PÁ CARREGADEIRA JCB 416 HT

Transcrição

1 PÁ RRGIR J 416 HT POTÊNI O MOTOR MÁX.:97kW (13HP) PSO OPRIONL MÁX. 138 ÇM.: 1.6m³ (2.1j³) IMNSÕS - raço padrão IMNSÕS - raço Longo - HL G G J J H1 H H1 H IMNSÕS - raço padrão IMNSÕS - raço Longo - HL G H H1 J omprimento Total ixo ianteiro ao Pino da açamba istância ntre ixos ixo Traseiro ao ontrapeso Vão Livre ltura ao scapamento Largura, no Teto da abine Largura, nos Pneus itola ltura, ao Topo da abine ltura Máx. - Pino de rtic. da açamba ltura Operacional Total na açamba Peso Sobre ixo ianteiro Peso Sobre ixo Traseiro Peso total Raio de Giro Interno Raio de Giro Máximo Ângulo de articulação ± 4 G H H1 J omprimento Total ixo ianteiro ao Pino da açamba istância ntre ixos ixo Traseiro ao ontrapeso Vão Livre ltura ao scapamento Largura, no Teto da abine Largura, nos Pneus itola ltura, ao Topo da abine ltura Máx. - Pino de rtic. da açamba ltura Operacional Total na açamba Peso Sobre ixo ianteiro Peso Sobre ixo Traseiro Peso total Raio de Giro Interno Raio de Giro Máximo Ângulo de articulação ± 4 ados baseados em máquina equipada com caçamba de 1,4 m³, com lâminas aparafusadas e pneus 17.5R25 XH (L3). ados baseados em máquina equipada com caçamba de 1,4 m³, com lâminas aparafusadas e pneus 17.5R25 XH (L3).

2 PÁ RRGIR J 416 HT IMNSÕS RRGIR - raço Padrão JUSTS OPRIONL IMNSIONL arga de Tombamento imensões Q R N M T imensões dos Pneus (diagonal) (diagonal) abricante J Michelin Michelin GP - 2 RL XTL XMIN2 L3 L5 Peso Operac m Linha Reta m Giro Total Vertical +5 Largura S O P onsidera-se máquina equipada com caçamba de 1,4 m³ e lâmina, pneus 17.5R25 XH (L3). coplamento da açamba de açamba açamba quipada apacidade da açamba oroada (S) apacidade da açamba (rasa) Largura da açamba Peso da açamba ensidade Máxima do Material arga de Tombamento - linha reta arga de Tombamento - giro total arga Operacional orça Máxima de esagregação M Ângulo Máximo de escarga N Ângulo Total de Rotação na ltura Máxima O Ângulo de Inclinação na Posição de Transporte P Ângulo de Inclinação - Nível do solo Q ltura Máxima de arga R ltura de escarga a 45º S Profundidade de escavação T lcance, na ltura de escarga lcance Máximo - descarga a Peso operacional (inclui operador de 8 e reservatórios de líquidos cheio) m³ (j³) m³ (j³) /m³ kn 1.18 (1.542) º 58º 49º 43º (2.1) (1.78) º 58º 49º 43º (1.542) º (2.2) (1.78) º (1.542) (2.1) (1.78) (1.542) (2.2) (1.78)

3 PÁ RRGIR J 416 HT IMNSÕS RRGIR - raço Longo - HL JUSTS OPRIONL IMNSIONL - raço Longo - HL arga de Tombamento imensões Q R N M T imensões dos Pneus (diagonal) (diagonal) abricante J Michelin Michelin GP - 2 RL XTL XMIN2 L3 L5 Peso Operac m Linha Reta m Giro Total Vertical +5 Largura S O P onsidera-se máquina equipada com caçamba de 1,4 m³ e lâmina, pneus 17.5R25 XH (L3). coplamento da açamba de açamba açamba quipada apacidade da açamba oroada (S) apacidade da açamba (rasa) Largura da açamba Peso da açamba ensidade Máxima do Material arga de Tombamento - linha reta arga de Tombamento - giro total arga Operacional orça Máxima de esagregação M Ângulo Máximo de escarga N Ângulo Total de Rotação na ltura Máxima O Ângulo de Inclinação na Posição de Transporte P Ângulo de Inclinação - Nível do solo Q ltura Máxima de arga R ltura de escarga a 45º S Profundidade de escavação T lcance, na ltura de escarga lcance Máximo - descarga a Peso operacional (inclui operador de 8 e reservatórios de líquidos cheio) m³ (j³) m³ (j³) /m³ kn 1.18 (1.542) (2.1) (1.78) (1.542) (2.2) (1.78) (1.542) (2.1) (1.78) (1.542) (2.2) (1.78)

4 PÁ RRGIR J 416 HT RRGIR O desenho dos braços e com quatro cilindros hidráulicos bem espaçados entre si, proporciona uma combinação de excelente visibilidade, com altas características de força na caçamba, em todo o raio de trabalho. concepção com pino, bucha e vedadores em todos os pontos de articulação, proporciona intervalos de manutenção mais longos. IRÇÃO ireção hidrostática prioritária com sistema de direção de emergência. omba hidráulica de pistão controla a vazão através da válvula da direção a 17 bar, exigindo menor esforço na direção. rticulação da direção 4. Os cilindros hidráulicos de direção estão instalados no alto, para maior proteção. oluna da direção ajustável. iesel, turbo, 4 cilindros, injeção direta, sistema de injeção coon rail, resfriado à água. Sistema de arrefecimento do ar de admissão do tipo ar - ar, assegura uma queima "limpa" nas câmaras de combustão e reduz ao mínimo o consumo de combustível Um sistema de drenagem remota do óleo do cárter simplifica a manutenção. abricante apacidade iâmetro interno urso spiração ilindros Potência bruta máxima, conforme S J1995/ISO Potência bruta nominal, conforme S J1995/ISO Potência líquida, conforme S J1349/ 8/1269 Torque máximo MOTOR litros (pol³) (pol) (pol) kw (hp) a 22 rpm kw (hp) a 22 rpm kw (hp) a 22 rpm Nm (lbf.ft) a 14 rpm iesel, a 4 tempos J ieselmax 4.4 (269) 13 (4.6) 132 (5.2) Turbo alimentado, pós-arrefecido 4 97 (13) 97 (13) 9.5 (121) 532 (392) missões: - de acordo com a norma UNR MM ase 3 US R Parte 89 e a norma U/P Off Highway onstruction quipment Regulation ase 3 (Tier 3). Tração nas 4 rodas. Mudança automática das marchas suave, por meio de seletor elétrico que atua sobre sistema modulador de mudança de velocidade e de direção (frente / ré), proporcionando mudanças suaves e imediatas. onversor de torque monofásico, integral, 4 marchas a frente e 3 a ré. abricante e modelo Relação de stall do conversor de torque 1ª marcha 2ª marcha 3ª marcha 4ª marcha (só a frente) TRNSMISSÃO IXOS Km/h Km/h Km/h Km/h Mudança suave e automática (powershift) Z 4WG : reios hidráulicos nas quatro rodas, pressão de trabalho de 5 bar (725 psi). Sistema de freio com circuito duplo e assistido por acumulador, para segurança total sob todas as condições. reios multidisco montados internamente, blindados em banho de óleo e discos revestidos com lonas de material orgânico, inofensivo ao meio ambiente. O freio de estacionamento, tipo disco mecânico, opera sobre o eixo de saída da transmissão. PNUS Várias opções de pneus, incluindo: 17.5 x 25 x 12 lonas () x 25 x 12 lonas (L3). 17.5R25 XTL (). 17.5R25 GP2 (). 17.5R25 VUT (). 17.5R25 XH (L3). 17.5R25 VMT (L3). 17.5R25 XR1 (L4). 17.5R25 RL-2+ (L4). 17.5R25 XMIN2 (L5). omba de pistão, de deslocamento variável, alimenta um sistema "sensível à carga", que distribui o fluxo de acordo com a demanda, de maneira rápida e eficiente. Os controles da carregadeira são servo-assistidos e acionados por joystick. Os circuitos auxiliares são controlados por meio de uma alavanca adicional, ou pelos botões elétricos instalados no joystick. Sistema de acumulador de pressão disponível para comandar a carregadeira, caso a bomba venha a perder carga. da bomba Vazão Máxima da omba Pressão Máxima da omba iclos Hidráulicos, com o motor na rotação máxima levar braços (caçamba cheia) escarregar caçamba (cheia) baixar braços (caçamba vazia) iclo total imensões dos ilindros hidráulicos ilindro da açamba (2) ilindro Hidráulico de levação (2) ilindro Hidráulico de ireção (2) SISTM HIRÁULIO RRGIR iâmetro interno 7 RIOS l/min bar (psi) Haste omba de Pistão, de Vazão Variável ilindro bertos (319) segundos urso abricante e modelo Relação total dos eixos Oscilação do eixo traseiro Redução final planetária J P 9 dianteiro e traseiro 2.18 : 1 25

5 PÁ RRGIR J 416 HT Sistema de 24 volts, negativo à massa, alternador de 55, com 2 baterias de 126 h, de baixa manutenção, localizada na traseira da máquina. have de ignição, partida/parada e partida a frio pré-aquecida. aixa de fusíveis principal. Outros equipamentos elétricos incluem: luzes de trabalho, de quartzo halogêneo, de duplo filamento, lavadores e limpadores dianteiros e traseiros, vidro traseiro térmico, faróis para deslocamento, relógio, monitoramento por meio de medidores e luzes de alerta. onectores conforme norma IP67. Tensão do sistema Saída do alternador apacidade da bateria SISTM LÉTRIO Volt mpere hora mpere hora x 126 QUIPMNTOS PRÃO arregadeira: retorno automático da caçamba, controle de altura do braço da carregadeira, neutralizador do controle da carregadeira, joystick servo controlado. Geometria dos braços e cilindros proporcionam alta força de desagregação da caçamba aliando excelente visibilidade entre os braços da carregadeira. Motor: iltro de ar - duplo elemento, tipo seco ciclone com elementos principal e de segurança. Silencioso e escapamento vertical em aço inoxidável. iltros de combustível de dois copos, com sedimentador. Transmissão: Mudanças de marchas em uma só alavanca, sistema neutralizador de velocidade e de partida. esconexão da transmissão no pedal de freios. Neutralizador da alavanca da carregadeira. Mudanças de sentido de deslocamento e troca de marcha na alavanca de controle da carregadeira. ixos: Redução final planetária, eixo dianteiro fixo, eixo traseiro oscilante. IN abine fechada, opcional, com estrutura ROPS/OPS montada sobre coxins de borracha. abine de luxo, controles de operação ergonomicamente posicionados, com um alto nível de indicações e baixos níveis de ruído interno. cesso a cabine por uma larga porta e de antiderrapantes. xcelente visibilidade à frente, proporcionada por um amplo parabrisa laminado curvo, em três seções. Painel de instrumento eletrônico e visor (MS). calefação e ventilação proporcionam uma distribuição equilibrada do ar filtrado, por toda a cabine, mediante um potente aquecedor de 11 kw. construção inteiriça facilita a vedação e impede a entrada do pó. O seletor de marchas conta com um bloqueio da transmissão, que evita o engate acidental e os controles da carregadeira podem ser neutralizados, para transporte rodoviário seguro. SSÓRIOS ispomos de uma grande variedade de acessórios, incluindo garfos para paletes, braço de içamento, caçambas de descarga rápida e garfo para tora, que podem ser montados diretamente ou por meio de engate rápido J. reios: reios multidisco revestidos com lonas de material orgânico, em banho de óleo. Sistema de duplo circuito. reio de estacionamento a disco sobre o eixo de saída da transmissão. Sistema hidráulico: omba de pistão de fluxo variável com direção prioritária. Sistema auxiliar de direção de emergência. omando de dois carretéis servo assistidos. ircuito auxiliar hidráulico 3ª função padrão. Reservatório do fluido hidráulico, localizado lateral traseira do chassi. ireção: oluna da direção ajustável, volante de acionamento suave com 5 voltas de batente a batente. echada Opcional e abine aberta padrão ambas com estrutura de segurança ROPS/OPS. cendedor de cigarros, cinzeiro, luz interna para leitura, luz-piloto principal instalada no centro. Painel de instrumento eletrônico, com telas de mensagem de cristal líquido. Limpador e lavador do parabrisa dianteiro, intermitente, de duas velocidades e parada automática, opcional o limpador e lavador do vidro traseiro de uma só velocidade e parada automática. iltro de ar substituível, janelas de abertura esq.e dir.. spelho retrovisor interno, espelhos externos. anco do operador com suspensão ajustável com cinto de segurança e opcional apoio para cabeça. Parabrisa laminado, buzina. Sistema elétrico: Luzes para deslocamento, dianteiras e traseiras opcional, luzes de trabalho dianteiras e traseiras opcional, luz e alarme e de marcha a ré opcional. Isolador da bateria. Pré disposição para rádio e dos alto-falantes opcional. lternador de 55 h. Luz giratória de advertência opcional. strutura xterna: Pára-lamas dianteiros e traseiros opcional. Portas de acesso lateral e traseiro para área do motor. egrau inferior flexível. ontrapeso traseiro. ngate para reboque. PIS RSRVTÓRIOS QUIPMNTOS OPIONIS Sistema Hidráulico Tanque de combustível árter de Óleo do Motor Sistema Hidráulico da Transmissão Óleo ixo ianteiro Óleo ixo Traseiro Sistema de rrefecimento do Motor litros uxiliar hidráulico 4º função. r condicionado. ixo dianteiro e traseiro com sistema de limitador de patinagem. ontrapeso adicional. Pré filtro de ar ou pré filtro turbo 2. Pré iltro com copo visibowl. lternador selado. Radiador/resfriadores cobertos com epóxi. Tubos de freio em aço inox. Sistema hidráulico de engate rápido. Sistema de lubrificação automático. Sistema anti fagulha. otões eletrônicos de controle auxiliar no joystick. onversor de 24V a 12V na cabine. Luzes de trabalho adicionais montadas na parte anterior e posterior da cabine. anco com suspensão à ar. Pára-lama dianteiro e traseiro. xtintor de incêndio.

6 PÁ RRGIR J 416 HT IMNSÕS RRGIR OM GROS Máquina equipada com pneus Michelin 17.5R25 XH L3. istância entre os garfos omprimento do Garfo lcance no nível do solo lcance do braço, na posição horizontal. ltura abaixo do nível do solo ltura do garfo com braço na horizontal ltura do garfo com braço na altura máxima lcance, na altura máxima apacidade de arga** arga de tombamento, em linha reta arga de tombamento em giro total (4 ) Peso dos implementos Garfo - Horizontal Garfo - asculado **istância do centro de gravidade de 5. om base em 8% da capacidade da carga de tombamento em giro total, conforme ISO spaçamento manual do garfo em incrementos de 5. imensão do garfo de x IMNSÕS RRGIR OM RÇO LONGO - HL - OM GROS Máquina equipada com pneus Michelin 17.5R25 XH L3. istância entre os garfos omprimento do Garfo lcance no nível do solo lcance do braço, na posição horizontal. ltura abaixo do nível do solo ltura do garfo com braço na horizontal ltura do garfo com braço na altura máxima lcance, na altura máxima apacidade de arga** arga de tombamento, em linha reta arga de tombamento em giro total (4 ) Peso dos implementos Garfo - Horizontal Garfo - asculado **istância do centro de gravidade de 5. om base em 8% da capacidade da carga de tombamento em giro total, conforme ISO spaçamento manual do garfo em incrementos de 5. imensão do garfo de x

7 PÁ RRGIR J 416 HT SLÇÃO ÇM raço HL raço Padrão apacidade da caçamba (m³) % 115% 95% ator de enchimento da caçamba ensidade do material (/m 3 ) SLÇÃO ÇM Material Neve (recente) Turfa (seca) eterraba oque (solto) evada oque de petróleo Trigo arvão betuminoso ertilizante (misto) arvão de antracito Terra (seca) (solta) ertilizante de nitrato ensidade mpolada /m³ ator de enchimento % 11 Material loreto de sódio (seco) (sal) imento Portland Pedra calcária (triturada) reia (seca) sfalto ascalho (seco) rgila (molhada) reia (seca) rgila refratária obre (concentrado) rdósia Magnetita ensidade mpolada /m³ ator de enchimento % 11 11

8 PÁ RRGIR J 416 HT OMPROMISSO GLOL OM QULI O compromisso total da J para com seus produtos e clientes ajudou a transformar esta empresa na maior fabricante inglesa privada, de carregadeiras e retroescavadeiras, escavadeiras sobre rodas e esteiras, manipuladores telescópicos, carregadeiras de rodas, caminhões basculantes, empilhadeiras todo-terreno, empilhadeiras industriais, mini/midi escavadeiras, carregadeiras compactas, tratores e equipamentos para compactação. azendo investimentos constantes e maciços nas mais modernas tecnologias de produção, as fábricas da J tornaram-se as mais avançadas do mundo. Líder em pesquisa e design inovadores, testes exaustivos e rigoroso controle da qualidade, as máquinas J tornaram-se conhecidas ao redor do mundo pela sua performance, valorização e confiabilidade. Possui uma rede global de vendas e assistência técnica com mais de 4 distribuidores e representantes, nossa meta é oferecer ao cliente o que há de melhor em termos de suporte neste segmento industrial. o ditar os padrões pelos quais outras marcas são avaliadas, a J tornou-se uma das mais impressionantes histórias de sucesso do mundo. J O RSIL, v. Joseph yril amford, 36 - Éden - Sorocaba SP - P Tel.: (15) J se reserva o direito de modificar as especificações sem aviso. s ilustrações mostradas podem incluir equipamentos e acessórios opcionais. O logotipo J é marca comercial registrada da J amford xcavators Ltd.