1. INTRODUÇÃO VERIFICAÇÃO DO VEÍCULO USO ADEQUADO DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PARA CONDUTOR E PASSAGEIRO... 7

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2 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO VERIFICAÇÃO DO VEÍCULO USO ADEQUADO DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PARA CONDUTOR E PASSAGEIRO TÉCNICAS DE POSTURA CORPORAL E DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES NA CONDUÇÃO DO VEÍCULO PARA O TRANSPORTE DE PESSOAS Postura Corporal Prevenção de acidentes Aula realizada na moto pista Aula realizada na via pública AVALIAÇÃO PRÁTICA ANEXO

3 1. INTRODUÇÃO O objetivo deste manual é orientar, dar métrica e sequência aos ensinamentos e aptidões adquiridos pelo Condutor. Este manual é dividido em itens, de acordo com as atividades a serem realizadas pelos alunos, quais sejam: 2. Verificação do veículo. 3. Uso adequado dos equipamentos de segurança para condutor e passageiro. 4. Técnicas de postura corporal e de prevenção de acidentes na condução do veículo para o transporte de pessoas Postura Corporal Prevenção de Acidentes Aula realizada na moto pista Aula realizada na via pública. 5. Avaliação prática. A carga horária total do treinamento prático de pilotagem profissional será de 5 (cinco) horas/aula (cada hora/aula de 50 minutos), que deverão ser devidamente registradas por meio de biometria datiloscópica e realizadas da seguinte forma: - 3 (três) horas/aula na pista oficial (moto pista) credenciada pelo DETRAN/MG (onde o instrutor deverá realizar as atividades de 2 a conforme descrição de itens do curso expostos acima); - 2 (duas) horas/aula na via pública (correspondente ao item exposto acima). Para a realização do treinamento prático de pilotagem profissional poderá ser utilizada motocicleta oficial da Entidade/Instituição/Centro de Formação de Condutores ou motocicleta do próprio aluno desde que apresente todos os itens obrigatórios e de segurança para a categoria (mototáxi). Após a conclusão das aulas práticas, o aluno deverá realizar uma avaliação prática momento em que o instrutor deverá lançar, na ficha de avaliação do aluno (anexa ao final deste manual), pontos correspondentes ao seu aproveitamento, de acordo com cada item avaliado. O valor total da avaliação prática será de 100 (cem) pontos. O aproveitamento do aluno deverá ser definido por uma nota, de acordo com o seu desempenho 3

4 nas atividades e com a respectiva valoração pré-determinada para cada item avaliado. Ao avaliar o aluno, o instrutor deverá lhe atribuir: - nota máxima: para aproveitamento ótimo; - nota média: para aproveitamento bom; - nota mínima: para aproveitamento regular; - nota zero: para aproveitamento ruim. Será considerado aprovado no Curso de Prática de Pilotagem Profissional o aluno que conseguir, com a soma de todas as notas adquiridas, um total mínimo de 70% (setenta por cento) de aproveitamento desde que tenha 100% (cem por cento) de frequência. O aluno reprovado terá o prazo máximo de 30 (trinta) dias para a realização de uma nova avaliação. Como ao final de cada curso o instrutor confirmará a aprovação do aluno através da sua biometria datiloscópica, sugerimos que cada aluno seja documentado através do manual de orientação e que este documento seja arquivado nas dependências do CFC, sob a guarda do diretor de ensino. Este manual pode ser impresso a qualquer momento no site e-prova área restrita. 4

5 2. VERIFICAÇÃO DO VEÍCULO Primeira Parte - o instrutor deverá orientar sobre a importância de se realizar uma verificação no veículo (equipamentos obrigatórios, dispositivos de segurança e demais componentes mecânicos) antes de transitar. Segunda Parte - iniciar a aula ensinando o(s) aluno(s) a verificar os seguintes sistemas e peças: Observação: para não se perder ao transmitir o conteúdo e não se esquecer de alguma informação, marcar com um X cada item que for instruído. a) Sistema de Suspensão - instruir como verificar: ( ) folgas nas buchas do braço oscilante; ) vazamento nos amortecedores traseiros; ) folga nos pontos de fixação dos componentes; ) vazamento de óleo na suspensão dianteira (bengalas). b) Freio - instruir como verificar: ) folga no freio traseiro; ) folga no freio dianteiro; ) desgaste no cabo do freio e como realizar a sua devida lubrificação; ) estado das pastilhas e das lonas de freio; ) irregularidades no disco de freio; ) nível do óleo de freio e possíveis vazamentos; ) correta posição do pedal. c) Sistema de Lubrificação - instruir como verificar: ) o adequado nível de óleo e sua viscosidade; ) possíveis vazamentos; ) se há uma quantidade de óleo superior ou inferior à recomendada; ( ) o tipo adequado de óleo e o momento adequado para a realização de sua troca. d) Embreagem - instruir como verificar: ( ) folga na embreagem; ( ) desgaste do cabo da embreagem e como realizar sua devida lubrificação; ( ) necessidade de ajustes. e) Acelerador - instruir como verificar: ( ) o funcionamento do acelerador dentro da normalidade; ( ) a normalidade do cabo do acelerador; ( ) a adequada movimentação e possíveis folgas da manopla. f) Sistema de alimentação - instruir como verificar: 5

6 ( ) a capacidade do tanque e sua reserva; ( ) a quantidade de combustível recomendada, para evitar excessos; ( ) o tipo de combustível recomendado; ( ) a normalidade do funcionamento do respiro da tampa do tanque; ( ) os possíveis vazamentos nos componentes do sistema; ( ) a normalidade do funcionamento do tubo de drenagem do carburador (caso haja); ( ) a necessidade de limpeza do filtro de ar e como realizá-la. g) Bateria - instruir como verificar: ( ) o funcionamento da bateria dentro da normalidade; ( ) se o nível do eletrólito está dentro do recomendável (nos casos de baterias não seladas); ( ) maneira de se realizar a limpeza da bateria; ( ) possíveis vazamentos de ácido sulfúrico. h) Sistema de transmissão - instruir como verificar: ( ) o adequado funcionamento da corrente e sua devida lubrificação; ( ) os limites aceitáveis da folga da corrente; ( ) a normalidade dos dentes da coroa e pinhão. i) Pneus e Rodas - instruir como verificar: ( ) calibragem adequada dos pneus; ( ) os limites de utilização, por meio dos indicadores de desgaste (TWI); ( ) a existência de pregos, objetos cravados, rasgos ou cortes nos pneus; ( ) buchas e rolamentos das rodas; ( ) regularidade dos aros e raios das rodas. j) Sistema elétrico - instruir como verificar: ( ) o funcionamento de todas as lâmpadas (farol, setas, luz de freio etc.); ( ) se os fios apresentam segurança; ( ) a normalidade do funcionamento dos fusíveis; ( ) a regulagem do farol; ( ) irregularidades no funcionamento da buzina. Observação: o aluno deve ser orientado a consultar o manual do veículo sempre que houver dúvida sobre o funcionamento de alguma peça (ou dispositivo), sobre a realização de reparos e a periodicidade das manutenções necessárias em sua motocicleta. 6

7 3. USO ADEQUADO DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA PARA CONDUTOR E PASSAGEIRO Primeira Parte - o instrutor deverá orientar sobre a importância da utilização adequada dos equipamentos de segurança do veículo, do motociclista e do passageiro. Segunda Parte - instruir o(s) aluno(s) sobre o uso adequado dos equipamentos de segurança. a) Espelhos retrovisores instruir sobre os seguintes itens: ( ) como regular os espelhos (falar sobre a porca de fixação); ( ) quando utilizar os espelhos e quais os momentos principais de sua utilização. b) Capacete instruir sobre os seguintes itens: ( ) a maneira correta da fixação do capacete na cabeça; ( ) quando e como deve ser utilizada a viseira; ( ) como manter a viseira em boas condições de uso; ( ) sobre o prazo de validade do capacete (e como verificar); ( ) como verificar a certificação do INMETRO; ( ) quando e como utilizar os óculos de proteção; ( ) apresentação e disposição dos adesivos retrorrefletivos; ( ) limpeza e higienização; ( ) importância de verificar, antes de colocar o veículo em movimento, se o passageiro colocou adequadamente o capacete (fixação e uso da viseira). c) Roupas instruir sobre os seguintes itens: ( ) como devem ser utilizadas e quais são as recomendáveis; ( ) sobre o perigo de se utilizar roupas que ficam soltas no corpo; ( ) a atitude ou postura quando o passageiro apresentar vestimenta que pode trazer risco à segurança do transporte. d) Calçado - instruir sobre os seguintes itens: ( ) quais são os calçados recomendáveis; ( ) a posição dos pés, principalmente no caso de calçados com salto. e) Luvas - instruir sobre os seguintes itens: ( ) quais são as luvas recomendáveis; ( ) qual a importância da utilização de luvas e como utilizá-las. f) Colete instruir sobre os seguintes itens: ( ) requisitos mínimos obrigatórios para o colete de segurança (conforme a legislação); 7

8 ( ) qual o tamanho adequado do colete de segurança; ( ) como deve ser utilizado durante a pilotagem; ( ) limpeza e conservação do colete. g) Aparador de Linha (corta-pipa) instruir sobre os seguintes itens: ( ) requisitos mínimos obrigatórios (conforme a legislação); ( ) correta fixação no veículo; ( ) correta utilização durante a pilotagem. h) Protetor para motor e pernas instruir sobre os seguintes itens: ( ) qual é o equipamento adequado; ( ) correta fixação do equipamento no veículo; ( ) manutenção preventiva e corretiva. 8

9 4. TÉCNICAS DE POSTURA CORPORAL E DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES NA CONDUÇÃO DO VEÍCULO PARA O TRANSPORTE DE PESSOAS Nesse momento, a aula deverá ser realizada por meio de motocicletas adequadamente preparadas para a atividade de mototáxi. Cada aluno deverá utilizar uma motocicleta, que poderá ser dele ou de propriedade do Centro de Formação de Condutores (Observação: o aluno não é obrigado a apresentar uma motocicleta para que possa realizar o treinamento prático). Na motocicleta, o instrutor deverá realizar todo o trajeto (na moto pista e na via pública) transmitindo, detalhadamente, as devidas instruções aos alunos que o acompanharão (em suas respectivas motocicletas), realizando, em cada trecho, os ensinamentos transmitidos pelo instrutor. As aulas realizadas com o veículo em movimento (Prevenção de Acidentes - aula na moto pista e na via pública) deverão ter, no máximo, 06 (seis) alunos e, em suas respectivas motocicletas. Antes de iniciar o treinamento prático, o instrutor deverá orientar sobre a importância de uma adequada postura corporal tanto do condutor quanto do passageiro para que haja uma pilotagem segura e sobre a importância da prática de técnicas de prevenção de acidentes. 9

10 4.1. Postura Corporal (motocicleta em repouso) a) Corpo instruir sobre os seguintes itens: ( ) o melhor local para se sentar no banco da motocicleta; ( ) a correta posição do tronco (coluna); ( ) a correta posição do corpo no momento em que se realiza uma curva; ( ) a posição do corpo para manutenção do equilíbrio, em casos de obstáculos nas pistas; ( ) como é o posicionamento correto do passageiro no banco da motocicleta. b) Cabeça - instruir sobre o seguinte item: ( ) a correta posição da cabeça e como deve ser mantida durante curvas e retas. c) Braços e Ombros - instruir sobre o seguinte item: ( ) a adequada posição dos braços e ombros no momento da pilotagem. d) Mãos - instruir sobre os seguintes itens: ( ) a altura adequada das mãos em relação aos punhos; ( ) a posição das mãos em relação às manoplas; ( ) automatismo incorreto relacionado à manutenção dos dedos nas manetes; ( ) a importância de orientar o passageiro para segurar, com firmeza e durante todo o transporte, nas alças metálicas traseiras/laterais existentes na motocicleta. e) Quadril - instruir sobre o seguinte item: ( ) adequada posição do quadril em relação ao tanque. f) Joelhos - instruir sobre o seguinte item: ( ) o ideal pressionamento dos joelhos no tanque durante a pilotagem. g) Pés - instruir sobre os seguintes itens: ( ) o posicionamento ideal dos pés em relação ao chão; ( ) a correta utilização de sapatos que tenham saltos; ( ) a correta utilização das pontas dos pés; ( ) a importância de orientar o passageiro sobre onde colocar e como posicionar os pés durante todo o transporte. 10

11 4.2. Prevenção de acidentes (motocicleta em movimento máximo 06 (seis) alunos de cada vez) Aula realizada na moto pista A instrução deverá ser dividida em partes, da seguinte forma: Primeira Parte - circuito oval (oito) e labirinto: nessa parte o instrutor (fazendo o percurso com sua motocicleta) deverá explicar sobre: a) o que deve se verificar em relação ao passageiro, antes de arrancar; b) como preservar a segurança e o conforto do passageiro nas arrancadas; c) os movimentos adequados em curvas de pequena e média velocidade; d) a inclinação recomendada do veículo, ao transportar passageiro; e) as técnicas de compensação da perda de estabilidade nas curvas, devido o transporte de passageiro; f) a sinalização necessária, por meio de seta; g) as técnicas de aceleração e desenvolvimento do veículo, por meio da utilização da segunda marcha; h) as técnicas de frenagem (utilização do freio) nas curvas e nas situações de velocidade reduzida; i) a atenção e agilidade necessária para o cumprimento das normas de circulação (curvas, cruzamentos de vias, retas). Segunda Parte - slalom (cones): nessa parte o instrutor (fazendo o percurso com sua motocicleta) deverá explicar sobre: a) as técnicas de inclinação da motocicleta, nos casos de mudança rápida de direção considerando o transporte de passageiro; b) a postura adequada do motociclista (joelhos, tronco, braços, cotovelo e mãos); c) a correta utilização do acelerador e do freio (traseiro) para o balanço necessário durante o trajeto; d) a velocidade e marcha (segunda) recomendada para o trecho; e) as técnicas para manutenção do equilíbrio. Terceira Parte - prancha (técnicas de frenagem): nessa parte (sobre a prancha) o instrutor (fazendo o percurso com sua motocicleta) deverá desenvolver a velocidade do veículo e, logo em seguida, realizar a sua imobilização, por meio das técnicas de frenagem segura. O instrutor deverá explicar sobre: a) a utilização simultânea e progressiva dos freios (dianteiros e traseiro); b) as técnicas para evitar o travamento de rodas (utilização do freio motor); c) as técnicas de manutenção do equilíbrio; 11

12 d) a diferença na distância de frenagem (utilização do freio dianteiro, traseiro e ambos); e) a correta forma de colocação dos pés no chão, no momento da parada; f) as diferenças entre as frenagens sem e com passageiro. Observação: ao término da instrução de cada parte, o instrutor deverá pedir aos alunos, um a um, que pratiquem o que acabaram de aprender momento em que o instrutor já poderá realizar a avaliação do aproveitamento de cada aluno (com a devida atribuição de nota e o seu lançamento na ficha de avaliação do aluno ) Aula realizada na via pública Para a realização dessas aulas o instrutor deverá dar preferência às vias públicas localizadas nas proximidades da moto pista. Assim que as vias forem escolhidas, o instrutor deverá estabelecer o percurso a ser percorrido informando-o aos alunos. A instrução também deverá ser dividida em partes, da seguinte forma: Primeira Parte - instrutor na frente dos alunos: O instrutor deverá realizar todo o percurso, acompanhado por seus alunos (que estarão atrás, em suas motocicletas), demonstrando a atenção, os cuidados e as habilidades necessárias para uma condução segura e educada. Ao terminar o percurso, o instrutor deverá ouvir os comentários dos alunos, tirar suas dúvidas e realizar as explicações necessárias. Segunda Parte - alunos na frente do instrutor: Terminada a primeira parte (conforme descrito acima), é hora da realização do mesmo trajeto com a inversão de posição entre os alunos e o instrutor, ou seja, os alunos realizarão o percurso na frente do instrutor. O instrutor deverá observar se cada aluno está conduzindo sua motocicleta com atenção e os cuidados necessários à segurança do trânsito, bem como verificar se as regras de circulação estão sendo cumpridas. Observação: Ao terminar o percurso, o instrutor deverá ouvir os comentários dos alunos, tirar dúvidas e realizar as explicações necessárias nesse momento o instrutor já poderá atribuir nota de aproveitamento para cada aluno e lançar a respectiva pontuação na ficha de avaliação do aluno. 12

13 5. AVALIAÇÃO PRÁTICA Na avaliação prática do aluno, o instrutor deverá considerar a eficiência na realização da atividade solicitada bem como o seu comportamento ético (educação, respeito e disciplina). Ao final de cada atividade realizada pelo aluno, o instrutor deverá lhe atribuir uma nota (de acordo com o seu aproveitamento), conforme a seguinte orientação: atribuir nota máxima (para aproveitamento ótimo), nota média (para aproveitamento bom), nota mínima (para aproveitamento regular) ou nota zero (para aproveitamento ruim). Deverá ser considerado aprovado o aluno que obtiver um aproveitamento mínimo de 70% (setenta por cento) na avaliação desde que tenha 100% (cem por cento) de frequência. O aluno reprovado terá o prazo máximo de 30 (trinta) dias para a realização de uma nova avaliação. O instrutor prático é magnânimo na sua decisão sobre o aproveitamento do aluno e é o único responsável por sua pontuação e, consequente, aprovação/reprovação. Terminada a avaliação prática, o instrutor deverá apresentar o resultado final para o aluno, informando-lhe sobre seus acertos e erros, e colher sua assinatura na respectiva ficha de avaliação (que deverá ser arquivada, juntamente com os demais documentos do aluno). É sempre bom lembrar que as instruções e forma de avaliação do instrutor serão determinantes para a segurança do trânsito, ou seja, para a manutenção da integridade física e da vida de seu aluno mototaxista e de inúmeras pessoas que transitam pelas vias públicas. 13

14 6. ANEXO FICHA DE AVALIAÇÃO DO ALUNO Nome do aluno: CPF: RG: Data: / / Horário: de às horas. Nome do Instrutor: Nº. de Registro/DETRAN-MG: Local da realização das aulas práticas Município: Moto Pista: CFC Credenciamento DETRAN/MG n. Via Pública: Rua(s)/Av.(s): 14

15 Tabela de Referência Para nota máxima = 10 pontos nota média: 07 pontos nota mínima: 05 pontos Para nota máxima = 05 pontos nota média: 03 pontos nota mínima: 01 ponto Para nota máxima = 04 pontos nota média: 02 pontos nota mínima: 01 ponto Para nota máxima = 03 pontos nota média: 02 pontos nota mínima: 01 ponto Para nota máxima = 02 pontos nota média: 01 ponto nota mínima: 0,5 ponto Itens de Avaliação Uso constante do retrovisor Valoração Máxima 3 pontos Pontos Alcançados Observação Uso do farol 3 pontos Descanso na posição correta 3 pontos Manutenção das mãos no freio e embreagem quando imobilizado Uso do pé no freio traseiro durante a aceleração Uso adequado do capacete 3 pontos 3 pontos 4 pontos Jugular devidamente amarrada Uso adequado da viseira ou óculos de proteção Uso do colete de segurança 4 pontos 4 pontos 4 pontos Calça de tecido resistente 2 pontos Calçado firme nos pés 2 pontos Posicionamento correto dos pés, paralelos ao solo Posicionamento correto das mãos, com punho fechado Condutor assentado na parte dianteira do banco Acelerar corretamente o Veículo 3 pontos 3 pontos 4 pontos 5 pontos 15

16 Itens de Avaliação Uso das setas Valoração Máxima 5 pontos Pontos Alcançados Observação Velocidade condizente com a via Respeito à sinalização local 5 pontos 5 pontos Respeito à travessia de pedestre Postura e equilíbrio na execução da técnica Slalom Postura e equilíbrio na execução do oito e do labirinto Frenagem normal 5 pontos 10 pontos 10 pontos 10 pontos TOTAL DE PONTOS: DISTRIBUÍDOS: 100 pontos ADQUIRIDOS: pontos Local e Data Assinatura do Instrutor Assinatura do Aluno 16