NORMAS HOMOLOGAÇÕES PEUGEOT / CITROËN SAE API ACEA BMW MB VW PORSCHE GM/OPEL FORD Eco-lite 0W20 SM / CF WSS M2C 937A WSS M2C 934B

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2 NORMAS HOMOLOGAÇÕES SAE API ACEA BMW MB VW PORSCHE GM/OPEL FORD PEUGEOT / CITROËN FIAT RENAULT 8100 Eco-lite 0W20 SM / CF 8100 X-max 0W40 SM / CF 8100 Eco-clean+ 5W30 C1 937A 934B 8100 Eco-clean 5W30 SM / CF C2 PSA B S1 RN X-clean+ 5W30 C3 LL / C X-clean 5W30 SM / CF C3 LL / X-clean 5W40 SN / CF C3 LL / A40 dexos2 917A S2 RN 0710 / X-lite 0W30 SL / CF A3 / B / Eco-nergy 0W30 SL / CF A5 / B Eco-nergy 5W30 SL / CF A5 / B5 913C RN X-cess 5W40 SN / CF A3 / B4 LL / A40 LL-B H2/ M2/N2 RN 0710 / Performance 5W40 SN / CF A3 / B / A40 RN 0710 / 0700 SPECIFIC W / SPECIFIC W40 C / / A SPECIFIC W / / SPECIFIC FORD 913C 5W30 A5 / B5 913C SPECIFIC 948B 5W20 A1 / B1 948B SPECIFIC LL-04 5W40 SM / CF C3 LL-04 SPECIFIC W30 SM / CF C SPECIFIC W30 C4 RN 0720 SPECIFIC W40 A3 / B4 PSA B SPECIFIC S1 5W30 C S Synergie + 10W40 SN / CF A3 / B / PSA B RN 0710 / Synergie + 5W40 SL / CF A3 / B / Flexmax 5W30 SL A3 / B4

3 MOTORSPORT Gama 300V Motorsport Em competição, o objetivo é conseguir as máximas prestações dependendo do motor, do tipo de corrida e da duração da mesma. Os 6 diferentes graus de viscosidade da Gama 300V permitem uma solução precisa para cada tipo de motor e competição, conseguindo resultados extraordinários. A viscosidade 0W20 apenas deve ser utilizada em motores desenhados para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade. GEAR Competition 75W140 Desenvolvido especialmente para caixas de velocidades e diferenciais de deslizamento limitado (autoblocante) de veículos de competição. Excelente estabilidade a alta temperatura. Tecnologia exclusiva MOTUL testada nas mais extremas condições de competição: 24 Horas de Le Mans e Campeonato GT, em caixas de velocidades HEWLAND e X-TRAC. API GL-5 MoCOOL Reduz a temperatura do motor até 15ºC (30ºF). Melhora o intercâmbio térmico e a eficácia do circuito de refrigeração RBF 660 FACTORY LINE Fluído 100% Sintético desenvolvido para os circuitos hidráulicos de travões e embraiagens. Nascido depois de muitos anos de pesquisa no Laboratório de Investigação e Desenvolvimento da MOTUL. Ponto de ebulição de 325 C / 617 F. Normas: FMVSS 116 DOT 4, SAE J 1703 RBF 600 FACTORY LINE Fluído 100% Sintético desenvolvido para os circuitos hidráulicos de travões e embraiagens. Desenvolvido depois de muitos anos de pesquisa no Laboratório de Investigação e Desenvolvimento da MOTUL. Ponto de ebulição de 312 C / 593 F. Normas: FMVSS 116 DOT 4, SAE J CATALOGO AUTO 2013 PT MOTUL IBERICA S.A. Provenza, 386, 3ª Planta Barcelona Tel Fax motul@motul.es wwww.motul.com

4 LUBRIFICANTES DE MOTOR 100% SINTÉTICO Para cumprir o regulamento anti poluição EURO IV e EURO V, os veículos devem estar equipados com sistemas de pós-tratamento dos gases de escape (catalisadores + filtros de partículas). Para evitar avarias nestes sistemas de pós-tratamento, deve utilizar-se lubrificantes com baixo conteúdo de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (SAPS). FULL SAPS 8100 X-lite 0W30 Desenvolvido especialmente para os motores potentes de última geração. Excelente resistência do filme lubrificante a altas temperaturas Eco-nergy 0W30-5W30 Economizador de combustível até 10% (em arranque e percursos urbanos curtos). Formulado especialmente para motores a Gasolina ou Turbo Diesel de injeção direta, desenhados para utilizar lubrificantes de baixo atrito e baixa viscosidade HTHS X-cess 5W40 Melhora a potência e a resposta do motor. Proteção reforçada contra o desgaste para conseguir uma maior vida útil do motor. Alta proteção inclusive sob condições extremas de condução (auto estrada e trajetos urbanos curtos). Intervalos mais longos entre mudanças de óleo Performance 5W40 Lubrificante 100% sintético, especialmente criado para cumprir as exigências dos motores de nova geração com elevada potência. MID SAPS 8100 X-clean+ C3 5W30 Desenhado especialmente para motores a gasolina e diesel que respondam às normas anti contaminantes EURO IV e V e que requeiram um lubrificante de alto HTHS e «Low SAPS» em termos de conteúdo de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre. BMW, Mercedes/Chrysler, Porsche, Grupo VAG 8100 Eco-clean C2 5W30 Lubrificante Fuel Economy especialmente recomendado para motores gasolina e diesel de última geração que respondam às normas anti contaminantes EURO IV e V. Compatível com sistemas de pós tratamento e filtros de partículas (). Motores HDI Citroën e Peugeot com ou sem filtro de particulas 8100 X-clean C3 5W40-5W30 Lubrificante de altas prestações 100% sintético, aprovado por vários fabricantes de automóveis. Especialmente desenhado para veículos de última geração, equipados com motores a Gasolina e turbo Diesel de injeção direta que respondem às normas anti contaminantes EURO IV e V, e que exijam um lubrificante ACEA C3, ou seja um alto HTHS e «Mid SAPS», com um conteúdo reduzido em cinzas sulfatadas, fosforo e enxofre. Compatível com sistemas de anti contaminação e filtros de partículas (). BMW, Mercedes/Chrysler, Ssangyong, Porsche, Kia/Hyundai, Renault/Nissan, Suzuki, Fiat 8100 X-max 0W40 Lubrificante «Mid SAPS» desenvolvido para assegurar a lubrificação de motores sobre alimentados com intervalos de mudança de óleo alargados. Motores HDI Citroën e Peugeot com ou sem Filtro de Partículas Diesel (DPF) LOW SAPS 8100 Eco-clean+ C1-5W30 Lubrificante especialmente desenvolvido para veículos equipados com motores a Gasolina ou Turbo Diesel de injeção direta que cumpram as normas anti poluição EURO IV e V, e que requeiram um lubrificante ACEA C1 com baixa viscosidade HTHS e «Low SAPS». Compatível com os Filtros de Partículas Diesel (DPF). Ford, Mazda DPF 8100 Eco-lite 0W20 Lubrificante «Fuel Economy» especialmente desenvolvido para os veículos equipados com motores a Gasolina que requeiram um lubrificante de baixo atrito, muito baixa viscosidade HTHS e «Mid SAPS». Motores a gasolina europeus de Honda, Motores a gasolina de Mazda, Motores SOHC de Subaru Filtro de Partículas Diesel Fuel Economy

5 LUBRICANTES MOTOR GAMA SPECIFIC Especialidades dos Fabricantes: os fabricantes de automóveis desenvolvem motores cada vez mais complexos ao mesmo tempo que recomendam intervalos entre manutenções cada vez mais longos. Para satisfazer as exigências destas evoluções tecnológicas, a MOTUL tem desenvolvido uma linha de lubrificantes desenhados à medida de cada tipo de veículo. BMW Specific LL-04 5W40 - C3 Lubrificante 100% sintético especialmente desenvolvido para veículos BMW e MINI, equipados com motores EURO IV que requeiram lubrificantes «Mid SAPS» (baixo conteúdo de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre). VOLKSWAGEN / VAG Specific W30 Lubrificante 100% sintético especialmente desenvolvido para os veículos mais recentes do grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat e Skoda) equipados com motores EURO IV e V que exigem lubrificantes com muito baixas taxas de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre. Compatível com os Filtros de Partículas Diesel (DPF). Specific W40 - C3 Lubrificante 100% sintético com um baixo conteúdo de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (Mid SAPS). Recomendado para todos os motores VW (Gasolina, Diesel e TDI com injetor bomba) que realizem um intervalo de mudança de óleo fixo. Specific W30 Lubrificante 100% sintético especialmente desenvolvido para os intervalos de mudança de óleo flexíveis dos motores a Gasolina e Diesel do grupo VW, Audi, Seat e Skoda a partir de 2003 (na Europa). Obrigatório para os motores injetor-bomba entre 2003 e FORD / JAGUAR / MAZDA Specific Ford 913 C 5W30 - A5/B5 Lubrificante 100% sintético Fuel Economy desenhado especialmente para a Ford, Jaguar e Land Rover. Specific 948 B 5W20 A1/B1 Lubrificante de altas prestações 100% sintético, especialmente formulado veículos Ford e OEM que exijam óleos de baixo atrito e viscosidade muito baixa. MERCEDES Specific W30 - C3 Lubrificante 100% sintético ACEA C3 especialmente desenvolvido para os veículos Mercedes-Benz recentes e equipados com motores EURO IV que requeiram lubrificantes «Mid SAPS» (baixo conteúdo de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre). Intervalos de mudança de óleo flexíveis. RENAULT Specific W30 - C4 Lubrificante 100% sintético de altas prestações desenvolvido especialmente para cumprir a homologação RENAULT RN0720 necessária para os seus veículos EURO IV e V. Economia de combustível (Fuel Economy). Excelente estabilidade térmica e grande resistência à oxidação. RN0720 para motores Diesel com Filtro de Partículas (DPF). ACEA C4. CITROËN / PEUGEOT Specific W40 - A3/B4 Lubrificante 100% sintético de altas prestações desenvolvido especialmente para os motores do grupo PSA, que requerem um óleo de motor que responda às exigentes prestações da norma PSA B da empresa PEUGEOT CITRÖEN AUTOMOBILES. FIAT Specific S1 5W30 - C2 Lubrificante 100% sintético de altas prestações especialmente formulado para motores a gasolina e diesel de última geração do grupo Fiat, que respondam às normas anti contaminantes EURO IV e V, onde se exija a norma FIAT S1. Compatível com catalisadores e filtros de partículas. ACEA C2.

6 LUBRICANTES MOTOR TECHNOSYNTHESE Synergie+ 10W40 - A3/B4 Lubrificante Technosynthese desenvolvido especialmente para cumprir as exigências dos motores potentes (Gasolina, Turbo Diesel, GLP ou injeção direta). Prolonga o intervalo entre a mudanças de óleo. Reduz o consumo de lubrificante. ver o quadro MINERAL Motion 15W40-15W50-20W50 Os lubrificantes MOTUL 4000 Motion estão desenhados para ser utilizados em motores a Gasolina, Diesel, GLP e Turbo. Satisfaz os utilizadores interessados na conservação do rendimento dos seus motores ao longo do tempo. Normas: ACEA A3/B4 - API SL/CF Homologações: VW / MB-Approval Synergie+ 5W40 - A3/B4 A MOTUL disponibiliza também o 4000 Motion 10W30 para motores que requerem uma viscosidade mais baixa. Normas: ACEA A1/B1 - API SL/CF Multigrade 15W40-20W50 Os lubrificantes MOTUL 2000 Multigrade estão formulados para ser utilizados em motores a Gasolina, Diesel, GLP e Turbo. Normas: ACEA A2/B2 - API SL/CF A MOTUL disponibiliza também o 2000 Multidiesel 15W40 especialmente para motores Diesel. Lubrificante Technosynthese adaptado especialmente às exigências dos motores potentes (Gasolina, Turbo Diesel, GLP ou injeção direta). Prolonga o intervalo entre as mudanças de óleo. Reduz o consumo de lubrificante. ver o quadro Turbolight 10W40 / 4100 Power 15W50 VEÍCULOS HISTÓRICOS ANTES 1950 SAE 50 Lubrificante de motor mineral formulado especialmente para veículos de coleção anteriores aos anos Flexmax 5W30 - A3/B4 Lubrificante de base sintética Technosynthese desenhado para motores de altas prestações (Gasolina, Diesel, GLP, Flex e turbo). Proteção reforçada contra o desgaste e a oxidação. Incrementa os intervalos entre mudanças de óleo. Economia de combustível. COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOSSPSS SPECIFIC CNG/LPG - C3 DEPOIS W50 Lubrificante de motor mineral formulado especialmente para veículos de coleção posteriores aos anos 50. Lubrificante 100% Sintético especialmente desenhado para motores que utilizem Gás Natural Comprimido (CNG), Gás de Petróleo Liquefeito (GLP) ou Bi-Fuel (Gasolina + Gás). Excecionais propriedades lubrificantes Grande resistência às altas temperaturas Baixo conteúdo de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre Protect+ 10W30 - API SL Lubrificante recomendado para motores a gasolina com sistemas de injeção e conversores catalíticos, bem como para motores diesel atmosféricos e sobre alimentados de injeção direta. Desenhado para responder às exigências de fabricantes asiáticos como Toyota, Kia, Nissan. API CG-4 / API SL Os lubrificantes MOTUL 4100 Technosynthese estão recomendados para motores a Gasolina, Turbo Diesel ou GLP. Garantem uma proteção ótima contra o desgaste. Normas: ACEA A3/B4 - API SM/CF Homologações: VW / PSA B / RN0700 Normas: ACEA A3/B4 - API SL/CF / MB Homologações: VW / MB 229.1

7 TRANSMISSÕES TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS Multi ATF Lubrificante 100% sintético para caixas de velocidades automáticas e direções assistidas. Multi HF Lubrificante 100% sintético especialmente desenhado para circuitos hidráulicos de direções assistidas, amortecedores ou tetos solares (tetos de abrir), de veículos automóveis de última geração. ATF VI Lubrificante 100% sintético especialmente desenhado para as caixas de velocidades automáticas modernas equipadas com um sistema de bloqueio do conversor por acoplador viscoso e que exijam que o lubrificante responda à norma Dexron VI. para caixas de velocidades automáticas e direções assistidas. Multi DCTF Lubrificante Technosynthese para caixas de velocidades automáticas e transmissões automatizadas de dupla embraiagem do tipo DCT. Multi CVTF Lubrificante Technosynthese especialmente desenhado para caixas de velocidades automáticas de variador contínuo. Recomendado para a maior parte de veículos equipados com CVT, incluindo CVT de correia e CVT de corrente. Dexron III Lubrificante Technosynthese para caixas de velocidades automáticas e direções assistidas. MAN MB-Approval VOITH (G607) ZF TE ML - 03D / 04D / 14A / 17C GENERAL MOTOR DEXRON III G FORD MERCON ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-2 Dexron IID Lubrificante Mineral para caixas de velocidades automáticas e direções assistidas. MAN MB-Approval VOITH (G607) ZF TE ML - 03D / 04D / 11A / 14A / 17C GENERAL MOTOR DEXRON II D ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-2 ESPECIALIDADES Hypo Synt 75W90 Lubrificante 100% sintético desenvolvido para os grupos traseiros de veículos BMW sem diferencial com deslizamento limitado por discos ou com diferencial com deslizamento limitado viscoestatico. API GL-4 e GL-5 - BMW e MIL-L-2105D Gear 300 LS 75W90 Lubrificante 100% sintético especialmente desenhado para veículos de altas prestações e de competição: Circuitos, Rally, Rally Raid, transmissões de veículos elétricos Hypo Synt LS 75W140 Lubrificante 100% sintético desenvolvido para os grupos traseiros de veículos BMW com sistema autoblocante por discos e diferenciais autoblocantes com comando eletrónico hidráulico (EH). API GL-4 e GL-5 - BMW / MIL-L-2105D Motylgear 10W40 Lubrificante para caixas de velocidades Honda e alguns veículos Saab. API SG / SH, API GL-4 90 PA Lubrificante mineral extrema pressão. Desenvolvido especialmente para os diferenciais com controlo de deslizamento (autoblocante). API GL-4 e GL-5, MIL-L-2105D TRANSMISSÕES MECÂNICAS GEAR W90 Lubrificante 100% sintético para caixas de velocidades e diferenciais de veículos de altas prestações e de competição. 0% de cisalhamento. Melhora excecionalmente o rendimento. API GL-5, MIL-L-2105D Motylgear 75W80 Lubrificante Technosynthese para caixas de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). Extrema pressão. Facilita as passagens de caixa. API GL-4 e GL-5 Motylgear 75W90 Lubrificante Technosynthese para caixas de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). Extrema pressão. Facilita as passagens de caixa. Excelente estabilidade a temperaturas elevadas. API GL-4 e GL-5, MIL-L-2105D, MIL-L-2105D Gearbox 80W90 de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). Reforçado com Bisulfuro de Molibdeno. Recomendado para as caixas de velocidades ruidosas. API GL-4 e GL-5, MIL-L-2105D HD 80W90/85W140 de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). API GL-4 e GL-5, MIL-L-2105D HD Gear Oil 80W90/85W140 de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). API GL-5 Gear MB 80W de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). API GL-4, MB-Approval Gear Oil 90 Lubrificante para caixas de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). API GL-1 Trans MB 85W90 de velocidades e pontes traseiras (diferenciais). API GL-5, MB-Approval 235.0

8 MANUTENÇÃO ANTICONGELANTES/ REFRIGERANTES Inugel Optimal Poder e proteção (-30 C/-22 F). Refrigerante pronto para utilizar. A sua tecnologia orgânica reduz a temperatura de trabalho do motor para que se mantenha toda sua potência. Proteção duradoura contra a corrosão e os depósitos no circuito de refrigeração. Inugel Optimal Ultra Fórmula concentrada. Poder e proteção (até -54 C/-65 F). Para diluir com água. Inugel Expert Proteção (-37 C/-35 F) Refrigerante pronto para utilizar. A sua tecnologia híbrida facilita a transferência do calor para melhorar o funcionamento do motor. Proteção reforçada contra a corrosão e os depósitos no circuito de refrigeração. Inugel Expert Ultra Fórmula concentrada. Proteção (até -54 C/-65 F) Para diluir com água. Inugel Classic Proteção (-25 C/-13 F) Refrigerante pronto a utilizar, ideal para qualquer época do ano. Desenvolvido para todo o tipo de motores. Inugel Long Life Gama de refrigerantes orgânicos com diferentes concentrações. Inugel Long Life 50% (-37ºC / +145ºC) Inugel Long Life 30% (-18ºC / +132ºC) Inugel Long Life 20% (-10ºC / +126ºC) MOTUL CARE SYSTEM Engine Clean Limpa e protege o motor. Produto especial para limpeza do motor antes da mudança de óleo, desenvolvido para motores a Gasolina, Diesel e GLP, com ou sem turbo. Conserva o lubrificante limpo durante mais tempo e restabelece as compressões do motor. 300 ml. Fuel System Clean Maior rendimento do motor. Limpa o circuito de alimentação de combustível dos motores a gasolina. Ação reforçada sobre as válvulas, carburador, injetores e a câmara de combustão. 300 ml. Diesel System Clean Maior rendimento do motor. Limpa o circuito de alimentação de combustível dos motores Diesel. Ação reforçada sobre as válvulas, bombas, injetores e a câmara de combustão. 300 ml. P1 Carbu Clean Melhora a carburação. Limpeza de carburadores desenvolvido especialmente para eliminar depósitos e vernizes. 400 ml. Valve Expert Aditivo substituto do chumbo para motores que utilizam gasolina com chumbo (automóveis, motos, barcos, motocultivadores, ). Proteção máxima das válvulas graças à sua formula com fósforo. 250 ml. Stabilizer Aditivo para a conservação da gasolina. Protege a gasolina da oxidação. Facilita o arranque do veículo após longos períodos imobilizados. 250 ml. LIMPEZA E BRILHO Vision Expert Ultra Produto concentrado que permite a diluição em função da proteção necessária. Fórmula exclusiva que elimina a sujidade e a gordura do para-brisas. Vision Classic -20 C Fórmula pronta para utilizar. Elimina a sujidade e a gordura do para-brisas. Seca sem deixar rasto. Protege do congelamento o depósito e o circuito do limpa para-brisas. Líquido Limpiaparabrisas Produto concentrado que permite a sua diluição em função da proteção necessária. Fórmula exclusiva que elimina a sujidade e a gordura do para-brisas. MANUTENÇÃO E5 Shine & Go Brilho e proteção. Shine & Go dá brilho e aviva as cores das superfícies plásticas graças à sua fórmula exclusiva à base de silicone. Cria uma pelicula protetora de longa duração. 400 ml. P3 Tyre repair Reparação rápida. Repara os furos e enche os pneus com ou sem câmara de ar. Fórmula à base de latex. 300 ml LÍQUIDOS DE TRAVÕES Dot 5.1 Brake Fluid Fluído 100% Sintético de longa duração, desenvolvido para os circuitos hidráulicos de travões e embraiagens. Recomendado para os sistemas de travões anti bloqueio (ABS). LHM Plus Fluído hidráulico mineral para os circuitos de travões, de direções assistidas e de suspensão hidropneumática, pintados de verde, dos veículos Citroën posteriores a Dot 3&4 Brake Fluid Fluído 100% Sintético de longa duração, desenvolvido para os circuitos hidráulicos de travões e embraiagens. P2 Brake Clean Limpeza das peças metálicas. Poderoso desengordurante sem cloro para discos e tambores de travão, embraiagens, contactos elétricos e velas de ignição. Deixa as superfícies limpas e secas. 400 ml. P4 E.Z. lube Proteção Múltipla Lubrificante e anticorrosivo multiusos. Cria uma pelicula anti corrosão reforçada. 250 ml.