PTR Transporte Ferroviário e Transporte Aéreo. Escola Politécnica da Universidade de São Paulo

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Silvana Fidalgo Monteiro
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PTR- 2501 Transporte Ferroviário e Transporte Aéreo 1/ 27 Freight Action Along the Clark Fork River, Montana Prof. Dr.

1 PTR Transporte Ferroviário e Transporte Aéreo 1/ 27 Freight Action Along the Clark Fork River, Montana Prof. Dr. Telmo Giolito Porto PTR 2501 Transporte Ferroviário e Transporte Aéreo Ricardo Martins da Silva Aula 5 Gabaritos de via, cruzamentos e travessias Manutenção de sistemas Cálculo de frota Frenagem s Prof. Dr. Telmo Giolito Porto 1

2 3/ 27 Aula anterior: Cálculo Estrutural da Via Permanente Sistema veículo-via Instabilidade da infra-estrutura da via 4/ 27 Gabaritos de via Estáticos x dinâmicos; Em linhas principais e em desvios; Horizontais e verticais; Com ou sem rede aérea; Nas curvas: efeito da superelevação; Marco de passagem l u 2

3 5/ 27 Travessias Água Gás Energia Etc. 6/ 27 Cruzamentos Em nível (existe norma) 90 ; Sinalização função do tráfego distância de visibilidade f(velocidade); 3

4 7/ 27 Cruzamentos Passagem inferior Túnel: rodovia passa por baixo Passagem superior Viaduto: rodovia passa por cima 8/ 27 Manutenção na ferrovia Preventiva Corretiva Socorro 24 h; 4

5 9/ 27 Manutenção na ferrovia Preventiva Sistemas concentrados (trem, subestação elétrica,...) Ciclo do fabricante adaptado Ao longo da via (via permanente, rede aérea, sinalização) Ciclo de revisão Prospecção Programação Execução Classe Controle Ciclo (anos) 2 3 Classe 2 (ciclo de 3 anos): ano 1 ano 2 ano 3 10 / 27 Cálculo de frota Porto Mina Produção: t/dia Vagão: 50 t Tempo de ciclo Frota: 10000/50 = 200 vagões/dia Tempo de descarga (1 dia) Tempo de ida (2 dias) Tempo de carga (1 dia) Tempo de volta (2 dias) Tempo de ciclo = = 6 dias Frota: = 1200 vagões 5

6 11 / 27 Frenagem Freio motor Freio de estacionamento Freio de serviço Operação normal Tubulação de ar compimido ou vácuo Pressão atmosférica: parado ( fail-safe ); Europa: trens curtos, vácuo ( $); Brasil, EUA: trens longos, ar comprimido; Compressores Reservatórios Tubulações / válvulas Timoneria Sapatas (uma por roda) Emergência Força de frenagem deve ser menor que a aderência roda-trilho. s 6

7 13 / 27 Impactos do acidente 14 / 27 Impactos do acidente Econômicos , Irã : 295 pessoas mortas , Uberaba : contaminação do rio Ambientais Sociais , Santos 7

8 15 / 27 EUROSTAR (05/06/2000) 16 / 27 Destaque na Imprensa Multas milionárias Preocupação da operadora em manter concessão 8

9 17 / 27 Como ocorre? Princípios Linha reta Â Curva 18 / 27 Como ocorre? Princípios Linha reta Â Curva 9

10 19 / / 27 Combinações de forças vertical e lateral 10

11 21 / 27 Combinações de forças vertical e lateral 22 / 27 Fontes de força lateral Curva Força centrífuga Truque rígido Tangente Serpenteamento (ângulo de ataque) 11

12 23 / 27 Equação de Nadal µ N N V L L V crít tgβ µ = 1+ µ tgβ β Para µ = 0,37: p/ β=60 (L/V) crit = 0,8 p/ β=70 (L/V) crit = 1,2 24 / 27 Fórmula de Nadal L V crít tgβ µ = 1+ µ tgβ µ N V N L β 12

13 25 / 27 Para evitar: Manutenção da via Lubrificação lateral 26 / 27 Para evitar: Manutenção da via Lubrificação lateral Nivelamento Manutenção do veículos Treinamento operacional 13

14 27 / 27 Próxima aula: Aula 6 Lotação das composições Disponível no site: 14

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