UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ CENTRO DE TECNOLOGIA ENGENHARIA CIVIL. Setembro de 2012 Fortaleza - CE EDITAL CAMPEONATO DE PONTE DE MACARRÃO

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1 UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ CENTRO DE TECNOLOGIA ENGENHARIA CIVIL Setembro de 2012 Fortaleza - CE EDITAL CAMPEONATO DE PONTE DE MACARRÃO Art. 1º. A Universidade Federal do Ceará (UFC) promoverá o II Campeonato de Ponte de Macarrão, que será realizada na II Semana de Engenharia Civil, e ocorrerá dia 18 de outubro de 2012 no Campus do Pici. A tarefa proposta é a construção e o teste de carga de uma ponte treliçada feita de macarrão do tipo espaguete e cola. A equipe deverá ler atentamente a este Edital antes de fazer sua inscrição, pois a competição será regida de acordo com as normas aqui determinadas e o descumprimento destas será punido de acordo com o capítulo VII. Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste regulamento, deverá ser analisada pela comissão de fiscalização, e a decisão final sobre o assunto em questão caberá ao(s) organizador(es) do campeonato e à comissão avaliadora. CAPÍTULO I - OBJETIVOS Art. 2º. O campeonato tem como objetivos estimular a criatividade e a participação dos alunos em trabalhos em grupo, ampliando também os conceitos aplicados à Engenharia Civil.

2 CAPÍTULO II AS INSCRIÇÕES Art. 3º. Entre os dias 15 e 19 de outubro de 2012 ocorrerá a II Semana de Engenharia Civil que incluirá como programação o II Campeonato de Ponte de Macarrão. A Comissão do campeonato informa que estão abertas, a partir do dia 14 de setembro de 2012, as inscrições para a participação no campeonato. As inscrições poderão ser feitas até o dia 03 de outubro de º. Estarão possibilitadas as inscrições no campeonato exclusivamente pelo site da Semana de Engenharia Civil ( A inscrição da equipe será confirmada mediante ao pagamento da taxa de R$ 20,00, feita na sala do PET Civil UFC, bloco 708, Campus do Pici até o dia 03 de outubro de O local para o pagamento da taxa será disponibilizado 1(uma) semana após a abertura das inscrições. 2º. Caso a equipe já inscrita desista de participar da competição, o dinheiro não será reembolsado. 3º. O número de equipes inscritas será limitado em 20 vagas. Art. 4º. O número de integrantes permitido será de 3 a 5 por equipe, formados por acadêmicos regularmente matriculados nos cursos de Engenharia, Estradas e Edificações de qualquer universidade pública ou privada. 3º. Alunos organizadores da II Semana de Engenharia Civil não poderão participar do campeonato. Art. 5º. Para efetuar as inscrições das equipes, será necessário o nome do grupo, o nome completo de cada integrante e o comprovante de matrícula dos mesmos em algum dos cursos citados no Art. 4º. O comprovante de matrícula deverá ser entregue junto ao pagamento da taxa de inscrição. Art. 6º. Cada equipe poderá competir com apenas 1 (uma) ponte. Art. 7º. As equipes regularmente inscritas concorrerão ao prêmio de R$ 2.500,00 (dois mil e quinhentos reais) para o primeiro colocado e R$ 500,00 (quinhentos reais) para o

3 segundo colocado, além disso, todos os participantes receberão um certificado de participação. CAPÍTULO III MATERIAL PERMITIDO PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE Art. 8º. O material permitido para a construção da ponte será o seguinte: I) Macarrão do tipo espaguete, número 7, da marca Barilla; II) Colas epóxi do tipo massa (Ex: Durepoxi, Polyepox, Poxibonder, etc); III) Colas epóxi do tipo resina (Ex: Araldite, Polipol, colamix, etc); IV) Cola quente em pistola; V) Tubo de PVC para água fria de ½ de diâmetro e 20 cm de comprimento; VI) Uma barra de aço de construção de 8mm de diâmetro de comprimento igual à largura da ponte. 4º. A comissão organizadora do concurso fornecerá a cada equipe, no período de inscrições, a barra de aço com 20 cm de comprimento para aplicação da carga e o tubo de PVC. Os equipamentos, os utensílios e o restante do material necessário para a construção da ponte devem ser providenciados pelas equipes. CAPÍTULO IV- NORMAS PARA CONSTRUÇÃO DA PONTE Art. 9º. A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não serão admitidas. Art. 10º. O peso da ponte, considerando apenas o macarrão e a cola, não deverá exceder 900 g. O peso da barra de aço e do tubo de PVC não será contabilizado. Art. 11º. A ponte só poderá receber revestimento ou pintura com as colas permitidas.

4 Art. 12º. A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 1m podendo estender-se a 1,10m, estando apoiada livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das extremidades não será permitida. Art. 13º. Na parte inferior de cada extremidade da ponte, deverá ser fixado um tubo de PVC para facilitar o apoio destas extremidades sobre as faces dos blocos que servirão de apoio. Art. 14º. A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 50 cm. Art. 15º. A ponte deverá ter uma largura mínima de 5 cm e máxima de 20 cm, ao longo de todo seu comprimento. Art. 16º. Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte, ela deverá ter fixado, na região correspondente ao centro do vão livre, no sentido transversal ao seu comprimento e no mesmo nível das extremidades apoiada, uma barra de aço de construção de 8 mm de diâmetro e de comprimento igual à largura da ponte através desta barra. CAPÍTULO V- NORMAS PARA APRESENTAÇÃO DAS PONTES Art. 17º. Cada grupo deverá entregar, até o dia 17 de outubro de 2012, o projeto da ponte com as seguintes informações: I) Nome do grupo; II) Nome da Instituição; III) Componentes do grupo: nomes e períodos; IV) Desenho da ponte; V) Carga de ruptura estimada; VI) Peso estimado; VII) Dimensões. Um modelo de projeto será disponibilizado pela comissão organizadora.

5 Art. 18º. Cada grupo deverá enviar um vídeo de 2 a 5 minutos à comissão organizadora, para o ponte.sec@gmail.com, exibindo a equipe construindo a ponte, e explicando o motivo da escolha da estrutura. CAPÍTULO VI NORMAS PARA REALIZAÇÃO DOS TESTES DE CARGA Art. 19º. A ordem da realização dos testes de carga das pontes de cada grupo corresponderá conforme o sorteio que ocorrerá no dia da competição. Art. 20º. Pelo menos um integrante da equipe deverá apresentar-se 8h no dia da competição, no local pré-definido pela organização do evento, com a ponte pronta. Será dada uma tolerância de até 30 (trinta) minutos além do horário citado anteriormente. As equipes que não comparecerem ao local e horário determinado serão eliminadas. Art. 21º. Apenas um membro de cada grupo realizará o teste de carga na ponte. Art. 22º. Membros da comissão de fiscalização do concurso procederão à pesagem e medição da ponte e à verificação do cumprimento das prescrições deste regulamento minutos antes da realização do teste de carga. Art. 23º. A carga inicial a ser aplicada será de 2,650 kg (2 kg referentes aos pesos colocados e 650 g referente ao gancho que deverá ser pendurado ao ponto de aplicação de massa). Se após 30 segundos a aplicação da carga a ponte não apresentar danos estruturais, será considerado que a ponte passou no teste de carga mínima, e ela estará habilitada para participar do teste da carga de colapso. Art.24º. Se a ponte passar no teste da carga mínima, as cargas posteriores serão aplicadas em incrementos definidos pelo membro do grupo que está realizando o teste. Será exigido um mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga. Art. 25º. Será considerado que a ponte atingiu o colapso se ela apresentar severos danos estruturais menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga de capacidade portante oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz de

6 suportar durante um período de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais. Art.26º. Se na aplicação de um incremento de carga ocorrer a destruição do ponto de aplicação da carga, será considerado que a ponte atingiu o colapso, pela impossibilidade de aplicar mais incrementos de carga (ainda que o resto da ponte permaneça sem grandes danos estruturais). Art. 27º. Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão ser examinados por membros da comissão de fiscalização do concurso, para verificar se, na sua construção, foi utilizada apenas os materiais permitidos. Caso seja constatada a utilização de materiais não permitidos, a ponte estará desclassificada. CAPÍTULO VII PENALIDADES Art. 28º. O não cumprimento das normas aqui estabelecidas será punido de formas distintas, que variam de acordo com a gravidade da falta, que poderá ser leve, média, grave ou gravíssima. Segue abaixo a lista de faltas e suas respectivas punições: Falta Categoria Punição Exceder o limite de peso em até 50 g. Leve Serão descontados 0,25 pontos da nota final Exceder o limite de peso entre 50 e 100 g Média Serão descontados 0,50 pontos da nota final Exceder o limite de peso entre 100 e 150 g Grave Serão descontados 1,0 pontos da nota final. Atraso, na apresentação, além da tolerância. Gravíssima Eliminação Exceder o limite de peso acima de 150 g Gravíssima Eliminação Não vencer o vão de 1 m Gravíssima Eliminação Exceder qualquer limite relativo às medidas Gravíssima Eliminação (largura, comprimento ou altura) Não enviar o projeto e o vídeo, como solicitado nos Artigos 17º e 18º. Gravíssima Eliminação

7 CAPÍTULO VIII JULGAMENTO Art. 29º. O julgamento será realizado por uma comissão avaliadora formada por professores da Universidade Federal do Ceará. Art. 30º. O resultado final deverá ser apresentado logo após os testes de carga. Art. 31º. Como critérios gerais de julgamento dos trabalhos apresentados serão considerados os quesitos: estética, carga máxima suportada e peso próprio. 5ª. A nota final, caso não haja punições, será dada pela seguinte fórmula: Onde N é a nota geral da equipe que vai de 0 a 10, C 1 o quesito equivalente a estética e C 2 o quesito equivalente a resistência da ponte. 6ª. A nota C 1 possui valores entre 0 (zero) e 10 (dez). 7ª. A nota C 2 é calculada do seguinte modo: Onde é a resistência da ponte, indicada pela relação entre a carga que a estrutura irá suportar antes de romper, dada em kg e o seu peso próprio, dado em g e é a maior relação obtida. Art. 32º. Em caso de empate de duas ou mais pontes com a mesma nota final, será utilizado como primeiro critério de desempate a maior carga de colapso suportada. Caso haja persistência, o desempate será pelo menor peso próprio da ponte. Se ainda assim,

8 houver empate, o critério utilizado será o de estética. Caso todos os requisitos de desempate ainda resultem em um empate, o vencedor deverá ser escolhido pela comissão avaliadora do evento, utilizando o critério que considerar válido. Art. 33º. Desse modo, a ponte que obtiver a maior nota final será a vencedora. CAPÍTULO IX CONSIDERAÇÕES FINAIS Art. 34º. Os autores declaram que o(s) trabalho(s) entregue(s) é(são) fruto(s) de sua(s) legítima(s) criatividade(s) e autoria(s), não configurando plágio nem violação a qualquer direito de propriedade intelectual de terceiros, eximindo a organização do evento e todos envolvidos de qualquer responsabilidade decorrente da inveracidade desta declaração; Art. 35º. Os autores, desde já, autorizam a organização do concurso a divulgar os seus protótipos por qualquer meio, bem como fotografias, tanto das suas obras como suas e a qualquer tempo; Art. 36º. A premiação ocorrerá ao término do julgamento, no local do evento; Art. 37º. Será responsabilidade da equipe danos ou perdas, totais ou parciais, que possam ocorrer com os trabalhos concorrentes; por ocasião do manuseio, pesagem, ensaios, etc. Art. 38º. A organização do concurso não se responsabilizará por acidentes na confecção dos protótipos ou qualquer outra situação decorrente do desafio que venham a ocorrer com o uso de equipamentos, máquinas, etc.. Art. 39º. Este regulamento foi redigido com base nos editais dos campeonatos de ponte de macarrão da UDESC Joinville, da UFJF e da UFRGS. 8ª. Como fonte principal foi utilizado o edital confeccionado pela UDESC Joinvile, Coordenador Geral do evento Diogo Jucemar da Silva, secodesafio@gmail.com.

9 Art. 40º. A comissão organizadora reserva-se no direito de anular qualquer dos trabalhos que não respeitem todos os requisitos do regulamento. Art. 41º. Qualquer esclarecimento e mais informações sobre o campeonato podem ser solicitados através do ponte.sec@gmail.com. Art. 42º. Qualquer alteração ou acréscimo neste edital será divulgado com antecedência às equipes participantes. CAPÍTULO X ANEXO Figura 1: Esquematização da Ponte. Figura 2: Esquematização dos apoios.