Brisa Concessão Rodoviária Update de Tráfego 1T 2017 15 de maio de 2017
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Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Crescimento trimestral TMD* (Tráfego Médio Diário) Crescimento trimestral (Circulação) 2016 2017 23 087 2016 1T16 +9,9% 2016 16 308 +4,4% 18 002 17 392 2T16 3T16 +5,1% +6,9% +7,0% 15 617 4T16 +6,6% 1T 2T 3T 4T * TMD não inclui efeito negativo do ano bissexto 2017 1T 2017 1T17 +3,3% Estrutura de tráfego 6,2% 93,8% Crescimento do tráfego (yoy) 12,4% 3,9% 1T 17 não beneficiou do efeito positivo da Páscoa (em 2016 a Páscoa ocorreu no 1T, enquanto que em 2017 foi em abril) nem do efeito do ano bissexto +3,3% Tráfego mantém desempenho positivo no 1T 2017 Tráfego 1T 2017, 15 de maio de 2017 3
Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Crescimento trimestral - Circulação (acumulado) 2016 2017 1T 16 2T 16 3T 16 4T 16 1T 17 Crescimento orgânico 6,7% 6,2% 6,0% 6,2% 6,5% Forte crescimento orgânico Efeito calendário 2,0% 0,6% 0,8% 0,5% -2,3% 1T17 não beneficiou do efeito positivo da Páscoa Outros 1,2% 0,5% 0,3% 0,3% -0,9% 1T17 com efeito negativo do ano bissexto Total 9,9% 7,3% 7,1% 7,0% 3,3% 10% Decomposição da Circulação no 1T17 Crescimento orgânico Efeito calendário Outros 5% 0% 6,7% 6,2% 6,0% 6,2% 6,5% 6,5% -2,3% -0,9% 3,3% -5% 1T16 2T16 3T16 4T16 1T17 Cresc. orgânico Efeito Calendário Outros Total VKM Apesar do forte crescimento orgânico do tráfego, o 1T17 foi negativamente influenciado pelos efeitos Páscoa e ano bissexto Tráfego 1T 2017, 15 de maio de 2017 4
Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Tráfego Médio Diário * (TMD) Porto A14 A3 A4 65 978 27 517 26 923 10 769 17 490 4 418 19 196 5 589 17 684 2 649 3 845 16 308 A1 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A9 A10 A12 A13 A14 BCR A10 A9 A5 Lisboa A12 A13 A2 A6 Taxa de Crescimento de TMD * (YoY) 12,5% 7,6% 6,0% 5,6% 3,2% 3,5% 1,9% 7,4% 6,4% 1,4% 3,6% 4,4% A1 A2 A3 A4 A5 A6 A9 A10 A12 A13 A14 BCR Crescimento positivo do tráfego em toda a rede * TMD não inclui efeito negativo do ano bissexto Tráfego 1T 2017, 15 de maio de 2017 5