PORTA RÁPIDA EMPARELHAR MANUAL DO UTILIZADOR/INSTALADOR

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1 PORTA RÁPIDA EMPARELHAR MANUAL DO UTILIZADOR/INSTALADOR v1.0 REV. 08/2014

2 00. CONTEÚDO 01. AVISOS DE SEGURANÇA índice NORMAS A SEGUIR 00. CONTEÚDOS índice pág 01.A 01. AVISOS DE SEGURANÇA normas a seguir pág 01.B 02. A EMBALAGEM dentro da embalagem pág 02.A 03. O AUTOMATISMO características técnicas pág 02.B desbloqueio manual pág 04.A 04. INSTALAÇÃO informações pré-instalação pág 04.B fixação do cofre pág 05.A fixação das guias laterais pág 06.A fixação do quadro de manobras pág 07.A afinação dos fins de curso pág 07.B 05. A CENTRAL legenda pág 08.A placa de circuitos pág 08.B dip-switch pág 09.A ligação de componentes pág 09.A quadro de avarias soluções pág 10.A 06. VARIADOR DE FREQUÊNCIA alterar parâmetros pág 10.B erros pág 11.A ATENÇÃO: É importante para a sua segurança que estas instruções sejam seguidas. A instalação ou uso incorreto deste produto pode causar danos físicos e materiais. Mantenha estas instruções num local seguro para futura referência. Este produto foi desenhado e produzido estritamente para o uso indicado neste manual. Qualquer outro uso que não o expressamente indicado pode danificar o produto e/ou ser uma fonte de perigo, além de invalidar a garantia. A ELECTROCELOS S.A. não se responsabiliza pelo incorreto uso do produto, ou pelo uso que não aquele para o qual foi projetado. A ELECTROCELOS S.A. não se responsabiliza se as normas de segurança não foram tidas em conta na instalação do equipamento a ser automatizado, nem por qualquer deformação que possa ocorrer ao mesmo. A ELECTROCELOS S.A. não se responsabiliza pela insegurança e incorreto funcionamento do produto quando usados componentes que não vendidos por si. Não faça quaisquer alterações aos componentes do motor e/ou respetivos acessórios. Antes de proceder à instalação desligue a corrente elétrica. O instalador deve informar o cliente de como manusear o produto em caso de emergência e providenciar o manual do mesmo. Mantenha os comandos fora do alcance das crianças, de modo a evitar que o automatismo trabalhe acidentalmente. O cliente não deverá, em circunstância nenhuma, tentar reparar ou afinar o automatismo, devendo para esse efeito chamar um técnico qualificado. Ligue o automatismo a uma tomada de 230V, com fio terra. Automatismo para uso interior. 07. LIGAÇÕES À CENTRAL central MC230 motorline pág 12.A 01.A 01.B

3 02. A EMBALAGEM 03. O AUTOMATISMO DENTRO DA EMBALAGEM CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS O kit é composto pelos seguintes componentes: Alimentação AC 220V 50Hz AC 380V 50Hz 01 Motor 02 Guias laterais 01 Cofre em alumínio 01 Lona com detetor de obstáculos 01 Quadro de manobras 01 Jogo fotocélulas JFE 01 Conjunto de acessórios de fixação 01 Manual do utilizador Motor Guias laterais Cofre em alumínio Lona LONA CENTRAL MOTOR Potência Corrente RPM (motor) RPM (output shaft) Ruído Força Temp. de funcionamento Nível de Proteção Frequência de Trabalho Classe de Isolamento Diâmetro do veio de saída Alimentação Gama de frequência Temp. de funcionamento Frequência de Trabalho Potência máx. para motor Humidade relativa Dimensão Fio Peso Resistência à tração Resistência ao rasgo Aderência 750W 1000W 1,92A 1,92A 1440RPM 1440RPM 108RPM 90RPM <67dB <67dB 120Nm 160Nm -20 C a 50 C -20 C a 50 C IP53 IP53 Intensiva Intensiva Classe B Classe B Ø25,4mm Ø40mm 230V 50/60Hz 230V 50/60Hz 20Hz - 100Hz 20Hz - 100Hz -20 C a 55 C -20 C a 55 C Intensivo Intensivo 750W 1500W < 70% < 70% 300x400mm 300x400mm 1100 dtex PES HT 670g/m² 2800N/5cm 300N 90N/5cm Manual do utilizador Quadro de manobras Acabamento Temp. de funcionamento Verniz -30 C a 70 C 02.A 02.B

4 03. O AUTOMATISMO 03. O AUTOMATISMO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PORTAS PARA VÃOS DE PASSAGEM ATÉ 35M² PORTAS PARA VÃOS DE PASSAGEM COM 36M² OU SUPERIOR NOTA: Vãos de passagem com largura máxima de 6500mm NOTA: Vãos de passagem com largura máxima de 6500mm Prof. Cofre 242mm Prof. Cofre 242mm 290mm 175mm máx: 6800mm 55mm 340,5mm 203mm máx: 6800mm 55mm 580mm 350mm 665mm 350mm Largura Vão Livre máx:6500mm Largura Vão Livre máx:6500mm Calhas Laterais Largura varia entre 200mm e 350mm 150mm Calhas Laterais Largura varia entre 200mm e 350mm 150mm 03.A 03.B

5 03. O AUTOMATISMO 04. INSTALAÇÃO DESBLOQUEIO MANUAL INFORMAÇÕES PRÉ-INSTALAÇÃO 1 Para abrir ou fechar manualmente a porta, basta puxar para baixo e segurar a alavanca de desbloqueio sombreada na imagem (1). Insira a manivela fornecida na parte inferior do motor (2) e rode-a para fazer a lona subir ou descer (3), como mostrado na imagem ao lado. Ao rodar a manivela para a direita (+) irá abrir a porta e ao rodar para a esquerda (-) irá fechar. - Por cada 10 voltas, a porta irá subir/descer cerca de 250mm. Para facilitar a tarefa, pode utiliza uma máquina de aparafusar automática, com uma chave hexagonal de 11mm. Para que a PORTA RÁPIDA DE EMPARELHAR funcione correctamente, antes da instalação deve ter em atenção os seguintes parâmetros: Leia todos os passos pelo menos uma vez, de forma a inteirar-se do processo de instalação e configuração. Verifique o alinhamento horizontal do solo, para que a porta possa ser montada corretamente. Verifique se existe proteção elétrica adequada contra curto-circuitos/picos de corrente, e ligação terra no Quadro Elétrico. Tenha cuidado na eventualidade de manusear diretamente a central de controlo. O incorreto manuseamento pode danificar alguns componentes elétricos. Certifique-se que tem todo o material necessário para a instalação preparado. Avalie os dispositivos de segurança a instalar. Isto garantirá que acidentes inesperados não aconteçam. 2 11mm É muito importante que todas as precauções sejam respeitadas! Apenas desta forma pode ser assegurado o correto funcionamento e durabilidade dos automatismos! 04.A 04.B

6 04. INSTALAÇÃO 04. INSTALAÇÃO FIXAÇÃO DO COFRE FIXAÇÃO DO COFRE (Vão de Obra) 1000mm A B D C E 1 Aplique o cofre na parede do local de instalação como mostrado em (A), tendo em atenção o nívelamento horizontal e as medidas indicadas em (B). O cofre deve também estar centrado com o vão. Com base nas furações existentes nas chapas de suporte, marque os locais para furação - esquema (C). 2 Faça as furações nos locais marcados, e depois aplique o cofre na parede fixando-o com buchas e parafusos - esquema (D). O cofre deve ficar bem fixo, para que não ocorram acidentes. No esquema (E) é visível o cofre já devidamente apertado. 05.A 05.B

7 04. INSTALAÇÃO 04. INSTALAÇÃO FIXAÇÃO DE GUIAS LATERAIS FIXAÇÃO DE GUIAS LATERAIS 4 Fixe as guias laterais nas chapas de suporte com parafusos, apertando-os com fêmeas pelo interior das guias. I J F 3 Desbloqueie o motor (ver pág 04.A) e puxe a lona manualmente para baixo em cerca de 500mm como visível em (F). Coloque agora as guias laterais, colocando-as pelo lado interior das chapas de suporte e encostadas à parede (G e H). A lona deve ficar no interior das guias (G), de forma a poder descer e subir sempre dentro das mesmas. G 5 Fixe as guias laterais ao chão utilizando para isso as chapas existentes na parte inferior. Comece por fazer as furações no chão tendo em conta os furos já existentes nas chapas para a aplicação dos parafusos. Por fim, aperte os parafusos até que a guia se encontre devidamente segura. H I 06.A 06.B

8 04. INSTALAÇÃO 04. INSTALAÇÃO FIXAÇÃO DO QUADRO DE MANOBRAS AFINAÇÃO DOS FINS DE CURSO Para aceder aos fins de curso do motor, desaperte os 4 parafusos indicados na imagem 1 e retire a tampa. Para afinar os fins de curso deve utilizar uma pequena chave de fendas (imagem 2) para rodar os parafusos das peças vermelhas, amarelas e verdes. 338mm 224mm 1 NOTA: Os micros de paragem de emergência devem estar ajustados para serem ativados logo após os micros de paragem normal. No caso de falha dos micros de paragem normal, serão acionados os micros de paragem de emergência para evitar que a porta se danifique. Legenda da imagem 3: 2 A Fins de Curso de Abertura Rode para a direita para aumentar o curso Rode para a esquerda para diminuir o curso A1 A2 A3 B1 B2 B3 1 Verifique as medidas da imagem () que correspondem às furações da central. 2 Faça as furações na parede à qual irá fixar a central. 3 Fixe a central na parede. Deve utilizar parafusos com buchas (parafusos e buchas não fornecidos no kit). 4 Ligue as tomadas entre o motor e a central respeitando as cores azul e vermelha. 07.A Fins de Curso de Abertura Fins de Curso de Fecho A1 Paragem de Emergência A2 Paragem Normal A3 Início do Abrandamento B Fins de Curso de Fecho Rode para a direita para diminuir o curso Rode para a esquerda para aumentar o curso B1 Paragem de Emergência B2 Paragem Normal B3 Início do Abrandamento 3 NOTA Os fins de curso são ajustados de fábrica para as dimensões de cada porta, podendo ser apenas necessários ligeiros ajustes. 07.B

9 05. A CENTRAL 05. A CENTRAL LEGENDA PLACA DE CIRCUITOS C1 C2 C4 C OPEN STOP CLOSE COM MANUAL AUTO AC220V N F1 T1 MAGNET STF STR M2 M1 MO SD SO SE LED2 LED3 LED4 LED5 LED6 VR1 S1 LED1 2 CS OS PT CL OL COM LED11LED10 LED9 LED8 LED7 MCU LED1 6 5 AC1 AC2 COM PHOTO OPEN STOP CLOSE GND DTOP LOCK PUSH NC CO NO 1 Interruptor 7 Botoneira de Emergência C6 C5 LEGENDA 2 Alimentador do Eletrofreio 3 Variador de Frequência 4 Central 5 Visualizador de Dados 6 Interruptor Geral 8 Fechadura 9 Botão de Fecho 10 Botão de Pausa 11 Botão de Abertura LEGENDA C1 Entrada de 220V AC C2 Saída para eletrofreio C3 Entrada de fins de curso C4 Saída p/ variador de frequência C5 Saída para vários dispositivos S1 Seletor DIP F1 Caixa de Fusíveis de 2A T1 Transformador VR1 Potenciómetro para ajuste de tempo de fecho automático C6 Entrada botões de controlo Legenda LEDs: LED7 Fim de curso de abertura LED8 Fim de curso de fecho LED9 Proteção elétrica LED10 Desaceleração em abertura LED11 Desaceleração em fecho Potenciómetro VR1 - Ajusta o tempo de pausa para fecho automático entre 1 e 30 segundos. 08.A 08.B

10 05. A CENTRAL 05. A CENTRAL DIP-SWITCH LIGAÇÃO DE COMPONENTES ON OFF 1 2 LEGENDA: Esquema dos dippers da central em modo standard. 2 Sistema de encravamento AC1 AC2 COM PHOTO OPEN STOP CLOSE GND DTOP LOCK PUSH NC CO NO C5 Dip 1 Dip 2 ON (cima) Ativa o fecho automático após o tempo de pausa definido em VR1. Este pode variar entre 1 e 30seg. Altera modo de funcionamento das fotocélulas para contacto NO OFF (baixo) Desativa o fecho automático. A porta apenas fecha quando pressionado o botão de fecho. Altera modo de funcionamento das fotocélulas para contacto NC NOTA: Deve usar sempre fotocélulas de segurança FUNCIONAMENTO: Quando duas portas forem ligadas em túnel através deste sistema, uma porta só irá abrir quando a outra estiver fechada. Resumindo, com este encravamento, apenas abre uma porta de cada vez. 3 Botoneiras exteriores AC1 AC2 COM PHOTO OPEN STOP CLOSE GND DTOP LOCK PUSH NC CO NO C5 LIGAÇÃO DE COMPONENTES 1 Ligação de fotocélulas JFE SP FUNCIONAMENTO: Botoneira 1 botão: PUSH - Controla funcionamento total com Abre-Pára-Fecha-Pára-(...) Botoneira 3 botões: OPEN - Botão de abertura STOP - Botão de paragem CLOSE - Botão de fecho AC1 AC2 COM PHOTO OPEN STOP CLOSE GND DTOP LOCK PUSH NC CO NO Contacto NC - nº3 Comum - nº5 0V - nº2 + 12V - nº1 C5 4 Controlo à distância sem-fios (comando) AC1 AC2 COM PHOTO OPEN STOP CLOSE GND DTOP LOCK PUSH NC CO NO C5 FUNCIONAMENTO: Quando a porta estiver a fechar e as fotocélulas forem interrompidas, esta irá inverter o sentido e começar a abrir. Caso não instale as fotocélulas, utilize um sistema anti-choque para prevenir qualquer acidente. + 12V 0V Recetora Externa Comum Contacto Push FUNCIONAMENTO: Ligando uma recetora, poderá controlar a porta através de um comando sem-fios. 09.A 09.B

11 05. A CENTRAL 06. VARIADOR DE FREQUÊNCIA LIGAÇÃO DE COMPONENTES ALTERAR PARÂMETROS 5 Ligação de fins de curso CS OS PT CL OL COM FUNCIONAMENTO: CS - Abrandamento no fecho OS - Abrandamento na abertura C3 PT - Paragem de emergência na abertura e no fecho CL - Paragem no fecho OL - Paragem na abertura COM - Comum Nota: Verifique quais os micros de abertura e fecho, bem como a forma de os ajustar na pág 05B. PU MON RUN MODE SET FWD REV Hz V A EXT STOP RESET Parâmetro P.003 P.004 P.005 Descrição Frequência Base Velocidade de abertura Velocidade de fecho Valor 50Hz 50Hz 50Hz FUNCIONAMENTO: Pressione a tecla MODE e o monitor mostra P.000. Em seguida pressione a tecla SET e depois com a ajudas das teclas " e " " escolha os parâmetros a alterar. Sempre que pretenda gravar o valor escolhido pressione a tecla SET por mais de 0,5 segundos. QUADRO DE AVARIAS SOLUÇÕES Anomalia Motivo Solução O primeiro bit pisca O segundo bit pisca O terceiro bit pisca Motor não funciona - Variador de frequência ou painel de controlo - Verificar a tensão de alimentação - Disparo Térmico do motor - Deixar arrefecer o motor e tentar de novo Porta abre mas não fecha - Problema nas fotocélulas - Verifique se tem algum obstáculo em frente às mesmas - Verifique as ligações seguindo o esquema da pág 00A Motor move-se no sentido contrário - Problema nas fases que alimentam o motor - Trocar as ligações do motor O motor pára, o variador de frequência mostra no monitor códigos de erro: OC, OU, CH, CL, OI1, OCR. - Existe um aquecimento - Rever o eletrofreio - Escolha potência maior - Ligar corretamente o eletrofreio Introduza o novo parâmetro a alterar Define valor enquanto pisca Ler novo valor definido Ler valor definido actualmente O motor não desacelera na paragem - O interruptor de desaceleração não está bem ajustado - Ajustar corretamente os parâmetros de desaceleração 10.A 10.B

12 06. VARIADOR DE FREQUÊNCIA 06. VARIADOR DE FREQUÊNCIA ERROS ERROS Código Motivo Solução Código Motivo Solução Excesso de corrente em aceleração Excesso de corrente à velocidade normal Excesso de corrente em desaceleração 1. Sub-tensão na alimentação 2. O terminal RES está ligado 3. Má conexão entre o manipulador e a máquina principal 4. Avaria de um circuito interno 5. Operação errada do CPU A corrente de saída é duas vezes maior do que a corrente nominal do inversor 1. Forneça uma fonte de alimentação normal 2. Desligue o RES 3. Assegure uma boa conexão entre o manipulador e a máquina principal 4. Substitua o inversor 5. Reínicie o inversor 1. No caso de o tempo de aceleração ou desaceleração for muito curto, por favor, prolongue-o 2. Evite bruscos aumentos de carga 3. Verifique os terminais U, V e W por curtos-circuitos OLI - Corrente presa OLV - Voltagem presa LV - Baixa voltagem OLT - Movimento LT Quando a corrente de saída é maior que o valor definido, ele irá mostrar para indicar que o inversor está preso. Neste caso o motor pode não funcionar corretamente. Quando a corrente entre P e N é demasiado alta, o inversor irá mostar no ecrã. Neste caso o motor pode não funcionar corretamente. Tensão de entrada é baixa Quando a corrente de saída é duas vezes maior que a corrente nominal, mas não chega a prender, o inversor irá mostrar. Neste caso o motor pode não funcionar correctamente. 1. Verifique se os valores de Pr22, Pr23 e Pr66 estão corretos 2. Verifique se os valores Pr7 e Pr8 estão muito baixos 1. Adicione um resístor de travagem entre P e Pr 2. Verifique se os valores de Pr7 e Pr8 estão demasiado baixos 1. Forneça a voltagem devida 1. Suba o tempo de aceleração/desaceleração em caso de uma aceleração ou desaceleração brusca. 2. Evite bruscas sobrecargas excessivas 3. Verifique se existe um curto-circuito entre U, V e W. Sobre-tensão em aceleração Sobre-tensão à velocidade normal Sobre-tensão em desaceleração O módulo IGBT está em sobreaquecimento Sobre-tensão entre o terminal P e o terminal N O módulo térmico 1GBT está a acumular energia do funcionamento dos relés 1. No caso de o tempo de aceleração ou desaceleração for muito curto, por favor, prolongue-o 2. Verifique o resístor do travão entre o terminal P e o terminal PR por falhas de conexão 3. Verifique os valores de Pr30 e Pr70 Evite o funcionamento prolongado do inversor em condições de sobre-carga O relé térmico externo opera. Dispositivos periféricos estão anormais A memória está anormal O relé térmico externo opera. 1. Anormal comunicação. O nº máximo de tentativa de comunicação foi violado. 2. Comunicação interrompida. O intervalo de tempo de confirmação máximo foi violado. A memória ROM falhou. 1. Verifique a capacidade do relé térmico externo e o motor para correspondência 2. Reduza a carga Defina as definições de comunicação corretamente Envie para a empresa de fabrico Motor está em sobreaquecimento O relé térmico eletrónico está em funcionamento 1. Verifique se os valores das definições do Pr9 está ou não correto (a definição deve obedecer ao motor actual) 2. Reduza a carga CPU error A perturbação eletromagnética exterior é demasiada Melhore a perturbação exterior O transístor do travão está anormal O transístor do travão está anormal Envie para a empresa de fabrico Protecção contra bloqueios A carga do motor é demasiado pesada 1. Reduza a carga do motor 2. Suba o valor de Pr22 O módulo IGBT está demasiado quente A temperatura do módulo IGBT é demasiado alta 1. Reduza a temperatura ambiente e melhore a circulação de ar 2. Verifique se a ventoínha do inversor está danificada 11.A 11.B

13 07. LIGAÇÕES À CENTRAL CENTRAL BELOXI MOTORLINE Alimentação 230V Eletrofreio Abertura - Paragem de emergência Abertura - Paragem Abertura - Abrandamento Fecho - Paragem de emergência Fecho - Paragem Fecho - Abrandamento AC220V N MAGNET STF STR M2 M1 MO SD SO SE CS OS PT CL OL COM OPEN STOP CLOSE COM MANUAL AUTO F1 T1 LED2 LED3 LED4 LED5 LED6 LED11LED10 LED9 LED8 LED7 VR1 S1 MCU LED2 LED1 AC1 AC2 COM PHOTO OPEN STOP CLOSE GND DTOP LOCK PUSH NC CO NO COM 0V +12V Recetora Externa Botoneira Exterior Abre-Pára-Fecha-Pára-... Fotocélulas JFE 12.A