Sobrepintura da cabina. Peças em chapa de metal da cabina. Tratamento preparatório PGRT IMPORTANTE!

Transcrição

1 Tratamento preparatório IMPORTANTE! A parte de metal da carroceria é protegida contra corrosão pela camada de zinco, entre outros. Para obter proteção completa contra corrosão, a camada de zinco deve ser restaurada antes da sobrepintura, caso tenha sido danificada durante o trabalho na carroceria, por exemplo. Todas as chapas de metal devem ser pintadas com agente anticorrosivo e todas as cavidades devem ser protegidas contra corrosão com óleo anticorrosivo. Óleo anticorrosivo e vedações inferiores devem ser restaurados se danificados durante a soldagem. 1. Lave a cabina com o seguinte: Água Detergente Agente desengraxante 2. Enxágue com água. 3. Para reduzir o risco de danos após a pintura, cubra as peças sensíveis com fita adesiva, por exemplo. Carcaça do farol principal Pistão no cilindro de basculamento da cabina Bomba de basculamento da cabina 12:30-01 Edição 3 pt-br 1 (6)

2 4. Aplaine o acabamento com uma lixa de grão fino. Evite friccionar demais atingindo as camadas inferiores de pintura e de zinco. 5. Faça o polimento de cantos e bordas à mão. 6. Limpe a poeira e outros contaminantes da superfície. 12:30-01 Edição 3 pt-br 2 (6)

3 Pintura 1. Encha a superfície com massa de vidraceiro se necessário. Alguns tipos de massa de vidraceiro podem ser usados diretamente em superfícies de aço ou galvanizadas por imersão a quente. Peça para seu fornecedor de tinta sugerir uma massa de vidraceiro adequada. 2. Se a superfície tiver sido reduzia a metal, ela deve ser pintada com o primer desenvolvido para metal galvanizado. As tintas não específicas para metal galvanizado descararão. 3. Para obter melhores resultados, use uma tinta de dois componentes como poliuretano e acrílico. Consulte seu fornecedor de tintas se quiser usar um tipo diferente de produto. IMPORTANTE! As unidades de comando eletrônicas, como ABS, Opticruise, caixas de mudanças automáticas etc., são sensíveis ao calor durante a secagem em um forno após a pintura. Para evitar danos durante a secagem em forno, faça da seguinte forma: Remova os equipamentos sensíveis, por exemplo unidades de comando, se a temperatura próxima aos componentes exceder os seguintes valores: Sem alimentação de tensão: 90 ºC por 1 hora Com alimentação de tensão: 70 ºC por 1,5 hora 12:30-01 Edição 3 pt-br 3 (6)

4 Ao repintar peças galvanizadas por imersão a quente, aplica-se o seguinte: A chapa de metal não deve ser forçada, pois isso pode danificar o metal. Em vez disso, deve ser levemente esmerilhada, para que não danifique a camada de zinco. Evite esmerilhar a superfície até o metal. Ao friccionar, use o tipo de primer correto. Sempre peça para seu fornecedor de tinta sugerir um sistema de pintura adequado. Não use uma escova de aço-carbono. Linhas de superfície delimitada Ao retocar e pintar após um reparo, as linhas limítrofes de partes da cabina devem ser cobertas com fita adesiva. Isso afeta, em especial, as seguintes partes: Quadro do para-brisa Laterais Juntas do teto Avisos e marcações Se várias superfícies do painel na parede traseira precisarem de retoque, a parede inteira deverá ser pintada. 12:30-01 Edição 3 pt-br 4 (6)

5 Peças plásticas da cabina Peças plásticas da cabina As peças de plástico externas na cabina são fabricadas com poliéster reforçado com fibra de vidro, com a seguinte exceção: Peça de plástico Quebra-sol Espelhos retrovisores Maçanetas Defletores de ar Materiais Plástico PPO Plástico ASA ou ABS Poliamido Plástico PC/PBT Peças de plástico da cabina :30-01 Edição 3 pt-br 5 (6)

6 Peças plásticas da cabina Pintura em poliéster O poliéster é adequado para pintura. O poliéster pintado pode secar no forno (máx. 130 ºC por 20 minutos). Peça ao seu fornecedor uma seleção de tinta. Os seguintes pontos se aplicam a partes não pintadas. Ao repintar pontos 1, 3, 5 e 6, aplica-se. 1. limpe a superfície com um agente desengraxante e água ou, como alternativa, um detergente apropriado do seu fornecedor de tinta. 2. Se a superfície for limpa com água, o plástico deve secar para se obter um bom resultado. Se o teor de umidade for maior que 0,2%, existe um risco grande de bolhas no revestimento da pintura. Seque no forno usando um dos seguintes métodos: 65 ºC por 40 minutos 90 ºC por 20 minutos A secagem deve ser efetuada a uma temperatura que seja 10 C mais alta que a temperatura de endurecimento do acabamento. 3. Friccione levemente a pintura com Scotch Bright A ou S. Como alternativa, você pode usar uma lixa, porém a aspereza não deve ultrapassar Prepare usando o primer destinado a poliéster reforçado com fibra de vidro. 5. Remova toda a sujeira ou as irregularidades e limpe a superfície com solução antiestática se aplicável. 6. Aplique um acabamento com secagem a ar ou à força, p. ex., uma tinta de poliuretano com dois componentes. 12:30-01 Edição 3 pt-br 6 (6)