AL5TOM INOVA E ABRIGA A ; SEUS TRES ESCRITORIOS UM ~ UNICO EM ESPAÇO Com mais de 15.000m 2 a nova sede da empresa quebra paradigmas ao integrar seus funcionários em um local completamente amplo, aberto e arejado. AAlstom é uma empresa líder mundial em torno de 14,2 bilhões de euros e 19 bilhões de euros energia e transporte. Projeta, fabrica e ssegura a manutenção de produtos e em encomendas recebidas. sistemas de alta tecnologia, destinadas a atender às crescentes necessidades de infra-estruturas em A empresa constrói centrais elétricas e fornece 25% da capacidade mundial instalada de geração de energia e transporte no mundo inteiro. energia. Fabrica trens de alta velocidade (TGV) que circulam em todos os lugares, da França à Coréia. Os metrôs de Londres, Nova lorque e Paris são da Alstom.
Com o crescimento da população mundial estimado em mais de 7 bilhões de habitantes até o ano 2020,de acordo com a Organização das Nações Unidas,as necessidades de novas infra-estruturas de transporte e energia vão aumentar significativamente. É por isso que a empresa tem como compromisso oferecer soluções inovadoras para resolver os problemas futuros. A empresa é um importante playercom uma ampla gama de produtos destinados aos setores da energia e transporte ferroviário. No setor energético fabrica turbinas, geradores, centrais elétricas, caldeiras, sistemas ambientais, serviços, etc. Para os transportes ferroviários fabrica trens de alta velocidade (TGV), Metrôs, Tramways (bondes de alta tecnologia), trens regionais, locomotivas, sistemas de sinalização, etc. A Alstom está presente em 70 países. Tem 69.000 funcionários, no Brasil. dos quais mais de 3.500 estão situados A experiência profissional dos seus funcionários vai da engenharia e do desenvolvimento de produtos ao milrketing e financiamento. No Brasil, a AIS\.'2mestá organizada nos setor Power e Transporte (metro-ferroxiário). Ela participa dos principais projetos de transporte ';Yletro-ferroviário do país, como o Metrô de São PaU',Q,do Rio de Janeiro,CPTM,o Metrô de Fortaleza e muitos adros. Nesses processos fornece carros de passageiros, sistemas de bilhetagem, sistemas de energia, 3 Espaço de 15.000m 2 hoje acomoda mais de 3.500 funcionários trilho, ventilação, centros de controle operacional, sistemas de sinalização, etc.
As atividades da Alstom no Brasil datam de 1955 - em 2008 a empresa comemora 53 anos no País.Ao longo desse tempo foram compradas e incorporadas várias empresas,como a Mecânica Pesada S.A,a MASA e a Balteau. Já em 1995 tiveram início as atividades no setor de Galpão antigo onde estava instalada uma empresa de tecelagem sinalização metro-ferroviário, com a compra de 60% da CMW Equipamentos S.A. Em março de 1997 assume 100% da empresa. No mesmo ano a empresa adquiriu a AEG T&D e iniciou suas operações na fabricação de carros metroferroviários em aço inox e na prestação de serviços. O grupo também compra a GEC Alsthom, entre outras e a Cegelec mundial, empresa de empreendimentos elétricos. No ano seguinte, em junho de 1998 o Grupo GEC Alsthom abre seu capital, depois do bem sucedido ingresso nas Bolsas de Paris, Londres e Nova lorque, e é renomeada Alstom. Em 1999 a Alstom e ABB juntam seus setores de geração de energia com 50 % cada e criam a empresa ABB Alston Power. Mais tarde foi a vez da aquisição da empresa E.R. Equipamentos Elétricos de Alta Tensão e é criada a ALTM, uma joint-venture entre a Alstom e a Light. Em 2000 a empresa adquire 50% da ABB na ABB Alstom Power e a Ansaldo Coemsa SA em Canoas (RS),para ampliação de seus setores Transmission & Oistribution e Power Em agosto de 2003 a empresa completa a venda do negócio de Turbinas Industriais para Siemens. E em janeiro de 2004 vende suas atividades de T&D para a Areva.
Aloísio Vasconcelos, presidente da Alstom A Alstom no Brasil estava localizada em três endereços distintos, criando uma falta de integração entre serviços e funcionários. De acordo com o Presidente da empresa,aloísio Vasconcelos, a Alstom já era grande, Um dos principais objetivos do projeto era abrigar todas as unidades de endereços distintos em um mesmo local. Tornando-se o primeiro site da Alstom no mundo a unificar diferentes áreas de respeitável e tecnologicamente avançada, porém era extremamente low profile."este novo prédio dá uma atuação da empresa. única cara para a empresa. Completamente unificada, Aloísio explica que além da integração das empresas tornando-a mais admirada'; diz Vasconcelos. da companhia houve uma grande quebra de paradigmas. "Os antigos escritórios eram com portas Com o objetivo de identificar quem compreenderia fechadas e de madeiras. Hoje, as poucas portas que melhor a imagem corporativa que a empresa queria temos são de vidro,completamente transparentes';diz. passar para o mercado e seus colaboradores,a Alstom abriu concorrência entre alguns escritórios de arquitetura. Optou-se pela Athié Wohnrath Associados Projetos e Gerenciamento, que já havia feito no mesmo local um retrofit de um galpão de 5.000 m 2 para a empresa Teleperformance. Segundo Ivo Wohnrath, da Athié Wohnrath,empresa de arquitetura que trabalhou no projeto, o desafio da unificação era grande,"pois seria necessário uma área de aproximadamente 15.000m 2 para atender à demanda da ocupação'; explica
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o prédio escolhido está localizado na Vila Anastácio. Trata-se de um office parkcom características únicas. No local encontravam-se antigos prédios fabris que o circulo é feito por uma estrutura metálica, iluminada, onde estão todas as salas com fachadas totalmente envidraçadas,"garantindo o contato visual estão sendo "retrofitados" de escritório. para receber as atividades permanente'; diz Stella. Na parte superior encontramse os departamentos que são compartilhados por todas as unidades da empresa, como Recursos Além da g rande área que a Alstom necessitava, também Humanos, Jurídico, Financeiro e Comunicação. havia a vantagem de que a empresa poderia ficar em um único piso, aumentando ainda mais a integração. Foram criadas praças para garantir conforto e bem estar aos usuários. Elasestão distribuídas em todo o espaço, com jardins,bancos e mesas,todas equipadas com cafés. Na recepção principal, segundo Stella, era importante o conceito de implantação do layout atende às novas exigências da empresa. A opção foi por um eixo central. Trata-se de um grande círculo localizado no meio do galpão, onde encontra-se toda a equipe gerar um impacto visual favorável, remetendo à idéia de arrojo da empresa."este resultado foi obtido por meio da utilização de uma 'caixa' revesti da em alumínio vermelho e vidro, que pousa sobre um diretiva da Alstom. espelho d'água e conduz o visitante através de um túnel que chega à área de atendimento'; diz. Traz a Permite a visualização de todas as áreas operacionais a partir desse ponto."o círculo simboliza a irradiação da energia, como a de uma pedra que é jogada na idéia de uma locomotiva que leva o visitante a todas as salas de reunião, em diferentes formatos e configurações, atendendo a todas as necessidades. água, de acordo com a cultura chinesa'; complementa a gerente de projeto da Athié De acordo com Ivo Wohnrath, os maiores desafios Wohnrath, Stella Theodorakis. estavam relacionados ao prazo de entrega, "muito
agressivo, com multa por rompimento de contrato': relembra."mas conseguimos entregar a obra cinco dias antes do combinado, em 85 dias corridos': orgulha-se. Os desafios técnicos e construtivos também eram grandes. O prédio era um galpão industrial e foram necessárias soluções arrojadas de ar condicionado, iluminação e entrada de energia para suprir as exigências da empresa. O sistema de ar condicionado é misto, com insuflamento pelo piso e também através de dutos giroval, que mantêm a imagem original de galpão. A iluminação adotada também remete à acústica. Foi resolvida com a pulverização de pistofibra iluminação industrial. e o fechamento total nas aberturas das telhas existentes. A parte estética foi solucionada com um "A idéia era permitir que a cobertura original ficasse grande forro artístico pendente em forma orgânica, visível e os sistemas de iluminação e ar fizeram com com estrutura mista de gesso e metal, "que além de que isto fosse possível'; conta Stella. quebrar a ortogonalidade da cobertura trazem em si a idéia de integração de espaços'; explica Stella. Restavam dois problemas para serem solucionados: um de acústica e outro estético. Como a telha era aparente, havia uma grande preocupação com a Luminárias "tipo industrial" para lâmpadas em vapor metálico foram colocadas para iluminar todo o espaço. ILUMINAÇÃO E AR FIZERAM No centro, a gerente de projeto Stella Theodorakis, com a equipe que trabalhou no projeto
No centro do galpão estão as áreas de diretoria e as áreas compartilhadas (comunicação, jurídico, financeiro e RH). Para esse núcleo central foi desenvolvida uma grande estrutura redonda metálica, na cor cinza, lembrando o formato de uma turbina de trem. A área de escritórios foi dividida em duas partes. O lado esquerdo é a Power (energia) e o direito é a Transport(transporte). Nessas duas áreas encontramse as estações de trabalho, onde estão localizados aproximadamente 1.000 funcionários. Todo esse espaço recebe um carpete na cor azul,com manchas brancas, que representa o trem andando em alta Na área da diretoria as assistentes estão dispostas ao redor das salas,de frente para os diretores. Nessa área o carpete é vermelho, a cor do logotipo da Alstom. velocidade. O mobiliário das estações de trabalho está disposto de forma a aproveitar, da melhor forma possível, todos os espaços. Um armário alto, em marcenaria, disposto atrás das assistentes, forma as paredes da sala de reunião principal e no mezanino faz o fechamento da biblioteca da área de comunicação. As duas praças centrais, ao redor do círculo de diretores, leva a natureza para dentro desse grande galpão. "O resultado ficou fantástico e trouxe mais leveza para as instalações'; orgulha-se Ivo.
Nas laterais do galpão estão localizadas as duas grandes plataformas, a de Hydro (da área de Power) e as plataformas de Transport. Cada uma comporta aproximadamente 120 pessoas. Essasplataformas têm piso elevado laminado e forro modular com alto índice de absorção acústica. Elas são divididas com as áreas de trabalho por meio de divisórias em vidro. A área da fábrica, que está localizada no extremo direito do galpão, faz a montagem de componentes eletrônicos. Havia solicitações específicas para essas áreas: maior controle de temperatura e umidade. O piso deveria ser anti-estático e rígido, para o transporte de empilhadeiras. Uma grande doca serve essa área de fábrica, na parte posterior do galpão. Também faz parte das instalações asáreascomuns,como a central de cópias, a sala de Facilities, o CPD, de aproximadamente 150m 2, a central de segurança, o ambulatório (com saídaespecífica para ambulância),uma grande área de documentação e uma salavip para que pessoasem trânsito possam tomar banho e até descansar.
Na sala Vip existem seis apoios para café, água e uma grande cafeteria que serve como área de descompressão.possui mesas,poltronas etv de plasma. Foi criada uma área externa (que antes não existia no galpão). Essa área é interligada com a cafeteria, para as pessoas poderem sair ao ar livre e sentar para tomar um café. Esse espaço recebe piso em pedra portuguesa branca e a árvore que existia no local foi preservada. Para Vasconcelos, a reação dos funcionários com tamanha mudança foi extremamente positiva, "mas como o local é um pouco mais afastado das suas residências, colocamos sistemas de transporte da Barra Funda e da Lapa para ajudá-ios a continuar chegando no horário'; finaliza.
Ar condicionado O sistema adotado para este empreendimento é do tipo expansão indireta. Composta por uma central de água gelada com resfriadores de líquido, com condensação dividida em duas unidades de ar de 358 TRs cada, e unidades condicionadoras de ar nos ambientes. O condicionamento térmico das áreas do prédio será feito através de fan&coils instalados em casas de máquinas, projetadas ideal mente pelo complexo. Estes equipamentos são novos e o sistema de insuflação do ar é feito, com exceção dos mezaninos, pelo piso. Elétrica Foi desenvolvida uma instalação com potência total de aproximadamente 1.900 I0/As,distribuídos em três transformadores. Um de 1.000 I0/As para o ar-condicionado e dois de 1.500 I0/AS para a iluminação e os postos de trabalho. As estações de trabalho têm energia estabilizada e protegidas por gerador e UPS. Cabeamento Considerados aproximadamente 2.000 pontos de cabeamento estruturado na categoria seis. Permitindo a implantação do sistema de Voip.