Dúvidas Dt 180.. Postado por ALVe - 2008/02/20 18:52 Iae pessoal.. to aki de novo pra esclarece algumas duvidas, tomara que vcs consigam me ajudar. A tampa do motor do lado direito da minha dt parecia que tava vazando óleo, mas o óleo que estava vazando na verdade era o do autolube, que escoria para baixo do motor e pingava, e dai esvaziei o reservátorio 2T e desliguei as manguerinhas do autolube, só que ainda pinga uma poquinho de óleo, muito pouco, mas pinga. Eu tava afim de abri essa tampa, escorre o óleo, e bota uma junta nova, mas eu queria sabe se não vai cai nada de dentro do motor que eu não saiba monta depois.. Eh tranquilo abri, só tira os parafuso tira a tampa escorre o óleo e monta de novo?? ou vai cai alguma coisa de dentro do motor?? E que óleo eh bom botar?? Outra, como tira o autolube?? pq naum to mais usando, então ele tah ali atoa.. E a minha moto da muita contra, não sei pq, se eh o jeito que eu bato no pedal, pq quando o mecanico bate no pedal eu me impreciono com a facilidade que a moto liga, pq ponto adiantado não eh pq ele falo que tah tdu original, não tem furo na mesa nada..e por causa desses contra jah quebro o eixo do pinhão e comeu um dente da engrenagem loca.. Qual será o motivo?? E outra, hehehe, meu amortecedor da frente parece que naum tah bom, tipo, quando tu faz força nas bengala com a moto parada, ela abaixa normalmente mais quando volta, volta só um pouco, e depois se tu puxa o guidão que volta o resto.. O que seria isso?? Espero pelas respostas pessoal.. e desculpa pela quantidade de pergunta mais eh que eu prefiro cria um tópico só e pergunta tdu que fica criando vários.. Valeu :wink: Postado por zago180-2008/02/20 19:16 Bom, se abrir a caixa de marcha, vc vai achar q naum, vai parecer td normal, mas a mola do pedal de partida já vai ter saído do lugar, e é uma desgraça p/ coloca-la!no resto é tranquilo!lembre-se de passar cola de junta qndo fechar o motor!!o óleo é o de motor de moto 4T q põe!as benga-lás, troque o óleo tbm!!coloque uns 250ml de um óleo bom p/ suspa!!!e o pedal de partida, antes de pedalar, faça-o descer até em baixo sem qualuqer tipo de tranco, apenas excursione-o ao longo de sua trajetória e deixe-o subir normalmente, e depois pedale p/ pegar, isso costuma ajudar!! Voltando a mola do pedal, vc deve chamar alguem p/ te ajudar na hr de fechar a tampa p/ a mola não escapar bem na hr, e a mola encaixa numa buxa branca, um calço, ela tem um ponto, depois de colocada nessse ponto amola deve ser "enrolada" uns 120º e colocada no ponto de trava na carcaça!! qq coisa dá um toque q eu abri esta caixa umas 100vezes hehehe!! vou ver se posto o esquematico da caixa!! Postado por edson - 2008/02/20 19:22 Caramba!!!! Pra retirar o auto-lub é só tirar a tampinha e soltalo da carcaça, mas vai ficar um furo ali se não me engano, depois pra tirar a tampa lateral é só soltar os parafusos mesmo porém quem vai cair é o sistema do pedal de partida, é fácil remonta-lo no seu lugar mas o chato ( pra mim ) é aquela mola do kct que vive saindo do lugar e rasgando a junta. Pra escorrer o óleo não é mais facil drena-lo pelo bujão que esta na parte de baixo da carcaça???? Agora esse contra que vc diz não sei não..., quebrar o eixo do pinhão? Comeu só um dente???? Nunca vi isso, sinceramente! Pelo que vc diz da bengala me parece que precisa é trocar o óleo que tá ali esse parece que já virou graxa. Mas vamos ver que a turma fala. 8O Postado por zago180-2008/02/20 19:22
Os esquemáticos tão em PDF, o imageshack naum suporta, c precisar é só avisar!! Postado por zago180-2008/02/20 19:24 Boa Edson, p/ tirar o oléo é só esgota-lo pelo parafuso embaixo, e qndo tirar o autolube tem q tapar os buracos c/ silicone ou outra coisa!! Postado por ALVe - 2008/02/20 21:00 Po valeu pelas dicas ai.. Zago se tu poder me manda esse esquema por e-mail: vjallan@gmail.com ia fica agradecido.. E eu nunca vi esse parafuso que vcs tão falando, mais vo da uma olhada. E como troca o óleo das bengala?? Valeu ai.. :wink: Postado por Dtzero - 2008/02/20 21:10 O ideal é tirar as bengalas fora, ja vi algumas DT que tem um parafuso na bengala que da para tirar o óleo por ali... O bom é tirar as bengalas, retirar a tampa dela, algumas são rosqueadas, as mais novas basta empurrar a tampa para baixo e girar que ela sai, as vezes pode estar enferrujada, fazendo necessário o uso de algum desingripante... A quantidade de óleo exata que vão nelas eu ñ lembro, parece ser 220ml, pode usar óleo hidraulico... abraço Postado por dogster - 2008/02/20 22:17 O único problema é a mola do pedal de partida mesmo. Cuide também, pois pode cair a engrenagem de plástico do conta giros e, se tu montar do lado errado vai comer a engrenagem e o conta giro não vai funfar. Inclusive se alguém quiser me doar esta engrenagem agradeço pois a minha fiz isto depois de remontar tantas vezes :roll: :roll: :roll: :roll: Tem certeza que o ponto não está adiantado não??? caso esteja certo é bom descabonizar ela pois pode dar retrocesso também. Força lá... Postado por MoLoToV - 2008/02/20 22:54 Pra tirar a tampa da embreagem a única coisa que pode escapar é a mola do pedal de partida. Uma dica, ligue a motoca, deixa ela funcionando por uns 5 min, ai abre o bujão, tira todo óleo e depois abre a tampa da embreagem, se nao esquentar a motoca, sempre fica oleo ainda e faz uma boa sujeira rsrsrs Postado por Troydexter - 2008/02/21 00:34
Sugestão pro Kct da mola do pedal naum ficar rasgando juntas: passe cola na tampa e fixe a junta nela, do lado do motor não coloque cola. dogster ---> Blz aí, morei aí em toledo até uns 16 anos, hoje tô no mato grosso do sul...mais diga aí a engrenagem que vc quer é a do conta giro, aquela rosca sem fim? Postado por ALVe - 2008/02/21 01:54 Eh acho qe nem vo desmonta essa tampa então, pq pelo que tão dizendo acho que naum vo consigue bota essa mola depois.. Vo só troca o óleo das bengala e tira o autolube pra ve se para esse vazamento, que eu acho que pode se um restinho de óleo 2t que fico ali.. E me digam mais uma coisa, eu tava afim de bota um alongador e troca o eixo e as buxa da balança eh fácil de faze esse serviço ou tenhu que leva pro mecanico, pq ele me cobro 40 pra troca eixo e buxa + 12 do eixo com as buxa e mais 15 pra bota um alongador + 5 do alongador, só nisso ja vai 72 reais. Valeu ai pelas dicas :wink: Postado por cabral66-2008/02/21 05:20 Vc vai ter que abrir a tampa da embreagem. O eixo do auto-lube fica preso por dentro com uma arruela trava. Postado por MoLoToV - 2008/02/21 07:22 Eh acho qe nem vo desmonta essa tampa então, pq pelo que tão dizendo acho que naum vo consigue bota essa mola depois.. Vo só troca o óleo das bengala e tira o autolube pra ve se para esse vazamento, que eu acho que pode se um restinho de óleo 2t que fico ali.. E me digam mais uma coisa, eu tava afim de bota um alongador e troca o eixo e as buxa da balança eh fácil de faze esse serviço ou tenhu que leva pro mecanico, pq ele me cobro 40 pra troca eixo e buxa + 12 do eixo com as buxa e mais 15 pra bota um alongador + 5 do alongador, só nisso ja vai 72 reais. Valeu ai pelas dicas :wink: Não precisa ter medo amigo Alve, não é nada complicado colocar essa mola depois, oque acontece é que ela escapa, e para quem nunca viu pode ficar complicado de saber qual é a posição dela. Mas baixa ai um catalogo de peças, que já da para ter uma noção, e faz vc mesmo, com algumas ferramentas, e calma paciencia vc faz tudo na sua motoca. Abraço Postado por zago180-2008/02/21 07:59 Se for só esgotar o o óleo da caixa, faça como já foi dito, funcione a moto, e embaixo do motor há um parafuso, tireo e o óleo sairá!já as bengalas, algumas tem parafuso p/ esgotar, mas o melhor é retira-lás, tirar a tampa e viram de ponta cabeça! Vou mandar os esquemáticos p/ vc!!qq coisa dá um toque!!!!
Postado por zago180-2008/02/21 08:16 Tirar a balança fora é facil, com jeitinho vai bem!! Postado por ALVe - 2008/02/21 11:44 Valeu ai pessoal.. e vo espera os esquemas então Zago.. :wink: Postado por zago180-2008/02/21 12:26 já madei os esquemáticos, se naum chegar avise q eu mando denovo!! Postado por hiagorick - 2008/02/21 13:11 amigos tenho uma duvida tambem, qual carburador fica bom na dt 180, queria colocar um maior e encontrei para vender 29mm, 30mm,32mm,34mm,36mm,38mm,42mm, com qual ela fica boa. Postado por ALVe - 2008/02/21 18:09 Ai zago naum chego os esquemas ainda vi meu mail e naum tem nada la, tenta manda de novo se der.. Valeu :wink: Postado por zago180-2008/02/21 19:51 Alve, mandei denovo, se num chegar confere teu email ai!!é esse mesmo: vjallan@gmail.com?? Postado por dogster - 2008/02/21 23:04 Mete a mão na amssa camarada se não tu nunca vai aprender. Não tenha medo. Fala Troydexter!! tudo certo cara e voce? Morei até um mes atras em toledo agora estou em cascavel, mas direto vou pra la ver meus amigos. Que legal achar um conterrane heheheeeeeee a peça que procuro é essa mesmo, caso você tenha podemos negopciar, mas sem pressa, não vá abrir a tamta só por causa disso.
Valeu amigão abraço Postado por ALVe - 2008/02/22 22:12 Deu agora recebi.. valeu pelos esquemas agora vo ve se eu mesmo faço.. valeu ai.. :D Postado por casali - 2008/02/23 06:04 zago180, que esquemas são esses? manda para mim também para por junto com a minha coleção de manuais da DT180 :lol: :lol: :lol: djalmacasali@gmail.com olha minha coleção, se precisarem é só baixar http://casali.4shared.com/ Postado por zago180-2008/02/23 14:34 Casali, mandei p/ vc tbm!!!mas acho q vc já deve te-los no seu acervo!! Dúvidas Dt 180.. Postado por BOLALOCO - 2009/04/29 17:56 Blz galera, eu dei uma olhada no tópico mas tenho uma dúvida, pra off road é melhor tirar ou deixar o auto lub? A minha ainda ta com ele no lugar e estava até pensando em só tampar as mangueiras, será que pode?