Resíduos e sua. Gestão. Automóveis, Aviões e Navios: Métodos de despoluição e de reutilização/reciclagem. Consciencialização e Ecodesign

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Luna Delgado
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1 Resíduos e sua Gestão Projecto FEUP Equipa Temas a Abordar Automóveis, Aviões e Navios: Vantagens do desmantelamento e da reciclagem Métodos de despoluição e de reutilização/reciclagem Consciencialização e Ecodesign

Desmantelamento de Veículos em Fim de Vida Preocupações ambientais

Durante a fase de utilização do veículo Após o fim de vida útil do

Promoveoaproveitamentoderecursos Éeconomicamenteviável.

2 Desmantelamento de Veículos em Fim de Vida Preocupações ambientais com a gestão dos resíduos Solução: Desmantelamento de veículos Durante a fase de utilização do veículo Após o fim de vida útil do veículo Diminuiosimpactosnegativossobreoambiente Promoveoaproveitamentoderecursos Éeconomicamenteviável. Veículos em Fim de Vida (VFV) Veículosquejánãosãomaiscapazesderealizarasuafunção DESMANTELAMENTO E RECICLAGEM

3 Primeiro o veículo deve ser entregue num centro de recepção. Instalação destinada à recepção e armazenamento temporário dos VFV, para serem encaminhados para desmantelamento. 1 - Operações de Despoluição Extracção de componentes e líquidos considerados resíduos perigosos. Baterias(acumuladoresdechumbo); Óleos(domotor,dostravões ); Filtrosdeóleo; Componentesexplosivos(airbags).

4 2 -Operações de Reutilização e Reciclagem Para reciclagem (por exemplo, catalisadores, pneus, vidros, componentes de plástico). Consistem na remoção de diversos componentes do VFV Para revenda como peças em segunda mão (por exemplo, faróis, portas, motor, caixa de velocidades) 2.1 Desmantelamento Recuperação de componentes e materiais para reutilização em novos veículos ou revendidos a preços reduzidos.

potencial de reciclagem que são fundidos e utilizados como matériaprima. Primeiro são compactados para ocuparem menos espaço para o armazenamento.

5 2.2 Fragmentação Trituração da carcaça do VFV para a obtenção de materiais para a reciclagem ou eliminação em aterros. Reciclagem Metais: Alumínio Ligas ferrosas Cobre Deposição em aterros Resíduos de trituração (materiais não recicláveis): Plásticos Borrachas Materiais com grande potencial de reciclagem que são fundidos e utilizados como matériaprima. Primeiro são compactados para ocuparem menos espaço para o armazenamento. Cemitérios de aviões São aeroportos onde as aeronaves são depositadas para armazenamento. Reutilização de peças das aeronaves. A carcaça é abandonada ou triturada e depositada em aterros. Desperdícioderecursos; Graveimpactoambiental.

Os países industrializados enviam os seus resíduos para

termos ambientais não étão rigorosa e exigente.

estes não cumprem normas ambientais e de segurança.

Riscoparaasaúdehumana; Poluição dos solos e lençóis de

6 Os países industrializados enviam os seus resíduos para países em vias de desenvolvimento, onde a legislação em termos ambientais não étão rigorosa e exigente. O custo das operações de tratamento é muito menor pois estes não cumprem normas ambientais e de segurança. Estaleiros ilegais Estaleiros ilegais Consequências Riscoparaasaúdehumana; Poluição dos solos e lençóis de água. Soluções Recorrerapisosimpermeáveis. Utilizarmaquinariaquepermitaumprocessomaisseguro.

7 O fabricante: Ecodesign - DEVE assegurar a recuperação e a destruição dos seus veículos no futuro; - DEVE garantir a desmontagem e a reutilização dos componentes, a reciclagem e a valorização dos materiais; - DEVE conceber modelos mais facilmente recicláveis; - NÃO DEVE utilizar metais pesados para evitar a poluição dos lençóis de água. Criação de circuitos de recepção dos VFV ao transporte mais correcto, passando pelo armazenamento e o tratamento. Conclusão Os veículos representam então graves problemas ambientais caso não tenham um destino mais apropriado. O desmantelamento de veículos em fim de vida prova ser um a solução eficaz já que permite reutilizar recursos, reduzir o volume de resíduos e reciclar peças que são uma opção bastante económica. A reciclagem deve ser abordada como uma questão chave desde a concepçãodoveículo(ecodesign)atéàfasedefimdevida.

8 Projecto FEUP 2010 Supervisor: Professor Doutor Manuel Fonseca Almeida Monitora: Sara Fernandes Equipa : Bruno Filipe Alves de Oliveira Catarina Amorim da Silva Pedro João Pedro dos Passos Ferreira Pedro Gonçalo Martins Cardão Pedro Gustavo Fortuna Rodrigues Tiago Alexandre Lopes Martins

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