Catálogo de bandas Conheça as bandas que a FM Pneus Brasil têm a sua disposição
toledo-pr cascavel-pr guarapuava-pr gravataí-rs
História A FM Pneus Brasil iniciou suas atividades em 01 de setembro de 1997 na cidade de Toledo- PR. Originária da empresa FM Pneus Ltda, de Santa Catarina, empresa referência no segmento de reforma de pneus que possui unidades em Maravilha-SC e Videira-SC. Em 2007 a empresa abriu uma unidade em Guarapuava, região central do estado do Paraná. No ano de 2010 a empresa realizou uma aliança estratégica com a empresa Chico Pneus de Cascavel, com mais de 30 anos de mercado. Em 2011 a empresa iniciou suas operações no Rio Grande do Sul, na cidade de Gravataí atendendo a região metropolitana de Porto Alegre. Possui atuação no segmento de reforma de pneus, comercialização de pneus novos, serviço de truck-center e de auto-center. Possui certificação do Sistema de Qualidade com a ISO 9001:2008 desde 2004. Em 2012 obteve a certificação do Inmetro para a Reforma de Pneus Comerciais. A FM Pneus destaca-se também pelos seus programas de Gestão tendo já conquistado os prêmios da Revista Exame/Você S.A e da Revista Época como uma das Melhores Empresas para se Trabalhar no Brasil. Já conquistou também por vários anos o PSQT Prêmio Sesi Qualidade de Vida no Trabalho. A Sustentabilidade também é uma prática da empresa com os programas de Coleta Seletiva de Resíduos, 3R s (Reduzir,Reutilizar,Reciclar), Plante Vida com seus Pneus e destino ecologicamente correto de todos os seus resíduos. Em 2010 e 2011 recebeu o prêmio Iniciativa Ambiental em Toledo pela PUC/COJEM. Com estruturas modernas e amplas, todos os processos são informatizados e monitorados em tempo real objetivando fornecer o máximo de qualidade e segurança em seus produtos e serviços. Nossa missão: Gerar economia e segurança para nossos clientes, um bom ambiente de trabalho para nossos colaboradores, valor para os acionistas e responsabilidade social e ambiental para a sociedade. 4 5
Diferenciais FM Legenda Qualidade Promoções Logística Transparência Fidelidade Agilidade / Entrega em 24 horas Eventos com clientes Garantia Vipal RQG Garantia FM Garantia Pirelli Novateck Atendimento Credibilidade Brindes Segurança Pontos de Apoio Inovação Malha atendida Marca/Imagem Variedade de produtos e serviços Flexibilidade de negociação Tecnologia Assistência técnica Borracha Vipal Gestão com Pessoas Responsabilidade Socioambiental ISO 9001 Certificação Inmetro Estoque para pneus de clientes Palestras Truck-Center TO GV GT Localização das reformas Largura da banda Profundidade do sulco Tipo de pneus recomendado Disponível em Ecotread Disponível na unidade Toledo Disponível na unidade Guarapuava Disponível na unidade Gravataí 6 7
carga e utilitário Tração tipos Tração Misto Urbano Eixo Livre Convencional Caminhonetas Pirelli Novateck Industrial 8 9
Tração Tração VRT1 DVRT 2 - Via asfalto - Via asfalto Bom poder de tração e respostas ágeis a força motriz. Indicado para veículos de grande potência. Média e longa distância. Excelente tração em pistas secas e molhadas. Desgaste uniforme, com baixo nível de ruído. Íncavos dotados de proteção para facilitar a expulsão de pedras. Média e longa distância. 220 10,00 TO / GT 215 19,0 230 240 250 275 / 10,00 / 11,00 275 / 295 275 / 305 225 235 245 255 18,5 19,0 18,5 18,5 10,00 / 11,00 10,00 / 11,00 / 275 10,00 / 275 / 295 12,00 / 295 / 315 13,00 / 295 / 305 / 315 10 11
Tração Tração VRT2 - Via asfalto VRT3 - Via asfalto Apresenta adequadas propriedades de tração em veículos de alta potência. Respostas ágeis em piso seco ou molhado. Adequado escoamento de água. Média e longa distância. Apresenta adequadas propriedades de tração em veículos de alta potência. Respostas ágeis em piso seco ou molhado. Adequado escoamento de água. Média e longa distância. 234 242 250 258 18,0 18,0 18,0 18,0 275 / 295 / 11,0 275 / 295 295 295 / 315 250 260 22,0 22,0 13,00 / 295 / 305 12,00 / 13,00 / 295 / 315 12 13
Tração misto VT100 - Pneu radial - Via asfalto Indicado para veículos de grande potência. Ótima tração em pistas secas e molhadas, Desgaste uniforme, com baixa geração de ruídos. Média e longa distância. TO / GT / GV TO / GT / GV TO / GT / GV TO / GT / GV TO / GT / GV TO / GT / GV TO / GT / GV 218 20,0 9,00 / 10,00 226 234 242 250 258 266 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 9,00 / 10,00 / 11,00 / 275 10,00 / 11,00 / 275 11,00 / 275 / 295 275 / 295 295 295 / 315 14 15
misto misto Vdy - Via mista vzy - Via mista Indicado pra veículos de grande potência, com excelente drenagem de água, barro e areia. Ótimo rendimento, desgaste regular e maior resistência ao arrancamento de gomos e cores. Média e longa distância. Resistente ao encravamento de objetos pontiagudos. Bom desempenho em todos os terrenos com destaque para acidentados. Média e longa distância. 16 220 230 240 250 17,5 17,0 17,0 17,0 10,00 / 11,00 10,00 / 275 / 295 12,00 / 295 / 305 12,00 / 13,00 / 295 TO / GT TO / GT TO / GT 152 160 170 180 190 200 210 11,0 12,0 12,0 14,5 14,5 14,5 14,5 7,00 / 7,95 7,50 / 215 7,50 / 215 9,00 9,00 9,00 9,00 / 10,00 250 16,5 12,00 / 13,00 / 295 17
misto misto VLL vzy 2 e diagonal - Via mista - Via mista Ótima tração em condições severas. Evita o encravamento de objetos pontiagudos. Indicado para médias e baixas velocidades. Curta e média distância. Menor retenção de pedras. Ótima aderência em diferentes tipos de solo. Curta e média distância.. TO TO 194 17,0 9,00 TO 215 17,0 10,00 203 17,0 9,00 / 10,00 TO 225 17,0 10,00 / 11,00 / 275 219 17,0 10,00 / 11,00 TO 235 17,0 10,00 / 11,00 / 295 235 241 17,0 7,0 295 / 11,00 / 295 12,00 / 13,00 / 295 18 19
misto misto Vsel - Via mista - Eixo misto vset b - Via mista Especial para veículos que rodam em terrenos mistos. Menor retenção de pedras. Maior aderência e resistência ao picotamento. Curta e média distância. Excelente poder de tração nas condições mais severas de uso. Resistente à penetração de objetos pontiagudos. Indicada para média e baixa velocidade. Curta e média distância. TO / GT TO / GT TO / GT 215 18,5 10,00 / 11,00 GV 215 21,0 10,00 / 11,00 225 18,5 10,00 / 11,00 / 275 GV 225 21,0 10,00 / 11,00 / 275 235 18,5 11,00 / 275 / 295 GV 235 21,0 10,00 / 11,00 / 275 / 295 20 21
misto urbano Vsel b - Via mista - Eixo misto Especial para veículos que rodam em terrenos mistos. Menor retenção de pedras. Maior aderência a resistência ao picotamento. Curta e média distância. 215 10,00 / 11,00 225 10,00 / 275 / 295 235 12,00 / 295 / 305 22 23
urbano urbano dv-um3 - Via asfalto - Eixo misto dv-um3b - Via urbana - Eixo misto Ótima tração com baixa resistência ao rolamento. Ombros sólidos e íncavos. Ótimo desempenho nas severas condições do transporte urbano. Curta e média distância. Ótima tração com baixa resistência ao rolamento. Ombros sólidos e íncavos. Ótimo desempenho nas severas condições do transporte urbano. Curta e média distância. GT GT 210 18,0 9,00 / 10,00 GT 210 9,00 / 10,00 218 18,0 275 / 9,00 / 10,00 / 11,00 218 275 / 9,00 / 10,00 / 11,00 226 18,0 275 / 295 / 11,00 226 275 / 295 / 11,00 234 18,0 275 / 295 / 11,00 234 275 / 295 / 11,00 242 18,0 275 / 295 242 275 / 295 250 18,0 295 GT 250 295 24 25
eixo livre eixo livre DV-RM - Via asfalto - Eixo livre Excelente tração em pistas secas e molhadas. Desgaste uniforme, com baixo nível de ruído. Íncavos dotados de proteção para facilitar a expulsão de pedras. Média e longa distância. 26 198 210 218 226 234 242 250 258 266 13,0 205 / 215 / 225 / 235 / 9,00 9,00 / 10,00 9,00 / 10,00 / 11,00 / 275 275 / 295 / 11,00 / 12,00 275 / 295 / 11,00 / 12,00 295 / 305 / 315 /12,00 /13,00 295 / 305 / 315 / 13,00 295 / 305 / 315 295 / 305 / 315 27
eixo livre eixo livre VEL-B vl 100 - Via asfalto - Eixo livre - Via asfalto - Eixo livre O projeto dos ombros reduz os efeitos do arraste lateral. Baixa resistência ao rolamento. Desenho de baixa profundidade. Média e longa distância. Ombros projetados para reduzir os efeitos do arraste lateral. Baixa resistência ao rolamento. Preserva a integridade da carcaça. Média e longa distância. 28 TO / GT TO / GT TO / GT 190 11,0 9,00 200 210 220 230 240 250 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 9,00 9,00 / 10,00 10,00 / 11,00 / 295 11,00 / 275 / 295 295 / 305 295 / 305 / 315 260 11,0 TO / GT 295 / 305 / 315 GV GV GV GV GV GV GV 210 218 226 234 242 250 258 9,00 / 10,00 10,00 10,00 / 11,00 /275 11,00 / 275 / 295 295 295 / 315 295 / 315 / 315 29
eixo livre convencional VLw - Via asfalto - Eixo livre Ombros arredondados, com abas, projetados para minimizar os efeitos do arraste lateral. Excelente resposta à frenagem. Preserva a integridade da carcaça. Média e longa distância. 214 13,0 10,00 / 11,00 / 275 222 230 238 246 254 262 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 13,0 10,00 / 11,00 / 275 11,00 / 275 / 295 275 / 295 295 / 275 295 295 / 315 30 31
convencional convencional VcB v-8 - Pneu diagonal - Via mista - Pneu diagonal - Via mista - Eixo livre Respostas ágeis a tração. Resistente ao encravamento de objetos pontiagudos. Curta e média distância. Ótima aderência em vários tipos de solos. Média e longa distância. 150 12,5 7,00 / 7,50 158 13,0 7,00 / 7,50 160 12,5 7,50 180 13,5 8,25 / 9,00 180 8,25 / 9,00 190 13,5 9,00 190 9,00 / 10,00 200 14,0 9,00 / 10,00 200 9,00 / 10,00 210 11,00 210 10,00 / 11,00 215 11,00 32 33
convencional caminhonetas dvdt - Pneu diagonal - Via mista Excelente tração nas mais diversas condições de trabalho, com ótimo desempenho nos pisos acidentados. Desenho de sulcos oblíquos e profundidade progressiva. Curta e média distância. GV / GT GV / GT GV / GT GT 160 12,5 7,00 / 7,50 190 200 210 13,5 13,5 13,5 9,00 9,00 / 10,00 10,00 / 11,00 34 35
caminhonetas caminhonetas DV-RM- Eixo livre - Pneu diagonal - Via mista vhw - Pneu diagonal - Via mista - Eixo livre Respostas ágeis a tração. Resistente ao encravamento de objetos pontiagudos. Curta e média distância. Antiderrapante e versátil. Proporciona rodagem silenciosa e fria. Curta, média e longa distância. 190 12,0 215 / 225 TO / GT 138 11,0 6,50 GT 148 11,0 7,00 36 37
caminhonetas caminhonetas vde-1 - Via asfalto vfs - Via mista - Veículos de caminhonetas Ótima aderência na tração. Indicado para veículos de grande potência. Média e longa distância. Antiderrapante e versátil. Proporciona rodagem silenciosa e fria. Curta, média e longa distância. TO 190 215 / 225 180 10,5 205 / 215 / 225 190 10,5 225 / 235 210 10,5 235 / 245 / 255 / 265 38 39
caminhonetas caminhonetas vj900 e diagonal - Via mista - Caminhonetas vj910 - Pneu radial e diagonal - Via mista - Caminhonetas Exclusivo para caminhonetes (eixo traseiro). Curta, média e longa distância. Ideal para Off-Road. Exclusivo para caminhonetes (eixo traseiro). Curta, média e longa distância. Ideal para Off-Road. 190 200 210 220 21,0 21,0 21,0 21,0 215 / 255 225 / 255 235 / 255 255 / 265 230 240 250 21,0 24,0 24,0 255 / 265 11,50 / 12,50 11,50 / 12,50 40 41
caminhonetas pirelli novateck vu e diagonal - Via mista - Eixo misto Banda exclusiva para veículos utilitários comerciais. Indicada pra so em trações moderadas. Curta, média e longa distância. 165 175 185 195 9,5 9,5 9,5 9,5 185 / 195 195 / 205 205 / 215 215 / 225 42 43
pirelli novateck pirelli novateck tr85 - Via asfalto tg85 - Via asfalto Baixa severidade. Produto destinado a veículos empregados em médias e longas distâncias, em estradas asfaltadas bem com percursos predominantemente planos e retilíneos. Alta severidade. Produto destinado a veículos destinados nos transportes de cargas, excelente tração em serviços mistos. GV GV 235 20,5 11,0 295 205 16,0 9,0 240 20,5 11,0 295 220 16,0 10,0 0 250 20,5 11,0 295 235 18,0 11,0 275 260 20,5 295 TO 245 18,0 12,0 285 44 45
pirelli novateck pirelli novateck fg85 - Via asfalto fh85 - Via asfalto Alta severidade. Produto destinado a veículos epregados nos transportes de cargas, excelente tração em serviços mistos. Baixa severidade. Produto destinado a veículos empregados em média e longa distância, em estradas asfaltadas bem conservadas com percurso predominantemente plano e retilíneo. 220 235 16,0 18,0 10,00 11,00 230 240 250 12,5 12,5 12,5 10,00 / 11,00 / 275 / 295 275 / 295 295 / 315 46 47
INDUSTRIAL INDUSTRIAL VSR Desenho especialmente desenvolvido para pneus de veículos industriais, empilhadeiras e guindastes móveis de pequeno porte, possui escelente tração e resistência ao desgaste por abrasão. Baixa velocidade. 140 16,0 650x10 150 165 175 185 16,0 16,0 18,0 18,0 650x10 / 700x12 8,15x10 / 8,25x15 7,00x15 8,15x10 / 8,25x15 48 49
INDUSTRIAL INDUSTRIAL VLL Ótima tração em condições severas. Evita o encravamento de objetos pontiagudos. Indicado para médias e baixas velocidades. Curta e média distância. VSK Banda pré-curada larga lisa para reformas de pneus e compactadores. Sua composição proporciona melhor distribuição de peso sobre o solo. GT TO TO 194 17,0 9,00 203 211 219 17,0 17,0 17,0 9,00 / 10,00 10,00 / 11,00 10,00 / 11,00 235 241 17,0 7,0 295 / 11,00 / 295 12,00 / 13,00 / 295 TO 285 750 x 10 1100-20
Garantia FM Pneus Garantia Ter no máximo 06 anos de fabricação para a 1ª reforma, 05 anos para a 2ª e 3º reforma (Pneus Radiais). Ter no máximo 07 anos de fabricação para a 1ª reforma, 06 anos para a 2ª reforma e 05 anos para a 3ª reforma (Pneus Diagonais). A distância mínima entre dois manchões vizinhos deve respeitar um ângulo mínimo de 45 (equivalente a 1/8 da circunferência interna do pneu) medido entre as suas linhas de centro. Ter no máximo 05 consertos vazados ou 05 consertos não vazados iguais ou menores que RAC 42 ou até 02 consertos RAC 44 (Pneus Radiais). Ter no máximo 05 consertos vazados ou 05 consertos não vazados iguais ou menores que VD5, ou até 02 consertos VD 07 (Pneus Diagonais). Não aplicar desenho inadequado para a carcaça. Não ter que efetuar reparos no talão ou região entre o flanco e o talão, por exemplo: trincas, quebras na montagem e desmontagem, aberturas por superaquecimento fadiga e deslocamento por rodas inadequadas. Não apresentar deslocamentos por fadiga e avarias por baixa pressão, superaquecimento e contaminação. O pneu a ser reformado deve conter, no mínimo, os seguintes dados: identificação do fabricante; dimensão do pneu; tipo de construção do pneu; a identificação para o uso de câmara ( tube type ) ou sem câmara ( tubeless ); índice de carga; índice de velocidade; selo de identificação da conformidade no âmbito do SBAC; data original de fabricação. Novo procedimento para a Reforma Qualificada e Garantida CONDIÇÕES DO PNEU PARA REFORMA QUALIFICADA E GARANTIDA VIPAL MASTER NOS SISTEMAS AUTOCLAVE PARA PNEUS RADIAIS E DIAGONAIS. 1.1 PRIMEIRA REFORMA Não ter sido reformado; Não apresentar rachaduras no SULCO do desenho; Para os pneus nacionais ou da marca FATE ter no máximo 03 (três) anos de fabricação; Para os pneus importados ter no máximo 02 (dois) anos de fabricação; Não apresentar contaminação por oleos ou graxas derivadas do petróleo; Não apresentar quebras na região do ombro, que exijam grandes preenchimentos; Não apresentar defeitos na região dos talões, devido à má montagem, excesso de carga ou super aquecimento; Não apresentar evidências de rodagem com baixa pressão ou excesso de carga; Não apresentar desgaste irregular na banda de rodagem, com pontos abaixo do TWI; Não apresentar sulco remanescente de borracha abaixo do limite stabelecido pelo TWI; Após a raspagem, apresentar uma base de borracha de 1mm a 3 mm de espressura sobre as lonas; Não apresentar excesso de escareações que atinjam as lonas/ cintas de aço; Não apresentar a necessidade de extração da cinta de proteção; 52 53
Garantia Garantia Não apresentar necessidade de abertura de canaleta; 1.1.1 Pneus Diagonais: O pneu deve ter no máximo um (01) dano vazado de até 10 mm de diâmentro para pneus com câmara (Tube Type); Apresentar no máximo dois (02) danos que não atinjam mais de 50% (cinquenta por cento) da capacidade de lonas (não vazados) de até 10 mm de diâmentro, distantes entre si 45º, ou 1/8 do perímetro da caracaça para pneus com câmaras (Tube Type); Não apresentar danos vazados ou não vazados em pneus se câmara (Tube Less) onde seja necessária a aplicação de conserto; Seguir aplicação de conserto conforme Manual Técnico de Reparação de Pneus e Câmaras de Ar ; 1.1.2 Pneus Radiais: Nos pneus com câmaras (Tube Type) são permitidos até quatro (04) consertos desde que sejam respeitados os seguintes critérios: Os manchões devem ser aplicados somente na região da banda de rodagem; O pneu pode ter no máximo um (01) dano vazado de até 15 mm de diâmentro e mais dois (02) danos não vazados com até 10 mm de diâmetro, mas que não atinjam mais do que três (03) cinturas; O pneu pode ter no máximo dois (02) danos vazados de até 10 mm de diâmentro e mais dois (02) danos não vazados com até 10 mm de diâmetro, mas que não atinjam mais do que três (03) cinturas; A distância entre os manchões deve ser de no mínimo 45º (1/8 do perímetro do pneu) entre si; Somente aplicação de Manchões RAC e RA; Seguir aplicação de conserto conforme Manual Técnico de Reparação de Pneus e Câmaras de Ar ; Nos pneus sem câmara (Tube Less) são permitidos até dois (02) consertos, entretanto, devem obedecer alguns critérios: Os manchões devem ser aplicados somente na região da banda de rodagem (somente manchões RA); O pneu deve ter no máximo um (01) dano vazado de até 15 mm de diâmetro; O pneu pode ter até dois (02) danos não vazados desde que estes não ultrapassem 10 mm de diâmetro e atinjam três (03) cinturas; A distância entre os manchões deve ser de no mínimo 45º (1/8 do perímetro do pneu) entre si; Seguir aplicação de conserto conforme Manual Técnico de Reparação de Pneus e Câmaras de Ar ; 1.2 SEGUNDA REFORMA e TERCEIRA REFORMA Somente para pneus radiais; Ter sido reformado com garantia da REFORMA QUALIFICADA E GARANTIDA Vipal na primeira reforma em ambos os sistemas Tradicional e Autoclave; Demais condições para a REFORMA QUALIFICADA E GARANTIDA Vipal seguem os requisitos da primeira reforma; 54 55
Garantia Garantia 1.2.1 O número de consertos nos pneus reformados na REFORMA QUALIFICADA E GARANTIDA Vipal é cumulativo. Desta forma devem ser considerados os consertos da primeira reforma, durante a avaliação das condições do pneu. Serão aceitos somente como cumulativos os manchões RA; 1.2.2 Quando o pneu for reformado no sistema tradicional na primeira reforma, a garantia só será validada se o mesmo for reformado novamente pelo mesmo sistema; OBS: Os demais procedimentos utilizados no processo da reforma devem seguir o Manual Técnico Reforma de Pneus de Carga Vipal (revisão atual). 3. PNEUS São garantidos os pneus de marca e Bitola conforme Anexo ao lado. Quanto aos modelos são garantidos os cadastrados no software RQG (Programa de Cadastro de Pneus Garantidos). PNEUS CREDENCIADOS FABRICANTE Fate Bridgestone Firestone Goodyear Michelin Bridgestone Pirelli Toyo Continental Dunlop General BF Goodrich Sumitomo Hankook (R1) Yokohama BITOLA DOS PNEUS RADIAL DIAGONAL 7.00R16 7.50R16 8.5R17,5 9.00R20 10R22,5 10.00R20 7.00-16 11R22,5 11R24,5 11.00R20 11.00R22 12R22,5 12R24,5 13R22,5 215 / 75R17,5 205 / 75R17,5 285 / 75R19,5 255 / 75R22,5 275 / 75R22,5 275 / 80R22,5 295 / 80R22,5 295 / 80R24,5 315 / 80R22,5 315 / 70R22,5 7.50-16 9.00-16 10.00-20 11.00-20 11.00-20 9.00-20 Obs. As alterações realizadas justificam-se pelos históricos de reforma com estas marcas. 56 57
Garantia Índices de velocidade 02 anos de garantia da data do DOT. 02 anos da data de reforma. Fadiga causada por sobrecarga ou baixa pressão. Danos nos talões causando superaquecimento. Avarias acidentais maiores do que os tolerados pelas normas brasileiras. No caso da 1 reforma não poderá ter mais que dois consertos. No caso da 2 reforma a carcaça não poderá ter nenhum conserto. Deslocamento em qualquer das regiões do pneu. Cinturas expostas em função do desgaste excessivo da banda. SIMBOLO DE VELOCIDADE SIMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (Km/h) VELOCIDADE (Km/h) AI 5 A2 10 A3 15 A4 20 A5 25 A6 30 A7 35 A8 40 B 50 C 60 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 - - 58 59
Tabela de pressão Tabela de pressão Utilitários Diagonais PRESSÃO DE INFLAÇÃO IB/ pol2 (bar) Medida Duplo 70 75 80 85 90 95 100 105 110 Simples (4.8) (5.2) (5.5) (5.8) (6.2) (6.5) (6.9) (7.3) (7.6) CARGA POR PNEU (kg) 6.50-16 D 585 630 730 750 780 850 890 925 975 - S 615 660 750 790 825 900 935 970 1000-7.00-16 D 705 755 800 870 915 950 1005 1085 1120 1155 S 750 800 850 925 965 1000 1060 1120 1150 1215 6.50-16 D 750 800 850 950 1010 1080 1175 1180 1230 1260 S 800 850 900 1000 1060 1120 1205 1250 1295 1330 PRESSÃO DE INFLAÇÃO bar (ib/pol) 5.2 5.5 5.8 6.2 6.5 (75) (80) (85) 90 (95) MÉDIA duplo/ simples CARGA PNEU / CARGA PNEUMÁTICO EM kg 9-17 D 1496 1553 (E) 1610 1665 1719(F) S 1590 1633 (E) 1712 1769 1828(F) PRESSÃO DE INFLAÇÃO ib/pol2 (bar) Medida Duplo 70 75 80 85 90 95 100 105 110 Simples (4.8) (5.2) (5.5) (5.8) (6.2) (6.5) (6.9) (7.3) (7.6) CARGA POR PNEU (kg) 9.00-20 D 1600 1750 1850 1980 2060 2135 2300 - - S 1800 1950 2060 2170 2240 2340 2500 - - 10.00-20 D 1865 2005 2120 2225 2300 2430 2520 2600 2725 S 2060 2220 2300 2475 2550 2650 2800 2900 300 11.00-20 D 2050 2210 2300 2360 2540 2725 2790 2900 - S 2260 2455 2555 2650 2790 2870 3000 3125 3250 12.00-20 D 2265 2445 2535 2650 2790 2870 3000 3100 3250 S 2500 2700 2800 2900 3100 3200 3350 3530 3750 11.00-20 D 2125 2290 2370 2430 2650 2800 2920 3000 - S 2340 2520 2610 2725 2935 3075 3250 3350 - Radiais tipo câmara PRESSÃO DE INFLAÇÃO ib/pol2 (bar) MEDIDA Índice de carga 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 CARGA POR PNEU (kg) 10.00R-20 146/143 D 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2636 2725 - - S 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - - 11.00R-20 150/146 D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 3000 - S 2300 2420 2540 2660 2780 2895 2310 3125 3240 3350-11.00R-22 151/147 D 2110 2225 2335 2445 2550 2660 2765 2870 2970 3075 - S 2370 2495 2620 2740 2860 2980 3100 3220 3335 3450-12.00R-20 154/149 D 2160 2275 2390 2500 2610 2720 2830 2935 3040 3145 3250 S 2490 2625 2755 2885 3010 3135 3260 3385 3510 3630 3750 Radiais sem câmara PRESSÃO DE INFLAÇÃO ib/pol2 (bar) MEDIDA Índice de carga 60 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 CARGA POR PNEU (kg) 11R22,5 146/143 D - - 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - - S - - 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - - 12R22,5 150/146 D - - 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - - S - - 2380 2505 2630 2755 2375 2995 3115 3235 3350 - - 275/80R22,5 148/145 D - - 1990 2095 2200 2305 2405 2505 2605 2705 2805 2900 - S - - 2155 2275 2390 2500 2515 2720 2830 2940 3045 3135-295/80R22,5 158/149 D - - 2095 2205 2315 2420 2530 2535 2740 2845 2945 3050 3150 S - - 2360 2485 2610 2230 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550 305/75R24,5 154/149 D 1925 2045 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250 S 2220 2360 2490 2525 2755 2885 3010 3135 3260 3385 3510 3630 3750 60 61
Revisão 002 / Atualizado em 07.05.2012 TOLEDO PR Rodovia PR 182 Km 01 (45) 3421 6262 toledo@fmpneus.com GRAVATAÍ RS Rodovia RS 118 Nº 800 (51) 3432 1600 gravatail@fmpneus.com CASCAVEL PR Rodovia BR 277 KM 592 (45) 3324 3769 cascavel@fmpneus.com CAXIAS DO SUL RS Rodovia BR 116 Km 143 (54) 3229 3833 caxias@fmpneus.com GUARAPUAVA PR Rodovia BR 277 Km 351 (42) 3624 1022 guarapuava@fmpneus.com LAJEADO RS Rodovia BR 386 Km 347 (51) 3748 9465 lajeado@fmpneus.com www.fmpneus.com