Adaptação de freio dianteiro na WXT Postado por Juba - 2006/09/20 15:50 Já vi uma vez aqui no forum alguém comentar que era relativamente fácil adaptar o freio dianteiro completo da Sahara na Agrale WXT (sem trocar as bengalas originais, claro). Estou pensando nesta melhoria pois acho que o freio dianteiro é a parte a ser melhorada na moto, o resto do conjunto é muito superior e fica faltando um "up" neste freio para deixar a moto com um conjunto totalmente proporcional e ganhar mais confiança ao entrar nas curvas. Acho que o problema é a pinça, que não "morde" o disco com a devida força; neste aspecto os freios da Honda são bem melhores, com pinça dupla e um burrinho de qualidade. Postado por diabo2-2006/09/21 09:24 Eu tenho uma W125 e o freio original dela é afiadíssimo. Já tenho uma frente da 27.5 numa agrale que o freio sempre foi borrachudo. Veja se num é o reparo da pinça, flexível, disco. Algumas dicas. Disco. Compre um disco novo da Titan ESD. Ele é perfurado. Pegue o centro do seu disco atual pra servir de calço pra dar a altura certa e alinhamento e refure o centro do da titan. Reparo da pinça eu acho que a Zimm tem. E o flexível - Tem como vc adaptar um desses com as duas pontas iguais. Basta pegar a sua pinça e levar onde vende peças de caminhão para ver certinho qual o parafuso do ar que cabe na pinça. Postado por Juba - 2006/09/21 13:58 O flexível que eu uso é o original da Sahara e o meu disco de freio tá praticamente novo e já é perfurado, então acredito que o problema seja no burrinho mesmo. Por hora acho que o melhor a fazer é trocar o reparo e o fluido para ver o que acontece, quando fizer posto o resultado aqui. Valeu diabo2! Postado por Luciano - 2006/09/21 16:57 Acho que o problema é a pinça, que não "morde" o disco com a devida força; neste aspecto os freios da Honda são bem melhores, com pinça dupla e um burrinho de qualidade. Tenho a mesma opinião, sei que o maior vilão é o flexível... Disco. Compre um disco novo da Titan ESD. Ele é perfurado. Pegue o centro do seu disco atual pra servir de calço pra dar a altura certa e alinhamento e refure o centro do da titan. Interessante essa adaptação, o centro do disco fica perfeito ou é somente centrado pelos furos refeitos? Postado por diabo2-2006/09/22 09:25
É o seguinte Luciano. Pega o disco da agrale e recorta o centro dele. Deixa só o miolo redondo mesmo. Ele dá certinho o calço necessário para o disco da Titan alinha com a pinça brembo. E refura o disco da titan para a furação do cubo agrale. É uma adaptação simples e rápida de ser feita num torno. Eu peguei essa informação aqui no CDM mesmo do pessoal falando do disco da turuna. Fui num amigo meu da motopeças e ele me falou que o pessoal das turunas botam o disco da titan que é a mesma furação e compensava pegar um disco novo que é 80 reais. Outra vantagem é que quando eu precisar de trocar de disco novamente é só refurar pq já vai ter o calço. Postado por Luciano - 2006/09/22 09:34 Ótima dica! além disso o disco da CG não é tão feio quanto o da ML e Turuna... Postado por diabo2-2006/09/22 09:35 Ficou igualzinho o da W. Postado por Luciano - 2006/09/22 10:07 Ficou igualzinho o da W. Igual e ainda com a vantagem que ser mais resistente e não enferrujar como o original de ferro fundido. Postado por Gu5t4v0-2006/09/22 10:53 falando em freio... o meu nunca esteve bom neh... como todos ja sabem... mas agora, quando aperta a manete devagar, ela vai ateh o fundo... sem pressao... qd aperta rapido ela da pressao... mas nao freia bem... ja nao sei mais o que faco c/ esse freio... :smt013 :smt021 :smt067 Postado por diabo2-2006/09/22 11:02 Já troucou o flexível? Postado por Ernani - 2006/09/23 00:36 Gu5t4v0, seu freio está com ar no circuíto, é necessário sangrá-lo que nem freio de automóvel, aperte duas ou três
vezes no manete e segure apertado, abra o parafuso da sangria e deixe sair o fluído só solte o manete Qdo o parafuso da sangria estiver apertado, repita esta operação 3 ou 4 vezes, sempre observando o nível de fluído no interior da bomba, lembre-se utilise especificação DOT 4 ou DOT 5, aí o preço eleva-se demais. Se Vc retirar todo ar do circuíto e o freio ainda continuar " Brocha ", seu flexível pode estar obstruído ou reparo da bomba gasto. Só um lembrete o disco da Titan ESD, BROS, CG são todos iguais ao das Turunas de 500 anos atrás, o cubo Tb é o mesmo Abraço, Postado por Juba - 2006/09/27 15:51 Gu5t4v0, talvez seja interessante estudar a adaptação de um outro freio (ou frente completa, que seria o ideal) Nas Agrale que eu tive com freio original apenas o freio da minha primeira EX tinha um desempenho satisfatório, mesmo assim após uma boa intervenção do mecânico. obs: o fluido Varga DOT4 é muito bom e custa em torno de R$9,5 - vende em loja de auto-peças também. Postado por bitubi - 2006/10/29 08:35 A minha WXT tem o freio dianteiro da XLX 350, apenas foi adaptado na parte da frente do disco, sem problemas! Postado por Gu5t4v0-2006/10/29 09:11 o que estava ruim no meu era o burrinho de freio (bomba)... meu mecanico me emprestou um de tornado e agora ficou file.. ;) Postado por Luciano - 2006/10/30 06:42 A minha WXT tem o freio dianteiro da XLX 350, apenas foi adaptado na parte da frente do disco, sem problemas! Tem como mandar fotos dessa adaptação? Postado por bitubi - 2006/10/30 20:35 Beleza, logo mando as fotos!quanto devo colocar de oleo na suspensão dianteira? Postado por Luciano - 2006/10/31 06:59
Segundo o Oda são 490ml em cada bengala da WXT, esse volume pode varia para deixar a suspensão mais dura ou mole. Postado por bitubi - 2006/11/12 09:20 O problema dessas adaptações dos freios dianteiros é que as adaptações geralmente são na parte da frente, e fisicamente isso perde um pouco da fricção, vou tentar adaptar na parte de trás, pois achava que meu freio estava bom, mas andei em outra moto e vi que eu estava era acostumado com o mais ou menos. Gostei muito do freio dianteiro da XR 200, vou ve se consigo adapta-lo. Postado por Luciano - 2006/11/12 17:35 O problema dessas adaptações dos freios dianteiros é que as adaptações geralmente são na parte da frente, e fisicamente isso perde um pouco da fricção, vou tentar adaptar na parte de trás, pois achava que meu freio estava bom, mas andei em outra moto e vi que eu estava era acostumado com o mais ou menos. Gostei muito do freio dianteiro da XR 200, vou ve se consigo adapta-lo. Tenho o mesmo problema, estou acostumado com o freio meia boca da agrale... queria adaptar algo mais potente na WXT. Postado por bitubi - 2006/11/13 09:58 Se dre pra adaptar o da xr 200 vai ficar legal, ela tem uma boa pinça! Postado por Sm0ke - 2006/11/13 12:00 eu tb... na sxt 27.5 alguem ja adpatou? pois peguei a motoca sem pinças sem nada... Postado por caveira - 2006/11/13 14:09 fazendo um novo adaptador de suporte pra pinça, nada é impossivel. Postado por diabo2-2006/11/14 22:00 27.5 eu já adaptei. Pinça da titan. E por incrível que pareça o resultado foi ótimo.
Postado por Juba - 2006/11/17 07:35 diabo2, quanto ficou a brincadeira (pinça da Titan + serviços de torneiro, etc)? Tem como você postar fotos da adaptação? Alguém já fez este up na WXT? Postado por diabo2-2006/11/17 08:29 Minha WXT tá com o freio original muito bom. Fiz numa bengala que tá na minha DT da 27.5. Eu mesmo adaptei. Medí. Comprei 2 pedaços de ferro fundido. Fui no torno e eu mesmo furei pq o cara lá é meu amigo. Fiz assim num sábado meio que desacreditado que iria funcionar mas ficou perfeito. Vou providenciar fotos. O disco já tinha adaptado o da Titan. A pinça eu paguei 30 reais numa usada. Paguei mais 2 reais do ferro fundido. No lugar que eu comprei a pinça o cara tinha um jogo da titan por 110 reais eu acho. Deve ser um jogo paralelo mas vinha disco, pinça, burrinho com manete e o flexível. O flexível é curto então se for aproveitar vai ter que usar um alongador. Postado por Juba - 2006/11/21 13:45 Legal... e barato! Acho que o preço das peças é isso mesmo; o mecânico disse que realmente é relativamente fácil a adaptação do sistema da Titan c/ freio à disco. Quando pintar um $ vou fazer tentando aproveitar o disco e o flexível que estão perfeitos, acredito que o problema seja na pinça que ficou parada muuuuito tempo e não funciona mais 100%...uma pena... Uns meses atrás testei o freio de uma 27.5E 88 c/ 1.000Km originais (a moto era ZERO mesmo, inacrditável, era daquelas com a bengala à frente do eixo! ) e não é que o freio era bom mesmo?! Postado por Luciano - 2006/11/21 14:01 Uns meses atrás testei o freio de uma 27.5E 88 c/ 1.000Km originais (a moto era ZERO mesmo, inacrditável, era daquelas com a bengala à frente do eixo! ) e não é que o freio era bom mesmo?! Nossa! com 1000km devia ser zero mesmo, poucos conhecem esse modelo da 27.5E 88 preta e vermelha! Adaptação de freio dianteiro na WXT Postado por jocimarjcg - 2010/05/27 22:40 Galera ajuda ai por favor, estou sem freio na dianteira da Agrale SXT 27.5, gostaria de ver fotos ai das adptações se alguém puder enviar agradeço... estou pensando em adptar o da cg mesmo que todo mundo fala, mas o disco da CG tem que ser o COPADO?
Obrigado...