NORMA TÍTULO ACOMPANHAMENTO DO ABASTECIMENTO DE NAVIOS PALAVRAS CHAVES ABASTECIMENTO DE NAVIOS, SEGURANÇA NO TRABALHO, PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE

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1 01 / 07 PALAVRAS CHAVES ABASTECIMENTO DE NAVIOS, SEGURANÇA NO TRABALHO, PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE SUMÁRIO 1. OBJETIVO 2. DOCUMENTOS COMPLEMENTARES 3. PROCEDIMENTOS BÁSICOS 3.1 Comunicação de Realização do Serviço 3.2 Acompanhamento dos Serviços 3.3 Registro e Controle de Ocorrências 3.4 Estatística de Abastecimento 3.5 Penalidades 4. DISTRIBUIÇÃO 5. ANEXOS 6. APROVAÇÃO 1. OBJETIVO 1.1 Regulamentar procedimentos relacionados ao controle, acompanhamento e fiscalização dos serviços de abastecimento de combustível para navios atracados e fundeados, a contrabordo, através de caminhões tanques ou através de outras modalidades (tanques power teck e tonéis) nos Portos organizados de Salvador, Aratu e Ilhéus, com vistas a segurança no trabalho e proteção às pessoas e ao ambiente marinho Para efeito desta Norma, entende-se por abastecimento o ato de fornecimento e provimento de combustíveis, ou seja, a transferência de óleo (líquido inflamável) para os navios, destinado à propulsão, à operação auxiliar de uma embarcação ou à lubrificação do motor da embarcação ou suas respectivas máquinas. 2. DOCUMENTOS COMPLEMENTARES NBR da ABNT; NR 20 do MTE; NR 29 do MTE; LEI nº 9605, de 12 de fevereiro de 1998; LEI nº 9966, de 28 de abril de 2000; Decreto nº 4.136, de 20 de fevereiro de PROCEDIMENTOS BÁSICOS 3.1 COMUNICAÇÃO DA REALIZAÇÃO DO SERVIÇO

2 02/ O agente do navio deve informar, por escrito, à Coordenação de Gestão do Porto e à Coordenação de Assuntos Estratégicos, com antecedência mínima de 24 horas, a intenção de realizar abastecimento, mencionando sempre: - nome do navio - empresa responsável - tipo de óleo a ser transferido - data e hora previstas para o início da operação - quantidade de óleo - declaração de que conhece e cumprirá a legislação e normas ambientais e de segurança vigentes sobre a atividade. 3.2 ACOMPANHAMENTO DOS SERVIÇOS Os Técnicos de Segurança no Trabalho lotados na CAE, devem comparecer ao local do abastecimento munidos do formulário Verificação do Abastecimento de Combustíveis a Navio a Contra-bordo (Anexo A) ou Verificação do Abastecimento de Combustíveis a Navio por Caminhão Tanque (Anexo B), e observar o cumprimento das Normas e Legislação específicas. a) Os abastecimentos utilizando tanques power teck e tonéis devem ter suas informações registradas no Anexo B, com comentário, sobre essa modalidade, no campo Observações Devem ser disponibilizados os meios de transporte necessários para que os Técnicos de Segurança acompanhem o abastecimento de navios fundeados na área do Porto Organizado. 3.3 REGISTRO E CONTROLE DE OCORRÊNCIAS Caso ocorram incidentes, acidentes ou falhas que justifiquem o seu registro, o Técnico de Segurança deve analisar e registrar no formulário específico Registro de Ocorrência (Anexo C), que deve ser emitido em duas vias, sendo uma via destinada ao Coordenador da CAE e deste ao Coordenador de Gestão do Porto, e a segunda via retida para controle pela CAE. 3.4 ESTATÍSTICA DE ABASTECIMENTO O Coordenador da CAE deve designar, anualmente, um Técnico de Segurança para consolidar em planilha estatística os dados referentes aos abastecimentos ocorridos em cada Porto.

3 03/ Trimestralmente, o Técnico de Segurança designado deve apresentar ao Coordenador da CAE relatório dos dados consolidados e uma breve análise da situação, com recomendações para correção dos desvios O relatório citado no subitem deve ser apresentado ao Coordenador da CAE até o dia dez do mês subseqüente ao término do trimestre, para análise e providências necessárias. 3.5 EXIGÊNCIAS E PENALIDADES Para evitar o lançamento de óleo no mar deve ser exigido, independentemente de outras exigências do DPC Marinha do Brasil, o lançamento de barreiras de contenção (oil boom), na água, antes do início da operação, em quantidade suficiente que possibilite o seu posicionamento entre as embarcações, no setor da proa ou no setor da popa da embarcação prestadora do serviço, conforme a corrente reinante, durante todo o transcorrer da operação. Se ocorrer inversão da corrente durante a operação, esse dispositivo deverá ser reposicionado, tanto no caso de abastecimento de navio por outra embarcação ou por instalações terrestre O responsável pela disposição de qualquer material poluente no mar, estará obrigado a manter o controle ou minimização da poluição por ele causada, independente de prévia autorização e de pagamento de multa, conforme prevê o artigo 23 da Lei n o 9966/2000, Decreto n o /2002 ou legislação que os substitua. 4. DISTRIBUIÇÃO 4.1 Diretoria Executiva, Coordenações, Sindicatos Laborais e Patronais, Órgãos de Gestão de Mão-de-Obra, Capitania dos Portos e outros que atuam nos Portos Organizados da CODEBA. 5. ANEXOS 5.1 Fazem parte desta norma os anexos A,B e C, apresentados nas folhas de 05 a APROVAÇÃO 6.1 Esta norma foi aprovada pela Diretoria Executiva na 312 ª Reunião Ordinária realizada em 15 de abril de 2003 e tem vigência a partir desta data.

4 AFRÍSIO VIEIRA LIMA Diretor Presidente CODEBA 04/07 5. ANEXOS 5.1 ANEXO A Verificação do Abastecimento de Combustíveis a Navio a Contra-Bordo 5.2 ANEXO B Verificação do Abastecimento de Combustíveis a Navio Por Caminhão Tanque 5.3 ANEXO C Registro de Ocorrência

5 05/ ANEXO A - VERIFICAÇÃO DO ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS A NAVIO A CONTRA-BORDO VERIFICAÇÃO DO ABASTECIMENTO CODEBA DE COMBUSTÍVEIS A NAVIO A CONTRA-BORDO Porto EMPRESA RESPONSÁVEL EMBARCAÇÃO A SER ABASTECIDA EMBARCAÇÃO DE ABASTECIMENTO Tipo ABASTECIMENTO Data Horário Quantida. Tipo de combustível DOCUMENTAÇÃO Tipo Data Número EMBARCAÇÃO NAVIO ITEM DESCRIÇÃO SIM NÃO SIM NÃO 1 A EMBARCAÇÃO ESTÁ AMARRADA? Variação do tempo ( ) Material indevido ( ) Falha da tripulação ( ) 2 HÁ VIGILÂNCIA NO CONVÉS DA EMBARCAÇÃO? O comandante não disponibilizou ( ) Descumprimento do comandante ( ) 3 A COMUNICAÇÃO ESTÁ FUNCIONANDO? Defeito do equipamento ( ) Falha(s) humana ( ) 4 A SINALIZAÇÃO ESTÁ INSTALADA? técnica ( ) equipamento ( ) 5 USO ADEQUADO DO EPI? negligência ( ) equipamento ( ) 6 ESTÁ SENDO SEGUIDO-NÃO FUMAR? Falta de placa( ) Local indevido( ) 7 FORAM UTILIZADOS BARREIRAS DE CONTENÇÃO? 8 FORAM UTILIZADOS MATER. CONTRA POLUIÇÃO? OBSERVAÇÕES TÉCNICO DE SEGURANÇA DO TRABALHO E MEIO-AMBIENTE Data Rubrica Matrícula

6 06/ ANEXO B - VERIFICAÇÃO DO ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS A NAVIO POR CAMINHÃO TANQUE CODEBA EMPRESA RESPONSÁVEL VERIFICAÇÃO DO ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEIS A NAVIO POR CAMINHÃO TANQUE Porto EMBARCAÇÃO CAMINHÃO Tipo Placa Prancha ABASTECIMENTO Data Horário Quantida. DOCUMENTAÇÃO Tipo Data Número VEÍCULO EMBARCAÇÃO ITEM DESCRIÇÃO SIM NÃO SIM NÃO 1 A EMBARCAÇÃO ESTÁ DEVIDAMENTE AMARRADA? Variação do tempo ( ) Material indevido ( ) Falha da tripulação ( ) 2 O SISTEMA DE ATERRAMENTO ESTÁ ATIVADO? Negligência humana ( ) Falha do equipamento ( ) Não tem equipamento ( ) 3 O MANGOTE ESTÁ EM BOM ESTADO DE OPERAR? Rompimento de mangueira ( ) Danificação externa ( ) Falha da junção do mangote ( ) 4 A SINALIZAÇÃO ESTÁ INSTALADA E BEM VISÍVEL? Falta de sinalização ( ) Inadequada ( ) 5 USO ADEQUADO DE EPI? Negligência ( ) Equipamento ( ) 6 ESTÁ SENDO SEGUIDA A ADVERTÊNCIA DE NÃO FUMAR? Falta de placa ( ) Local indevido ( ) 7 FORAM UTILIZADAS BARREIRAS DE CONTENÇÃO? 8 FORAM UTILIZADOS MATERIAIS CONTRA POLUIÇÃO? OBSERVAÇÕES TÉCNICO DE SEGURANÇA DO TRABALHO E MEIO-AMBIENTE Data Rubrica Matrícula

7 ANEXO C - REGISTRO DE OCORRÊNCIA