============================================================================

Melhorar a suspensao! Postado por Gandalf-SC - 2006/07/25 10:14 Dae galera. Olha só, estou pensando em trocar as suspensões de minha agralosa. Tava querendo colocar as duas (dianteria e traseira de sahara) alguém já tentou fazer isso? Dá muito trabalho para adaptar. Se por acaso alguém souber me explique como fazer. Valeu pessoas Postado por diabo2-2006/07/25 12:09 Pq antes num tenta usar um emulador de suspensão? As famosas válvulas... Eu comprei uma do Denilson e a minha suspensão dianteira de agrale melhorou muito. Postado por sidney - 2006/07/25 12:36 Gandalf-SC, e ai! blza??? olha eu coloquei na minha moto o amortecedor e a balança da sahara 350, pra adaptar o amortecedor e a balança deu trabalhindo bom, pq a balanca da agrale o amortecedor encaixa por baixo da balanca e a balança da sahara encaixe do amortecedor é por cima, ai cortei a balanca pra encaixar o motor, so que os links aquelas pecinhas que encaixam no quadro por baixo não adaptei ainda então ta direto so o amortecedor direto na balanca ficou meio esquisito mais ficou bom só que ficou muito alta tambem, na hora de colocar o amortecedor no quadro e na balança tive que soltar a pressao da mola todinha e com um alavanca forcar o amortecedor pra baixo pra ele encaixar no quadro e na balanca!!! tipo ele ja esta com um pouco menos de curso pq ele ja encaixou pressionado!!! agora se vc for utilizar a balanca da agrale mesmo acho que vai ser bem mais facil, vc leva o amortecedor em serralheiro pra gastar aquela parte de cima que encaixa no quadro pq o da sahara e mais grosso, ja na parte de baixo que vai na balança se tem que tirar um peca que encaixa na balanca da sahara(que nao sei o nome) e colocar um haste do amortecedor da agrale mesmo pra ele ir ate embaixo da balanca!!! olha o meu eu nao testei direito ainda pq a moto deu pau :cry: :cry:, mais pelo menos na cidade ficou muito bom eu passei em alguns buracos e quebra molas parecia que eu tinha passado em penas!!!! Postado por Luciano - 2006/07/25 18:30 agora se vc for utilizar a balanca da agrale mesmo acho que vai ser bem mais facil, vc leva o amortecedor em serralheiro pra gastar aquela parte de cima que encaixa no quadro pq o da sahara e mais grosso, ja na parte de baixo que vai na balança se tem que tirar um peca que encaixa na balanca da sahara(que nao sei o nome) e colocar um haste do amortecedor da agrale mesmo pra ele ir ate embaixo da balanca!!! Eu aconselho a troca somente do amortecedor da agrale pelo da XLX350 ou sahara, adaptar a balança dá muito trabalho pois precisa modificar o quadro da moto e caixa de ar devido a posição do amortecedor que nas honda é no centro e na agrale não, na minha agrale desde quando comprei uso um amortecedor de XLX e funciona muito bem, também já adaptei um numa agrale que meu irmão tinha, é muito fácil porque a rosca da ponta da haste são iguais então é tirar a peça de um amortecedor e montar no outro, só o mancal superior tem que reduzir na largura uns 5mm de

cada lado como o Sidnei falou, depois a suspenção fica outra! A suspenção dianteira pode colocar completa da sahara, porém tem que trocar tudo: bengalas, mesas, roda e sistema de freio completo. Talvez fique inviável pelo custo... Postado por baja_autocross - 2006/07/25 20:38 Pq antes num tenta usar um emulador de suspensão? As famosas válvulas... Eu comprei uma do Denilson e a minha suspensão dianteira de agrale melhorou muito. E aí diabo2, blz? Vc disse que essa válvula do Denilson melhorou muito a sua suspensão, no que ela melhorou a sua suspensão? qual a sua opinião sobre essas válvulas? Até mais. Postado por diabo2-2006/07/26 11:08 Eu uso a suspensao da 27.5 na DT180. Estou usando a válvula com 240ml de óleo 67 de transmissao. Antes tinha certa dificuldade dependendo do terreno pra estabilizar a moto comparando com a Tornado. Hoje em dia eu acho que num perde em nada pra tornado na suspensão dianteira. Ficou muito boa mesmo. Tem uma coisa em suspensão que sempre dá problema e faz ela ficar ruim é um anel de vedação que fica na parte de cima da flauta. Esse anel volta e meio fica frouxo e a suspensão fica muito ruim pois esse anel quem dá o retorno do óleo. Se ele tá danificado a suspensão fica muito mole e funciona como se fosse uma chicotada, do jeito que ela desce ela volta. Postado por baja_autocross - 2006/07/26 19:45 Mesmo usando esse óleo 67 na suspensão ela não ficou dura? Pergunto isso porque o óleo indicado para as válvulas que o Denilson vende é o ATF tipo A ( aquele óleo vermelho de direção hidráulica). Até mais. Postado por diabo2-2006/07/26 20:00 mesmo assim. Só tive que tirar um pouco do óleo. Estava com 270. Reduzí pra 240. Minha suspensão tem que ser dura mesmo. Uso pra motocross. Mas é dura de firme. Dura e com curso. Postado por Gu5t4v0-2006/07/26 22:39

sera que p/ quem faz trilhas é vantagem esta valvula? estou pensando em correr uns cross country tb... Postado por Denilson - 2006/07/27 16:03 como diz o Rubio, " só observando..." :mrgreen: Sou altamente suspeito em dar opinião :mrgreen: :mrgreen: :!: Postado por rubiomotta - 2006/07/27 16:14 como diz o Rubio, " só observando..." kkkkkkkkkkkkkkk Urubuservando ne Dr... Denilson Postado por baja_autocross - 2006/07/27 22:24 Eu tbm sou altamente suspeito ao comentar...mas para trilha tbm é show de bola, a suavidade da compressão e retorno da suspensão é show. A válvula aumenta a estabilidade da moto, por ex, num trecho em que vc andaria a 60 km/h, com a válvula vc poderá andar a 80 km/h com muito mais controle sobre a moto. Com a válvula aquela trepidação no guidon praticamentesome, o diabo2 poderá comentar mais sobre isso!!!! E outra, eu tenho informações que uma válvula dessas está em primeiro lugar no Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, categoria estreantes, equipando uma XR 200 original, saiu uma reportagem na Dirt Action número 127 mas poucos sabem disso. Espero ter contribuído. Postado por diabo2-2006/07/28 10:04 Realmente. Estabiliza muito a moto. Domingo eu tava meio cansado depois de tantas voltas e entrei errado num salto pequeno e a moto pulou de lado. Antes era chão na certa. Dessa vez ela endireitou sozinha.. e foi só acelerar. Foi até engraçado pq pareceu coisa de freestyle.. hauhauhuaha... Postado por Gu5t4v0-2006/07/28 10:50 estou pensando seriamente em colocar a tal valvula... Postado por diabo2-2006/07/28 11:18

Eu vou botar uma na W mais pra frente. na W é mais complicado por causa da medida de 40mm. O padrão é 35mm (DT180,DT200, agrale) 37mm (XLX350, XR200) e 41mm (tornado, xt600) Postado por Gu5t4v0-2006/07/28 11:33 entao quer dizer que eu posso comprar uma valvula de 180, 200 e agrale que é a mesma coisa? Postado por diabo2-2006/07/28 12:22 Sim. Num é específica para cada moto. A válvula é de quantos milímetros é a bengala. Postado por baja_autocross - 2006/07/29 21:47 Em breve estarão prontas as válvulas para as Tornados e XT 660 ( 41 e 43 mm). A ferramenta já ficou pronta e as peças já entraram em produção, ficarão prontas em um mês e meio mais ou menos. :D Eu respondo pela fábrica aqui no site e posso esclarecer qualquer dúvida a respeito das válvulas. Pronto já falei... :D Um abraço a todos. Postado por baja_autocross - 2006/07/29 22:13 Na verdade o que vai mandar é o diâmetro interno da bengala ( onde vai a mola da suspensão). Por ex., as mesmas válvulas servem nas XT 225, XTZ 125, TDM 225, DT 200 e DT 180 apartir de 93. As mesmas válvulas que servem em todas as Agrales 27.5, 30.0 servem tbm em algumas DT 180. E outra, as mesmas válvulas servem nas Fazer e Twister, já foram testadas com sucesso nas irregularidades das ruas brasileiras. Mas como estas motos andam geralmente em estradas de boa qualidade fica discutível o seu uso. O emprego das válvulas vai depender do proprietário da moto, se ele quizer uma melhoria na suspensão usa as válvulas. As válvulas eliminam as batidas secas que dão na suspensão dianteira quando vc se depara com alguns buracos ou irregularidades maiores do piso. Postado por Dtzero - 2006/07/30 01:17 Fala baja! Essa valvula resolve o problema de trepidação nas dt180 depois q passa dos 120km/h? A 140 a motinha fica com a frente doida... E quanto ta custando a danada? abração Postado por baja_autocross - 2006/07/30 12:51

Dtzero Resolve sim, e é incrível como a roda dianteira fica colada no chão. Vc pode encontrar as válvulas com o Denilson aqui do site, entrando na Zimm Motos vc pode comprar as válvulas a um preço bem acessível. Só é preciso saber qual é o diâmetro interno das bengalas da sua DT 180 Z. Até mais. Postado por baja_autocross - 2006/07/30 13:00 Este é o link para as válvulas CDR da loja do Denilson. http://www.clubedasmotocas.com.br/loja/product_info.php?products_id=395 Postado por Dtzero - 2006/07/30 19:04 Valeu parcero! Denilson, ja-ja eu vou ser o mais novo cliente da zimm! abração! Postado por odacir - 2006/07/30 19:24 To com uma vontaaaade de colocar essa válvula no demônolo e na Agrale... Eu até era pra já ter na minha XLX essa válvula (lembra Flávio?), mas sem ter freio a disco nela, não vale a pena. :( A válvula não iria servir na suspensão nova, então primeiro tenho de trocar a suspensão para uma com freio a disco e depois colocar essa válvula do Flávio. Postado por diabo2-2006/07/30 19:39 Como eu já disse... eu uso e aprovo... =-] Postado por baja_autocross - 2006/07/30 19:58 Ei diabo2, onde vc mora? espero que não seja no inferno... :twisted: Diabo2, a sua satisfação é a minha satisfação. =-] Odacir, eu me lembro de vc, o cara da XLX 2 carbura... Até mais galera.

Postado por Tracker - 2006/07/30 23:12 Essa valvula resolve o problema de trepidação nas dt180 depois q passa dos 120km/h? A 140 a motinha fica com a frente doida... E quanto ta custando a danada? DT,a instabilidade da frente da DT 180 em altas velocidades,se deve à aerodinâmica do seu paralamas dianteiro que age como uma verdadeira vela náutica ao inverso,freiando e balançando a frente da moto,não é uma questão de compressão e retôrno nos telescópios,não creio que as válvulas resolverão. Postado por Gu5t4v0-2006/07/30 23:30 eu concordo c/ o tracker Postado por odacir - 2006/07/31 06:49 Odacir, eu me lembro de vc, o cara da XLX 2 carbura... Sim esse mesmo! :smt023 Postado por odacir - 2006/07/31 07:17 DT,a instabilidade da frente da DT 180 em altas velocidades,se deve à aerodinâmica do seu paralamas dianteiro que age como uma verdadeira vela náutica ao inverso,freiando e balançando a frente da moto,não é uma questão de compressão e retôrno nos telescópios,não creio que as válvulas resolverão. Então a troca do paralama dianteiro resolveria em grande parte o problema. Postado por Luciano - 2006/07/31 09:03 DT,a instabilidade da frente da DT 180 em altas velocidades,se deve à aerodinâmica do seu paralamas dianteiro que age como uma verdadeira vela náutica ao inverso,freiando e balançando a frente da moto,não é uma questão de compressão e retôrno nos telescópios,não creio que as válvulas resolverão. Existe também muitos outros fatores... pode ser os rolamentos folgados na caixa de direção, rolamentos de roda com folga, pneu deformado/desbalenceado... Deixando a suspenção mais firme pode amenizar o problema mas talvez não resolver por completo. Mas a citação do tracker foi bem lembrada, pois nas revistas da época da DT citavam o problema da vibração do paralama original em alta velocidade, se for o paralama seria o mais fácil de resolver.. um circuit tá uns 35,00... Postado por baja_autocross - 2006/07/31 19:17

É pouco provável que o paralama faça tudo isso, até porque deve fazer um certo tempo que o Dtzero já trocou por um Circuit. Não é só as DT que são premiadas com essas prepidações, nas Agrales tbm aparecem. Eu já testei lado a lado duas Agrales, uma com e outra sem as válvulas e sei a diferença. Uma Agrale quando chegava perto dos 100 km/h dava medo...na outra vc tinha a impressão que podia tirar uma mão da guidon. :D A suspensão da DT 180 tem uma ressalva técnica por causa do encaixe no tucho inerno da canela, mas aí cabe aquela garantia de que eu falei anteriormente...garantia de satisfação ou dinheiro de volta... :D Eu já vendí várias para veloterra e nenhum quiz o dinheiro de volta. A primeira válvula que eu vendi foi para uma DT 180 de veloterra. A segunda foi para a XR 200 que está em primeiro lugar no campeonato brasileiro de enduro de regularidade, na categoria entreantes. Espero ter esclarecido algumas descrenças. :roll: Postado por Tracker - 2006/08/01 02:07 É pouco provável que o paralama faça tudo isso, até porque deve fazer um certo tempo que o Dtzero já trocou por um Circuit. Eu diria que é bastante provável que a instabilidade seja do paralama sim,pois o fato de ser Circuit ou qualquer outra marca não influi positivamente na aerodinâmica em questão,e sim o fato de que os paralamas estilo offroad são fixados na mesa ficando a uma boa distância do pneu dianteiro e em forma de concha e dessa maneira opondo uma clara resistência ao ar,isto em qualquer moto que use esse tipo de paralamas,a não ser que ele seja deslocado para baixo e fique como nas Falcon,bem junto ao pneu,o que não influiria em quase nada nas altas velocidades. Há também a possibilidade de um pequeno empeno do aro,um desbalanceamento por pequeno que seja do pneu/câmara,e até um enraiamento frouxo ou mal enraiado,quantidades de óleo diferentes nos telescópios,etc.,mas,o mais óbvio e comum,são as interferências aerodinâmicas dos paralamas offroad. Acredito que essas válvulas devam ser úteis,senão não haveria a garantia de satisfação,mas sempre é bom lembrar que uma moto de veloterra não é nada off road,e nos enduros de regularidade,como o nome já diz,se privilegia a regularidade e não as altas velocidades. Postado por Luciano - 2006/08/01 08:06 :smt014 Mas o que importa é que a válvula funciona e não é cara :smt023 Postado por Gu5t4v0-2006/08/01 09:09 vc tem a tal valvula luciano? Postado por baja_autocross - 2006/08/01 12:25 Uma curiosidade, na época dos testes com a minha Agrale eu dei tanto "pau" nas pedras que chegou a rasgar o pneu dianteiro e depois do reparo eu montei o pneu todo errado no aro, o que eu fiz, resolvi testar com o pneu mau colocado mesmo e mesmo assim andou bem, sem as válvulas seria impraticável andar daquele jeito. Quanto pior a estrada mais aparece o funcionamento das válvulas. Nas pistas de veloterra a velocidade passa dos 100 brincando e tem as valetas feitas pelos pneus e as ondulações naturais...

Postado por odacir - 2006/08/01 12:37 Nas pistas de veloterra a velocidade passa dos 100 brincando e tem as valetas feitas pelos pneus e as ondulações naturais... Será que eu vou ser obrigado a colocar esta válvula no demônolo antes de trocar a suspensão dianteira? :-k Postado por diabo2-2006/08/01 17:46 Coloca que vale a pena. Dae quando for trocar a frente coloca uma de agrale 27.5 com freio a disco que a válvula é de 35mm tb. Postado por Tracker - 2006/08/01 23:36 Será que eu vou ser obrigado a colocar esta válvula no demônolo antes de trocar a suspensão dianteira? Boa sorte,e depois nos conte como foram as suas impressões. Postado por diabo2-2006/08/02 09:20 Ei diabo2, onde vc mora? espero que não seja no inferno... :twisted: Diabo2, a sua satisfação é a minha satisfação. =-] Odacir, eu me lembro de vc, o cara da XLX 2 carbura... Até mais galera. Sou de Osvaldo Cruz - SP. Duas perguntas. A minha válvula eu coloquei com o parafuso pra baixo que nem as anker. Essa tua tem lado ou pode ser pra pros 2 lados? E quando vai fazer das de 40mm? Postado por baja_autocross - 2006/08/02 21:19 Elas não tem lado mas eu indico o parafuso para cima porque facilita a retirada, mas eu duvido que alguém queira retirá-las depois de instaladas! :lol: As de 40 mm, por enquanto, vão ter o mesmo preço ou uma pequena diferença... Postado por baja_autocross - 2006/08/02 21:33

Odacir Mede o diâmetro interno as bengalas da sua moto para ver se ela servirá em outra moto ( eu preciso saber o diâmetro interno onde vai a mola da suspensão). Luciano Mede o diâmetro das bengalas da sua WXT ( para os arquivos) ou topa um desafio??? Na Agrale ou na W... Postado por Gu5t4v0-2006/08/02 22:25 oh... o baja vai dar as valvulas para o luciano fazer o teste... se for aprovado o luciano paga, caso contrario o luciano devolve e nos fala se serve ou nao!! eh isso q entendi?? \\:D/ :smt023 Postado por diabo2-2006/08/02 23:43 Elas não tem lado mas eu indico o parafuso para cima porque facilita a retirada, mas eu duvido que alguém queira retirá-las depois de instaladas! :lol: As de 40 mm, por enquanto, vão ter o mesmo preço ou uma pequena diferença... Mesmo preço nada... hehehehe.. Tu pode me fazer um bom desconto pois a sugestão de melhorar a suspensão botando a válvula nesse tópico foi minha... e agora tá todo mundo curioso querendo colocar.. :mrgreen: Postado por Dtzero - 2006/08/03 00:26 Bah, sem chance de eu colocar paralama baixo na dt :mrgreen:...ela ta com um circuit... primeiro vou verificar os óleos da bengas, q ja faz mais de 3 anos q ñ verifico eles... tirando o pneu careca, o resto ta tudo blz na suspa... valeu galera Postado por baja_autocross - 2006/08/03 19:46 Diabo2, oferece para a sua galera, mostra a sua moto com as válvulas para os seus amigos que dependendo do número de interessados podemos fazer um bom desconto e dou garantia...

Postado por sidney - 2006/08/04 07:22 Bah, sem chance de eu colocar paralama baixo na dt...ela ta com um circuit... primeiro vou verificar os óleos da bengas, q ja faz mais de 3 anos q ñ verifico eles... tirando o pneu careca, o resto ta tudo blz na suspa... valeu galera eu imagino que o paralama dê uma diferenca na estabilidade da moto sim principalmente aqueles primeiros com o bico grandao, tanto é que estes circuit mais novos o bico e bem mais fino e a parte de tras é vazada!!! Postado por odacir - 2006/08/04 07:25 Odacir Mede o diâmetro interno as bengalas da sua moto para ver se ela servirá em outra moto ( eu preciso saber o diâmetro interno onde vai a mola da suspensão). Sábado vou medir e segunda-feira passo o diâmetro. :smt023 Postado por baja_autocross - 2006/08/11 19:25 Odacir, as válvulas para a sua moto só servem na XLX, se vc tiver a chance de medir as bengalas de uma XLX 350 meça que talvez sirvam nas 350. Postado por baja_autocross - 2006/08/12 15:42 Teste de assinatura... Eu já tenho uma para a XLX 250... Postado por baja_autocross - 2006/08/12 15:46 Agora!!! =-] Postado por diabo2-2006/08/13 13:34 E ae.. quando vai fazer para a WXT? Tem como vc fazer tb aqueles alongadores/reguladores de compressão que ficam na parte de cima da bengala que é

vendido para tornado? Postado por baja_autocross - 2006/08/13 15:09 E aí diabo2, como estão as válvulas, tudo beleza? Para as WXT eu preciso saber a medida interna das bengalas, se for menor de 35 mm eu posso fazer agora mas se for maior vai levar um mês e meio mais ou menos e inclusive para as Tornado. Quanto aos alongadores eu não tenho como faze-los. Até mais. Postado por Dtzero - 2006/09/10 20:42 Troquei o óleo das bengalas, coloquei 220ml (moto de rua) e um rolamento da roda dianteira q tava meio ruim e fiz o alinhamento do aro, a tremedeira depois dos 120 por hora parou de vez... valeu