JUL 2015 PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA IPPUL DIRETORIA DE TRÂNSITO E SISTEMA VIÁRIO
PESQUISA CICLISTAS 2014 PESQUISA SOBRE TRANSPORTE NÃO MOTORIZADO REALIZADO POR BICICLETA http://www1.londrina.pr.gov.br/index.php - Formulário disponível no site do IPPUL - Entrevistas presenciais realizadas em parceria com alunos do PET / Geografia da UEL Motivo da viagem Entrevistados Porcentagem Estudo 389 24% Lazer 650 41% Trabalho 561 35% Total 1600 100% PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
PESQUISA CICLISTAS 2014 Número de ciclistas entrevistados distribuído por sexo Sexo Entrevistados Porcentagem ESTUDO LAZER TRABALHO Masculino 1204 75% 286 74% 467 72% 451 80% Feminino 396 25% 103 26% 183 28% 110 20% Total 1600 100% 389 100% 650 100% 561 100% Número de ciclistas entrevistados distribuído por faixa etária Faixa Etária Entrevistados Porcentagem ESTUDO LAZER TRABALHO abaixo de 18 anos 88 6% 38 10% 26 4% 24 4% entre 19 e 35 anos 1041 65% 323 83% 407 63% 311 55% entre 36 e 50 anos 369 23% 18 5% 185 28% 166 30% entre 51 e 65 anos 91 6% 10 3% 28 4% 53 9% acima de 65 anos 11 1% 0 0% 4 1% 7 1% Total 1600 100% 389 100% 650 100% 561 100% Número de ciclistas entrevistados distribuído por renda familiar Renda Familiar Entrevistados Porcentagem ESTUDO LAZER TRABALHO até R$ 1.866,00 442 28% 152 39% 85 13% 205 37% entre R$ 1.867,00 e R$ 3.110,00 429 27% 100 26% 171 26% 158 28% entre R$ 3.111,00 e R$ 4.976,00 300 19% 51 13% 149 23% 100 18% entre R$ 4.977,00 e R$ 6.220,00 179 11% 38 10% 95 15% 46 8% acima de R$ 6.220,00 250 16% 48 12% 150 23% 52 9% Total 1600 100% 389 100% 650 100% 561 100% PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
PESQUISA CICLISTAS 2014 Motivo da escolha da bicicleta Respostas Porcentagem ESTUDO LAZER TRABALHO Saudável 1347 45% 315 38% 606 55% 426 40% Barato 898 30% 283 34% 275 25% 340 32% Seguro 58 2% 29 3% 10 1% 19 2% Confortável 104 3% 42 5% 26 2% 36 3% Rápido 487 16% 153 18% 140 13% 194 18% Outros 95 3% 12 1% 44 4% 39 4% Total 2989 100% 834 100% 1101 100% 1054 100% Distância da viagem Entrevistados Porcentagem ESTUDO LAZER TRABALHO menos de 500m 22 1% 7 2% 10 2% 5 1% 501m a 2km 195 12% 53 14% 73 11% 69 12% 2km a 5km 525 33% 144 37% 167 26% 214 38% 5km a 10km 482 30% 113 29% 177 27% 192 34% acima de 10km 376 24% 72 19% 223 34% 81 14% Total 1600 100% 389 100% 650 100% 561 100% PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
PROPOSTA 2014
Infraestrutura cicloviária EXISTENTE Localização Tipo Disposição Extensão (m) Pavimento Implantação Projeto Av. Leste Oeste ciclovia canteiro segregada 3.275 concreto 1988 SMOP Av. das Maritacas ciclofaixa pista sinalizada 600 asfalto 2004 IPPUL Rodovia Carlos João Strass ciclovia calçada segregada 2.622 asfalto 2006 DER-PR Av. Expedicionários ciclovia calçada segregada 1.576 asfalto 2006 DER-PR Lago Igapó II ciclovia pista segregada 2.396 asfalto 2009 IPPUL Aterro Lago Igapó II ciclovia pista segregada 1.420 asfalto 2010 IPPUL Av. Harry Prochet ciclovia pista segregada 569 asfalto 2011 IPPUL Lago Igapó I (parque) ciclovia pista segregada 1.786 asfalto 2012 IPPUL Rua Almeida Garrett ciclovia calçada segregada 142 asfalto 2012 IPPUL Av. Adhemar Pereira de Barros ciclovia canteiro segregada 1.706 asfalto 2012 IPPUL Rua Aminthas de Barros ciclovia calçada compartilhada 458 concreto 2012 IPPUL 16.550m PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
Infraestrutura cicloviária EXISTENTE
Infraestrutura cicloviária EXISTENTE
Infraestrutura cicloviária EM EXECUÇÃO 17.203m Localização Tipo Disposição Extensão (m) Pavimento Implantação Projeto Av. Sylvio Barros ciclovia canteiro segregada 670 concreto 2013 IPPUL/EIV Av. Theodoro Victorelli ciclovia calçada segregada 700 concreto 2013 IPPUL/EIV Rua Santa Terezinha ciclovia calçada segregada 200 concreto 2013 IPPUL/EIV R. Yoneko Shime + R. Luiz Leoni ciclovia calçada segregada 687 asfalto 2014 IPPUL/Lot. R. Mitsuki Shime + R. Benedito Souza ciclovia calçada segregada 671 asfalto 2014 IPPUL/Lot. Av. Ayrton Senna da Silva ciclofaixa pista sinalizada 1.025 asfalto 2015 IPPUL/EIV Av. Saul Elkind ciclovia canteiro segregada 5.790 concreto 2015 IPPUL Rua Alagoas ciclofaixa pista sinalizada 1.700 asfalto 2015 IPPUL Rua Espírito Santo ciclofaixa pista sinalizada 1.700 asfalto 2015 IPPUL Rua Paranaguá ciclofaixa pista sinalizada 2.390 asfalto 2015 IPPUL Rua Santos ciclofaixa pista sinalizada 1.320 asfalto 2015 IPPUL Rua Aminthas de Barros ciclofaixa pista sinalizada 350 asfalto 2015 IPPUL 16.550m 3.953m 13.250m 33.753m PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
JUL 2015 Av. Ayrton Senna da Silva ciclofaixa bidirecional 1.025m
JUL 2015 Av. Ayrton Senna da Silva ciclofaixa bidirecional 1.025m
JUL 2015 Av. Saul Elkind ciclovia bidirecional 5.790m
JUL 2015
JUL 2015 Rua Paranaguá ciclofaixa unidirecional 2.390m
JUL 2015 Rua Santos ciclofaixa unidirecional 1.320m
JUL 2015 Rua Espírito Santo ciclofaixa unidirecional 1.700m
JUL 2015 Rua Alagoas ciclofaixa unidirecional 1.700m
Infraestrutura cicloviária PROJETADA Localização Tipo Disposição Extensão (m) Pavimento Projeto Av. Tiradentes ciclovia canteiro segregada 1.900 concreto IPPUL Av. Juscelino Kubitschek ciclovia canteiro segregada 2.100 concreto IPPUL Av. Santos Dumont ciclovia canteiro segregada 1.690 concreto IPPUL Av. Alziro Zarur ciclovia canteiro segregada 777 concreto IPPUL Av. Robert Koch ciclovia canteiro segregada 2.130 concreto IPPUL Av. Castelo Branco ciclovia canteiro segregada 1.550 concreto IPPUL Av. Aracy Soares dos Santos ciclovia canteiro segregada 750 concreto IPPUL Av. Arthur Thomas ciclovia canteiro segregada 2.770 concreto IPPUL Av. Dez de Dezembro ciclovia canteiro segregada 2.380 concreto IPPUL Av. Garibaldi Deliberador ciclovia canteiro segregada 1.295 asfalto IPPUL Av. Harry Prochet ciclovia canteiro segregada 1.005 concreto IPPUL Av. Henrique Mansano ciclovia canteiro segregada 1.780 concreto IPPUL Av. Higienópolis ciclovia canteiro segregada 870 concreto IPPUL Av. Jamil Scaff ciclovia canteiro segregada 1.005 concreto IPPUL Av. Jules Verne ciclovia canteiro segregada 1.405 concreto IPPUL Av. Lúcia Helena G. Vianna ciclovia canteiro segregada 1.130 concreto IPPUL Av. Lucílio de Held ciclovia canteiro segregada 1.630 concreto IPPUL Rua Belo Horizonte ciclofaixa pista sinalizada 1.350 asfalto IPPUL Av. Universo ciclovia canteiro segregada 180 concreto IPPUL 16.550m 17.203m 27.697 61.450m JUL 2015 PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
JUL 2015
SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO Perfil 15 km de ciclovias JUL 2015 PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
JUL 2015 Projeto paraciclos Londrina
Projeto paraciclos Londrina Calçadão: 7 locais; 40 arcos; 80 vagas JUL 2015 PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
Projeto paraciclos Londrina Zerão: 2 locais; 10 arcos; 20 vagas JUL 2015 PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE LONDRINA - IPPUL
JUL 2015