando e os botões para controlo do sistema hidráulico e das mudanças estão localizados nos apoios dos braços e foram desenhados ergonomicamente para aumentar a facilidade de trabalho e reduzir a fadiga. Ecrã Multifuncional Frontal e Lateral Aceda a informação vital acerca do seu trator independentemente da posição do assento, através dos ecrãs LCD localizados no painel de instrumentos e na consola de comando do lado direito. Painel de Instrumentos Localizado no meio do painel de instrumentos, o ecrã frontal LCD fornece, num relance, informação importante acerca do estado atual do trator.

6 Uma ampla visibilidade panorâmica torna mais confortável qualquer trabalho. Direção Hidráulica Telescópica e Comando do Inversor Regulável A coluna de direção telescópica e regulável oferece uma posição ideal para a condução, enquanto a direção hidráulica a facilita, mesmo em terrenos irregulares. O Comando do Inversor Hidráulico está sempre próximo independentemente da posição do volante. Assento de Luxo com Suspensão Pneumática O Grand X está equipado com um assento de suspensão pneumática reclinável e com controlo automático do peso e da altura, desenhado especialmente para que possa absorver todas as vibrações e reduzir o cansaço do operador. O assento também tem a função de rodar para a esquerda e para a direita, facilitando a visibilidade traseira, bem como a entrada e a saída da cabina.

7 GRAND x VISIBILIDADE MAGNÍFICA VISTA PANORÂMICA O Grand X proporciona uma extensa vista panorâmica a partir de qualquer ângulo, graças à nova cabina arredondada sem pilares centrais nem obstáculos virtualmente visíveis, que impeçam o campo de visão. A cabina foi também elevada para proporcionar uma visão de um ponto mais alto, enquanto, na traseira, o limpa-parabrisas e outros acessórios estão localizadas de modo a proporcionarem uma maior visibilidade. O limpa-parabrisas inferior limpa a parte inferior do vidro até aos pneus frontais, melhorando assim a visibilidade. Além disso, o equipamento standard do tubo de escape na parte lateral está localizado de modo especial a fim de não obstruir a visão e permitir uma clara visibilidade. As alfaias são facilmente visíveis, e a ampla porta facilita a entrada e saída da cabina. Ampla Visibilidade Traseira A fim de ajudar a realizar com maior eficiência e segurança quaisquer operações, o painel inferior traseiro foi substituído por um vidro. Assim poderá sempre ver o que se passa atrás de si. Rádio-CD com Canal de Meteorologia Os comandos de áudio também estão localizados na consola de comando direita, para um acesso mais fácil aos comandos e à informação meteorológica Novo Painel de Teto de Abrir/Fechar Para maior conforto, o painel de teto pode ser inclinado para renovação do ar. Além disso, proporciona uma visão perfeita da parte superior, tornando-se especialmente prático ao levantar o carregador frontal.

8 A relevante potência e o baixo consumo andam de mãos dadas. FUNCIONAMENTO LIMPO E POTENTE O Grande X oferece um máximo rendimento, sendo extraordinariamente económico e ecológico. O avançado sistema de injeção central direta (E-CDIS) de 4 válvulas por cilindro, com sistema de injeção de combustível Common Rail (CRS) de controlo eletrónico nos motores, conta com um rendimento idóneo com baixos níveis de consumo de combustível, de ruído e de vibrações. Com um máximo de 4 injeções por curso, a injeção de combustível multi-fase proporciona uma sincronização ótima, bem como a pressão e quantidade precisa para melhorar a potência e o binário do motor, enquanto que mantém o consumo de combustível no mínimo. Graças à combinação do Filtro de Partículas Diesel, reduzem-se as emissões nocivas para tornar o Grand X compatível com a Euro Fase IIIB. BINÁRIO (Nm) M135G: Kubota V6108 VELOCIDADE DO MOTOR (rpm) BINÁRIO (net.int.) POTÊNCIA NET MOTOR (net.int.) MOTORES DIESEL ECOLÓGICOS KUBOTA O compacto motor diesel 4 cilindros com intercooler e turbocompressor CRS (Sistema Common Rail) da Kubota, com o DPF (Filtro de Partículas Diesel), combina uma extraordinária potência com um excelente baixo consumo de combustível, reduzindo o ruído e as emissões nocivas, ao mesmo tempo que mantém as mesmas funções simples que podem ser encontradas em todos os motores Kubota. Contam com um poderoso turbocompressor com Sistema de Válvula de Descarga, para grandes cargas e recuperação de energia POTÊNCIA MOTOR (CV) catalisador de Oxidação de Diesel (DOC) Filtro de Partículas Diesel (DPF)

9 GRAND x DESEMPENHO MOTORES DIESEL KUBOTA Com mais de 25 milhões de motores fabricados desde 1922, os motores Kubota são reconhecidos em todo o mundo pela sua qualidade e fiabilidade desmonstradas. Maior Facilidade de Limpeza e Manutenção Para uma limpeza mais rápida, o condensador do ar condicionado, do tipo deslizante sem grelha e a grade, podem remover-se num instante. A superfície plana da bateria e a bandeja tornam a manutenção mais simples. Abertura Total - Capô Integral O novo capô integral abre-se totalmente para um acesso mais fácil ao motor, para a sua manutenção. O capô está inclinado para aumentar a visibilidade. Novo Aspecto Frontal O desenho suave, plano e de fácil limpeza da grelha evita a entrada de feno, palha ou erva no trator. Ao permitir a entrada de um elevado volume de ar, o motor permanece fresco. Além disso, a máscara inferior frontal está especialmente desenhada para evitar a entrada de erva e pó no interior do habitáculo do motor.

10 Um olhar, o comando de um toque - o novo Grand X oferece o máximo em operacionalidade. GRA NOVA TRANSMISSÃO INTELLI-SHIFT 8 8 MUDANÇAS PRINCIPAIS TRIPLA GAMA COM MODO AUTOMÁTICO Para uma máxima eficiência no trabalho e economia no consumo de combustível, o Grand X está equipado com a nova transmissão Intelli-Shift 8 da Kubota. Com 8 velocidades principais e 3 gamas alta / média / baixa e modo automático, oferece um total de 24 velocidades para a frente e 24 velocidades para trás, com uma deslocação precisa e uma vibração mínima na mudança e diminuição de potência. Tudo isto é possível graças a uma única alavanca ou à simples pressão de um botão de controlo, eliminando o incómodo de uma paragem com utilização do pedal da embraiagem, tornando assim a operação menos cansativa durante toda a jornada. M135GX VELOCIDADE DE AVANÇO (STANDARD F24/R24 pneus nominais do motor Dois botões para aumentar e baixar as velocidades Situados na alavanca de mudanças, bem como no apoio de braços, à direita. Apenas com um toque no botão pode rapidamente aumentar (+) ou baixar (-), em 8 etapas, as velocidades. Gama Marcha Gama baixa Sem necessidade de utilizar a embraiagem Gama média TRANSMISSÃO Standard F24/R24 (MAX.F32/R32 c/velocidade Super Lenta*) (*opcional) Sem necessidade de utilizar a embraiagem Gama alta Modo Automático de 4 etapas (8 mudanças principais Power Shift) O modo automático permite a mudança automática para maximizar o funcionamento quando a carga ou o terreno variam. No modo transporte, as engrenagens ajustam-se dependendo das condições do caminho e da aceleração; subida ou descida de encosta. No modo campo, ocorre uma redução de 2 velocidades ao fazer subir o engate de 3 pontos. Quando a TDF está ligada, o modo campo também mantém a descida sequencial de rotações na TDF para mínimos. Interruptor Modo Automático Mostrador de ajuste da sensibilidade do Modo Automático Indicador do estado do Modo Automático Terrenos leves Para manutenção da velocidade ideal de trabalho em terrenos pouco exigentes, a transmissão mantém-se na velocidade selecionada, por exemplo 4ª. Terrenos pesados Para trabalhar em terrenos pesados, a transmissão reduz automaticamente para 3ª, depois para 2ª e 1ª, se necessário. Quando o terreno muda para leve, a transmissão volta automaticamente para 4ª. Subida de encosta Para subir uma encosta, a transmissão automaticamente reduz até 3 velocidades após sentir um aumento na carga do motor ao baixar as r.p.m. Descida de encosta Ao atingir o topo de uma colina, a transmissão altera-se automaticamente para manter uma velocidade de trabalho ótima.

11 ND x MANOBRABILIDADE SISTEMA DE GESTÃO ELECTRÓNICA KUBOTA (K-EMS) Velocidade Cruzeiro O motor do Grande X dispõe de um completo regulador electrónico que mantém as rotações constantes, evitando os abrandamentos de velocidade devidos às condições de trabalho e permitindo um trabalho estável. Utilizado com a componente Auto-Mode (Modo Automático), a Velocidade Cruzeiro torna o trabalho com implementos ligados à TDF muito mais eficiente. Sistema de Controlo Integrado Um controlo de rede de área integrado (CAN) liga todos os microprocessadores (motor, transmissão, sistema hidráulico, comandos), monitorizando o estado do trator e as ações do operador, para proporcionar um controlo ótimo e integral do trator. Memória Dupla RPM Apenas com a pressão de um botão, o operador pode agora predefinir e guardar até dois ajustes da RPM que sejam mais frequentemente utilizados. Assim, quer disponha de um ajuste preferido para trabalhos mais pesados, para mudar de direção ou para rodar, o seu Kubota funcionará exatamente do modo como pretende, sem necessitar de ajustar o acelerador. Exemplo: Regulação A: Lavrar Regulação B: Rodar Roseta de controlo limitador de rotações Com a simples rotação de um botão, podem ser facilmente reguladas as rotações do motor, em frações de 10 RPM. Velocidade Cruzeiro Ligada (ON): Quando as RPM do motor estão ajustadas e a Velocidade Cruzeiro ligada, o computador ajusta automaticamente o controlo do motor, a fim de manter as rotações do motor constantes, independentemente da carga, proporcionando uma sementeira e uma fertilização uniformes e de elevada precisão, para obtenção de colheitas estáveis, reduzindo simultaneamente os resíduos agrícolas.* * Utilize o Auto-Mode (Modo Automático) para evitar quebras na RPM do motor, quando exceder as capacidades do motor.

12 A Tecnologia de Vanguarda da Kubota transforma o trabalho em qualquer tipo de terreno em algo tão fácil como respirar. DESENHADO PARA A ESTABILIDADE E A AGILIDADE O Grand X está concebido para um funcionamento e uma tração sólidos, capazes de enfrentar qualquer trabalho. A sua grande distância entre eixos proporciona uma excelente estabilidade em linha reta e potência de tração, oferecendo, no entanto, a agilidade de manobra e a funcionalidade dos tratores mais compactos. Viragem Bi-Speed O equipamento standard do sistema Bi-Speed Turn proporciona a rapidez e a agilidade de manobra necessárias para ultrapassar espaços estreitos como, por exemplo, sulcos para sementes, sem danificar as cabeceiras dos sulcos. Eixo frontal de engrenagens cónicas Outra exclusividade da Kubota, o eixo frontal de engrenagens cónicas que permite que os tratores atinjam um apertado raio de viragem, graças a um amplo ângulo de 50º de viragem das rodas, facilitando a utilização do trator em condições variáveis. O desenho das engrenagens cónicas elimina juntas em U abertas, e todos os respectivos componentes estão hermeticamente selados Viragem Bi-Speed Sem Viragem Bi-Speed Com Sistema de Suspensão Frontal opcional Sem Sistema de Suspensão Frontal Sistema de Suspensão Frontal com Modo Automático (Auto-Mode) - 3 níveis A suspensão frontal ajuda a uma condução mais confortável e estável, bem como a um trabalho com maior precisão. Opera sem problemas com o amortecedor a abrir caminho suavemente através de terrenos irregulares. A rigidez da suspensão pode ser regulada manual ou automaticamente em três níveis (Dura/Normal/Suave) ou bloqueada, conforme necessário.

13 GRAND x AGILIDADE Bloqueio Electro-Hidráulico dos Diferenciais Com esta função, ficar atascado na lama nunca mais será motivo de atraso. Basta ligar o bloqueio electro-hidráulico dos diferenciais nas rodas dianteiras e traseiras para conseguir tração positiva - e ficará livre para continuar o trabalho. Folga em Culturas Altas Uma das mais elevadas folgas para culturas altas, dentro desta classe de tratores, é mantida pela Kubota, graças à exclusividade na construção das engrenagens cónicas frontais e ao eixo frontal de dupla tração, que passa através do cárter inferior do motor, para permitir uma ampla altura livre ao solo.

14 A concretização de trabalhos com prazos apertados não constitui problema para este tra DESENHO EXCLUSIVO DE CARREGADOR FRONTAL O Carregador Frontal original da Kubota é especialmente desenhado para se integrar completamente no desenho do Grand X. Oferece um extraordinário aumento de potência de elevação, perfeito para ser utilizado em explorações agrícolas. Para além de proporcionar um aspecto mais elegante, permite uma maior visibilidade e mais amplo raio visual relativamente ao balde e ao carregador, para uma operação mais regular. VISIBILIDADE FRONTAL AM Válvula Auxiliar de Controlo Hidráulico Para assegurar ciclos de carga mais rápidos e uma resposta imediata aos implementos, os novos tratores Grand X dispõem de válvulas hidráulicas de elevado caudal. Duas válvulas instaladas de origem - uma de Auto-Cancelamento de Paragem e uma de tipo flutuante, e ainda uma válvula de descarga disponível para reduzir a perda de potência. A instalação máxima é de 4 válvulas Cilindro Hidráulico Externo Elevada Capacidade Para uma manipulação mais suave dos implementos e uma maior velocidade nas operações do carregador frontal e dos implementos traseiros, o Grand X vem equipado com bombas de engrenagens hidráulicas. Um cilindro hidráulico exterior melhora a força de elevação e facilita o acesso para a manutenção, enquanto que a adoção de uma válvula de descarga reduz as perdas de pressão hidráulica para exercer uma maior potência durante as operações da TDF quando o engate 3 pontos não está a ser utilizado. A capacidade máxima de elevação é de 6100 kg (M135GX) e de 5000 kg (M110GX). Engate Rápido Automático nos braços inferiores Esta componente, que ajudará a poupar tempo, permite engatar e desengatar implementos com um engate de fácil utilização. Interruptor 3 Pontos Exterior (E & D)

15 tor GRAND x TRABALHO Novo Teto Solar da Cabina O novo teto solar do Grand X oferece uma completa vista na parte superior da cabina para facilitar a verificação da posição do carregador frontal. PLA E LIVRE Sistema Original Hidráulico de Auto-nivelamento da Kubota (Opcional) Engate Rápido de Alavanca Simples Joystick do Carregador Frontal Situado na consola de comando para facilitar a mudança de velocidade e para uma melhor visibilidade frontal, o Joystick do Carregador Frontal da Kubota simplifica as operações de carga de modo que o operador pode concentrar-se mais no trabalho seguinte. O circuito em série possibilita o funcionamento simultâneo do braço e do balde, enquanto o Circuito Renovável de Reversão do Balde permite a rápida reversão para uma operação eficiente com ciclos de tempo rápidos. (O Joystick da foto tem como característica o botão opcional da válvula de 3ª função). Amortecedor de Impactos Kubota Shockless Ride (KSR) O KSR absorve os choques e reduz o cansaço do operador. Esta opção é perfeita se as tarefas do operador incluírem uma grande quantidade de viragens apertadas ou elevações e descargas de cargas pesadas. Torna o manuseamento dos fardos redondos efetivamente simples. Nova Alavanca do Inversor Hidráulico Convenientemente localizada por trás do volante, a alavanca do inversor hidráulico elimina a necessidade de utilizar a embraiagem para alternar as mudanças de velocidade.

16 Características Técnicas Modelo M110GX M135GX Motor V3800 TI CRS V6108 TI CRS Nº.de cilindros/aspiração/nível de Emissões 4 / Turbo com intercooler / 3B Velocidade nominal rpm Potência útil do motor/cilindrada Total cv/cm / / 6124 Capacidade Depósito de combustível l 190 Alternador 80 Amp / 12 V 100Ah às 20 horas, 800 CCA (EN) 80Amp / 12 V 160Ah às 20 horas, 950 CCA (EN) Transmissão Nº. velocidades (opção) F24 / R24 (F32 / R32 c/ super-lentas) Velocidade máxima km/h velocidade máxima do motor velocidade máxima do motor Velocidades principais Caixa de 8 velocidades Gama de velocidades 3 velocidades sincronizadas com o botão da embraiagem Inversor hidráulico Inversor eletro-hidráulico controlado por microprocessador Embraiagem principal Multidisco em banho de óleo, de acionamento eletro-hidráulico Travões* Travões de disco em banho de óleo, de acionamento hidráulico, com tração automática do eixo frontal (4RM) 4RM Embraiagem dupla tração Hidráulico eletrónico c/ Bi-speed Bloqueio do Diferencial (Dianteiro/Traseiro) Bloqueio do diferencial hidráulico eletrónico Sistema hidráulico Caudal da bomba (3P)*2 l/min Engate 3 pontos (Categoria II) Engates rápidos nos extremos de barras inferiores, estabilizadores telescópicos Sistema de Controlo Posição, controlo de esforço (sensor barras inferiores) e controlo misto Capacidade elevação no ponto de engate kg Nº. Distribuidores 2 de Série (3ª e 4ª opcionais) Pneus de série (Dianteiro/Traseiro) F: 380/70R24, R: 520/70R34 F: 420/70R24, R: 520/70R38 Dimensões e peso Comprimento total mm Altura total mm Largura total min.-máx. mm Altura ao solo mm Distância entre eixos mm Largura de via Dianteira (STD) mm Traseira (STD) mm Raio de viragem (sem travões) m 4.0 *2 4.1 *2 Peso do trator kg Especificações do Carregador Frontal Modelo de carregador LA1954 LA2254 Modelo de trator M110GX M135GX Altura Potência Altura Potência Altura máxima de elevação ao nível do basculamento mm Capacidade máxima de elevação ao nível de basculamento mm Ângulo máximo de despejo graus Ângulo de recolha do balde graus 40 Tempo de subida segundos Tempo de descida segundos Tempo de descarga do balde segundos Tempo de recolha do balde segundos *1 O eixo frontal é automaticamente engatado com o objetivo de travagem quando ambos os pedais de travão forem pressionados simultaneamente, independentemente de estarem ativadas as 4RM ou 2RM. *2 Com Bi-Speed ligado, 4RM ligadas. A empresa reserva-se o direito de alterar as especificações acima mencionadas sem aviso prévio. Este manual tem apenas valor informativo. Algumas das imagens incluídas neste manual são opcionais, e não estão incluídas no equipamento standard. Por favor contacte o seu distribuidor Kubota autorizado mais próximo para qualquer consulta informativa sobre o produto ou a garantia. Por razões de segurança, a KUBOTA recomenda vivamente o uso de cinto de segurança na quase totalidade das situações. Concessionário Importador: Kubota Carnaxide: Est. da Circunvalação Carnaxide Tel.: / 728/ 729 Fax: Benavente: Lagoa da Amentela E.N Km 38,6 Tel.: / 802 Fax: Internet geral@tractoresibericos.pt 05/2013