Motores Automação Energia Transmissão & Distribuição Tintas. Internet of Vehicles. Desafios para implantação de um projeto IoV

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2 Motores Automação Energia Transmissão & Distribuição Tintas Internet of Vehicles Desafios para implantação de um projeto IoV

3 Motores Automação Energia Transmissão & Distribuição Tintas WEG Automação Depto de Projetos Elétricos, Mecânicos e Automação Eng. Edson Basquiroto

4 UNIDADES DE NEGÓCIO Motores Automação Energia Transmissão & Distribuição Tintas

5 NEGÓCIO WEG A Solução Global com máquinas elétricas e automação para a indústria e sistemas de energia Energia Geração de Energia Transmissão Distribuição Indústrias Cidades Manobra e Proteção de circuitos elétricos Critical Power Building & Infrastructure Tração e Propulsão Elétrica Conversão de Energia, Controle de Movimento, Automação Industrial e Segurança de Máquinas Tintas

6 APLICAÇÕES PCH Eólica Solar Biomassa Subestação Conversão de energia e movimentação de materiais Sistemas Industriais Segurança de Máquinas Controles de processos e revestimentos anticorrosivos Propulsão Elétrica Ônibus Híbrido Série Building & Infrastructure

7 A Revolução Industrial Industria Qualidade de vida, Ciências das Engenharias 1ª Máquina vapor Mobilidade 2ª Transportador de esteira Microeletrônica 3ª Computador, CNC, CLP Internet e Tecnologia da Informação 4ª Sistemas Cibernéticos Vapor 1782 Mecanização 1954 Automação eletrônica 1913 Industrialização Gasolina/Diesel Bateria 2015 Automação Inteligente Híbrido bateria Vapor 40% Domínio VCI Elétricos 38% Gasolina 22% Primeiro Híbrido Escala comercial

8 Evolução das tecnologias dos VE versus Politicas de Emissões

9 Propulsão Diesel-Elétrica (Híbrido Série Naval) Platform Supply Vessels - Navios de Apoio a Plataforma

10 Soluções para veículos leves, utilitários e pesados Inversor CVW 300 Corrente Máxima 400A Potência Máxima 24 kwp Tensão 24Vcc à 72Vcc Grau de Proteção IP66 IEC Comunicação CAN Inversor CVW 500 Corrente Máxima 550A Potência Máxima 160 kwp Tensão 200Vcc à 430Vcc Grau de Proteção IP66 IEC Comunicação CAN Inversor CVW 900 Corrente Máxima 900 A Potência Máxima 400 kwp Tensão 400Vcc à 715Vcc Grau de Proteção IP66 IEC Comunicação CAN Gerador Ampla faixa de Potências e Customização disponível Motor de Tração Potência Máxmia 24 kwp Aplicação Empilhadeiras, veículos golfe Motor de Tração Potência Máxima 160 kwp Aplicação Pequenos caminhões e ônibus Motor de Tração Potência Máxima 400 kwp (*) (*) valores maiores sob consulta; Aplicação Ônibus e Veículos Ferroviários Motores e Inversores Auxiliares Utilizados em várias aplicações (compressores, bombas, etc em veículos)

11 Tração Elétrica WEG Veículos Leves Especiais: Dock-Dock, Pratyko Ônibus Articulado 100% Baterias Geração e Propulsão Naval Tipo PSV Guarujá SP Trólebus - SP Palio, Pompeo e inauguração Eletroposto Veículos utilitários Ônibus H2 RJ Locomotivas AC e Micropocessadas Vitória ES Ônibus Articulado Híbrido Gás GNV. Caxias Sul- RS Ônibus Híbrido Etanol Itaipu Binacional Maglev Cobra UFRJ Saveiro Elétrica Jaraguá Sul Barco Solar UFSC

12 Tração Elétrica WEG Caminhão Híbrido Dual Bus 23M Ônibus 100% Elétrico UFSC VUC 10t Bondes Santa Teresa 3x H2 Bus Empilhadeira Elétrica Corsa Elétrico SENAI

13 UFSC Ônibus Elétrico Deslocamento: Parque Sapiens Universidade = 25km Recarga: Durante a noite: recarga lenta no Sapiens Parque; Durante o dia: No Parque Sapiens, 30 min x 100kW; Viagens por dia: 5 viagens por dia;

14 Ônibus 100% Elétrico - UFSC

15 UFSC Ônibus Elétrico Veículo (01 unidade) Chassi 12m, low-entry; 37 passageiros sentados; Duas mesas pequenas de quatro lugares; Com Ar-condicionado, WiFi, USB

16 Baterias de Tração Mitsubishi (MHI) Energia [kwh] 64 Tensão [V] 600 Capacidade (Ah) 107 Tipo de bateria Íon-lítio Autonomia [km] 70

17 Diagrama Unifilar Projeto ebus UFSC

18 IoT - Internet das Coisas A Internet das coisas (IoT Internet of Things) é a interconexão de redes de dispositivos físicos, veículos, também denominados "dispositivos conectados" e "dispositivos inteligentes", edifícios e outros itens incorporados em eletrônicos, software, sensores, atuadores, e conectividade de rede que permitem que esses objetos coletem e troquem dados.

19 IoT

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21 IoV - Internet dos Veiculos E uma integração entre tres redes de comunicacao: Inter-Veiculo, Intra-Veiculo e Veiculo-Internet. Baseado neste conceito, podemos definir como um sistema distribuído de larga escala com comunicacao wireless entre veiculos, rodovias, pessoas e a internet. Tudo isto interligado atraves de protocolos de comunicacao e dados padronizados. V2V Veiculos com Veiculos V2R Veiculos com Infraestrutura V2I Veiculos com Internet (Cloud)

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24 IoV Internet of Vehicles Internet of Things está mudando inteligentemente várias áreas de pesquisa existentes para novos temas, incluindo saúde inteligente, casa inteligente, indústria inteligente e transporte inteligente. Com base no "transporte inteligente", a Internet de Veículos (IoV Internet of Vehicles) está evoluindo como um novo tema de pesquisa e desenvolvimento a partir de redes ad hoc veiculares (VANETs).

25 Arquitetura IoV

26 Arquitetura IoV ebus UFSC WEG - Cloud Portal IoT Servidor Comunicação IoT Fundation Servidor Historiador Ethernet Servidor Bando de Dados Servidor Web / HTML5 Router/Firewall Internet ebus GPRS/3G (GPS) Network Infrastructure GPRS/3G/4G/Outras

27 Arquitetura IoV ebus UFSC

28 Arquitetura IoV ebus UFSC Ethernet CAN Motor de Tração Rotação [rpm] Corrente [A] Torque [Nm] Temp. Enrolamento [ C] Temp. Mancal [ C] Tensão da Bateria [V] Estado carga bateria SoC [%] Posição do Pedal Acelerador [%] Status Drive Tração [Text List] CVW900 Auxiliares

29 MEDIDOR DE VAZÃO - Gestão térmica: controle preciso da vazão do líquido refrigerante; - Problemas o circuito hidráulico: detecção de obstruções, vazamentos ou mal funcionamento da bomba; MANÔMETRO - Problemas o circuito hidráulico: detecção estricções, acúmulo de detritos e outros fatores que afetam a perda de carga do sistema; detecção de vazamentos; PULSO CC RESISTÊNCIA - Vida útil do motor: monitorar surgimento de falha entre espiras e entre as bobinas e a massa; ACELERÔMETRO - Problemas de montagem: desalinhamento, desbalanceamento; - Falha em rolamentos: pista danificada, esfera danificada, falha na gaiola; - Condições das vias: associado com o GPS, pode fornecer a condição das vias em cada trecho da linha; - Modo de condução/conforto: monitoramento e controle de nível de aceleração, frenagem e acelerações laterais nas curvas; - Sobrecarga: auxiliar na medição da corrente, indicando que o pico é por um aclive ou se é por problemas no sistema de tração; SENSOR DE TEMPERATURA - Sobrecarga na operação: excesso de peso, mudança de percurso, problemas na transmissão, imperícia do condutor... - Gestão térmica: acompanhamento da temperatura do líquido refrigerante e ajuste da bomba conforme demanda; LOCALIZADOR GPS - Gestão de frota: acompanhamento dos percursos percorridos e o modo de condução por cada veículo; - Apoio ao usuário: acompanhamento de horários dos ônibus; CÁLULA DE CARGA - Gestão de frota: acompanhamento do fluxo de passageiros em cada linha (associado ao GPS); - Sobrecarga: auxiliar a verificar se o pico de corrente é devido a excesso de carga ou falha no sistema de tração;

30 Análise Tensão da Bateria V h

31 Benefícios Cidades Inteligentes Navegação Avançada Informações de Transito em Tempo Real Aumento da Segurança dos Motoristas e Pedestres Aumento eficiência e redução de consumo Redução dos Problemas de transito

32 Desafios Infraestrutura de Internet Redução de Custos Atualização de Software Privacidade e Segurança Cibernética Áreas Remotas Sem Cobertura

33 Desenvolvimento do Projeto

34 Testes na Fábrica

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