Componente curricular: Mecanização Agrícola Curso: Técnico em Agroecologia Professor: Janice Regina Gmach Bortoli
Mecanização agrícola.
1. Motores agrícola. Agricultura moderna: uso dos tratores agrícolas. Motor: máquina que converte qualquer forma de energia em trabalho mecânico. transforma um tipo de energia em outro realiza tarefas com eficiência e rapidez.
1. Motores agrícola. parte constituinte de um trator transforma a energia calorífica ou térmica dos combustíveis em energia mecânica, necessária às operações agrícolas.
1.1. Motores de combustão externa (MCE). Os primeiros motores utilizavam-se do vapor, o qual era gerado fora do motor: Século XIII Combustível: lenha. Utilizados em máquinas estacionárias.
1.2. Motores de combustão interna (MCI). Combustível queimado dentro do próprio motor. Século XIX - construído por Lenoir em 1860 Trabalhava com gás de iluminação. Beau de Rochas em 1862 Estabeleceu princípios para o funcionamento de motores de combustão interna: máxima economia.
1.2. Motores de combustão interna (MCI). Em 1878 - Nikolaus Otto: primeiro motor utilizando o princípio de Beau de Rochas. Motor de quatro tempos Faísca elétrica: iniciar a combustão Motor de Ciclo Otto. Em 1889: primeiro trator agrícola com motor de ciclo Otto. Em 1892: surge um tipo de motor capaz de queimar combustível sem o uso de faísca elétrica. Motor de ciclo Diesel (Rudolph Diesel).
1.2. Motores de combustão interna (MCI). Motor: máquina que converte qualquer forma de energia em trabalho mecânico. Motor de combustão: transforma energia térmica (calorífica) em trabalho mecânico (energia mecânica). Motores de combustão interna: a queima do combustível ocorre no interior de um cilindro, transformando a energia interna dos combustíveis em trabalho mecânico através da realização de um ciclo termodinâmico.
1.2. Motores de combustão interna (MCI). MAHLE, 2012
1.2.1 Motores de ciclo otto x diesel. Ciclo otto combustível de baixa volatilidade: gasolina e álcool. ignição: centelha produzida pelo sistema elétrico. Ciclo diesel combustível: óleo diesel. combustão do combustível injetado sob pressão na câmara de combustão ocorre pela compressão de ar e consequentemente elevação da temperatura (autoignição).
1.2.2. Funcionamento dos motores de quatro tempos. Ciclo otto 1º Tempo: Admissão (mistura de ar e combustível). 2º Tempo: Compressão (mistura de ar e combustível). 3º Tempo: Combustão: centelha elétrica, que inflama a mistura fortemente comprimida. Produz energia mecânica. 4º Tempo: Escape: (dos gases queimados) MAHLE, 2012
1.2.2. Funcionamento dos motores de quatro tempos. Ciclo diesel 1º Tempo: Admissão (de ar puro). 2º Tempo: Compressão (de ar puro). 3º Tempo: Combustão (pulverização de óleo diesel e expansão dos gases). 4º Tempo: Escape (dos gases queimados). MAHLE, 2012
1.2.3. Funcionamento dos motores de dois tempos. Motor otto Os motores deste tipo combinam em dois cursos as funções dos motores de quatro tempos 1º Tempo: Admissão e compressão 2º Tempo: Expansão e escape Motor diesel 1º Tempo: Admissão e compressão (ar puro) 2º Tempo: Expansão e escape MAHLE, 2012
1858 Vapor 1876 Combustão interna (Otto) Trator 1890 1928 Esteira metálica (vapor) Trator de rodas, gasolina 1929 Trator com TDP, Ciclo diesel 1949 Engate de três pontos
1.3. Sistemas complementares dos MCI. Proporcionam as condições necessárias para que o processo de transformação da energia interna dos combustíveis em trabalho mecânico se realize de forma eficiente e contínua. Sistema de válvulas Sistema de alimentação Sistema de arrefecimento Sistema de lubrificação Sistema de partida
1.3. Sistemas complementares dos MCI. Sistema de válvulas: controla a entrada e saída de gases entre a câmara do cilindro e o meio externo. Sistema de alimentação: fornece ao motor quantidades adequadas de ar e combustível (velocidade e carga). Sistema de arrefecimento: mantém a temperatura interna do motor dentro de certos limites. Sistema de lubrificação: mantém uma película de lubrificante entre essas peças em movimento. Sistema de partida: início do funcionamento dos MCI.
3. Classificação geral dos tratores.
3.1. Quanto ao tipo de utilização. a) Tratores industriais Utilizados para transporte e manuseio de ferramentas em parques industriais.
3.1. Quanto ao tipo de utilização. b) Tratores florestais Utilizados para derrubada e corte de árvores, carregamento, transporte e processamento.
3.1. Quanto ao tipo de utilização. c) Tratores agrícolas Utilizados para transporte de implementos e formam conjuntos combinados.
3.2. Quanto ao tipo de rodado. Tratores de rodas pneumáticas
3.2. Quanto ao tipo de rodado. Tratores de esteira
3.2. Quanto ao tipo de rodado. Tratores de semi-esteira
3.3. Quanto ao número de rodas pneumáticas. Duas rodas ou trator de rabiças operador caminha atrás do conjunto
3.3. Quanto ao número de rodas pneumáticas. Três rodas ou triciclo possuem duas rodas traseiras motrizes e uma roda na frente utilizados como tratores de jardinagem e ceifadores.
3.3. Quanto ao número de rodas pneumáticas. Quatro rodas
3.4. Quanto ao tipo de tração. 70% 30%
3.4. Quanto ao tipo de tração. 40% 60%
3.4. Quanto ao tipo de tração. 50% 50%
3.5. Classificação quanto a faixa de potência. Tratores leves 49 cv Tratores médios 50 a 99 cv Tratores pesados acima de 100 cv
3.5. Classificação quanto a faixa de potência. 26,5cv 30cv 20cv 30cv 31
3.5. Classificação quanto a faixa de potência. 62cv 50cv 57cv 50cv 32
3.5. Classificação quanto a faixa de potência. 75cv 50cv 75cv 75cv 33
3.5. Classificação quanto a faixa de potência. 270cv 140cv 290cv 223cv 34