2/6 ÍNDICE 1. OBJETIVO... 3 2. CONDIÇÕES GERAIS... 3 2.1. Campo de Aplicação... 3 2.2. Responsabilidades... 3 2.2.1. Diretor do Projeto... 3 2.2.2. Diretor de Construção... 3 2.2.3. Demais Diretores e Gerentes... 3 2.2.4. Equipe de QMSSRS... 3 2.2.5. Fornecedores e Subempreiteiros Contratados... 3 2.3. Definições e Siglas... 3 2.4. Documentos de Referência... 4 3. CONDIÇÕES ESPECÍFICAS... 4 3.1. Abrangência... 5 3.2. Realizar as Sinalizações Viárias em todo o Canteiro de Obras... 5 3.3. Analise Crítica das Sinalizações Viárias... 5 4. PLANEJAMENTO... 5 4.1. Mapa do Canteiro de Obras... 5 4.2. Riscos das Vias de Acesso... 5 4.3. Acesso de Pedestres... 5 4.4. Riscos Adicionais... 6 4.5. Limite de Velocidade... 6 4.6. Monitoramento... 6 5. REGISTROS... 6 6. ANEXOS... 6
3/6 1. OBJETIVO Consolidar as ações existentes e implementadas pelo CCBM na área de segurança de tráfego rodoviário, contemplando os acessos internos necessários no âmbito das obras civis da UHE Belo Monte de forma a garantir a preservação da integridade física de seus funcionários, através de procedimentos padronizados e seguros, visando a eliminação, neutralização e minimização das ocorrências de acidentes do trabalho e outros de qualquer natureza. 2. CONDIÇÕES GERAIS 2.1. Campo de Aplicação Aplica-se a todas as Unidades Sítios do CCBM. 2.2. Responsabilidades 2.2.1. Diretor do Projeto Garantir e assegurar a implantação deste procedimento no CCBM. 2.2.2. Diretor de Construção Garantir e assegurar a implantação deste procedimento na área de Construção. 2.2.3. Demais Diretores e Gerentes Garantir e assegurar a implantação deste procedimento em suas áreas de atuação. 2.2.4. Equipe de QMSSRS Garantir a aplicação deste procedimento em todo canteiro de obras civis da Usina Hidrelétrica Belo Monte. 2.2.5. Fornecedores e Subempreiteiros Contratados Atender em sua totalidade o cumprimento deste procedimento em todas as unidades que atuam, conforme definidos no escopo de contrato. 2.3. Definições e Siglas CCBM Consórcio Construtor Belo Monte. CIPA Comissão Interna de Prevenção de Acidentes do Trabalho.
4/6 EPC Equipamento de Proteção Coletiva: dispositivo, sistema, ou meio, fixo ou móvel de abrangência coletiva, destinado a preservar a integridade física e a saúde dos Funcionários, usuários e terceiros. Local de Trabalho Qualquer local físico no qual são executadas atividades relacionadas ao trabalho, sob o controle da Unidade. Medida de Controle NR Ação definida para prevenir, reduzir ou eliminar um perigo e risco à SSMT. Norma Regulamentadora. PO PPRA QMSSRS TDMSSRS Procedimento Operacional. Programa de Prevenção de Riscos Ambientais. Qualidade, Meio Ambiente, Saúde Ocupacional, Segurança do Trabalho e Responsabilidade Social. Treinamento Diário de Segurança do Trabalho, Meio Ambiente e Saúde Ocupacional. 2.4. Documentos de Referência Normas Regulamentadoras Portaria 3214/78; MA CCBM 220 14 Manual de Sinalização; PS CCBM 220 20 Plano de Sinalização Viária; PE CCBM 220 14 Procedimento de Segurança Viária Através de Realização de Bliz de Trânsito e Monitoramento Via Carsystem; Resolução CONTRAN nº 236 de 11/05/2077 e seu anexo Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito. 3. CONDIÇÕES ESPECÍFICAS O Gerente da Unidade Sítio deve: Assegurar a implantação deste Padrão de Sistema e prover recursos para a realização das Sinalizações Viárias e suas ações decorrentes; Prover os recursos necessários e garantir que as irregularidades identificadas nas Sinalizações Viárias sejam solucionadas de acordo com os prazos estabelecidos durante as inspeções.
5/6 O QMSSRS da Unidade Sítio, no papel do Coordenador de Segurança do Trabalho, deve: Coordenar a realização das Sinalizações Viárias definindo as responsabilidades referentes à realização das inspeções, monitoramento dos itens inspecionados e manutenção dos registros referente a todo o processo. Além disso, deve comunicar as irregularidades verificadas nestas inspeções à Gerência da Unidade. 3.1. Abrangência Este procedimento é aplicável a todos os funcionários do CCBM e também aos funcionários dos fornecedores e subempreiteiros que desempenham atividades e tarefas dentro dos limites do CCBM. Para os demais casos, a Unidade deve exercer influência. O comportamento, capacidade e a atitude das pessoas em todos os níveis e áreas de atuação são componentes importantes para alcançar altos padrões de desempenho em QMSSRS. 3.2. Realizar as Sinalizações Viárias em todo o Canteiro de Obras As sinalizações deverão atender o prescrito no MA CCBM 220 14 e no PS CCBM 220 20. 3.3. Analise Crítica das Sinalizações Viárias As analises criticas devera atender o prescrito no MA CCBM 220 14 e no PS CCBM 220 20. 4. PLANEJAMENTO 4.1. Mapa do Canteiro de Obras Cada unidade terá o mapa do layout de sua Unidade Sítio/canteiro de obras onde estarão definidos os acessos de pedestres e veículos e as instalações de apoio à construção do empreendimento atendendo o prescrito no MA CCBM 220 14 e no PS CCBM 220 20. 4.2. Riscos das Vias de Acesso A definição da sinalização necessária para evitar acidentes e incidentes será realizada mediante estudo e análise dos riscos envolvendo pessoas, veículos, máquinas e equipamentos, atendendo o prescrito no MA CCBM 220 14 e no PS CCBM 220 20. 4.3. Acesso de Pedestres O layout da obra será estudado e projetado de forma a construir as estruturas de apoio da forma mais agrupada possível a fim de permitir que os funcionários se desloquem a pé das
6/6 frentes de serviço para alojamento, escritórios e refeitório, atendendo o prescrito no MA CCBM 220 14 e no PS CCBM 220 20. 4.4. Riscos Adicionais Em casos especiais, poderá ser utilizados funcionários como sinaleiros para interditar áreas, bloquear e orientar os envolvidos sobre riscos de atividades e locais específicos de riscos. 4.5. Limite de Velocidade Tais limites são divulgados através de sinalização especifica ao longo das vias, nunca extrapolando a legislação federal, atendendo o prescrito no PE CCBM 220 14. 4.6. Monitoramento O CCBM mensalmente através de relatório mensal registra o monitoramento das ocorrências, avaliando criticamente a eficácia das ações e dos programas existentes. As notificações das Blitz e do CarSystem são avaliadas nas reuniões semanais nas Unidades Sítios. 5. REGISTROS Não Aplicável. 6. ANEXOS Não Aplicável.