EVOLUÇÃO DAS VIAGENS COM UTILIZAÇÃO DE METRÔ E TREM METROPOLITANO RESULTADOS DA PESQUISA DE MOBILIDADE 2012 Maria Cecilia Masagão Andreoli de Oliveira 20ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA AEAMESP
2 Maria Cecilia Masagão Andreoli de Oliveira Estatística e Engenheira Mecânica Companhia do Metropolitano de São Paulo
Pesquisa Mobilidade 2012 e Pesquisa OD 2007 3 Amostra menor de domicílios OD 2007: 30.000 domicílios Mobilidade 2012: 8.115 domicílios Zoneamento mais agregado OD 2007: 460 zonas de pesquisa Mobilidade 2012: 31 zonas de pesquisa
Zoneamento Município de São Paulo: 23 zonas Demais municípios da RMSP: agregados em 8 zonas 4
Sub-região - RMSP 5
Viagens Diárias na RMSP 6 15%
Viagens Diárias por Modo 7 Viagens (x 1.000) 16% 21%
Distribuição entre modo coletivo e individual 8 Modo individual Modo coletivo Modo individual Modo coletivo Divisão modal permanece estável no período
Índice de Mobilidade Total e Motorizada 9 12% 15%
DESLOCAMENTOS DIÁRIOS POR MODOS DE TRANSPORTE 2007 e 2012 Utilização do modo * Deslocamentos (milhares) Variação % 2012/2007 2012 2007 Metrô 3.219 2.223 +45 Trem metropolitano 2.134 1.317 +62 Ônibus municipal de São Paulo 7.740 7.155 +8 Ônibus metropolitano 1.894 1.752 +8 Transporte fretado 490 629-22 Transporte escolar 2.011 1.328 +51 Dirigindo automóvel 8.696 7.324 +18 Passageiro automóvel 3.907 3.232 +20 Táxi 158 102 +55 Motocicleta 1.045 728 +44 Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 e Pesquisa de Mobilidade 2012. (*) Sem considerar a hierarquia dos modos de transporte utilizados na mesma viagem e contabilizando a viagem para cada modo usado. A soma dos deslocamentos por modo, nesta tabela, é maior do que as viagens realizadas porque cada viagem pode envolver até 4 modos de transporte. 10
Deslocamentos (x 1.000) 11 Trem Metropolitano Deslocamentos Mobilidade 2.500 2.000 2.134 2012 2,11 1.500 1.317 1.000 2007 1,89 500 0 20% 14% 2007 2012 Exclusivos Integrados Crescimento 62% Crescimento 12%
Usuários (x 1.000) Usuários (x 1.000) Usuários (x 1.000) Usuários (x 1.000) Usuários de trem metropolitano 2012 - RMSP 12 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Condição de Atividade 88% 3% 4% 4% Trabalha Aposentado Estudante Outros 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Estuda? 77% Não 5% 1º grau e 2 grau 15% Superior 3% Outros 600 500 400 300 Escolaridade 31% 52% 500 400 300 Faixa Etária 40% 42% 200 100 0 4% Não Alfab./ Prim.Incompleto 13% 1 grau 2 grau Superior Completo 200 100 0 4% até 17 anos 18 a 29 anos 30 a 49 anos 10% 50 a 59 anos 3% 60 a 70 anos 1% 70 e mais 88% trabalham 52 % tem 2º grau completo - 82% na faixa etária de 18 a 49 anos
Deslocamentos ( x 1.000) Deslocamentos de trem metropolitano por renda familiar - 2007 e 2012 - RMSP 13 1.000 2007 800 784 737 2012 600 527 400 200 0 428 286 217 257 120 71 25 até 1.244 1.244 a 2488 2.488 a 4.976 4.976 a 9.330 mais de 9.330 Renda Familiar (Reais out/2012) 72% dos deslocamentos são realizados pela população entre R$ 1.244 a R$ 4.976 Destaque para o crescimento entre R$ 2.488 e R$ 9.330
Deslocamentos ( x 1.000) Deslocamentos de trem metropolitano por motivo - 2007 e 2012 - RMSP 14 1.200 1.000 1.040 2007 2012 800 600 696 400 329 200 0 147 Trabalho Indústria 227 145 Trabalho Comércio Trabalho Serviços 266 152 25 65 41 73 37 34 73 100 Escola Compras Saúde Lazer Assuntos Pessoais Motivo 75% trabalho 13% escola 4% assuntos pessoais 3% compras 3% saúde - 2% lazer
Deslocamentos modo trem metropolitano 2012 - RMSP 15 37% 46% 17% Viagens de Trem Metropolitano Matriz de deslocamentos modo trem metropolitano - 2012 - RMSP Origem Destino São Paulo Demais RMSP Município São Paulo 37% 23% 60% Demais municípios 23% 17% 40% RMSP 60% 40% 100% Fonte: Pesquisa de Mobilidade 2012
Deslocamentos de trem metropolitano com origem ou destino no Município de São Paulo - 2012 - RMSP 12% 2% 12% 8% 2% 1% 11% 8% 11% 1% 11% 11% Ligações Município São Paulo por Trem Região Metropolitana de São Paulo - RMSP Sub-Regiões Limite de Município São Paulo - Centro Norte Nordeste Leste Sudeste Sudoeste Oeste 16 Ligações Município São Paulo por Trem Região Metropolitana de São Paulo - RMSP Origem/Destino Limite e de Município Destino / Origem Deslocamentos % Sub-Regiões São Paulo - Sudoeste 48.533 2% São Paulo - Oeste São Paulo - Centro 258.400 12% São Paulo - Norte 171.723 8% São Paulo - Nordeste Nordeste 21.769 1% São Paulo - Leste Leste 237.704 11% São Paulo - Sudeste 233.505 11% São Paulo - Centro Sudeste 802.968 37% Sudoeste Ligações São Paulo 1.774.601 83% Total Trem Metropolitano Oeste 2.133.915 100% Fonte: Pesquisa de Mobilidade 2012
Deslocamentos de trem metropolitano com origem e destino internas as sub-regiões - 2012 - RMSP 17
Deslocamentos de trem metropolitano com origem ou destino no Município de São Paulo 2007 e 2012 - RMSP 18 Origem/Destino e Destino / Origem 2012 2007 2012/ 2007 São Paulo - Sudoeste 48.533 8.886 446% São Paulo - Oeste 258.400 235.417 10% São Paulo - Norte 171.723 120.704 42% São Paulo - Nordeste 21.769 6.806 220% São Paulo - Leste 237.704 158.358 50% São Paulo - Sudeste 233.505 146.912 59% São Paulo São Paulo 802.968 438.611 83% Ligações São Paulo 1.774.601 1.115.694 59% Total Trem Metropolitano 2.133.915 1.316.547 62% Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 e Pesquisa de Mobilidade 2012
Incremento dos deslocamentos de trem metropolitano com origem ou destino no Município de São Paulo - 2007 e 2012 - RMSP 19 42% 171 mil 220% 21mil 10% 50% 258 mil 83% 238 mil 803 mil 446% 49 mil 59% 234 mil
Produção de deslocamentos trem metropolitano 20 2007 2012
Deslocamentos (x 1.000) 21 Metrô Deslocamentos 4000 3500 3000 3.219 2500 2000 2.223 1500 1000 500 0 18% 15% 2007 2012 Exclusivos Integrados Crescimento 45% Crescimento 14%
Usuários (x 1.000) Usuários (x 1.000) Usuários (x 1.000) Usuários (x 1.000) 22 Usuários metrô - 2012 - RMSP Condição de Atividade Estuda? 1.400 1.200 83% 1.400 1.200 74% 1.000 1.000 800 800 600 600 400 200 0 5% 5% 6% Trabalha Aposentado Estudante Outros 400 200 0 Não 6% 1º grau e 2 grau 18% Superior 3% Outros Escolaridade 900 800 700 600 500 400 300 200 100 4% 25% 50% 21% 700 600 500 400 300 200 100 Faixa Etária 4% 37% 41% 11% 5% 2% 0 Não Alfab./ Prim.Incompleto 1 grau 2 grau Superior Completo 0 até 17 anos 18 a 29 anos 30 a 49 anos 50 a 59 anos 60 a 70 anos 70 e mais 83% trabalham 50% tem 2º grau completo - 78% na faixa etária de 18 a 49 anos
Deslocamentos ( x 1.000) Deslocamentos de metrô por renda familiar 2007 e 2012 - RMSP 23 1.400 1.200 1.000 800 600 671 1.010 832 1.162 588 2007 2012 400 200 231 308 374 116 152 0 até 1.244 1.244 a 2488 2.488 a 4.976 4.976 a 9.330 mais de 9.330 Renda Familiar (Reais out/2012) 67% dos deslocamentos são realizados pela população entre R$ 1.244 a R$ 4.976
Deslocamentos ( x 1.000) Deslocamentos de metrô por motivo 2007 e 2012 - RMSP 24 1.800 1.600 1.400 1.661 2007 2012 1.200 1.106 1.000 800 600 400 200 0 105 198 Trabalho Indústria 217 261 Trabalho Comércio Trabalho Serviços 368 509 57 84 116 172 62 75 192 259 Escola Compras Saúde Lazer Assuntos Pessoais Motivo 66% trabalho (52% trabalho em serviços) - 16% escola - 8% assuntos pessoais 3% compras 5% saúde 2% lazer
Deslocamentos modo metrô 2012 - RMSP 25 Matriz de deslocamentos modo metrô 2012 - RMSP Destino Origem São Paulo Demais RMSP Município São Paulo 75% 12% 87% Demais municípios 13% 0% 13% RMSP 88% 12% 100% Fonte: Pesquisa de Mobilidade 2012
Deslocamentos de metrô com origem ou destino no Município de São Paulo - 2007 e 2012 - RMSP 26 Origem/Destino e Destino / Origem 2012 2007 2012/ 2007 São Paulo - Sudoeste 87.563 33.730 160% São Paulo - Oeste 143.119 105.401 36% São Paulo - Norte 70.375 50.255 40% São Paulo - Nordeste 134.276 124.783 8% São Paulo - Leste 147.124 87.412 68% São Paulo - Sudeste 228.333 131.867 73% São Paulo São Paulo 2.397.931 1.675.156 43% Ligações São Paulo 3.208.722 2.208.602 45% Total Metrô 3.218.989 2.223.397 45% Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 e Pesquisa de Mobilidade 2012
Incremento dos deslocamentos de metrô com origem ou destino no Município de São Paulo - 2007 e 2012 - RMSP 27 40% 70 mil 8% 134 mil 36% 143 mil 43% 68% 2.398 147 mil mil 160% 88 mil 73% 228 mil
Produção de deslocamentos metrô 28 2007 2012
29 Transferências Modais Transferências modais (% do total de deslocamentos) Metrô e Trem Metropolitano - RMSP - 2007 a 2012 METRÔ TREM METROPOLITANO TRANSFERÊNCIAS MODAIS Variação % Δ p.p. (pontos percentuais) Variação % Δ p.p. (pontos percentuais) Nenhuma 15% -3 14% -6 Uma transferência 57% 3 45% -1 Duas transferências 24% -1 37% 8 Três transferências 4% 1 4% -1 Total de deslocamentos 100% 100% Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 e Pesquisa de Mobilidade 2012
Deslocamentos por modos e transferências Deslocamentos por modos e transferências modais - 2007 e 2012 Região Metropolitana de São Paulo 30 Modo Metrô 2012 2007 2012/ 2007 Modo Trem 2012 2007 2012/ 2007 Exclusivo 485.719 390.261 24% Exclusivo 292.708 262.206 12% Com transferência 2.733.270 1.833.136 49% Com transferência 1.841.206 1.054.341 75% Metrô / Trem 279.557 193.710 44% Metrô / Trem 279.557 193.710 44% Metrô / Trem / Ônibus 713.218 307.660 132% Metrô / Trem / Ônibus 713.218 307.660 132% Metrô / Ônibus 1.628.485 1.254.035 30% Trem / Ônibus 808.755 528.208 53% Metrô / Outros 112.011 77.732 44% Trem / Outros 39.676 24.763 60% Total 3.218.989 2.223.397 45% Total 2.133.915 1.316.547 62% Detalhe por modos utilizados Detalhe por modos utilizados Metrô / Trem 992.775 501.370 98% Metrô / Trem 992.775 501.370 98% Metrô / Ônibus 2.341.702 1.561.694 50% Trem / Ônibus 1.521.973 835.868 82% Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 e Pesquisa de Mobilidade 2012 O sistema ônibus foi usado em 72% dos deslocamentos usando trilhos aumento de 4% (2007/2012)
Eventos na CPTM no período 2007 a 2012 31 2012 2007 Inauguração de estações: Linha 9 Esmeralda - CPTM Autódromo, Primavera-Interlagos e Grajaú Linha 12 Safira - CPTM USP Leste Ampliação e modernização de estações: Linha 8 - Diamante CPTM Carapicuíba Linha 9 Esmeralda CPTM Ceasa, Villa Lobos-Jaguaré, Cidade Universitária, Pinheiros e Jurubatuba Linha 12 Safira - CPTM Calmon Viana Expresso Leste até Mogi das Cruzes
Eventos no Metrô no período 2007 a 2012 32 2012 2007 Inauguração de estações: Linha 2-Verde - Metrô Alto do Ipiranga, Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente Linha 4-Amarela - Metrô Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Paulista, República e Luz
Integração Metrô e CPTM 33 Integrações: Início da integração livre ônibusmetrô na Estação Largo 13 da L5-Lilás Luz Tatuapé Itaquera Integração livre entre L2-Verde Metrô e Linha 10 Turquesa - CPTM na Estação Tamanduateí Pinheiros Tamanduateí Integração livre entre L4-Amarela Metrô e Linha 9 Esmeralda - CPTM na Estação Pinheiros Integração livre entre L4-Amarela Metrô e Linha 7 Rubi e Linha 11 - Coral - CPTM na Estação Luz Largo 13 Transferência livre entre CPTM e Metrô em Itaquera e Tatuapé em horários pré-definidos
Eventos Metrô e CPTM 34
Ligações metrô/trem 2007 35 Origem zona 1 Destino 2, 10, 13, 24, 26, 27 e 31 Origem zona 14 Destino 31
36 Ligações metrô / trem 2007 e 2012 2012 2007 Origem zona 1 Destino 2, 10, 13, 19, 20, 24, 26, 27 e 31 Origem zona 5 Destino 27 Origem zona 14 Destino 19, 20, 26, 27 e 31 Origem zona 16 Destino 26, 27 e 31
37 Conclusão aumento da utilização dos modos sobre trilhos no transporte coletivo diminuição das viagens exclusivas e aumento da integração entre modos Aumento significativo da combinação metrô / trem, mas o maior responsável por alimentar o sistema sobre trilhos é o sistema ônibus.
EVOLUÇÃO DAS VIAGENS COM UTILIZAÇÃO DE METRÔ E TREM METROPOLITANO RESULTADOS DA PESQUISA DE MOBILIDADE 2012 Maria Cecilia Masagão Andreoli de Oliveira ceciliaandreoli@metrosp.com.br Obrigado