Colégio Santa Dorotéia

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1 Área de Ciências Humanas Disciplina: Ano: 2º Ensino Médio Professor: Pedro H. O. Figueiredo Atividades para Estudos Autônomos Data: 3 / 4 / 2019 Aluno(a): N o : Turma: Assunto: Urbanização. Suporte teórico: sugestão de livros apresentados no Planejamento da 1ª Etapa. Suporte virtual: ver arquivos do Google Classroom. CLIQUE no link a seguir para estudar o conteúdo. QUESTES DE TIPA ESCHA QUESTES DISCURSIVAS QUEST 1 (G1 CP2) PROVA HISTÓRICA DO DESCASO AMBIENTAL Gramacho operou durante 34 anos, desde 1978 até o dia 3 de junho de 2012, quando oficialmente parou de receber lixo. Durante esse tempo, foi o maior depósito de lixo da América Latina e o principal da área metropolitana do Rio de Janeiro a 20ª maior do mundo, com 12,6 milhões de habitantes. Recebeu o lixo dos principais municípios metropolitanos: além do próprio Rio de Janeiro, acolheu detritos de Niterói, Nova Iguaçu, Duque de Caxias, Petrópolis, Teresópolis, São João de Meriti, Nilópolis, Queimados e Mesquita. Acumulou entre 60 e 80 milhões de toneladas de lixo. Disponível em: < Acesso em: 09 out Pelo fragmento de reportagem acima, pode-se perceber como o lixo é um problema a ser enfrentado nos centros urbanos. EXPLIQUE os impactos do lixo urbano no processo de degradação ambiental que ocorre nas cidades brasileiras. 1

2 QUEST 2 (UFU) Dada a condição vulnerável da várzea, [...], qualquer chuva de verão mais intensa resultava em enchentes [...] Desde 1919 já aconteciam enchentes consideráveis, principalmente na confluência dos rios Tietê e Tamanduateí. No entanto, a enchente de 1929 assumiu novas proporções. Em primeiro lugar, porque durante os anos 20, vastas extensões da várzea [...] haviam sido ocupadas, mas também porque, pela primeira vez, a enchente atingiu propriedades "nobres". ROLNIK, R. A cidade e a lei. 3.ed. São Paulo: Nobel, p O texto acima faz referência a uma grave questão ambiental urbana. CITE e EXPLIQUE quatro fatores que agravam o problema tratado no texto. QUEST 3 (UER) MOREIRA, Igor. O espaço geográfico. São Paulo: Ática, No mapa acima encontra-se representado o modelo informacional presente no território brasileiro. EXPLIQUE por que, nesse modelo: a) São Paulo é considerada a metrópole mundial brasileira: 2

3 b) ocorre uma ruptura na hierarquia urbana tradicional: QUEST 4 (UFF) OBSERVE os gráficos a seguir: Considerando os dados apresentados acima: Fonte: Organizado com base em dados de: SANTOS, Milton. A urbanização brasileira. São Paulo, Hucitec, a) DESCREVA como evoluiu o crescimento da população das regiões metropolitanas, entre 1950 e 1991, em relação à população urbana do Brasil. b) EXPLIQUE o processo verificado nas regiões metropolitanas a partir de

4 QUEST 5 (UFRR) O Rio de Janeiro é um exemplo lapidar da degradação ambiental em grandes cidades da periferia capitalista. Privilegiada como poucas outras grandes cidades do planeta no que toca às amenidades naturais e à estética da paisagem, a "Cidade Maravilhosa" - apelido ufanista que o Rio recebeu no começo deste século pelo escritor maranhense Coelho Neto - tem, de outra parte, sido também objeto de maciças intervenções em seu espaço ao longo de sua história. SOUZA, M. L. de. O desafio metropolitano: um estudo sobre a problemática socioespacial nas metrópoles brasileiras. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, p O processo de expansão urbana da cidade do Rio de Janeiro, desde o seu início, foi marcado pela luta contra os obstáculos naturais. IDENTIFIQUE um desses obstáculos naturais à expansão da cidade e RELACIONE-o à situação de degradação ambiental atual. TEXT C PE E!TAR S TIPS DE CIDADES D U!D E AS P"TICAS PBICAS PARA SEU DESE!VVI E!T Beatriz Montesanti Cidades são classificadas, no geral, por seu tamanho ou nível socioeconômico. Para o urbanista indiano Aniruddha Dasgupta, porém, a classificação deve ser feita de acordo com as perspectivas futuras desses locais. Isso porque, segundo levantamento do WRI (World Resources Institute), instituto em que atua, espera-se que até 2050 a população mundial urbana cresça 60% em relação à atual o que corresponde a cerca de 2,5 bilhões de pessoas a mais. Grande parte desse crescimento (90%) acontecerá em centros urbanos de baixa renda da Ásia e da África e, segundo perspectivas, estima-se que boa parte dessa população permaneça na linha da pobreza. Segundo Dasgupta, o grande desafio das cidades é elaborar estratégias de longo prazo hoje para reverter o ciclo negativo previsto para as próximas décadas. Seu trabalho no WRI consiste em realizar pesquisas e formas de aplicação para construir essas cidades mais sustentáveis. Para tanto, um recente estudo publicado pelo Instituto dividiu as principais cidades do mundo segundo a produtividade e suas perspectivas de crescimento nos próximos 15 anos, criando quatro categorias: cidades em dificuldade, cidades emergentes, cidades estáveis e cidades prósperas. A partir disso, a pesquisa chegou a alguns pontos fundamentais que devem ser priorizados por governos locais, em particular os das cidades em dificuldade e emergentes, para que revertam suas trajetórias de desenvolvimento, fornecendo os serviços básicos a todos os cidadãos e garantindo o bem-estar da população. Os quatro tipos de cidade 4

5 CIDADES EM DIFICULDADE Cidades com baixo PIB per capita, que nos próximos anos terão um grande crescimento populacional, não acompanhado de um crescimento econômico. Nessa categoria, estão principalmente cidades da África subsaariana, norte da África, Oriente Médio, América Latina e Caribe. Exemplos são Alexandria (Egito), Lagos (Nigéria), Nairóbi (Quênia) e Tijuana (México). CIDADES EMERGENTES Projeta-se que essas cidades, hoje com baixo PIB per capita, passem por um crescimento econômico maior que o crescimento populacional. Essas cidades aparentam ter uma capacidade maior de superar a falta de recursos e serviços básicos que apresentam atualmente. Elas estão no leste e sul da Ásia, Europa, América Latina e Caribe. Exemplos são Phnom Penh (Camboja), Belgrado (Sérvia), Surabaia (Indonésia), Mumbai (Índia), Lima (Peru), Quito (Equador) e Medellín (Colômbia). CIDADES ESTÁVEIS São cidades economicamente fortes hoje, com um PIB per capita elevado. No entanto, projeta-se que o crescimento econômico dessas cidades nos próximos anos seja menor que o crescimento populacional. Há cidades assim na América do Norte, América Latina e no Oriente Médio, como Toronto (Canadá), Austin (EUA), Brasília (Brasil) e Dubai (Emirados Árabes Unidos). CIDADES PRÓSPERAS Cidades ricas hoje e com projeção de crescimento do PIB maior do que o crescimento populacional. Elas estão no leste da Ásia, Europa, Ásia Central, América do Norte, América Latina e Caribe. Exemplos são Pequim (China), Bangcoc (Tailândia), Berlim (Alemanha), Boston (EUA), Belo Horizonte (Brasil) e Buenos Aires (Argentina). Formado em planejamento urbano e arquitetura pelo MIT (Massachusetts Institute of Technology), Dasgupta é hoje diretor geral do WRI. Ele esteve no Brasil no final de abril para participar do Encontro dos Municípios com o Desenvolvimento Sustentável, que aconteceu em Brasília, e falou ao Nexo sobre as principais dificuldades das cidades do futuro, soluções e estratégias de desenvolvimento. Qual é a diferença entre as cidades em processo de urbanização agora em comparação com cidades formadas no passado? Nos últimos 30, 50 anos, a população mundial urbana cresceu muito. Mas, historicamente, vimos a urbanização muito conectada ao crescimento econômico. Essa correlação é um pouco diferente de país a país, mas é mais ou menos significante. O que vai acontecer é que nos próximos 20 anos, bilhões de pessoas irão para as cidades, especialmente em regiões da África subsaariana e da Ásia, e muitas dessas pessoas viverão em condições de pobreza. Há, claro, pobreza nos centros urbanos de todo o mundo, mas o que vai acontecer é que haverá cidades crescendo muito em tamanho, mas sem o crescimento socioeconômico. O desafio fundamental de que todos nós devemos estar cientes é saber como fazer a cidade caminhar para além disso e não entrar em um ciclo negativo. Nosso trabalho e nossas pesquisas estão voltadas a aprender como mudar esse ciclo negativo para um positivo e construir espaços urbanos mais sustentáveis. Como você pode reproduzir estratégias usadas em cidades consideradas bem-sucedidas em um novo contexto? Temos trabalhado muito em tentar responder a essa questão e chegamos a alguns resultados. Em primeiro lugar, encontramos pelo mundo cidades cuja economia florescente deve criar trabalhos. Bons trabalhos, não apenas ocupações por haver um monte de pessoas mudando para as cidades. Em segundo lugar, as cidades precisam ficar atentas com suas pegadas de carbono. Veja Pequim, por exemplo, que é uma cidade fantástica e bem-sucedida. A qualidade do ar na cidade custa à cidade de 10% a 12% de seu PIB, devido à poluição, que gera gastos com o sistema de saúde, que acabam por derrubar a economia local. Em terceiro lugar, deve estar o bem-estar humano. Nós achamos que há três elementos fundamentais, considerados por nós a coluna dorsal das cidades. Primeiro, mobilidade, fazer as pessoas irem de um lugar para outro, de suas casas para seus empregos, para seus trabalhos, escolas, hospitais, de forma sustentável. Em segundo lugar, precisamos que as cidades tenham um planejamento que permita a elas desenvolverem uma identidade, que haja bairros centrais com misturas de renda. Há muitas pessoas de baixa renda que acabam vivendo a quilômetros e quilômetros de distância do centro onde trabalham. Isso é comum em cidades em todo o mundo, inclusive no Brasil. Por fim, é necessário também ter estratégias de utilização de energia de forma eficiente. Nossa missão é ajudar as cidades a priorizarem esses três aspectos, que estão de certa forma interconectados. 5

6 Como podemos garantir que políticas públicas para as cidades sobrevivam à troca de governos? Há ciclo de eleições e mudança de prefeitos em todos os lugares e uma coisa que aprendemos com nosso trabalho é que funciona criar uma espécie de coalizão para a mudança. Isso inclui o prefeito da cidade, a Assembleia Legislativa, os conselhos, a sociedade civil e os empresários. Essa coalizão de fato empurra reformas para frente. Isso funcionou na Cidade do México para mudar o sistema de transporte, mas também em cidades desenvolvidas, como Londres e Amsterdã. Elas não eram tão sustentáveis e boas como são agora. Amsterdã é um bom exemplo. Há 30 anos eles decidiram mudar e essa não foi uma decisão apenas dos políticos, mas uma decisão que envolveu os cidadãos. Envolver a população é fundamental. Como as cidades brasileiras se encaixam no modelo de cidades? Vejo duas coisas acontecendo nas cidades brasileiras. A primeira é que há cidades de fato tentando fazer a coisa certa. Há muita conscientização no Brasil sobre como construir uma cidade mais centrada no cidadão e não em carros. A segunda questão é que o Brasil é um país bastante urbanizado e com um problema fundamental de desigualdade e isso é muito crítico para o sucesso futuro de suas cidades. Então embora haja muitas cidades fazendo a coisa certa, há ainda muito por se fazer e esperamos conectar e ajudar os governos locais com isso. Disponível em: < Resp(sta da Quest-( 1$ GABARIT$ Entre os impactos ambientais do lixo urbano no meio ambiente, destacam-se: degradação e contaminação do solo por resíduos sólidos no caso de disposição inadequada em lixões a céu aberto; contaminação do lençol freático, das águas superficiais e do solo por chorume (líquido tóxico proveniente da decomposição do lixo); disseminação de doenças por conta do contato com o lixo e com os vetores transmissores de doenças como roedores, aves e insetos; emissão de gases tóxicos resultantes da decomposição do lixo, a exemplo do gás metano, um dos gases de efeito estufa; contaminação do solo e dos recursos hídricos pela deposição inadequada de lixo hospitalar; deposição de lixo nas encostas favorece a erosão e a ocorrência de deslizamentos. Resp(sta da Quest-( 2$ Ocupação desordenada Principalmente em áreas de várzea mais desvalorizadas e ocupadas por populações de baixa renda. Desmatamento Com exposição do solo à ação das chuvas, com enxurradas e erosão. Impermeabilização do solo Aumentando a velocidade de escoamento com enxurradas e destruição de moradias, diminuição da capacidade de absorção com aumento da torrencialidade Deposição inadequada de lixo Com entupimentos que favorecem as enchentes 6

7 Resp(sta da Quest-( 3$ a) São Paulo é a metrópole mundial brasileira porque exerce controle sobre os principais sistemas de comunicação, além de oferecer bens e serviços mais sofisticados e diversificados. É a partir de São Paulo que as atividades econômicas realizadas no território brasileiro são integradas à economia internacional, visto que há uma concentração das sedes de grandes empresas na cidade. b) Ocorre devido à expansão das redes telemáticas, em que um número crescente de usuários e empresas negociam diretamente entre si, independentemente de distâncias físicas e do porte das cidades na qual estão sediados. Resp(sta da Quest-( 4$ a) Entre 1950 e 1960 observa-se o crescimento da participação da população das regiões metropolitanas na totalidade da população urbana do Brasil; já no período observa-se a diminuição da participação da população das regiões metropolitanas na totalidade da população urbana do Brasil. b) A partir de 1970 e, sobretudo, nas décadas seguintes, observa-se que a população das regiões metropolitanas cresce menos que o restante da população urbana do Brasil, processo que vem sendo denominado por alguns autores de involução metropolitana ou desmetropolização. Tal processo é explicado pelo fato de parte dos fluxos migratórios, que antes se dirigiam para as regiões metropolitanas, terem sido deslocados para outros centros urbanos, em razão da nova dinâmica espacial da economia brasileira. Resp(sta da Quest-( 5$ O mar - sucessivos aterros e drenagem das áreas costeiras, bem como a destruição dos manguezais e restingas. O relevo - desmonte de morros, desmatamento e interferências construtivas que tornam as encostas cada vez mais instáveis, propícias a desmoronamentos e deslizamentos. 7