Desmantelamento de Veículos em Fim de Vida História do Automóvel Ferdinand Verbiest era um padre da Flandres que, já no séc. XVII, idealizou a construção de um veículo impulsionado a vapor. Nicolas Joseph Cugnot contribuiu para a construção de um automóvel a vapor à escala real. 1
Ciclo de Vida do Automóvel Tratamento de resíduos Um veículo é composto por uma grande variedade de resíduos, entre eles destacam-se, resíduos sólidos como por exemplo, metais ferrosos e não ferrosos, borrachas, plásticos e vidro, resíduos líquidos que podem ser óleos, refrigerador, combustíveis e outros resíduos como baterias, air-bags, que sendo muito diferentes, quanto às suas características, necessitam de uma abordagem específica. 2
Cadeia de manuseamento de um VFV Ciclo de vida do automóvel Fim de vida útil Devido ao forte impacto ambiental do automóvel ocorrem diversos processos que os tornam úteis no seu fim de vida Assim, recolhem-se os produtos, reutilizam-se e reciclam-se Promovendo-se um desenvolvimento sustentável 3
Os problemas ambientais constituem, actualmente, um dos assuntos mais relevantes para o futuro da Humanidade, no qual é urgente encontrar soluções e conclusões para esta problemática. Estados Unidos da América Reduzir o tamanho Reduzir o peso com a aplicação de plásticos no seu fabrico A fracção mais complicada de reciclar é usada depois como material para cobertura de aterros. 4
Europa e Japão Na Europa e no Japão a tendência passa por dar preferência á eliminação física do resíduo e consequente separação completa dos constituintes com o objectivo da sua reutilização ou reciclagem material. Legislação A União Europeia aprovou várias directivas entre as quais uma que abrangia VFV e que assentava nos seguintes princípios fundamentais: Prevenção, Recolha, Tratamento, Reutilização, Valorização e Monitorização dos seus componentes e materiais. 5
Programa do Incentivo Fiscal ao Abate de VFV O Programa do Incentivo Fiscal ao Abate de VFV (veículos Fim de vida) é um programa Estatal que confere um desconto de 1000 euros. Registado em nome do comprador há mais de 6 meses. Veículo ligeiro com mais de 10 anos de matrícula. Livre de quaisquer ónus ou encargos. Possua condições de circular pelos próprios meios. A União Europeia promulgou uma directiva comunitária que determina uma apreciação do potencial de reutilização, reciclagem e de valorização dos novos veículos ligeiros. Deste modo, sempre que solicitada a homologação de uma nova viatura, o construtor é obrigado a: Esclarecer pormenores técnicos dos componentes empregues Aconselhar um método que assegure o desmantelamento e a reutilização dos materiais 6
Ecodesign Ecodesign é um conjunto específico de procedimentos, orientados à criação de produtos e processos eco-eficientes, respeitando os objectivos ambientais, de saúde e segurança, durante todo o ciclo de vida destes produtos e processos. Estratégias utilizadas Recurso a novos materiais Diversos construtores têm vindo a fomentar trabalhos de pesquisa tendo em vista uma maior utilização de materiais renováveis, biodegradáveis ou de reciclagem mais facilitada no fabrico de novos veículos. Design Design tendo em mente a despoluição, bem como a reutilização dos materiais, uma vez que os veículos se transformarão irremediavelmente em VFV, razão pela qual urge certificar que possam ser facilmente desmantelados Redução da utilização de substâncias perigosas Substâncias perigosas como Chumbo, Cádmio, Mercúrio encontram-se banidas, excepto utilizações restritas em que não se pode recorrer a outros elementos 7
Nada se perde, nada se cria tudo se transforma Fim 8