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1 LOJAS AKI AKI Alverca Quinta da Verdelha E.N.10 Alverca Park Alverca do Ribatejo Alverca tel fax AKI Aveiro Retail Park Aveiro, Lj. A e A1 Zona Industrial da Taboeira Aveiro tel fax AKI Braga Vale de Lamaçães Lugar de Bretas 4700 Braga tel fax AKI Caldas da Rainha City Park Caldas da Rainha Av. Infante Dom Henrique Caldas da Rainha tel fax AKI Cascais Estrada Nacional N Alcabideche tel fax AKI Coimbra CC. Dolce Vita - Euro Stadium Loja 10 Stº António dos Olivais Coimbra tel fax AKI Évora Quinta do Alcaide S. José da Ponte Évora tel fax AKI Faro Faro Shopping Estrada Nacional 125, km Faro tel fax AKI Funchal Caminho do Poço Barral, 57 Santo Amaro Funchal tel fax AKI Gaia Lugar da Barrosa Santa Marinha 4400 Vila Nova de Gaia tel fax AKI Guarda Guarda Retail Park VICEG Quinta da Várzea Guarda tel fax AKI Guimarães Rua Capitão Salgueiro Maia Silvares Guimarães Tel Fax AKI Leiria Quinta do Pisão Parceiros Leiria tel fax Lisboa - AKI Colombo CC. Colombo, Lj. A003 Av. Lusíada Lisboa tel fax Lisboa - AKI Expo Av. de Berlim, Lisboa tel fax Lisboa - AKI Telheiras CC. Continente, Lj. 41 Av. das Nações Unidas Lisboa tel fax AKI Loures CC. Continente de Loures, Lj. MS.1 Estrada Nacional N250 Quinta Casal da Pipa 2670 Loures tel fax AKI Penafiel CityPark Penafiel - Loja A Rua do Tapadinho - Guilhufe Penafiel tel fax AKI Portimão Retail Park de Portimão - Loja B Vale de Arrancada, Chão das Donas Portimão tel fax AKI Porto Estrada da Circunvalação, Porto tel fax AKI Santarém Santarém Retail Park Quinta das Cegonhas, Rua O - Parque CNEMA Santarém tel fax AKI Setúbal Azeda de Baixo São Sebastião Setúbal tel fax AKI Torres Vedras Bairro de Arenes S. Pedro Torres Vedras tel fax AKI Viana do Castelo Estrada Nacional 203 Lugar da Estação Darque, Viana do Castelo tel fax AKI Viseu Av. da Bélgica E.N. nº 2 - Km 170, Viseu tel fax MANUTENÇÃO DE CORTA-RELVAS Saiba como fazer a manutenção do seu corta-relvas. Para esclarecimento de quaisquer duvidas contacte:

2 Neste artigo sobre a manutenção de corta-relvas, encontrará os melhores conselhos para toda a sua manutenção. Proporcionamos-lhe as recomendações chave para conservá-lo em perfeito estado, limpá-lo correctamente e optimizar o seu rendimento, assim como as soluções mais práticas para que continue mais eficaz e seguro com o passar do tempo. O seu corta-relvas irá funcionar sempre como no primeiro dia se colocar em prática estas indicações. MANUTENÇÃO DE CORTA-RELVAS COM MOTOR DE GASOLINA 1 Conselhos Gerais Se acabou de comprar um corta-relvas, não o utilize sem ler previamente as instruções de arranque e de manutenção que lhe são fornecidas pelo fabricante. Se, pelo contrário, possuir a máquina há já algum tempo e ainda não tiver efectuado nenhuma manutenção, recomendamos que comece por ler com atenção as instruções de utilização e manutenção do fabricante. Guarde o corta-relvas num lugar seco e, se for possível, com tecto baixo. E, se quiser que dure mais tempo e que continue a cortar de modo eficiente, limpe-o sempre depois de cada utilização. 2 Combustível O tipo de combustível que vai ser utilizado é outro aspecto em que deve seguir as recomendações do fabricante. Para escolher o combustível apropriado deverá saber que tipo de motor de combustão possui a sua máquina de aparar relva. O que quer dizer que se trata de um motor de dois ou de quatro tempos: 01. MOTORES DE DOIS TEMPOS Os motores de dois tempos necessitam de uma mistura de gasolina e óleo para a combustão. Utilize gasolina sem chumbo de 95 octanas e um óleo sintéctico para motores de dois tempos. Se a máquina for nova e estiver em rodagem a percentagem da mistura será de 5%. Quando a máquina tiver feito a rodagem, esta percentagem será de 2,5%. A quantidade exacta é calculada com uma regra de três simples. Por exemplo, para 5 litros de gasolina (500 centilitros) a contribuição de óleo de 2,5% é de 12,5 centilitros. Verta a gasolina para uma garrafa de plástico e adicione o óleo. De seguida, feche a garrafa e agite energeticamente. Utilize um funil para incorporar o conteúdo da garrafa no depósito do corta-relvas. A mistura obtida terá de ser consumida o mais brevemente possível. Não utilize de uma época para a outra. Para além disso, sempre que efectuar novas misturas, terá de o fazer com a garrafa vazia e limpa. 02. MOTORES DE QUATRO TEMPOS Os motores de quatro tempos não requerem que faça nenhuma mistura porque os depósitos de gasolina e óleo encontram-se separados, mas exigem que reveja com regularidade o nível de óleo do cárter do motor. Este tipo de motores funciona com gasolina sem chumbo de 95 octanas. 3 Após cada utilização Bloqueio da lâmina Efectue uma revisão ocular sobre os elementos mais susceptíveis de desgaste: os parafusos, as rodas e os elementos de accionamento (tensão dos cabos e comandos de controlo). E verifique, evidentemente, o estado da lâmina. Comece por efectuar uma limpeza geral da máquina, utilizando para tal um pano seco ou uma escova. De seguida, e utilizando o mesmo pano, proceda à limpeza da lâmina, imobilizando totalmente a mesma contra o cárter para evitar cortes acidentais. Alguns modelos de corta-relvas dispõem de um dispositivo que permite inserir uma mangueira de rega e limpar o cárter, aproveitando a pressão de água e sem qualquer risco para o motor. Se o corta-relvas tiver um motor de quatro tempos, verifique o nível de óleo, seguindo estes passos: 01. Coloque a máquina sobre uma superfície plana e estável. Coloque o motor a arrancar e deixeo em funcionamento durante uns minutos e pare o motor. Passados dez minutos já pode começar a trabalhar com o mesmo, visto que deve estar quente mas sem queimar. 02. Localize a tampa de enchimento do cárter. Alguns modelos possuem a vareta incorporada à tampa e nestes casos a tampa não será de rosca.

3 Tampa de óleo de cárter com vareta incorporada 03. Retire a vareta e limpe-a com a ajuda de um pano. Assim que estiver limpa, volte a introduzi-la e seque-a para comprovar o nível de óleo. As varetas possuem duas marcas (mínimo e máximo) e a marca do óleo deve estar entre as duas. 04. Se a marca de óleo ficar por baixo do mínimo, encha com óleo até alcançar o nível óptimo. Utilize sempre o óleo recomendado pelo fabricante do motor. 05. Para terminar, introduza a vareta e tape o cárter. 02. Localize a tampa de esvaziamento do cárter, que deve estar situada na parte inferior do motor. Se o seu modelo de corta-relvas não dispuser desta tampa, terá de retirar o óleo pelo orifício de enchimento. 03. Se tiver tampa inferior, coloque um recipiente para retirar o óleo e desenrosque a tampa. Espere que acabe de gotejar e volte a colocar a tampa de esvaziamento. Se não dispuser desta tampa, vire com cuidado o corta-relvas e esvazie o óleo para um recipiente através do orifício de esvaziamento. 04. Encha o depósito com óleo novo e verifique o nível com a vareta tal como foi descrito anteriormente. Utilize vestuário apropriado para efectuar esta operação porque corre o risco de se sujar. Lembrese que os óleos utilizados são altamente contaminantes, e tente depositá-los na unidade de triagem de detritos mais perto da sua residência. 4 Cada dois meses ou com trinta horas de trabalho Limpe o depósito acumulador de resíduos. Se for de plástico, esvazie o depósito e limpe-o com água e um sabão suave. No caso de ser de tela, deixe que sequem os restos de erva e depois escove energicamente até conseguir eliminá-los por completo. Observe o estado das ranhuras de ventilação do motor. Verifique a sua limpeza e que o ar circula sem obstáculos. Se a utilização prolongado do corta-relvas obstruiu as mesmas com os restos da relva cortada, siga os passos seguintes para limpá-las: 01. Comece por desmontar a estrutura com uma chave, caso as ranhuras estejam seguras à mesma. 02. De seguida, limpe-as com a água de uma mangueira, um compressor de ar ou um aspirador, caso a sujidade não esteja muito incrustada. É recomendável também lubrificar o cabo de ligação e os rolamentos do veio de transmissão. 5 Cada três meses ou com cinquenta horas de trabalho Quando possui um corta-relvas com um motor de quatro tempos, para além de verificar o nível de óleo com regularidade, deve mudar o óleo segundo as instruções dadas pelo fabricante do motor em relação ao momento adequado, o tipo de óleo apropriado e a marca recomendada. Quando tiver de o fazer, siga os seguintes passos: 6 Uma ou duas vezes por época Lubrificação das partes móveis No princípio e no final de cada época, para além dos elementos mencionados nos pontos anteriores, deve lubrificar as partes metálicas mais expostas à humidade e reaparafusar os parafusos. Estas operações são especialmente importantes quando a máquina de aparar relva vai permanecer inactiva por algum tempo. Não se esqueça que também é necessário esvaziar os depósitos de gasolina e de óleo. 01. LÂMINA A lâmina é um dos elementos que tende a sofrer maior desgaste. Para tal, é necessário afiá-la quando não cortar bem. Para afiar a lâmina siga os seguintes passos: 01. Com a máquina desligada, esvazie a gasolina e o óleo e vire a máquina de forma a que fique firmemente assente no solo. 02. Bloqueie a lâmina contra o cárter e desenrosque a porca central com a ajuda de uma chave. Verifique no manual do fabricante o sentido em que deve fazê-lo. 01. Coloque a máquina sobre uma superfície plana e estável. Arranque o motor e deixe-o em funcionamento durante uns minutos e pare-o. Passados dez minutos já pode começar a trabalhar com o mesmo, visto que deve estar quente mas sem queimar.

4 03. Retire a lâmina, limpe-a superficialmente e afie a mesma com uma prensa de aperto. 04. Para afiá-la pode utilizar uma lima ou um amolador com o disco apropriado. É muito importante que, ao efectuar esta operação, respeite o ângulo de corte da lâmina. 03. Limpe a vela com uma escova metálica pequena ou, na sua falta, com uma broca com escova metálica. 05. Uma vez afiada, verifique o seu equilíbrio introduzindo um lápis pelo buraco da porca. 06. Desbloqueie o cárter, coloque a lâmina no seu lugar, aperte a porca e volte a colocar o corta-relvas na sua posição habitual. 07. Encha os depósitos, coloque no estado de funcionamento e verifique se funciona correctamente. Afiar a lâmina é uma operação delicada porque não é fácil conseguir que fique equilibrada. Por isso, em geral, recomenda-se a substituição da lâmina por uma nova quando deixar de cortar correctamente. 04. Com um calibrador, verifique que a separação entre os eléctrodos da vela seja de 0.6 a 0.8 mm. 02. VELA 05. Uma vez limpa a vela, enrosque-a com a mão até que mostre resistência e, com a chave de velas, dê um quarto de volta. 06. Volte a ligar o cabo de alta no seu sítio. Outro elemento que deve vigiar com regularidade é a distância entre os eléctrodos da vela e a sua limpeza. Para tal, siga as seguintes indicações: 01. Comece por localizar a vela que deve estar perto da culatra e desligue o cabo de alta. Quando a vela estiver muito desgastada, siga os mesmos passos e troque-a por uma nova em vez de a limpar. 03. FILTRO DE AR Manter o filtro de ar do corta-relvas em perfeito estado melhora sempre o rendimento da máquina. Este filtro pode ser de papel ou de esponja; o de papel é descartável e o de esponja reutilizável. Estrutura do filtro Cabo de alta Vela 02. Desenrosque a vela com a ajuda de uma chave de velas. Quando efectuar a manutenção do filtro, recorde que deve estar localizado perto do carburador e, dependendo do modelo, terá de utilizar uma chave ou uma chave de fendas para aceder ao mesmo. Em algumas máquinas está fixo através de uns separadores.

5 Para o efectuar, siga as seguintes indicações: 01. Retire o filtro e feche o seu compartimento para evitar que entrem impurezas. 02. Se for de papel, substitua por um novo. 03. Se, pelo contrário, for de esponja, lave-o com água quente e um pouco de sabão neutro. Sequeo bem e coloque um pouco de óleo antes de voltar a colocá-lo no seu lugar. 7 Segurança Quando se dispuser a efectuar a manutenção do seu corta-relvas a gasolina, é muito importante ter em conta uma série de normas básicas de segurança: - Antes de começar a manusear a máquina, assegure-se que o motor está desligado. - Utilize luvas ou óculos de protecção nas tarefas que os requeiram. - Nunca toque num motor em funcionamento. - Reabasteça sempre com o motor desligado. - Não fume durante o reabastecimento nem em espaços com produtos inflamáveis. - Manuseie e armazene os combustíveis com precaução. Guarde-os num local bem ventilado. - Não coloque em funcionamento a sua máquina de aparar relva de gasolina num local com pouca ventilação, porque a combustão pode provocar-lhe envenenamento por inalação de monóxido de carbono. MANUTENÇÃO DE CORTA-RELVAS COM MOTOR ELÉCTRICO 1 Conselhos Gerais Se acabou de comprar um corta-relvas eléctrico, não o utilize sem ler previamente as instruções de arranque e de manutenção que lhe são oferecidas pelo fabricante. Se, pelo contrário, possuir a máquina há já algum tempo e ainda não tiver efectuado nenhuma manutenção, recomendamos que comece por ler com atenção as instruções de utilização e manutenção do fabricante. É importante que guarde sempre a máquina num lugar seco e, se for possível, com tecto baixo. Outra medida que irá contribuir, para além disso, para prolongar a vida útil do seu corta-relvas é limpá-lo sempre depois de cada utilização. Irá durar mais tempo e irá realizar os cortes de modo mais eficaz. 2 Após cada utilização Efectue uma revisão ocular sobre os elementos mais susceptíveis de desgaste: os parafusos, as rodas e os elementos de accionamento. E verifique, evidentemente, o estado da lâmina. Comece por efectuar uma limpeza geral da máquina, utilizando para tal um pano seco ou uma escova. Não utilize água.

6 4 Uma ou duas vezes por época De seguida, e utilizando o mesmo pano, proceda à limpeza da lâmina, imobilizando totalmente a mesma contra o cárter para evitar cortes acidentais. No princípio e no final de cada época, para além dos elementos mencionados no ponto anterior, deve lubrificar as partes metálicas mais expostas à humidade e reaparafusar os parafusos. A lâmina é um dos elementos que tende a sofrer maior desgaste. Para tal, é necessário afiá-la quando não cortar bem. Para afiar a lâmina siga os seguintes passos: Bloqueio da lâmina 3 Cada dois meses ou com trinta horas de trabalho Controle o estado do conector, do cabo e do alargador eléctrico ou, na sua falta, da bateria. Observe o estado das aberturas de ventilação do motor. Verifique se estão limpas e que o ar circula sem obstáculos. Se durante a utilização do corta-relvas vir alguma faísca através das aberturas de ventilação do motor, normalmente significa que deve substituir as escovas. Para fazê-lo, siga os passos seguintes: 01. Desligue da tomada a máquina. 02. Retire a estrutura que protege o motor. O habitual é que esteja segura por uns parafusos de cabeça hexagonal ou por umas presilhas. 01. Desligue a máquina da tomada e vire-a de modo a ficar firmemente assente no solo. 02. Bloqueie a lâmina contra o cárter e desenrosque a porca central com a ajuda de uma chave. Verifique no manual do fabricante o sentido em que deve fazê-lo. 03. Retire a lâmina, limpe-a superficialmente e afie a mesma com uma prensa de aperto. 04. Para afiá-la pode utilizar uma lima ou um amolador com o disco apropriado. É muito importante que, ao efectuar esta operação, respeite o ângulo de corte da lâmina. 05. Uma vez afiada, verifique o seu equilíbrio introduzindo um lápis pelo buraco da porca. Escovas 03. Localize as escovas e proceda à sua extracção, exercendo pressão sobre os encaixes até libertá-los. 04. Troque-as sempre pelo modelo aconselhado pelo fabricante. 06. Desbloqueie o cárter, coloque a lâmina no seu lugar, aperte a porca e volte a colocar a máquina de aparar relva na sua posição habitual. 07. Ligue na tomada e verifique se funciona correctamente. Afiar a lâmina é uma operação delicada porque não é fácil conseguir que fique equilibrada. Por isso, em geral, recomenda-se a substituição da lâmina por uma nova quando deixar de cortar correctamente.

7 5 Segurança Quando se dispuser a efectuar a manutenção da sua máquina de aparar relva eléctrica, é muito importante ter em conta uma série de normas básicas de segurança: - Antes de começar a manusear a máquina, assegure-se que está desligada da tomada ou, se for de bateira, apagada. - Utilize luvas ou óculos de protecção nas tarefas que os requeiram. - Nunca toque num motor em funcionamento. - Não mexa nos conectores nem nos condutores de uma máquina com motor eléctrico quando este estiver ligado à rede.