Restauração do Monza Classic Topo de Linha

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1 ** Todas as peças de primeira linha Restauração do Monza Classic Topo de Linha PEÇA / SERVIÇO Bateria Moura DESCRIÇÃO Bateria Moura com prata AH VALOR GASTO R$ Alarme Positron e triângulo (equipamento segurança) R$ Retrovisores externos Lado Direito e esquerdos, peça nova. R$90.00 Sistema de refrigeração Troca das laterais do Radiador e mangueiras do sistema de arrefecimento por peças novas de primeira linha. Revisão do arcondicionado Revisão do sistema e, pressurização do Gás do AC. Revisão de Freios Revisão do sistema de freios, troca de cabos, verificação de circuito hidraulico e troca de retentores e peças preventivamente. Pastilhas e discos haviam sido trocadas recentemente. R$ pneus novos 0km Medidas originais para o Aro original do Monza Classic. Classificação AAA (Temperatura, aderência e velocidade) R$ Lataria Parte externa Repintura de partes que sofreram desgaste do tempo e apresentavam arranhões, solda da fixação da tampa do porta-malas que estava começando a rachar. Fluidos Fluídos de freio, refrigeração e hidraulicos, óleo do motor trocados periódicamente. R$ Carter e escapamento completo Troca do Carter do motor, juntas do carter, escapamento completo. R$ R$ R$80.00 R$1, Serviço realizado pela F1 preparações. Foi colocada injeção eletrônica com Sonda Lambda, Coletor MPFI, Retífica com pistões 1mm, cabeçote, virabrequim, todas peças plug& play de vectra no bloco original do carro, mantendo pistões a alcool de anéis, bombas de agua e monza. Serviço extremamente limpo, com bom materiais, conduítes, fita isolante de tecido, tudo como se experaria oleo ver em um modelo original de fábrica. Aparencia do motor ficou como a do Monza 500 EF, que ẽ MPFI. R$2, Injeção eletrônica e ignição eletrônica Programável MPFI Pandoo Power InJect e ignição Spark Pro 2ch com centelha perdida (melhor queima, mais eficiênte e econômico) (apenas equipamentos) - Equipamento moderno, completamente programável, funciona como computador de bordo apresentando na tela as informações do motor como temperatura do motor, e outros parâmetros técnicos. Possui sonda lâmbda que ajusta a quantidade de combustível a ser injetado tornando o carro mais econômico se comparado ao carburador. Possui 3 programações: cidade, que ativa refrigeração mais cedo, é mediana em termos de economia e desempenho nas arrancadas; Rodovia econômico e uma mais agressiva para ultrapassagens. Se você souber o que está fazendo pode reprogramar como quiser e possui imobilizador por senha. Com a injeção bloqueada por senha só leva o carro guinchado pelo fato da senha ser na própria central eletrônica. Ainda assim instalado alarme positron para destravamento das portas à distância e afugentar ladrões. R$1, Peças para retífica, instalação da Injeção e troca de suspensão Bomba de água, óleo, sensores de temperatura, rotação, MAP, sonda lambda 4 fios, para injeção eletrônica, Bobina de vectra, Juntas, Retentores, Amortecedores. Agua desmineralizada, oleo, filtro de combustível Omega injetado, Abraçadeiras e outros materiais primeira linha para retífica e instalação da injeção eletrônica. R$2, Serviço de Retífica e instalação da Injeção Eletrônica Pandoo mais troca das peças de suspensão. Instalado por preparador de carros experiente F1 preparações de Indaial - SC, todos os chicotes com fita isolante de tecido térmico e conduítes automotivo corrugado. instalados configurações cidade econômico, estrada econômico e ultrapassagens (maior desempenho/ mais combustível). Tudo do motor foi trocado, virabrequim com roda fonica do Vectra (eliminado distribuidor), motor de arranque do vectra, suportes do motor, coxins, mangueiras, reservatório de expansão, coletores de admissão escape do vectra, cabeçote do vectra, bicos injetores do Astra Flex. Sobrou apenas o Bloco retificado em função da numeração original do Bloco. (Confira a nota da ordem de serviço) R$5, Sistema de Freio e Mangueiras de Direção Hidraulica Sistema de freio: hidrovácuo, cilindro mestre e revisão. Todo circuito de mangueiras da direção hidráulica refeito: Mangueiras, Reservatório de óleo abraçadeiras fixações. Direção Hidraulica e sistema de freio Suspensão Limpeza e manutenção do sistema de direção hidraulica, novo reservatório de óleo de direção, troca de óleo, filtros. Novo Servo freio e cilindro mestre de freio, óleo de freio e demais peças e mão de obra, abraçadeiras retentores etc. Buchas, amortecedores, molas. Ordem de Serviço. Revisão do Câmbio; Caixa de Direção; borrachas suspensão dianteira - pivôs -, e correia do alternador. Necessidade: pequeno vazamento de óleo na Caixa de Câmbio, em função de juntas antigas. Principais serviços e peças: Câmbio: revisão completa, engrenagens em perfeito estado, substituído Junta de trambulador, anéis de vedação, junta da tampa de diferencial de vectra, óleo de caixa de câmbio. Caixa de Direção: Kit novo Caixa de direção hidráulica, Outros: Correia de alternador nova, em função da desmontagem foi feita uma revisão completa de motor, substituição de junta de motor por junta metálica. Correia do alternador ruidosa foi substituída por uma nova. Todas as peças de primeira linha. Estofamento Estofamento do teto refeito novo. Caracteristicas originais mantidas Pintura geral Embora o carro estivesse em excelente condição, e sempre em garagem fechada, em função da idade surgem pequenos pontos de ferrugem. Todos foram tratados de forma adequada, com solda MIG e o carro foi repintado. Farol de milha Instalação do Farol de Milha Rolamentos Pequenas peças originais de acabamento novos faróis de milha com lente raiada identica ao original. (apenas as peças) R$ R$1, R$ R$3, R$ R$1, R$49.96 novos faróis de milha, novo chicote, fiação, relé, conjunto igual ao original, Botão de acionamento original. Rolamentos (Ordem de serviço da oficina ADM) R$99.70 botoes, capas, borrachas, uma série de pequenas peças, nem sempre fáceis de achar, muito menos baratas. Aplicação de Militec 1 Militec 1 é um redutor de atrito aplicado junto ao óleo do motor, da Direção hidraulica e do óleo da caixa de câmbio. É aplicado a cada 20 mil km, no caso de carro com pouca quilometragem é aplicado a cada ano. (valor de uma aplicação, nota fiscal). Neste Monza a aplicação foi feita a cada ano, troca de oleo a cada 3 meses. Dono anterior também utilizava Militec 1. Valor referente a uma única aplicação Revisão Tanque de combustível Limpeza e melhoria do respiro, saída e retorno do tanque de combustível com mangueiras e conexões novas e reforçadas. Capas de pedais, palhetas de limpador de vidro, e outras peças de acabamento que giram em torno de R$60 cada. Acabamentos (Maçanetas, Valor aproximado, são as únicas que não fiz questão de juntar as notas fiscais porque os valores são pequenos. botões, peças diversas) Mas o valor aqui está estimado muito pra baixo. Apenas o Botão do Pisca Alerta novo custou R$80 Tratamento anti-corrosao Tratamento de proteção contra a Ferrugem e pintura de partes não aparentes externamente, selos de borracha na e pintura de partes internas parte inferior do carro. Computador de bordo Com Aparelho Android com programação específica para a partir do pós-chave iniciar computador de bordo com volocimetro digital velocímetro digital por GPS, relógio, quilometragem do carro. Veja filmagem. Page 1 R$ R$75.90 R$ R$ R$1, R$500.00

2 SUBTOTAL (Restauração, Valor do MONZA CLASSIC completo A/C, DH, TE, VE, Vidros verdes, Acionamento do porta-malas por botão. serviço de terceiros) R$29, Comprado já em excelênte estado - carroceria íntegra, boa lataria, Cor prata, documentação em dia, rodando normalmente, aparentemente novo, com mínimos detalhes. Passou na vistoria do seguro no mesmo dia da compra. Seguro completo anual em R$700,00. Paguei acima do valor de tabela, R$7.000,00 em SUBTOTAL (CARRO + peças e serviços de terceiros restauração) Serviços realizados pessoalmente. R$7, R$36, Alguns serviços de restauração artesanais. Mesmo comprando peças originais, na hora de instalar outros plásticos de suporte com mais de 20 anos tornam-se quebradiços, é necessário habilidade, equipamentos e paciência. Nem vou contabilizar. TOTAL R$36, Nota da injeção Programável Pandoo power Inject e módulo de ignição power Spark E Instalação da Injeção Eletrônica MPFI, cabeçote, admissão e escape, sensores eletrônicos, retífica e montagem completa + suspensão toda nova. Page 2

3 Peças para retífica, instalação da Injeção e troca de suspensão Page 3

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5 Alarme e AR Condicionado Page 5

6 Revisão de todo sistema elétrico do carro na época da compra. Alguns circuitos refeitos com fiação nova. Revisão de Freios, troca de todos retentores, sapatas e discos Page 6

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