Edital do Desafio da Ponte de Palitos de Picolé

Transcrição

1 Edital do Desafio da Ponte de Palitos de Picolé O desafio da PONTE DE PALITOS DE PICOLÉ compreende a avaliação de um protótipo de uma ponte executado com palitos de picolé de madeira, ligados com cola - que deverá resistir a uma determinada carga crescente, para avaliação do seu desempenho estrutural. 1. DOS OBJETIVOS DO DESAFIO 1.1. Objetivo Geral Aplicar os conhecimentos básicos de Mecânica, Análise Estrutural e Resistência dos Materiais para resolver problemas de Engenharia por meio do desenvolvimento de um protótipo de uma ponte fabricada com palitos de picolé Objetivos Específicos Construir uma ponte com palitos de picolé e cola, que vença um vão de 1 metro, pese no máximo quilogramas, e obtenha a maior relação entre a carga suportada pelo peso da ponte. 2. DA PARTICIPAÇÃO O concurso está aberto à participação dos estudantes inscritos na V Semana Acadêmica de Engenharia Civil da Universidade Federal de Viçosa / Campus Rio Paranaíba. Alunos do curso de engenharia civil, podendo participar desde os calouros até os veteranos.

2 3. DA INSCRIÇÃO 3.1 Poderão se inscrever equipes de no máximo 2 alunos, inscritos na VI Semana Acadêmica de Engenharia Civil; 3.2. A inscrição será online em endereço a ser divulgado pela comissão e ocorrerá da seguinte forma. Primeiro as equipes farão a pré inscrição online e após a confirmação do pagamento da inscrição para a V Semana Acadêmica de Engenharia Civil, a comissão confirmará através de , a inscrição para o desafio e a data de entrega do material. 4. DAS DISPOSIÇÕES GERAIS 4.1. Cada equipe poderá participar com apenas uma ponte. 5. DA CONSTRUÇÃO DAS PONTES 5.1. Serão disponibilizados, para cada equipe, 800 palitos e 250 gramas de cola branca (Cascola, cascorez extra). Para as equipes que se inscreverem até dia 24/10/2017 os materiais serão entregues no dia 25/10/2017 em sala e horário a serem divulgados pela comissão organizadora. Para as equipes que se inscreverem após o dia 24/10/2017, a entrega do material deverá ser combinada através do concreta.ufv@gmail.com, ou com membros da Empresa Júnior de Engenharia Civil (CONCRETA) ou do Centro Acadêmico de Engenharia Civil (CAVIL) O protótipo da ponte deverá ser constituído somente de palitos de picolé de madeira, unidos com cola branca (Cascola, cascorez extra); 5.3. Considerações para execução: Vão livre = 1,00 m; Comprimento mínimo = 1,20 m; Comprimento máximo = 1,30 m; A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até seu ponto mais alto, será limitada em 20 cm; pois o protótipo será colocado sobre um apoio com 1,30 m de altura, por isso sua parte inferior é limitada a 10 cm,

3 lembrando que quanto maior a altura inferior menor a altura disponível para colocação dos pesos o que pode interferir no decorrer do desafio. A ponte deverá ter uma largura mínima de 20 cm e máxima de 25 cm, ao longo de todo seu comprimento; Nas Figuras 1 e 2, existe um esquema com as dimensões máximas e mínimas permitidas; A ponte deverá pesar no máximo 1100 gramas. Caso contrário, pode a comissão julgadora liberar o rompimento, porém, a cada 50 g adicionais, a equipe perderá 10% de carga portante individual. (Desconto de 0,2% para cada grama excedente) Os concorrentes poderão confeccionar seus protótipos em local a escolha da equipe; 5.5. Só será permitida a utilização dos materiais fornecidos pela comissão organizadora na constituição da ponte. Qualquer objeto poderá ser impugnado pela comissão organizadora, caso entenda inoportuno ou danoso; 5.6. Cada equipe será responsável pelos materiais e ferramentas a serem utilizados na etapa de criação e confecção da ponte; 5.7. A ponte não poderá receber nenhum tipo de revestimento ou pintura exceto a cola fornecida pela comissão organizadora do concurso. 6. DO CARREGAMENTO 6.1. O protótipo deverá ser entregue a comissão organizadora para avaliação, no dia 10/11/2017 às 08:00 horas, com prazo limite de 10 minutos após a hora marcada e o carregamento da ponte será no mesmo dia, às 14:00 horas. Tanto a entrega quanto o rompimento ocorrerão no Pavilhão de aulas da Universidade Federal de Viçosa, Campus Rio Paranaíba no hall de entrada onde ocorrerão as palestras; 6.2. O protótipo da ponte, para fins de avaliação, será apoiado no console conforme Figuras 1 e 2; 6.3. O carregamento da ponte será distribuído da seguinte forma: A primeira carga a ser colocada será a do suporte dos pesos que será colocado de uma só vez, havendo a desclassificação se o rompimento acontecer com essa carga; A partir dessa carga, os incrementos acontecerão de acordo com a disponibilidade de pesos;

4 O carregamento será feito pelos próprios membros de cada equipe; O carregamento se fará posicionando os pesos sobre um aplicador de carga, que distribuirá a carga pontualmente na ponte conforme mostrado nas figuras 1; A ponte deverá suportar o carregamento por no mínimo 10 segundos, para que então se possa aumentar a carga; Depois de colocado sobre a ponte, os pesos não poderão ser retirados, de forma que o carregamento seja contínuo; Como o suporte será ligado por cabos de aço, o mesmo estará sujeito a movimentos. Qualquer movimento que afete a integridade da ponte será estritamente de responsabilidade dos membros da equipe; A comissão organizadora poderá alterar o incremento de peso se assim entender A ponte será carregada até romper Caso a ponte não suporte 10 segundos com o carregamento a que foi submetida, o ultimo carregamento suportado será sua carga de ruptura; 6.6. Caso ocorra o tombamento ou qualquer situação de instabilidade, a comissão julgadora poderá interromper o ensaio, considerando a última carga para a avaliação da carga; 6.7. A ordem da realização dos carregamentos das pontes seguirá por sorteio.

5 Figura 1 Esquema da Ponte Figura 2: esquema dos apoios. 7. DO JULGAMENTO 7.1. O julgamento será realizado por uma Comissão formada por quatro professores da Universidade Federal de Viçosa Campus Rio Paranaíba, com experiência nas áreas de materiais, estruturas e arquitetura;

6 7.2. No momento da entrega de cada ponte, membros da comissão de fiscalização do concurso procederão à pesagem e medição da ponte e à verificação do cumprimento das prescrições deste regulamento; 7.3. Após a entrega, a ponte ficará armazenada em local a ser determinado pela comissão organizadora do concurso, até o momento da realização dos testes de carga; 7.4. O resultado final será divulgado após o término do ensaio dos protótipos e a entrega dos prêmios será efetuada em data definida pela coordenação do evento; 7.5. Como critérios gerais de julgamento dos trabalhos apresentados serão considerados: Cálculo das notas de capacidade portante e estética: Critério de Nota dos Participantes: a nota de cada equipe participante será a soma da Nota Estética + Nota de Capacidade Portante obtidas + Nota de Funcionalidade/Usualidade. Nota Estética = Peso 2 Nota Capacidade Portante = Peso 6 Nota de Funcionalidade = Peso 2 Nota Estética = 2 x EST EST = Nota obtida pela média aritmética das notas dos membros da comissão julgadora, que será de 0 a 10 para cada jurado; Nota de Funcionalidade = 2 x EST EST = Nota obtida pela média aritmética das notas dos membros da comissão julgadora, que será de 0 a 10 para cada jurado; Nota capacidade portante = 60 x [ CP(ind) / CP(max) ] CP(ind) = Capacidade portante individual = Carga ruptura (kg) / Peso Ponte (kg) CP(max) = Capacidade portante máxima = máximo valor da CP(ind) obtido no desafio.

7 Logo, o maior valor possível das notas Nota Estética + Nota Capacidade Portante será de 100 pontos. Dessa forma, teremos um comparativo entre as notas de todas as equipes participantes, tendo assim, separadamente, os maiores valores alcançados em todos eles Não caberá aos participantes, recurso sobre o julgamento da Comissão. 8. DA PREMIAÇÃO 8.1. Certificado de participação para todas as equipes A premiação será ainda definida pela coordenação sendo informada alguns dias antes ao rompimento. 9. DAS DISPOSIÇÕES GERAIS 9.1. A Comissão Organizadora não se responsabilizará por danos ou perdas, totais ou parciais, que possam ocorrer com os trabalhos concorrentes, por ocasião do manuseio, pesagem, ensaios etc; 9.2. A Comissão Organizadora não se responsabilizará por acidentes que venham a ocorrer com o uso de equipamentos, máquinas etc. na confecção dos protótipos ou qualquer outra situação decorrente do concurso; 9.3. Casos omissos poderão ser deliberados pela Comissão Julgadora ou Comissão Organizadora do concurso. 9.4 A Comissão Organizadora não se responsabiliza pela colocação dos pesos no momento do rompimento. Para o mesmo, pode-se a critério dos participantes, contar com o auxílio de um outro inscrito na semana acadêmica para colocação dos pesos, ficando a escolha e responsabilidade por conta dos participantes do desafio das pontes. 10. DÚVIDAS E INFORMAÇÕES: Qualquer esclarecimento e mais informações sobre o concurso da Ponte de Palitos de Picolé procurar os membros da Empresa Júnior de Engenharia Civil (CONCRETA) ou os integrantes do Centro Acadêmico de Engenharia Civil UFV/CRP (CAVIL).

8 Fontes: O presente regulamento foi redigido com base nos regulamentos da UFRGS, UBIengenharias, UPF, UFJF, UFPR,UDESC Joinville, Construir Minas, Interpontes e IFB.