Ciclo do programa aeroespacial

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Victorio Bugalho Bicalho
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2 Ciclo do programa aeroespacial Lista de materiais para a solução Aceita as Aceita limitações os riscos da solução da mudança? anterior? Primeiro teste 2

3 Foque no que mais importa Contribuição para a qualidade do produto Acelerar a Pelo competividade que você precisa do passar produto primeiro no mercado O que aumenta a qualidade do produto e do processo 3

4 Passando por todo processo Costruindo o hardware do sistema de teste Aceitação 8% Documentação 4% FTP 6% Adaptadores de Teste 12% Integração 28% Custo Comissão 12% Tempo de montagem 35% Tempo de fabricação de HW 21% Cronogram a Customização 77% Risco $800 -$1K por canal E/S 8 12 Meses Custos variáveis Altos Projeto 19% Hardware 23% Compra 9% Projeto14% Requisitos iniciais 9% COTS 23% 4

5 Projetando um sistema de teste de LRU LRU Cabo de Teste adaptado Interconexão em massa F(X) Blocos terminais & Fiação interna Condicionamento de sinais & cargas Simulação de aeronave e E/S 5

6 Projetando um sistema de teste de LRU LRU Interconexão em massa Aberto F(X) Simulação de aeronave e E/S Cabo de Teste adaptado Condicionamento de sinais & cargas 6

7 Projetando um sistema de teste de LRU LRU Interconexão em massa Aberto Simulação de aeronave e E/S F(X) Cabo de Teste adaptado Condicionamento de sinais Falha & cargas 7

8 Projetando um sistema de teste de LRU Atuador real Interconexão em massa Comutador real/simulado Simulação de aeronave e E/S LRU Aberto F(X) Cabo de Teste adaptado Falha 8

9 Projetando um sistema de teste de LRU Atuador real Breakout Box Interconexão em massa Comutador real/simulado F(X) Simulação de aeronave e E/S LRU Cabo de Teste adaptado Falha 9

10 Projetando um sistema de teste de LRU Atuador real Breakout Box Interconexão em massa Comutador real/simulado F(X) Simulação de aeronave e E/S DAQ remoto Falha LRU Cabo de Teste adaptado Sense Lines Instrumentos 10

11 Projetando um sistema de teste de LRU Atuador real Breakout Box Interconexão em massa Comutador real/simulado F(X) Simulação de aeronave e E/S Falha DAQ remoto LRU Cabo de Teste adaptado Sense Lines Instrumentos 11

Projetando um sistema de teste de LRU Atuador real Breakout Box 3 Min por terminação de cabo - $5000 por semana em tempo integral Comutador real/simulado

12 Projetando um sistema de teste de LRU Atuador real Breakout Box 3 Min por terminação de cabo - $5000 por semana em tempo integral Comutador real/simulado Interconectividade em massa Falha F(X) Condicionamento de sinais e cargas LRU Cabo de Teste adaptado Sense Lines 1 hr - $125 por linha Sistema com 600 canais FCC 15 semanas - $

13 Resposta: Porque todas as empresas Pergunta: de instrumentação desenvolvem equipamentos genéricos para Se cada sistema de teste LRU possui 90% dos poderem tipos de ser E/S suportados iguais e o por mesmo diferentes projeto aplicações em diferentes básico. abordagens Porque cada um deles tem um projeto industriais. customizado e um setup próprio?

14 NI SLSC Uma arquitetura aberta para estender o hardwares da NI com Roteamento, Cargas e Condicionamento de sinais voltados para teste de eletrônicos embarcados. Possibilita maiores roteamentos para inserção de falhas Lida com cargas pequenas a médias com um simples circuito Adiciona condicionamento de sinais personalizado Reduz a complexidade do roteamento de sinais 14

15 Módulo de projetos elétricos Módulo de Energia 24V DC, 2A 3.3V DC, 400mA Módulo de Comunicação 2 Triggers com conexão em estrela para a controladora (não implementado na ver. 1.0) SPI de 1 MHz (Paralelo) Seleção de multiplos chips para definir a comunicação com ID EEPROM, CPLD, ou pass-through. Fornecerá projeto básico de CPLD. Comunicação de CPLD é protegido por CRC. 15

Esta solução também nos permitiu personalizar nosso sistema para atender exatamente às nossas necessidades, aumentando a

16 Copyright Saab AB Nós escolhemos o sistema de testes HIL da NI por ser baseado em plataformas padrões abertas que nos permitem reduzir o custo total de teste e da manutenção a longo prazo. Esta solução também nos permitiu personalizar nosso sistema para atender exatamente às nossas necessidades, aumentando a velocidade com que localizamos e solucionamos os defeitos de software embarcado durante a integração, testando LRUs para nosso caça Gripen. Anders Tunströmer, Gerente Técnico, Saab Aeronautics 16

17 Novo SLSC para indústria aeroespacial disponível em 2017 Simulação xvdt de 8 ch 5-fios (16 ch 4-fios com excitação compartilhada) Simulação de Resolver e Synchro 32 ch 2-fios (64 Ch 1-fio) 28V discreto Simulação de resistor Glitch-less 8 ch PT 100,1K,10K Ohm Placas de cargas modulares 8 ch (5W cada, 40W máx) c/ sensor de corrente Iso 16 ch carga para chassi ventilado em 1U ou 3U chassis com sensor de corrente Iso e drives relé 8-32 ch ARINC 429 (Configurável como TX ou RX por canal) 1-4 ch MIL-STD 1553 (2x RT e 1x barramento do controlador por canal) ch termopar / sensor de baixa tensão Sim Placa universal de roteamento e comutação de LRU até 60V, 2 A Inserção de falha aberta Roteamento de sinal real/simulado Acesso a barramento de instrumento 17

18 Visão frontal e traseira 18

Conectividade de sinal D-Sub 1x 5 ou 6 cabos VDT / RTD 2x 4 cabos VDT / RTD 1x 6 cabos de comunicação CAN, RS-232 RS-422, RS-485 4x qualquer sinal de 2 fios AI, AO, Discretos Arinc

19 Conectividade de sinal D-Sub 1x 5 ou 6 cabos VDT / RTD 2x 4 cabos VDT / RTD 1x 6 cabos de comunicação CAN, RS-232 RS-422, RS-485 4x qualquer sinal de 2 fios AI, AO, Discretos Arinc 429 Resistor Cargas 8X qualquer single ended TTL, SE AI 8A de fonte DC NOTA: Sinais com impedância casada, como EtherNET, Fibra, Arinc-664, MIL- STD 1553 get direct bulkhead connector 19

20 Painéis de interface padrão VPC i2 Micro ZIF 3U Conector 0.8 radial, plug curto com ponto de teste 20

21 Projetando um sistema de teste de LRU (nova abordagem) Atuador real Breakout Box Interconectividade em massa Medição e computação PXI Condicionamento Comutador de sinais real/simulado Standard e cargas PXI to Bank Cables Falha SLSC F(X) LRU Cabo de Teste adaptado Linha de sinais Cabos D-Sub Padrões Painel de Interface Padrão 21

Sistema aeroespacial de teste LRU da NI Áreas de aplicações Component LRU Dry and Wet Bench Labs Laboratório de integração de sistemas Hybridized ATP Stands Sistema pronto para uso de

22 Sistema aeroespacial de teste LRU da NI Áreas de aplicações Component LRU Dry and Wet Bench Labs Laboratório de integração de sistemas Hybridized ATP Stands Sistema pronto para uso de componentes modulares, adaptado para suas UUT(s) Redução drástica dos custos do sistema, tempo de entrega e custo operacional Verificação de conectividade automatizada e calibração em nível de sistema 22

23 Entregue por parceiros especializados Plataformas de hardware Ferramentas de aplicação de software Suporte do produto de primeira linha Cadeia de fornecimento global Hardware para aeroespacial Testes aviônicos e de LRU Soluções personalizadas Integradores de sistemas 23

24 Passando por todo processo Costruindo o hardware Configurando sistema de o teste sistema de hardware de teste Aceitação 8% Documentação 4% FTP 6% Comissionamento Adaptadores12% 7% Adaptadores 12% Integração 3% Integração Projeto 28% 3% Hardware Projeto 52% 19% Hardware 23% Custo Cronograma Risco $600 -$700 por cana de E/S 4-6 meses Custos variáveis baixo 23% Comissão 12% Tempo de montagem 35% Comissão 4% Montagem 9% Fabricação HW 21% Fabricação do HW 19% Compra 9% Projeto 14% 2% Req. inicial 9% 48% Variável 32% Variável 77% COTS & fixo 68% COTS & Fixo 23% 24

25 Breve em 2017.

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