EN COURS DE TRAITEMENT ENDURO Catálogo 2013 250 I 300 I 450 I 510 - I IR
250 I/IR Cabeçote retrabalhado. Campana de embreagem mais leve. Carter de embreagem e ignição cinza. Carter central reforçado. Progressão da caixa de marchas revisada. Novo radiador e tanque redesenhados. Quadro reforçado. Saída de radiador redesenhada para diminuir o raio das curvas. Novos ajustes internos dos garfos frontais WP. Protetores de plástico. Novo protetor de mão. Decoração safra 2013. o topo da categoria 250 i/ir 250 250 250 IR I/IR I/IR 50 250 I/IR I/IR I A Sherco SE 250i é considerada excelente e, regulamente, ganha os testes comparativos da mídia especializada. Em 2013, ela progride com um chassis reforçado e um motor mais possante e mais vivo. Uma aposta segura nascida diretamente da moto de fábrica pilotada por Fabien Planet no Campeonato Mundial de Enduro! 2 3
300 I/IR compromisso perfeito Novos cilindro e virabrequim curso longo. Cabeçote retrabalhado. Novo comando. Campana de embreagem mais leve. Carter central reforçado Novo radiador e tanque redesenhados. Quadro reforçado. Saída de radiador redesenhada para diminuir o raio das curvas. Novos ajustes internos dos garfos frontais WP. Protetores de plástico. Novo protetor de mão. Decoração safra 2013. 300 i/ir 300iR ir 300 300 300 Precursores, os técnicos de Nimes foram os primeiros a desenvolver uma moto de Enduro 4 tempos de 300 cm 3. Uma cilindrada que é hoje reconhecida como ideal para a prática do Enduro moderno. Outros construtores propõem cilindradas intermediárias, mas a Sherco está um passo à frente na sua safra 2013 de motor de curso longo ainda mais eficiente. 4 5
450 IR 510 IR sensacoes fortes i 450-510 ir Decoração safra 2013 10510 510 510 510 510 300 Primeira moto de Enduro de série equipada com injeção, ela progrediu de forma regular ao longo dos anos. Moto perfeitamente acabada e exaustivamente testada nas piores condições no Rally Dakar, ela é uma aposta segura em sua categoria e brilha por sua eficiência nos Enduros puros. É a arma ideal para os amantes de moto de grandes cilindradas, com uma máquina característica de quem consegue manter-se eficaz em todas as circunstâncias. 6 7
Garfos WP: Freios Brembo: Quadro Semi-PerifEérico O garfo de 48mm de diâmetro recebe nova regulagem interna que melhora o conforto em pequenos solavancos. Um garfo 2013 que permite ganhar em precisão de pilotagem. É a famosa marca Brembo que equipa as Sherco, combinando potência e sensações perfeitas para o Enduro. Em 2012, após inúmeros testes, a Sherco adotou a tecnologia do quadro semiperiférico em aço Cromo Molibdênium. Trata-se de uma solução escolhida por sua perfeita adequação à prática do Enduro moderno, tanto em condições de competição como de laser. As seções das diferentes partes do quadro variam de acordo com as forças que lhes são aplicadas para obter grande rigidez Motor 300 de curso longo: Um grande trabalho no bloco das 300cc de 2013: novo virabrequim, novo cilindro, um novo cabeçote, novo comando e uma caixa de marchas revista. 8 lateral (para associar a precisão com conforto de pilotagem), sem aumentar a rigidez longitudinal (para o conforto, e um comportamento perfeito do guidão). Em 2013, o quadro semi-periférico evoluiu, com uma caixa frontal duplamente reforçada e um arco de amortecedor reforçado, para maior rigidez em terrenos com solavancos. Injecao, ~ e Cabeçc, ote ~ otimizadas : Os técnicos da Sherco melhoraram a injeção das motos 300cc para diminuir o freio motor. Os feixes de cabo são reforçados, com novos conectores herméticos. 9
FEIXE ELÉETRICO REFORÇCADOÉ equipado com conectores herméticos, Motor 250 i / ir 300 i / ir 450 ir 510 ir 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco Cilindrada 250 cc 303,68 cc 448,6 cc 510,4 cc Diâmetro e Curso 78 x 52 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,4 mm 95 x 72 mm Injeção Injeção eletrônica Magnetti Marelli Injeção eletrônica Magnetti Marelli Injeção eletrônica Magnetti Marelli Injeção eletrônica Magnetti Marelli Refrigeração Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Partida Unicamente elétrica Unicamente elétrica Unicamente elétrica com quique Unicamente elétrica com quique NOVOS RADIADOR E TANQUE DE COMBUSTÍVEL redesenhados para reduzir o raio de curvas QUADRO REFORÇCADO (caixa frontal e arco do amortecedor) NOVA REGULAGEM DE SUSPENSAÃO ~ para melhorar o conforto em pequenos solavancos, Bateria 12 V / 5Ah 12 V / 5Ah 12 V / 7Ah 12 V / 7Ah Escapamento Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3 Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3 Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3 Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3 Transmissão Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Embreagem Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Ignição Alternador Ducati energia 220W Alternador Ducati energia 220W Alternador Ducati energia 180W Alternador Ducati energia 180W Chassis Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico Dobrado em aço com Cromo Molibdênium Dobrado em aço com Cromo Molibdênium Tanque de combustível 8,5 litros 8,5 litros 8,5 litros 8,5 litros CABECÇOTE, RETRABALHADO Freios Brembo Hidráulico I: 0270 mm (frontal) 0220mm (traseiro) ir: 0260 mm (frontal) 0220 mm (traseiro) Brembo Hidráulico I: 0270 mm (frontal) 0220mm (traseiro) ir: 0260 mm (frontal) 0220 mm (traseiro) AJP hidráulico 270 mm (frontal) 240 mm (traseiro) AJP hidráulico 270 mm (frontal) 240 mm (traseiro) Suspensão dianteira I: garfo telescópico hidráulico SACHS OR ajustável em compressão e retorno ir: garfo telescópico hidráulico WP ajustável em compressão e retorno Diâmetro 48 mm e curso 300 mm I: gafo telescópico hidráulico SACHS OR ajustável em compressão e retorno ir: garfo telescópico hidráulico WP ajustável em compressão e retorno Diâmetro 48 mm e curso 300 mm I: Garfo telescópico hidráulico SACHS OR ajustável em compressão e retorno Diâmetro 48 mm e curso 300 mm Garfo telescópica hidráulica SACHS OR ajustável em compressão e retorno Diâmetro 48 mm e curso 300 mm Suspensão traseira Roda dianteira Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica. Curso 320 mm Excel 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica. Curso 320 mm Excel 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo Sistema de haste progressiva SACHS OR regulável em compressão rápida e lenta de retorno Excel 1,60 x 21 preto e pneu Michellin Enduro Competition Suspensão de haste progressiva SACHS OR Regulável em Compressão rápida e lenta branda Excel 1,60 x 21 preto e pneu Michellin Enduro Competition CARTER CENTRAL REFORÇCADO, NOVOS CILINDRO E VIRABREQUIM (de curso longo) Roda traseira Excel 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo Excel 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo tubo Excel 2,15 x 18 preto e pneu Michellin Enduro Competition Excel 2,15 x 18 preto e pneu Michellin Enduro Competition Peso 102 Kg 102 Kg 109 Kg 109 Kg NOVO COMANDO Distância entre eixos 1.480 mm 1.480 mm 1.485 mm 1.485 mm Distância livre do solo 355 mm 355 mm 355 mm 355 mm Altura do assento 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm 10 11
12 13
ASSENTO ALTO - 450/510 Ref. 0780-250/300 Ref. 3761 PROTECTOR DE MOTOR AXP - 250/300 Ref. 3762-450/510 Ref. 2370 PROTETOR PARA ESCAPE EM CARBONO - 250/300 Ref. 1934 SISTEMA DE EXAUSTÃAO ~ AKRAPOVIC - 250/300 Ref. 3763 ' + MÓODULO DE INJECAO,~ ELETRÔNICA - 250 Ref. 4703-300 Ref. 4623 OU MAPEAMENTO DE INGNICAO,~ ATUALIZADO - Ref. S434 DIMMER DE FAROL RACING - 250/300 Ref.3557-450/510 Ref. 1531 COMUTADOR DE PARTIDA RACING - 250/300 Ref. 3508-450/510 Ref. 1533 PROTETOR DE QUADRO EM CARBONO - 450/510 Ref. 2962 PROTETORES DE QUADRO EM PLÁASTICO - 250/300 Ref. 3485/3486 KIT DE VENTOINHA - 250/300 Ref. 3913 VENTOINHA - Ref. 3066 CHICOTE DE CABOS RACING - 250/300 Ref. 3507-450/510 Ref. 1532 BOTAO ~ DE DESLIGAMENTO DE MOTOR - 250/300 Ref. 3658 PROTETOR DE MOTOR CRD EM ALUMÍINIO 450/510 Ref. 1931+1253 ' PROTETOR DE MOTOR EM ALUMIÍNIO 250/300 Ref. 3083+1253 ' LAÂMPADAS ^ - Ref. 3577 14 15
SILENCIADOR CRD Ref. 3764 MOUSSE (PROTETOR) PARA GUIDAÃO ~ Ref. 1270 KIT PARA FREIO TRASEIRO 450/510 Ref. 2226 GUIA DE CORRENTE RACING TM DESIGN 250/450 Ref. 2916 BATERIA SUPER B - Ref. 3677 + BATERIA CALE DISCO DE FREIO DIANTEIRO 450/510 Ref. 1454 DISCO DE FREIO AR RACING 250/300 Ref. 3789 DISCO DE FREIO TRASEIRO 450/510 Ref. 1455 PROTETOR DE RADIADOR 250/300 Ref. 3767 - Ref. 4011 16 17
BANDEIROLA Ref. S201 GUIA PARA FILTRO DE AR (LAVÁVEL) 250/300 Ref. 4476 ESPUMA PARA FILTRO DE AR 250/300 Ref. 3956 SOBRE-FILTRO DE AR (AREIA) 250/300 Ref. 4327 NUMBER PLATE EM COR PRETA 450/510 Ref. S370 PROTETOR DE MÃAO ~ EM COR PRETA 250/300 Ref. 1149 NUMBER PLATE EM COR AZUL 450/510 Ref. 0744 PROTETOR DE MÃAO ~ EM COR AZUL 250/300 Ref. 1148 BANDEIRA GRANDE Ref. V227 BANDEIRA PEQUENA Ref. V226 FITA DIVISÓORIA (BUMPING) Ref. S203 ' TENDA DE PADDOCK/BIVOUAK Ref. V212 18 19
JAQUETA PARA ENDURO Ref. V155.08 (S) V156.08 (M) V157.08 (L) V158.08 (XL) V159.08 (XXL) V160.08 (XXXL) enduro SHERCO SHERCO, CALÇCA PARA ENDURO Ref. V162.08 (S) V163.08 (M) V164.08 (L) V165.08 (XL) V166.08 (XXL) V167.08 (XXXL) BUFANDA Ref.V055 LUVA ENDURO Ref. V213.08 (XS) V214.08 (S) V215.08 (M) V216.08 (L) V217.08 (XL) V218.08 (XXL) CAMISETA Ref. V040.13 (S) V041.13 (M) V042.13 (L) V043.13 (XL) V256.13 (XXL) V255.13 (XXXL) CAMISA SOCIAL Ref. V080.13 (S) V081.13 (M) V082.13 (L) V083.13 (XL) V084.13 (XXL) V254.13 (XXXL) 20 21
enduro SHERCO SHERCO SOFTSHELL Ref. V252.13 (S) V251.13 (M) V250.13 (L) V249.13 (XL) V248.13 (XXL) V247.13 (XXXL) CASACO Ref. V030.13 (S) V031.13 (M) V032.13 (L) V033.13 (XL) V085.13 (XXL) V245.13 (XXXL) CASACO Ref. V246.13 SOFTSHELL Ref. V253.13 CAMISETA Ref. V257.13 (XS) V258.13 (S) V259.13 (M) V260.13 (L) V261.13 (XL) 22 23
24 sherco.com AUTHORIZED DEALER De forma a dar continuidade a seus processos de aperfeiçoamento, a Sherco se reserva o direito de alterar as especificações e dimensões dos objetos mostrados nesta brochura sem prévio aviso. É possível que haja erros tipográficos nesta brochura. Os direitos sobre as imagens e marcas apostas nesta brochura são de titularidade da Off Rush, detentora exclusiva dos direitos da marca Sherco no Brasil. Crédito das Fotos Reygondeau - Good-shoot.com / M.Talayssat / Richard Sprang. Création: www.mgtquidam.fr