ESTRADA/TODO-O-TERRENO + TODO-O-TERRENO. www.dunlopmotorcycle.eu

2014 ESTRADA/TODO-O-TERRENO + TODO-O-TERRENO www.dunlopmotorcycle.eu

1 2 4 5 6 7 8 10 10 12 13 14 14 15 16 16 17 18 20 21 22 23 24 25 CONDUZIR COM CONFianÇA Desempenho, Precisão, Paixão motorsport.dunlop.eu Do circuito para a estrada Equipamento Original TECnologia trail TRAILMAx TR91 TRAILMAx D603, K550 supermoto + trial Mutant D803 ENDURO + ADVEnturE GEOMAx EnduRO D908RR motocross GEOMAx MX11 GEOMAx MX32 GEOMAx MX52 GEOMAx MX71 D952 Mousse ICONS DESGASTE DO pneu: ESTRADA vs TODO-O-TERRENO ConstruÇÃO DO pneu: BIAS (DIAGONAL) ConstruÇÃO DO pneu: RADIAL

3 CONDUZIR COM CONFIANÇA Os nossos engenheiros e designers de toda a Europa, Japão e Estados unidos estão empenhados no desenvolvimento de pneus de estrada de elevado desempenho. A partilha da nossa experiência em projectos globais que envolvem R&D, inovação, testes, Equipamento Original (EO) e desporto motorizado permite-nos capitalizar os nossos pontos fortes. O resultado é a produção em massa de produtos de excelente qualidade, que continuam a ter um bom desempenho em testes independentes. No entanto, o nosso trabalho nunca está concluído. Estamos a desenvolver e a testar continuamente novas tecnologias e compostos, de forma a melhorar os nossos pneus de estrada, para que possa sempre conduzir com confiança. Recorremos à nossa experiência em corridas para desenvolver e melhorar o desempenho dos nossos pneus de estrada e muitas das tecnologias que usamos nos nossos produtos actuais para motociclos já têm provas dadas em pista. Os engenheiros da Dunlop foram os primeiros a aplicar os padrões de desempenho de pneus de competição em pneus de estrada. O baixo perfil do pneu, as construções radiais, os desenhos direccionais e co-secantes do piso, os materiais de revestimento em aramida e a Tecnologia multi-tread (mt) foram desenvolvidos com base nas competições.

5 MOTORSPORT.Dunlop.EU Se quiser receber as últimas novidades dos desportos motorizados por e-mail, pode subscrever gratuitamente o envio da nossa newsletter e dos comunicados à imprensa em http://motorsport.dunlop.eu/. Também ficará informado sobre as actividades da Dunlop nos desportos motorizados por todo o mundo. Desempenho, precisão, Paixão A Dunlop produz uma vasta gama de pneus para todo o tipo de motas, desde motas 125cc e supersport a motas de corrida e de todo-o-terreno. O nosso involvimento em corridas de mota ao mais alto nível (incluindo um conjunto de equipas sediadas na fábrica) realça o nosso acreditar no conceito do circuito para a estrada. Trabalhamos em estreita parceria com fabricantes de motas, peritos da indústria e com a nossa própria equipa de Motorsport de modo a garantir que os nossos pneus de estrada satisfazem as necessidades de um dos segmentos de clientes mais exigentes os motociclistas. O nosso rigoroso programa de testes em condições extremas mostra aos motociclistas a fiabilidade, excelente preço e reputação dos pneus da Dunlop. Escolher o pneu correcto pode parecer uma tarefa hercúlea afinal, escolher um pneu depende não só do tipo e categoria da mota, mas também do objectivo.

7 Do CIRCuito para a ESTRADA No mundo de precisão que são as competições de motociclismo, onde a engenharia se une ao mais avançado poder de computação, o facto de a ligação final entre o circuito e o motociclista residir num pequeno pedaço de material que começou a sua vida numa árvore é um feito que dá que pensar. Além da melhor aderência mecânica possível, o pneu de competição também tem de fornecer respostas aos desafios colocados num ambiente altamente exigente. Para a Dunlop, a excelência é o resultado do aperfeiçoamento e optimização da ligação entre os pneus e estrada. O feedback é essencial. A experiência do motociclista de rua é tão importante como a informação que chega de um campeão de GP que utiliza pneus Dunlop, do membro de equipa de box ou do engenheiro de competição. O resultado é uma experiência de motociclismo vencedora, tanto na estrada, como no circuito. Equipamento ORIGINAL As aplicações de Equipamento Original (EO) são desenvolvidas em conjunto com os fabricantes na fase inicial do desenvolvimento de um motociclo. O fornecedor de pneus de EO de um novo modelo será seleccionado de acordo com a sua adequação às características da moto e à sua finalidade. Os técnicos da Dunlop trabalham numa parceria estreita com os fabricantes de motociclos para desenvolver aplicações de EO, até que seja alcançado o nível de desempenho pretendido. Orgulhamo-nos de termos sido seleccionados como fornecedores de pneus de EO de alguns dos melhores motociclos do mundo, produzidos pelos seguintes fabricantes.

9 TECNOLOGIA Fomos os primeiros a aplicar os padrões de desempenho de pneus de competição em pneus de estrada. Com engenheiros e projectistas espalhados pela Europa, Japão e Estados Unidos, a Dunlop orgulha-se da sua operação global de pesquisa e desenvolvimento, sendo as inovações rapidamente sujeitas ao teste mais exigente de todos competição. Inovações como o baixo perfil do pneu, as construções radiais, os desenhos direccionais e co-secantes do piso, os materiais de revestimento em aramida e a Tecnologia Multi-Tread (MT), assim como a NTEC a mais recente tecnologia da Dunlop foram directamente desenvolvidas nos alicerces da nossa paixão por desportos motorizados. CONSTRUÇão DE Cinta SEM Juntas (JLB) Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina as sobreposições de cinta detectadas em alguns pneus, resultando numa condução mais fácil. CTCS Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando uma maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha recta. PCBT A nova tecnologia patenteada pela Dunlop Progressive Cornering Block Technology aumenta a flexibilidade dos blocos permitindo maior controlo a derrapagem, que combinado com as duas arestas gémeas permite maior aderência em curva. MBD A nova Multiple Block Distribution (MBD) conta uma variação sequencial dos blocos do centro até à área dos ombros, que combinado com uma edução do número dos blocos no centro melhora a sensação de contacto, permitindo ao mesmo tempo maior confiança em termos de aderência.

TRAIL SUPERMOTO ENDURO + + TRIAL ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 11 TECNOLOGIA Levar a sua moto de trail ou a sua moto de enduro para fora da estrada torna-se uma opção real com Trailmax TR91 da Dunlop. Foi concebido especificamente para o número crescente de condutores que pretendem novas experiências - aquele tipo que nem sempre se encontra nas estradas assinaladas. Os compostos melhorados com sílica garantem uma excelente aderência em piso molhado e seco, para assegurar uma tracção de elevado nível em qualquer situação, em qualquer piso, com quaisquer condições. O resultado é um pneu de dupla finalidade que reúne o conhecimento da Dunlop em estrada e terra, para garantir uma condução precisa e uma tracção confiante, bem como conforto em viagens longas num grande número de superfícies, juntamente com baixos níveis de desgaste. D 19 100/90-19 57H TL/TT 622499 110/80 R 19 59V TL/TT 622498 21 90/90-21 54H TL/TT 622520 54V TL/TT 631349 T 17 120/90-17 64S TL/TT 633343 130/80-17 65S TL/TT 633344 130/80 R 17 65H TL/TT 622495 140/80 R 17 69H TL/TT 622496 150/70 R 17 69V TL/TT 622497 18 150/70 R 18 69V TL/TT 631347

TRAIL SUPERMOTO ENDURO + + TRIAL ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 13 O D603 é um pneu de fora de estrada premium para condutores de motos leves que não têm medo de se sujar. D 21 3.00-21 51P TT 653007 T 18 4.60-18 63P TT 650810 Indicado para motos de 50cc a 125cc, o K550 é ideal se você passar a maior parte do seu tempo conduzindo em asfalto com desvios ocasionais fora de estrada. D 21 2.75-21 45P TT 651058 T 18 4.10-18 60P TT 651066 O Trailmax é o pneu original da Dunlop para estrada/todo-o-terreno, concebido especialmente para motociclos de estrada de maior capacidade. Para além de lhe permitir conduzir na estrada com uma atitude todo-o-terreno, o Trailmax também apresenta uma excelente relação qualidade/preço. O Trailmax tira o máximo partido de uma construção duradoura de tela em nylon para uma condução confiante em estrada e em todo-o-terreno. D/T JANTE TAMANHO SPEC L/S TL/TT COMENTÁRIOS CODIGO D 19 100/90-19 57T TT 651044 21 80/90-21 48S TT 653009 90/90-21 54S TT 651073 54T TL 651074 54H TT 653386 T 17 120/90-17 J 64S TT Kawasaki KL650C 651047 64S TT 651048 130/80-17 65S TT 651053 65T TL 651054 140/80-17 69H TT 653005 4.60-17 62R TT 651068 18 110/80-18 58S TT 653000 120/90-18 65T TT 651049

TRAIL SUPERMOTO + trial ENDURO + ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 15 SUPERMOTO Supermoto tem tudo a ver com viragens rápidas de joelho no chão, fazer bloquear a roda traseira na pista quando tiver oportunidade e derrapar com confiança. O Mutant foi concebido para enfrentar todos os desafios de supermoto em piso molhado ou seco, podendo até ser usado de forma moderada em todo-o-terreno. É um pneu concebido para todos os passeios de pura adrenalina. Com um rasto largo e uma carcaça leve, o Mutant reage de forma inigualável, é previsível e fornece uma resposta imediata à sua condução. trial O D803 é a primeira escolha para os condutores de trail por ser um pneu que garante flexibilidade, aderência e força excepcional. A sua carcaça flexível e os avançados compostos de borracha proporcionam um melhor amortecimento e tracção, enquanto o talão rígido melhora a estabilidade da jante traseira e o desempenho nas curvas. Para um condutor de trail nos tempos livres, não há melhor escolha de pneu. TECNOLOGIA D 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 669291 T 17 150/60 ZR 17 (66W) TL 669308 160/60 ZR 17 (69W) TL 669309 D 21 2.75-21 45M TT 667945 T 18 4.00 R 18 64M TL 667914

TRAIL SUPERMOTO ENDURO + + TRIAL ADVEnturE MOTOCROSS MOUSSE 17 ENDURO Desenhado para satisfazer os regulamentos da FIM e suportar pisos exigentes, o Geomax Enduro é um pneu de competição homologado para estrada. As vantagens do design do Geomax Enduro incluem uma melhor tracção, controlo total, maior aderência nas curvas e uma maior resistência em todos os tipos de terreno. ADVEnturE O D908RR Rally Raid foi desenvolvido especificamente para competições no deserto e eventos todo-o-terreno. Este pneu vem complementar o desempenho da última geração de motos de enduro e proporciona um desempenho imbatível na areia, rochas e em piso duro. O D908RR Rally Raid também está homologado para estrada, portanto, pode ser utilizado para ir e voltar dos eventos. D/T JANTE TAMANHO COMPOSTO L/S TL/TT CODIGO D 21 90/90-21 S 54R TT 630173 M 54R TT 621863 T 18 120/90-18 65R TT 621861 140/80-18 70R TT 621862 D 21 90/90-21 54R TT 668426 T 18 140/80-18 70R TT 662326

TRAIL SUPERMOTO + TRIAL ENDURO + ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 19 MOTOCROSS As ligações da Dunlop com o mundo do motocross remontam aos inícios deste desporto. O primeiro pneu da Dunlop construído especificamente para o motocross foi o K88 sport, desenvolvido em Fort Dunlop. Os pneus actuais de construção especial continuam fazer avançar os limites do desempenho num ambiente altamente competitivo. No seu primeiro ano de volta ao campeonato do mundo, os pneus Dunlop são a primeira escolha de várias equipas num paddock que conta com muitos fabricantes. A Dunlop aborda o Motocross da mesma forma que aborda as corridas em circuito: com um laboratório de pesquisa altamente motivado e focado na melhoria contínua do desempenho dos seus pneus. A Dunlop está actualmente a desenvolver os seus pneus de motocross no campeonato AMA e no campeonato do mundo com o objectivo de trazer os melhores produtos para as pistas de motocross. AREIA LAMA ERVA MX11 MX32 LAMA COMPACTA D952 PEDRAS MX52 SUPERFÍCIES COMPACTAS MX71 TERRA BATIDA

TRAIL SUPERMOTO + TRIAL ENDURO + ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 21 AREIA LAMA ERVA MX32 LAMA COMPACTA AREIA PEDRAS MX11 NoVO O Geomax MX11 da Dunlop foi concebido para ter êxito nos desafios que os pisos mais arenosos proporcionam. As elevações e os sulcos não são obstáculo para este pneu. O Geomax MX11 traseiro tem uma fantástica tracção em terrenos arenosos e proporciona uma excelente estabilidade relativamente às lombas e superfícies irregulares. As saliências cruzadas de forma inteligente no padrão central do MX11 dianteiro ajudam a aumentar a vida útil do piso em superfícies compactas. Descendente direto do Geomax MX31 vencedor do Campeonato Mundial de 2013, o pneu Geomax MX32 supera o seu antecedente em aderência, tanto em curva como em recta, controlo em slide, tração em retas e durabilidade. Um nível de tração mais elevada é conseguida graças aos blocos centrais de maiores dimensões na parte dianteira do pneu. Excelente amortecimento conseguido devido à utilização de um composto anti-ressalto na parte posterior do bloco que proporciona uma melhor sensação de contacto com a superfície com a tecnologia do Sistema de Controle de Tensão da Carcaça (CTCS) patenteado pela Dunlop que controla a distribuição de forças da carcaça garantindo uma maior estabilidade e controle da resposta por parte do pneu. TECNOLOGIA D 21 80/100-21 51M TT 631369 T 19 100/90-19 57M TT 632145 110/90-19 62M TT 631368 D 10 60/100-10 33J TT 633286 12 60/100-12 36J TT 633291 14 60/100-14 30M TT 633304 17 70/100-17 40M TT 633310 19 70/100-19 42M TT 633320 21 80/100-21 51M TT 633323 T 10 70/100-10 41J TT 633288 JANTE TAMANHO TL/TT COMENTÁRIOS CODIGO D/T L/S 12 80/100-12 41M TT 633292 T 18 100/100-18 59M TT 625999 651021 14 90/100-14 49M TT 633306 110/100-18 64M TT 626000 651040 16 90/100-16 52M TT 633308 19 100/90-19 57M TT 633312 110/90-19 62M TT 633316 120/80-19 63M TT 633317

TRAIL SUPERMOTO + TRIAL ENDURO + ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 23 ERVA LAMA COMPACTA LAMA COMPACTA PEDRAS PEDRAS MX52 SUPERFÍCIES COMPACTAS MX71 SUPERFÍCIES COMPACTAS TERRA BATIDA NoVO O pneu MX-51 converteu-se num marco lendário depois de Kiara Fontanesi ter vencido Campeonato Feminino de Motocross da FIM. Agora a Dunlop apresenta o seu sucessor: o Geomax MX52. Este pneu incorpora as últimas tecnologias patenteadas pela Dunlop que proporcionam melhor controle e comodidade durante a condução. Ideal para o uso em terrenos médio-duros, o MX52 conta com blocos centrais escalonados que proporcionam um maior controle da roda traseira e maior potência de tração, maior estabilidade durante a condução e maior tração em terrenos mais difíceis. Variação do passo dos blocos (última tecnologia da Dunlop de Distribuição Múltipla dos Blocos,) entre a zona central e o meio do ombro que melhora a sensação garantindo confiança e aderência. O Geomax MX71 traz tecnologia inovadora para o piso duro. Os seus padrões do piso são direccionais quer no pneu dianteiro, quer no traseiro, optimizando o desempenho na travagem e na aceleração. Os testes de comparação da Dunlop mostraram que o MX71 é um líder nas áreas vitais de tracção, condução, travagem e amortecimento, sem comprometer a aderência nas curvas, estabilidade ou durabilidade. TECNOLOGIA D 10 60/100-10 33J TT 633287 12 60/100-12 36J TT 633290 14 60/100-14 30M TT 633305 17 70/100-17 40M TT 633311 19 70/100-19 42M TT 633321 21 90/90-21 54M TT 633324 80/100-21 51M TT 633322 T 10 70/100-10 41J TT 633289 12 80/100-12 41M TT 633303 14 90/100-14 49M TT 633307 16 90/100-16 52M TT 633309 19 100/90-19 57M TT 633313 110/90-19 62M TT 633315 120/80-19 63M TT 633318 D/T JANTE TAMANHO SPec L/S TL/TT CODIGO D 21 80/100-21 51M TT 627798 90/100-21 57M TT 629759 T 18 110/90-18 61M TT 630937 120/90-18 65M TT 630938 19 110/90-19 A 62M TT 633314 120/80-19 A 63M TT 633319

TRAIL SUPERMOTO + TRIAL ENDURO + ADVENTURE MOTOCROSS MOUSSE 25 LAMA ERVA LAMA COMPACTA D952 PEDRAS SUPERFÍCIES COMPACTAS O D952 da Dunlop foi especialmente concebido para os entusiastas de todo-o-terreno. O D952 é perfeito para condutores com um orçamento limitado e que gostam de fazer todo-o-terreno em todos os tipos de piso nos seus tempos livres, mas que não estão a procura de um pneu de competição puro. Concebido de modo a oferecer uma boa relação qualidade/preço, o D952 é um pneu com óptimo desempenho num grande leque de aplicações, desde lama a pisos compactos. MotoCross Enduro Mousse Concebidos exclusivamente para a competição todo-o-terreno, a nossa aplicação de mousse substitui a câmara-de-ar. Utilizada pelos nossos melhores pilotos de motocross, possui uma estrutura em colmeia e foi desenhado para evitar o esvaziamento do pneu no caso de um furo resultante de perfuração, impacto ou trilhadela. Vem fornecido com instruções e autocolantes para a forqueta. D 21 80/100-21 51M TT 626006 T 18 120/90-18 65M TT 630283 19 100/90-19 57M TT 626001 110/90-19 62M TT 626003 D/T JANTE TAMANHO L/S TL/TT COMENTÁRIOS CODIGO D 21 FM21 80/100-21, 90/100-21 709430 T 18 FM18 140/80-18 Rally raid & Enduro hard pack 709433 FM18 C 120/90-18, 140/80-18 709690 19 FM19 S 100/90-19, 110/80-19 709431 FM19 L 110/90-19, 120/80-19 709432

Goodyear Dunlop Tires Portugal Unipessoal, LDA Edífício Mar Vermelho, Av. D. João II lote 1.06.2.5B, 2º piso D 1998-028 Parque Nações, Lisboa Tel. (+351) 210 349 000 Fax. (+351) 210 349 001 www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_ptpt/mc/ DEALER STAMp Siga-nos /DunlopMoto @DunlopMoto