AUTOMATIZADOR - ALTIMA

Manual de Acessórios AUTOMATIZADOR - ALTIMA Part Number: PRT - ALTIMA Execute a operação descrita utilizando os seguintes itens: A C Scotchlok Porta Fusível com cabo complementar G F D G B Ferramentas E Chave Philips I Chave Canhão mm II Espátula Plástica Extrator de Grampos III IV Tempo aproximado de instalação: h. ( d ) ( e ) ( c ) (b) (a) (f) 3. Conecte o chicote (B) nos conectores que foram retirados do conjunto de botões.. Com o auxílio de uma espátula plástica (III) retire a capa plástica (a), em seguida retire o conjunto de botões (b) e a capa do puxador ( c ) e desconecte todos os chicotes.. Passe os fios soltos do chicote (B) para o interior do veículo fazendo o mesmo caminho dos chicotes já existentes e utilize as abraçadeiras de nylon (E) para fixar o chicote.. Utilize a chave canhão mm (II) e a chave philips (I) para retirar os parafusos (d), (e) e (f) de fixação do forro de porta. Após retirar todos os parafusos remova o forro de porta. 0-0_rev

3 BORRACHA DE VEDAÇÃO FIA NO CHICOTE. Após passar todos os fios soltos para o interior do veículo retire a borracha de vedação da coluna conforme indicado na figura 3. 7. Retire o forro lateral do paralama conforme indicado na figura utilizando o extrator de grampos (IV).. Passe o fio de alimentação do chicote (B) pelo local indicado na figura 3 fixando a nova borracha de vedação existente no chicote. 8. Passe o cabo de alimentação fixando com as abraçadeiras de nylon (E) conforme figura. B C A 3. Com o cabo de alimentação fixo no local indicado, retire a tampa da caixa de fusíveis e faça a montagem do porta fusíveis ( G ).. Utilize a abraçadeira de nylon (E) para fixar o porta fusível dentro da caixa de fusíveis conforme figura, passe o cabo que será ligado na bateria do veículo utilize a chave canhão mm (II) para fixa-lo.. Após conectar o cabo na bateria do veículo recoloque a tampa da caixa de fusíveis e monte o forro do paralama retirado anteriormente..utilizando a chave canhão (II), remova os dois parafusos do puxador (A). Desencaixe as peças,, 3, e utilizando a espátula plástica (III). Após desencaixar as peças gire o volante para direita e para esquerda para ter acesso aos parafusos (B) e (C). Utilize a chave Philips (I) para removê-los. Desencaixe a peça () utilizando a espátula plástica (III) para ter acesso ao painel. Utilizando a chave philips (I) solte os três parafusos de fixação do painel de instrumentos para ter acesso a BCM do veículo. 0-0_rev

7 Conector Branco vias 3 3 7 7 8 Conector Preto vias.utilizando um scotchlok (F), ligue o fio CINZA/AMARELO do chicote (B) no fio VERDE ESCURO localizado no conector amarelo da buzina conforme ilustrado na figura 8. 8 7 3 3 3 7 7 8 Conector Branco vias.utilizando um scotchlok (F), ligue o fio Cinza/Vermelho do chicote (B) no fio Azul claro localizado no pino do conector Preto de vias da BCM sinal de seta..utilizando um scotchlok (F), ligue o fio Verde do chicote (B) no fio Marrom localizado no pino do conector Branco de vias da BCM sinal de porta..utilizando um scotchlok (F), ligue o fio Verde/Branco do chicote (B) no fio Marrom localizado no pino do conector Branco de vias da BCM sinal de trava. 8 FIO VERDE ESCURO SINAL DA BUZINA ( - ) ATENÇÃO: Cole os automatizadores sempre com o conector voltado para baixo. Após a instalação certifique que o plástico guarda-pó está totalmente colado para evitar infiltração de água. 7.Antes de fixar os módulos no local indicado limpe a superfície da porta onde será fixado os módulos, cole a fita dupla face (C) nos módulos e fixe-os conforme indicado na figura 8..Após fixar os módulos conecte o chicote (B) nos módulos e monte o forro de porta realizando o processo inverso ao de desmontagem. LOCALIZAÇÃO DO PARA INSTALAÇÃO FIO CINZA/AMARELO ALERTA DE FALHA AMARELO 3.Realize todos os teste e certifique o correto funcionamento do acessório. ATENÇÃO Após a instalação do produto, certifique-se que os fios não estão prensados, tencionados, soltos provocando ruídos ou próximo de arestas cortantes. ATENÇÃO: REALIZE A PROGRAMAÇÃO DOS VIDROS ANTES DE UTILIZAR O ACESSÓRIO - Sequência para programação dos vidros para funcionamento do sistema de anti esmagamento - Mantenha a ignição ligada e a porta aberta; - Descer o vidro até o final de curso pelo botão do conjunto de botões da porta do motorista; - Mantenha o botão pressionado por segundos na 3 posição de descida; - Desligue a ignição mantendo o botão pressionado e aguarde segundos; - Solte o botão e o vidro entra em programação automática, aguarde até que o vidro fique na totalmente CONFIGURAÇÃO DA FORÇA DE ANTIESMAGAMENTO fechado. - Repita o a sequência para os demais vidros. Não será necessário programar o vidro Dianteiro Direito pois já vem automatizado de fábrica. ATENÇÃO SE AO SAIR DO VEÍCULO O BOTÃO DE BLOQUEIO DOS VIDROS ELÉTRICOS TRASEIROS ESTIVER ACIONADO OS VIDROS NÃO SUBIRAM AUTOMATICAMENTE COM O ACIONAMENTO DO ALARME DESSA FORMA O VEÍCULO PERMANECERÁ ABERTO. JP E JP RETIRADOS = FORÇA MÍNIMA. JP E JP COLOCADOS = FORÇA MÁIMA. JP COLOCADO E JP RETIRADO = FORÇA MÉDIA INFERIOR. JP RETIRADO E JP COLOCADO - FORÇA MÉDIA SUPERIOR. JP3 - MANTER COLOCADO 0-0_rev

Esquemático Diagrama Elétrico Função 0 0 0 7 3 Temporizador Pino 3 Entrada K-LINE Saída K-LINE Motor D.E sobe Botão D.E sobe Motor D.E desce Temporizador Ignição Comunicação Entrada de seta Entrada de porta Sobe/ Trava Pino 3 Botão D.E desce C- LW30F-SV VIAS SP- SP- / C--3 C-0- RS/ C-0- / C--7 SP- PT/AM C-0-7 SP- AM/PT C-- SP- SP- PT C-0- LR/PT C--7 CZ/ PS- PS- PS-0 / C-- AM C-0-0 0 0 7 3 C- 0 0 0 7 3 C- Função 0 0 0 7 3 Alerta de Falha Botão T.D sobe Botão T.D desce Motor T.D sobe Motor T.E sobe Botão T.E sobe Motor T.E desce Motor T.D desce Comunicação Botão T.E desce C- LW30F-SV VIAS PSD-0 SP- LR C-0- R C-0- LR/ C-0- C-0- SP- C-0- SP- CZ/ C-0- R/ C-0- LR/PT C--7 CZ C-0- Ligue o fio Verde/Branco do chicote (B) no fio Marrom localizado no pino do conector Branco de vias da BCM sinal de trava. Ligue o fio Verde do chicote ( B ) no fio Marrom localizado no pino do conector Branco de vias da BCM sinal de porta. PORTA TRAVA / B R - P S-0 PSD- PSD- PSD-0 PSD-0 PS PONTAS SOLTAS PARA CONEÃO CZ/ C-- C-- C-- C-- Ligue o fio Cinza/Vermelho do chicote (B) no fio Azul claro localizado no pino do conector Preto de vias da BCM sinal de seta. - P S- C- Ligue o fio Cinza/Amarelo do chicote (B) no fio Verde escuro no conector amarelo da buzina localizado na figura 8. Para localizar o conector amarelo SETAS desmonte o acabamento abaixo do volante seguindo a figura item na Alerta de Falha pagina do manual. A Z C LAR O ESCUR O CZ/ - PS - PS 0 C- 7 CONECTAR AO CHICOTE DO VEÍCULO 7 / / AM/PT C-0 C-- C-0- C-- 0 0 0 T- T- C- FUSÍVEL PORTA BATERIA,, SP-0 T- CONECTAR A BATERIA DO VEÍCULO CONFORME FIGURA DO MANUAL LR C--0 R C--0 AZ/ C-0-0 0 0 CZ C-- C-- SP- C--0 C- S E T- T- PORTA FUSÍVEL 0 C-0 C-0 0 0 CONECTAR AO CONJUNTO DE BOTÕES P- 7 PT/AM / AM 7 C-0 C-0 DO CONJUNTO DE BOTÕES C-- C-- C-- * C-0 CONECTAR AO CHICOTE DO VEÍCULO LR/ C--0 R/ C-- AZ/ C-0-0 0 0 CZ/ C-- C-- PT C-- RS/ C--0 INFORMAÇÕES GERAIS PARA INSTALAÇÃO DOS FIOS PSD SIGA AS INSTRUÇÕES DA FIGURA 7 DO MANUAL NOS ITENS,, E. SP = PONTOS DE EMENDAS NO DERER DO CHICOTE PS = PONTAS SOLTAS PARA CONEÃO DOS FIOS C = T = TERMINAL 0-0_rev

Diagnóstico para possíveis problemas Possíveis problemas e soluções: Nenhuma das funções do automatizador funciona. - Verifique a alimentação do módulo. - Caso não esteja alimentado, verificar na caixa de fusíveis no compartimento do motor se o fusível não está rompido. Os vidros sobem/descem, porém não entra no modo de programação. - Verificar se o fio do chicote está corretamente ligado ao fio do interruptor de porta localizado no pino do conector branco de vias da BCM. - A chave de ignição deverá estar ligada e a porta aberta. - Deverá seguir a programação como descrito na pagina 3 do manual. Os vidros estão programados porém não sobe pelo sinal de trava - Verificar se o fio CZ/ do chicote está corretamente ligado ao fio AZ/claro da seta localizado no pino do conector preto de vias da BCM. - Verificar se o fio do chicote está corretamente ligado ao fio da trava localizado no pino do conector branco de vias da BCM. Observação: Caso o problema persistir, efetue a seqüência de programação abaixo: - Retire o jumper 3; - Aguarde segundos; - Acione alarme do veículo; - Aguarde segundos e recoloque o jumper 3; Nota: O acionamento do automatizador dos vidros será executado pela leitura dos sinais de trava e seta. Assim quando acionar o comando remoto original do veículo o automatizador fará leitura dos sinais da trava e seta do veículo para acionamento. SAC SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CONSUMIDOR () 3- suporte.tecnico@tecquantum.com.br 0-0_rev