Sabadão foi dar umas triladas porai e notei que alguns caras levantam o guidão pra ficar mais alto e outros com guidões enormes...pra que isso?

Documentos relacionados
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obs Suspensão Dianteira: Garfo Telescópico,curso de 170mm. tem nos sites de caracteristicas da moto. mais nao tenho certeza e a XR tem 245mm...

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Minha XLX que uso pra pista, está com pinta de problemas com a bobina de ignição (aquela debaixo do tanque). Ela está falhando em alta.

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Re: meu CDI deu pau!!!! Fórum CDM - Clube das Motocas FireBoard Forum Component versão: NEW VERSION GOES HERE Gerado: 26 February, 2017, 16:14

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so queria saber na onde eu errei...pois mexo com essas motocas a uns 2 anos e nunca ouvi falar disso...sera coisa das trevas rsrsrsrsrs

Pessoal... eu fiz umas pesquisas e queria confirmar com vcs quais foram os modelos de moto que a Agrale comercializou?. Eu achei as seguintes:

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Se alguém já teve, ou conhece alguém que teve/tenha, quais seriam os problemas crônicos da moto, consumo, dificuldade/preço das peças, etc.

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Pretendo colocar um amortecedor com mais curso e por fim, deixar a moto um pouco mais alta.

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Gostaria de saber, se tem como, de forma simples, eu deixar a trazeira dela um pouco mais alta, pois gosto de motos altas...

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Lembrando que não estou distribuindo nenhum manual, apenas repassando o que encontrei disponível na internet, ok! :wink:

Manuais diversos - serviço e usuário Postado por Luciano /06/14 13:05

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:arrow: Aê galera, será q alguem pode me dar um help :idea: de como instalar o cdi de morba na dt180, eu soube q fica o bixo... :roll: :roll: :roll:

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Re: TEM COMO COLOCAR CARBURADOR DA RD 135 NA MOBILETE? Postado por LUCAMOTOCROSSXXXXXXX /02/02 11:42

Vou procurar o desenho que fiz na época com as medidas, se eu encontar eu posto aqui as medidas exatas para tornear a roda.

agrale com motor de tornado Postado por sidney /05/09 15:07

XLX 250R 86 Carburação dupla e escapamento duplo Postado por Odacir /11/28 12:27

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O corta ignição/corrente liga no fio laranja que sai do CDI e vai para a bobina de ignição ou no fio branco/vermelho que vem do estator???

Uma puro sangue! Postado por Tracker /05/25 00:19

(FOTO) SUSPENSÃO DT 180! DÚVIDAS MANUTENÇÃO... Postado por corsa turbo /08/11 22:47

2) a balança enxiste em hora jogar, hora ficar certinha, jah fiz de tudo embuxei original, enbuxei tecnil num vira nada,

eu estou com uma vontade de fazer um artesanal, pois as q o mercado oferece, é tudo pra cima de 150 real.

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Tenho uma DT180, e queria saber o que pode ser feito para melhorar sua refrigeração, eu estava pensando em adaptar um cooler de computador.

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Cronômetro para pista Postado por odacir /08/09 09:32

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Fala galera, já me apresentando, sou César de Sâo Paulo e esta abaixo é minha Lander.

Papo de Doido Postado por alex /12/12 13:31

Qual é o melhor óleo 2T para se usar na Agrale para uso em trilha? E qual é a proporção que deve ser usada em relação à gasolina?

O que ele recomendou é colocar um carburador de Twister, que cabe certinho e é do tipo "borboleta". Só que custa um $200 mangos, por aí...

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Colocamos partida eletrica em uma DT 200, ninguem merece pedalar depois de uns capote em uma trilha... Funciona com perfeição.

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ola amigos, eu uso 30 ml de oleo 2 tempos e fumaceia muito, se eu colocar 20ml tem algum perigo de bater o motor? desde ja agradeço ricardo

Alguem sabe que amortecedor pode ser colocado no lugar do original da dt tras? Será que tenho que trocar toda suspensao balança para melhorar?

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Gasolina Podium!!!! Postado por Junior /05/03 08:17

É que quero colocar um expansor de agua, que Fiz com extintor cortado, ali e o espaço tá apertado, porque o tanque da DT200R é maior que o da DT200.

Novas motocas da Sundow... Postado por Dtzero /08/27 00:04

Antes que a coisa se agrave, vocês tem alguma sugestão de solda que aguente bem no quadro?

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1º Qual a proporção de água e adtivo correta pra se usar ela, ela tá só com agua no momento.

A coitada foi andar na minha Agrale e quase morreu pra subir e pra conseguir segurar a bicha pelo fato de ser muito pesada.

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na hora de trocar há necessidade de tirar todo óleo antigo, digo até da mangueira, sangrar, lavar reservatório, esses detalhes?

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Barulho no motor (Agrale 27.5) Postado por emboava /06/25 10:11

Agrale 30.0! Quase pronta! VIDEO Postado por xiriuh /02/28 17:38

Boa Noite galera, esse é meu primeiro post, e sempre usufrui desse fórum para tirar minhas dúvidas.

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queria saber se as duas são iguais ou parecidas em termos de suspa,o quadro,e o motor.vlw

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Andei procurando mais informações sobre essas duas motos só que não encontrei muito sobre a Husqvarna.

Passemos então às perguntas para os Agraleiros de plantão, especialistas deste forum:

Tomei a liberdade de editar o tópico, excluindo uma msg minha e uma do companheiro Alessandro. Seguem as fotos. Abraço a todos,

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URGENTE!!!! LEILÃO DE MOTOS!!!!! Postado por alex /07/10 21:16

Pra q serve uma peça q se chama PICK UP?Posso colok na SXT um pick up d DT 200?Q mudanças vao ocorrer? vlw!

Primeiro usei tinta automotiva, pois um fabricante menciona no site que esta tinta resiste a temperaturas de até 280ºC.

(18/04/2008) (EU): OIE BB (VC): OIIIIIIIIIIIIIII (EU): TUDO CERTO (VC): TUDO CERTIN.. (EU): CONSEGUINDO LEVAR A VIDA REAL A SERIO AGORA?

Porem nao perde potencia nenhuma, e nao tem nada de anormal tiram o problema da agua voltano no suspiro.

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Transcrição:

Levantar o Guidão melhora? em que? Postado por Markito - 2006/05/26 15:30 Olá galera Sabadão foi dar umas triladas porai e notei que alguns caras levantam o guidão pra ficar mais alto e outros com guidões enormes...pra que isso? Postado por Markito - 2006/05/26 15:33 a minha moto com o guidão normal ja sobe a frente que nem doia nas subidas isso iria piorar nao ia? Postado por Luciano - 2006/05/26 15:44 Melhora para andar em pé na moto... depende muito da altura do piloto e gosto de cada um... Postado por odacir - 2006/05/26 16:08 E o guidão mais largo dá a impressão de a moto ser mais leve. Fica mais fácil e menos cansativo controlá-la. Postado por Sabino - 2006/05/26 16:34 Postado por Valdir - 2006/05/26 16:58 Acho que não melhora em nada!!! Coisa de CGzeiro!!! Postado por Luciano - 2006/05/26 17:14 Mas ai tem muita propaganda pra pouco benefício... o preço do importados é um absurdo :!:

Postado por edson - 2006/05/26 17:33 Mas ai tem muita propaganda pra pouco benefício... o preço do importados é um absurdo :!:Tbém acho que não melhora em nada, apenas no psiquico da pessoa Postado por Junior77-2006/05/26 17:41 na minha eu uso um guidão mais alto, qdo comprei o cara falo q eh da DT200 mas eu achei alto demais pra ser dela mas eu curti parece q fica menos cansativo mesmo! a unica coisa q melhoro foi isso ate agora! faloww Postado por Gu5t4v0-2006/05/26 22:34 eu tava pensando em levantar o meu... mas to so pensando ainda.. Postado por caveira - 2006/05/27 08:24 quidao alto, melhora a agilidade na trilha, principalmente para andar em pé... com o guidao baixo, o cara fica meio "carcunda"... uma vez andei numa moto pra experimentar(husq 250) o guidao é bem alto, me senti pequeno na moto... mas a agilidade na moto muda muito. vou levantar o meu tbm, só uns 2-3cm. Postado por Rico_trilha - 2006/05/27 13:01 Eu mesmo sou muito alto e quando fico em pé na moto fico meio "corcunda", dificulta um pouco certas manobras, estou pensando mesmo em colocar um guidão mais alto na moto, mas qual seria o ideal pra minha XT225???? Postado por caveira - 2006/05/27 13:33

dá pra por, ou fazer um adaptador... manda fazer.. na altura desejada... em alguma oficina q tenha parafusadeira de coluna. ou compra aquela pecinha q prende o guidao. puta merda ja esqueci o nome... ai coloca em baixo, virado de cabeça pra baixo. Postado por Junior77-2006/05/27 14:23 hauhauauha aiaiai colocam guidão de CG aii simm vcs vão ver oq q eh guidão alto! hahahahaha Tem um modelo de Dt200 q eh mais alto é muito bom!! faloww Postado por Tracker - 2006/05/28 14:23 ou compra aquela pecinha q prende o guidao. puta merda ja esqueci o nome... ai coloca em baixo, virado de cabeça pra baixo. Castanha Caveira,o nome daquela pecinha é castanha. Markito,o guidom mais alto é para quem pilota em pé a maior parte do tempo(como deve ser),e para pilotos mais altos,para não dar aquela conhecida dor nas costas de tanto ficar curvado,por horas,enquanto pilota. Voce pode por uma castanha invertida e só trocar os parafusos por outros mais longos,a altura do guidom vai aumentar o mesmo tanto que é a altura da castanha extra,e já melhora muito,fica barato,fica seguro e fica firme,ou voce pode comprar guidões mais altos aí no mercado,mas certamente vai ficar mais caro,é uma decisão gosto/bolso. Postado por Rico_trilha - 2006/05/29 10:02 Essa da castanha é a melhor opção com certeza e o bom é q eu as tenho em casa, eu estava pensando em colocar um guidom daqueles de DT180 que é bem alto, mas cá pra nós: Ohhhh guidonzinho feio viu!!!!!!!!!! Postado por odacir - 2006/05/29 14:12 Na minha XLX, comprei um guidão de XLX250 mesmo, de ferro, baratim baratim, e a única modificação que fiz foi meter o martelo de borracha para deixar as pontas dele mais retas. Ficou muito melhor que o guidão anterior de DT200 que tinha colocado nela. O que ainda quero experimentar é levantá-lo com 1 jogo de castanhas (não sabia o nome daquela pecinha Tracker!) para ver se melhora a tocada. Postado por Cassios - 2006/05/29 19:32

Eu acho legal também o guidão mais alto,melhora bastante a posição de pilotagem. Postado por Gu5t4v0-2006/05/29 20:06 po... eu fico c/ dor nas costas quase todas as trilhas... meu tipo de pilotagem é mais em pé tb... vou aumentar o guidom o mais rapido possivel... vou usar as castanhas invertidas.. vlw.! Postado por Tracker - 2006/05/29 23:14 O que ainda quero experimentar é levantá-lo com 1 jogo de castanhas (não sabia o nome daquela pecinha Tracker!) para ver se melhora a tocada. po... eu fico c/ dor nas costas quase todas as trilhas... meu tipo de pilotagem é mais em pé tb... vou aumentar o guidom o mais rapido possivel... vou usar as castanhas invertidas.. Voces vão gostar bastante do resultado,e vão notar logo de cara o maior conforto pra se tocar em pé,e a ausência daquela dorzinha chata nas costas,no dia seguinte à trilha. Postado por sidney - 2006/05/30 08:26 po aqui na minha regiao em luziania pra ser mais exato os caras levantam o guidon uns 4 cm, dizem que fica melhor pra em uma emergencia vc precisar livrar a dianteira fica mais facil de levantar a roda dianteira, o que realmente fica eu nao sei!!! e dizem que guidon maior principalmente em agrale e melhor pra aliviar a vibracao do motor nos bracos se e eu nao sei!!!! :roll: :roll: :roll: Postado por Markito - 2006/05/30 16:05 quem sabe sabe em tracker hhehehehhe Postado por Tracker - 2006/05/30 23:03

dizem que guidon maior principalmente em agrale e melhor pra aliviar a vibracao do motor nos bracos se e eu nao sei!!!! Creio que a largura do guidom não irá influenciar na maior ou menor distribuição das vibrações do motor,o guidom mais largo dá mais maneabilidade na dianteira da moto diminuindo o esforço,mas por outro lado,em trilhas mais apertadas é um trambolho a mais para enroscar em tudo quanto é árvore,galhos e cipós,além do que um guidom muito largo,estéticamente,enfeia qualquer moto. Em geral,os guidons vem com uma largura padrão de 0,80 cm,eu costumo cortá-los em 0,2 cm de cada lado,deixando com 0,76 cm,pra mim ficam ótimos,não sinto nenhum aumento de esforço na tocada,a moto passa na maioria dos 'apertos' sem enroscar,e eu acho que fica mais bonita também. :wink: