Apresentação Transnordestina

Histórico 1998 No contrato de concessão foi previsto a construção pela União e sua operação pela CFN. 2001 DNIT iniciou as providências de implantação (projetos e estudos ambientais). 2005 Assinado Protocolo de Intenção. 2006 Iniciadas as obras em Junho Missão Velha x Salgueiro. (Trecho com projetos e licenças ambientais obtidas pelo DNIT). 2007 Estudos básicos e a contratação dos projetos executivos dos demais trechos.

Detalhes do Projeto Ferrovia: Ligará Eliseu Martins ao Porto de Suape em 2010 e ao Porto de Pecém em 2013. Construída com bitolas larga e mista, com rampa máxima compensada de 0,6% sentido exportação, rampa máxima compensada de 1,0% sentido importação, e raio mínimo de curva de 400 metros. Projetada para minimizar os recursos e tempo de implantação, assim como para garantir serviços logísticos de alta qualidade e baixo custo. Terminais: Terminais portuários de exportação de granéis sólidos instalados estrategicamente próximos aos principais mercados consumidores e em portos capazes de operar com navios cape size, garantindo competitividade ao negócio.

CFN e Transnordestina Legenda Bitola Métrica Bitola Larga Bitola Mista PA PA SÃO LUÍS Sobral Porto de Pecém FORTALEZA MA TERESINA CRATEÚS Limoeiro do Norte CE PIQUET CARNEIRO Jucurutú RN NATAL Balsas Ribeiro Gonçalves Uruçuí Eliseu Martins PI Crato MISSÃO VELHA ARARIPINA PARNAMIRIM SALGUEIRO PE C.Grande PB Caruarú JOÃO PESSOA RECIFE Porto de Suape PETROLINA AL MACEIÓ BA SE Propriá Barreiras

CFN e Transnordestina Trindade Eliseu Martins (434 km) Trecho totalmente novo PA PA SÃO LUÍS Todos Projetos Contratados Traçado definido Porto de Pecém EIA/RIMA contratado MA FORTALEZA Requerimento de LP protocolado no IBAMA TERESINA CE RN NATAL Uruçuí PI Trindade Crato MISSÃO VELHA C.Grande JOÃO PESSOA Balsas Ribeiro Gonçalves Eliseu Martins PARNAMIRIM SALGUEIRO PE PB Caruarú RECIFE Porto de Suape PETROLINA AL MACEIÓ BA SE Propriá Barreiras

CFN e Transnordestina Salgueiro Trindade (170 km) Coincide com a Transnordestina antiga PA PA SÃO LUÍS Projeto, EIA RIMA e LP DNIT LI depende do Projeto executivo Porto de Pecém Contratações possíveis já efetuadas MA TERESINA FORTALEZA Desapropriações serão efetuadas por PE Previsão de início das obras em Jan08 CE RN NATAL Uruçuí PI Trindade Crato MISSÃO VELHA C.Grande JOÃO PESSOA Balsas Ribeiro Gonçalves Eliseu Martins PARNAMIRIM SALGUEIRO PE PB Caruarú RECIFE Porto de Suape PETROLINA AL MACEIÓ BA SE Propriá Barreiras

CFN e Transnordestina Salgueiro Missão Velha (100 km) Coincide com a Transnordestina antiga Projeto, EIA RIMA, LP e LI DNIT PA PA SÃO LUÍS Porto de Pecém FORTALEZA Obra em andamento Fotos Filme MA TERESINA CE RN NATAL Uruçuí PI Trindade Crato MISSÃO VELHA C.Grande JOÃO PESSOA Balsas Ribeiro Gonçalves Eliseu Martins PARNAMIRIM SALGUEIRO PE PB Caruarú RECIFE Porto de Suape PETROLINA AL MACEIÓ BA SE Propriá Barreiras

Chegada dos Trilhos (UIC 60)

CFN e Transnordestina Salgueiro Suape (536 km) Substituição de trecho existente PA PA SÃO LUÍS Todos Projetos Contratados Traçado definido Porto de Pecém EIA/RIMA contratado MA FORTALEZA Requerimento de LP protocolado no IBAMA TERESINA CE RN NATAL Traçado Uruçuí PI Trindade Crato MISSÃO VELHA C.Grande JOÃO PESSOA Balsas Ribeiro Gonçalves Eliseu Martins PARNAMIRIM SALGUEIRO PE PB Caruarú RECIFE Porto de Suape PETROLINA AL MACEIÓ BA SE Propriá Barreiras

Logística Salgueiro x Suape

CFN e Transnordestina Missão Velha Pecém (510 km) Adaptação de trecho existente PA PA SÃO LUÍS Todos Projetos Contratados Traçado definido Porto de Pecém EIA/RIMA contratado MA FORTALEZA Requerimento de LP protocolado no IBAMA TERESINA CE RN NATAL Uruçuí PI Trindade Crato MISSÃO VELHA C.Grande JOÃO PESSOA Balsas Ribeiro Gonçalves Eliseu Martins PARNAMIRIM SALGUEIRO PE PB Caruarú RECIFE Porto de Suape PETROLINA AL MACEIÓ BA SE Propriá Barreiras

Logística Cronograma de Implantação Original PAC Previsto Em Andamento Usos R$ milhões % Ferrovia 4.141.789 91,6% Transnordestina 4.018.936 88,9% Ramal Sul 111.853 2,5% Pátios Comerciais 11.000 0,2% Terminais Portuários 286.116 6,3% Estudos e Projetos 71.515 1,6% Capital de Giro 19.280 0,5% Total 4.518.700 100,0% Fontes R$ milhões % Capital 3.005 67% CSN 1.068 24% CSN Equity 568 13% BNDES to CSN 500 11% FINOR 823 18% FDNE 1.114 25% Dívida 1.514 33% FDNE 1.114 25% BNDES to CFN 400 9% Total APRESENTAÇÃO 4.519 TRANSNORDESTINA 100%

Logística Proposta de Antecipação de Cronograma FONTES TOTAIS 2006 2007 2008 2009 2010 TOTAL FINOR FDNE BNDES CSN (Financ) CSN TOTAL 18% 0 142.887.361 153.000.001 316.156.000 210.956.638 823.000.000 49% 0 114.337.660 506.477.862 892.104.487 714.079.991 2.227.000.000 9% 0 0 175.663.831 153.279.681 71.056.488 400.000.000 11% 12.220.562 39.444.551 35.099.687 227.748.843 185.486.357 500.000.000 13% 0 0 0 3.251.197 565.448.803 568.700.000 100% 12.220.562 296.669.572 870.241.381 1.592.540.208 1.747.028.276 4.518.700.000

Necessidades para Abertura de Novas Frentes Até Dez/2007 LOTE 1 SALGUEIRO / JATI ASV RESP IBAMA DESAPROPRIAÇÃO CONCLUÍDA DNIT LOTE 2 JATI / BREJO SANTO RESGATE ARQUEOLÓGICO RESP. CFN ASV RESP IBAMA DESAPROPRIAÇÕES RESP. DNIT SALGUEIRO / TRINDADE PROJETO EXECUTIVO DNIT TITULARIDADE DO TRECHO PARA A CFN DNIT RENOVAR LP DNIT, OBTER LI IBAMA / CFN DESAPROPRIAÇÕES RESP. GOV.PE / DNIT