LUBRIFICANTES DE FUTURO. Energizing performance. Every day

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1 LUBRIFICANTES DE FUTURO Energizing performance. Every day

2 Mantendo O SETOR AUTOMÓVEL sempre um passo à frente Inovamos para nos anteciparmos às necessidades dos nossos Clientes. Para a Total, a inovação sempre foi uma prioridade. Os nossos investigadores trabalham permanentemente para conceber e desenvolver produtos que antecipem as evoluções tecnológicas, adaptando-se às especificações internacionais e respondendo às exigências dos construtores de veículos. Desenvolvimento de produtos vencedores. A Total é um ator fundamental nos desportos motorizados através de inúmeras competições: Fórmula 1, WRC, Moto GP, Resistência e Rally-Raid. O mundo da competição automóvel é um importante laboratório experimental para aperfeiçoar os produtos do futuro. O compromisso da Total para com os desportos automobilísticos permite que o grupo acumule uma experiência reconhecida para desenvolver produtos mais eficazes utilizados por milhões de automobilistas. Proteção do ambiente A proteção do meio ambiente e o desenvolvimento sustentável são uma prioridade para a Total. A fim de reduzir o consumo de combustível e as emissões de gás, criámos produtos inovadores que ajudam os veículos a diminuir as emissões poluentes. Rendimento e poupança de combustível Da tecnologia FUEL ECONOMY da Total nasce um lubrificante que permite poupar combustível e ajuda a reduzir as emissões de CO2. Além disso, protege o veículo e evita o desgaste. A gama é homologada por organismos independentes, tais como MILLBROOK, UTAC e TÜV. 2

3 DAKAR 2016 ARGENTINA, Belém Belém 12 janeiro 2016 DPPI VENCENDO ATRAVÉS DA PROTEÇÃO DO MOTOR Vencer significa máxima proteção do motor, corrida após corrida, em qualquer condição de condução. O TOTAL QUARTZ oferece a mesma proteção ao seu veículo dia após dia. 3

4 CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTAIS DE UM LUBRIFICANTE As nossas equipas de investigadores trabalham para desenvolver lubrificantes de qualidade que cumprem as regulamentações internacionais e as homologações mais exigentes dos fabricantes automóveis. A qualidade de um lubrificante define-se através de determinados elementos especificados na etiqueta. Essas indicações permitem avaliar as propriedades e o nível de rendimento do lubrificante, ajudando a escolher o lubrificante mais indicado para satisfazer as suas necessidades. 1. Viscosidade do Lubrificante Um óleo caracteriza-se pela sua viscosidade, e esta pode ser definida pela sua resistência à fluidez. Para que o motor possa funcionar da forma mais eficiente, o óleo deve ser capaz de conservar a viscosidade em todas as condições térmicas: permanecer fluido a frio (para garantir o arranque) e viscoso a quente (para evitar que as diferentes peças entrem em contacto umas com as outras). Nome do produto Grau de viscosidade Qualidade do óleo Para caracterizar a viscosidade do lubrificante a frio e a quente, a SAE (Sociedade de Engenheiros Automóveis) estabeleceu uma classificação por graus: XX W- YY XX indica a viscosidade a frio Medida a temperaturas diferentes Facilita o arranque a frio: quanto menor for a viscosidade a frio, mais fluidez terá o lubrificante a baixas temperaturas e mais fácil será bombear. YY refere-se à viscosidade a quente Medida a 100 C e 150 C Quanto maior for a viscosidade a quente, mais viscoso será o lubrificante; Mantém uma película adequada de óleo à superfície. 2. Homologação dos Construtores Com o objetivo de otimizar o rendimento dos motores, alguns fabricantes definem determinadas homologações. Estas homologações são mais estritas que as especificações internacionais. Estes fabricantes de automóveis preconizam o uso de um óleo que cumpra a sua homologação (consulte o manual do veículo*). A Total propõe gamas completas de produtos homologados pelos fabricantes mais exigentes. Normas internacionais, homologações e níveis. Descrição do produto, vantagens para o cliente e condições de uso 4 * Para mais informações sobre as recomendações dos fabricantes, a Total aconselha a consulta do guia de manutenção do veículo.

5 3. Especificações Para garantir um alto nível de rendimento técnico, os nossos produtos cumprem as normas internacionais ACEA, API, JASO e ILSAC, conforme o caso. ACEA (Associação de Construtores Europeus de Automóveis). Existem três categorias: - Categoria A: para motores a Gasolina. - Categoria B: para motores a Diesel. - Categoria C: para motores a Gasolina e Diesel equipados com sistemas de tratamento de gases. - O número indica o nível de exigência do fabricante. Motores convencionais a gasolina ou diesel No-Fuel eco A3/B4 A3/B3 No-Fuel eco C3 ; C4 Fuel eco A5/B5 A1/B1 Motores a gasolina ou diesel com sistemas de pós-tratamento Fuel eco C1 ; C2 API (Instituto Americano do Petróleo). Divide os óleos de motor comparando as suas utilizações com as suas prestações. S Para motores a Gasolina J N Normas API atuais SN e SL C Para motores a Diesel F J4 Norma API atual CF A primeira letra corresponde à aplicação: A segunda letra corresponde à severidade do serviço que o óleo pode suportar: ILSAC (Comité internacional de Padronização e Aprovação de Lubrificantes). É uma associação constituída pela AAMA (American Automobile Manufacturers Association) e pela JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association). 4. Características São lubrificantes com baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre. Esta tecnologia permite otimizar o funcionamento dos sistemas de controlo da poluição dos motores mais modernos. Não utilizar o óleo adequado para os sistemas de pós-tratamento: reduz a vida útil do filtro de partículas, leva a um maior consumo de combustível, diminui a potência do motor e aumenta as possibilidades de avarias. Lubrificantes elaborados a partir de uma formulação específica que permite poupar combustível quando comparados com os óleos standard que têm o mesmo nível de rendimento. Esta característica diz respeito aos óleos de motores e também aos óleos de transmissões: caixa de velocidades, eixos, etc. 5

6 6 TABELA DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PORSCHE VW VOLVO OUTROS PSA PEUGEOT CITROËN MERCEDES -BENZ JAGUAR LAND ROVER GENERAL MOTORS PRODUTO ACEA API BMW FORD TOYOTA B B C1 & C2 X X QUARTZ INEO FIRST 0W-30 MB-Approval Retroaplicável C2 & C3 X X LL-04 QUARTZ INEO EFFICIENCY 0W-30 C2 X X B TOYOTA QUARTZ INEO ECS 5W C30 MB-Approval Retroaplicável MB- Approval C3 X LL-04 QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 CHRYSLER: MS , HYUNDAI - KIA B Para Veículos Fora da Europa C3 SN / CF X X LL-04 Dexos 2 TM / e retroaplicável MB-Approval QUARTZ INEO MC3 5W-30 MAZDA: até 2012 Motor PSA Diesel com DPF STJLR WSS-M2C-934-B (nível) C1 X X QUARTZ INEO C1 5W-30 FIAT S2, GH A 40 MB-Approval Dexos 2 TM e retroaplicável WSS-M2C-917-A (nível) C3 SN / CF X LL-04 QUARTZ INEO MC3 5W-40 HONDA SUZUKI SUBARU RBS0-2AE 0W-20 A1/B1 X QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 HONDA MITSUBISHI TOYOTA X SN / ILSAC GF-5 QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 FORD VCC A5/ B5 SL / CF X QUARTZ W A 40 MB-Approval retroaplicável MB-Approval A3 / B4 SN / CF LL-01 WSS-M2C937-A QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 A1 / B1 SN X WSS-M2C-948-B STJLR QUARTZ 9000 FUTURE ECO B 5W-20 STJLR WSS-M2C-913-D WSS-M2C-913-C Retroaplicável WSS-M2C-913-B A5 / B5 SL / CF X QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Filtro de Partículas Poupança de Combustível Homologado Nível de Prestações

7 TABELA DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PORSCHE VW VOLVO OUTROS PSA PEUGEOT CITROËN MERCEDES -BENZ JAGUAR LAND ROVER GENERAL MOTORS PRODUCTO ACEA API BMW FORD FIAT M2, CHRYSLER MS B A 40 MB-Approval QUARTZ W-40 A3 / B4 SN / CF LL-01 FIAT M2 CHRYSLER MS A 40 MB-Approval retroaplicável MB-Approval A3 / B4 SN / CF LL-01 QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 Apto para séries M de BMW QUARTZ RACING 10W-60 SN / CF FIAT G MB-Approval A3 / B4 SN / CF QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 FIAT G B & B Gasolina e Diesel MB-Approval QUARTZ W-40 A3 / B4 SN / CF B & B Gasolina e Diesel MB-Approval A3 / B4 SN / CF QUARTZ DIESEL W-40 ISUZU, FIAT: satisface las exigencias (nível) QUARTZ W-40 A3 / B3 SL / CF MB (nível) B ISUZU (nível) A3 / B3 SL / CF MB (nível) B QUARTZ DIESEL W-40 CLASSIC C2/C3 5W-30 C2 / C3 SN / CF X X CLASSIC C4 5W-30 C4 X CLASSIC 5W-30 A5 / B5 SL / CF X CLASSIC 5W-40 A3 / B4 SL / CF CLASSIC 10W-40 A3 / B4 SL / CF CLASSIC 15W-40 A3 / B3 SL / CF CLASSIC 20W-50 A3 / B3 SL / CF Filtro de Partículas Poupança de Combustível Homologado Nível de Prestações 7

8 VEÍCULOS LIGEIROS Gama QUARTZ INEO QUARTZ INEO FIRST 0W-30 Óleo sintético que ajuda a controlar a poluição e que proporciona a máxima proteção aos sistemas de pós-tratamento (FAP) graças a fórmula Low SAPS (baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre). Além disso, é o lubrificante utilizado no primeiro enchimento da PSA PEUGEOT CITROËN, sendo especialmente recomendado para os novos motores Blue-Hdi equipados com o sistema START-STOP. - ACEA C1 & C2 - PSA PEUGEOT CITROËN: B & B TOYOTA: Satisfaz as exigências técnicas Filtro de Partículas de Poupança de Combustível QUARTZ INEO EFFICIENCY 0W-30 Lubrificante sintético Low SAPS, especialmente concebido para os motores a gasolina e diesel dos automóveis de passageiros e utilitários ligeiros do grupo BMW. - ACEA C2 & C3 - BMW: LL-04 - MERCEDES-BENZ: MB-Approval Retroaplicável Filtro de Partículas Poupança de Combustível QUARTZ INEO ECS 5W-30 Óleo sintético Low SAPS, especialmente concebido para motores PEUGEOT e CITROËN. O seu alto nível de tecnologia permite simultaneamente, poupar combustível e otimizar o funcionamento dos sistemas anti-poluição, em especial dos filtros de partículas (FAP), para proteger o ambiente. - ACEA C2 - PSA PEUGEOT CITROËN: B TOYOTA: Satisfaz as exigências técnicas Filtro de Partículas Poupança de Combustível QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 Óleo sintético Low SAPS, especialmente concebido para otimizar o funcionamento dos sistemas de pós-tratamento de gases e satisfazer as exigências técnicas dos veículos dos fabricantes de automóveis BMW, Mercedes- Benz, Volkswagen e Porsche. A sua fórmula específica resiste às variações de temperatura. - ACEA C3 - VOLKSWAGEN: / MERCEDES-BENZ: MB-Approval Retroaplicável MB-Approval BMW: LL-04 - PORSCHE: C30 Filtro de Partículas 8

9 VEÍCULOS LIGEIROS QUARTZ INEO MC3 5W-30 Óleo sintético Low SAPS, especialmente concebido para otimizar o funcionamento dos sistemas de pós-tratamento de gases e satisfazer as exigências técnicas dos veículos dos fabricantes de automóveis BMW, Mercedes- Benz, Hyundai Kia, Opel e dos construtores asiáticos que exijam um lubrificante ACEA C3. Conforme o MB para motores que cumpram a norma EURO 6 e que incorporem AdBlue nos sistemas de tratamento de gases. - ACEA C3 - API SN / CF - MERCEDES-BENZ: MB-Approval / e Retroaplicável BMW: LL-04 - VOLKSWAGEN: / PSA PEUGEOT CITROËN: B , para veículos de fora da Europa. - CHRYSLER: MS (nível de prestações) - HYUNDAI - KIA: aprovado pela Hyundai - Kia e recomendado na pós-venda (exceto Europa e Coreia do Sul) - GENERAL MOTORS: licença oficial Dexos 2TM: satisfaz as mais modernas exigências técnicas dos motores GM (Opel, Vauxhall e Chevrolet). Filtro de Partículas Poupança de Combustível QUARTZ INEO C1 5W-30 Lubrificante sintético de altas prestações para motores que cumpram as normas EURO 4 e 5 de redução de emissões poluentes. Particularmente adaptado aos veículos JAGUAR, LAND ROVER e aos motores FORD montados em JAGUAR e LAND ROVER. - ACEA C1 - JAGUAR LAND ROVER: STJLR FORD: satisfaz as exigências técnicas WSS- M2C-934-B - MAZDA: até 2012 Motor PSA Diesel com DPF Filtro de Partículas Poupança de Combustível QUARTZ INEO MC3 5W-40 Óleo sintético Low SAPS, especialmente concebido para otimizar o funcionamento dos sistemas de pós-tratamento de gases. Tecnologia específica para a lubrificação dos motores TDI do grupo Volkswagen que utilizem bombas de injeção direta. - ACEA C3 - API SN / CF - MERCEDES-BENZ: MB-Approval e Retroaplicável BMW: LL-04 - VOLKSWAGEN: / PORSCHE: A40 - FORD: satisfaz as exigências técnicas da FORD WSS-M2C 917-A - FIAT: satisfaz as exigências técnicas da FIAT S2, GH2 (Nível de prestações) - GENERAL MOTORS: licença oficial Dexos 2TM: satisfaz as mais modernas exigências técnicas dos motores GM (Opel, Vauxhall e Chevrolet). Filtro de Partículas 9

10 VEÍCULOS LIGEIROS Gama QUARTZ 9000 QUARTZ 9000 V-DRIVE 0W-20 Óleo sintético, particularmente recomendado para a lubrificação dos motores Volvo Drive-E, sempre que o construtor preconize o uso de um lubrificante homologado Volvo VCC RBS0-2AE e SAE 0W ACEA A1/B1 - VOLVO: RBS0-2AE 0W-20 - HONDA, SUBARU Y SUZUKI: Satisfaz as exigências técnicas Poupança de Combustível QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 Óleo sintético que oferece a melhor proteção contra o desgaste. Especialmente adaptado aos motores a gasolina de última geração «Downsize», aos sistemas Stop & Start e às motorizações híbridas. - API SN - ILSAC GF-5 - Retro-aplicable API SM, SL & ILSAC GF-4, GF-3 - HONDA, MITSUBISHI Y TOYOTA: Satisfaz as exigências técnicas Poupança de Combustível QUARTZ W-30 Óleo sintético para motores a gasolina e diesel. Lubrificante especialmente desenvolvido para satisfazer as exigências técnicas da Volvo. - ACEA A5 / B5 - API SL / CF - VOLVO: VCC FORD: Satisfaz as exigências técnicas Poupança de Combustível QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 Óleo sintético para motores a gasolina e diesel. Lubrificante especialmente desenvolvido para satisfazer as exigências técnicas dos construtores alemães. - ACEA A3 / B4 - API SN / CF - VOLKSWAGEN: / BMW: LL-01 - MERCEDES-BENZ: MB-Approval retroaplicável MB-Approval PORSCHE: A 40 - FORD: WSS-M2C-937-A 10

11 VEHÍCULOS VEÍCULOS LIGEIROS LIGEROS QUARTZ 9000 FUTURE ECO B 5W-20 Óleo sintético especialmente adaptado aos motores a gasolina FORD (Ford Ka, Ford ST e Ford RS). Recomendado para motores 1.0L 3 cilindros EcoBoost. Óleo compatível com os motores a gasolina que exijam as especificações 913-B, 913-C ou 925-B. - ACEA A1 / B1 - API SN - FORD: WSS-M2C-948-B - JAGUAR LAND ROVER: STJLR QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 Óleo sintético para motores a gasolina e diesel, especialmente desenvolvido para satisfazer as exigências técnicas da Volvo e Ford. - ACEA A5 / B5 - API SL / CF - FORD: WSS-M2C-913-D - FORD: WSS-M2C-913-C Retroaplicável FORD WSS-M2C-913-B - JAGUAR LAND ROVER: STJLR VOLVO: Satisfaz as exigências técnicas QUARTZ W-40 Óleo sintético para motores recentes a gasolina e diesel (modelos do ano 2000 e posteriores). Adaptado a motores equipados com catalisadores. Compatível com qualquer motor que use combustível sem chumbo ou gás de petróleo liquefeito (GPL). - ACEA A3 / B4 - API SN / CF - PSA PEUGEOT CITROËN: B VOLKSWAGEN: / BMW: LL-01 - MERCEDES-BENZ: MB-Approval PORSCHE: A 40 - FIAT: M2 (Nível de prestações) - CHRYSLER: MS (Nível de prestações) QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 Óleo sintético para motores a gasolina e diesel não equipados com filtros de partículas. Adaptado a todos os tipos de percursos e condução. QUARTZ RACING 10W-60 Óleo sintético especialmente desenvolvido para motores a gasolina e diesel utilizados em condições de condução desportiva e intensiva. Apto para as séries M da BMW. - ACEA A3 / B4 - API SN / CF - VOLKSWAGEN: / BMW: LL-01 - MERCEDES-BENZ: MB-Approval retroaplicável, MB-Approval PORSCHE: A 40 - FIAT: M2 (Nível de prestações) - CHRYSLER: MS (Nível de prestações) - API SN / CF - Apto para as séries M de BMW 11

12 VEÍCULOS LIGEIROS QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 Óleo semissintético de altas prestações que satisfaz as exigências das mais recentes tecnologias, especialmente desenvolvido e otimizado para motores a gasolina e diesel. O QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 adapta-se particularmente aos motores com turbocompressor e multiválvulas; aplica-se também a motores que usam combustível sem chumbo ou GPL. Gama QUARTZ ACEA A3 / B4 - API SN / CF - VOLKSWAGEN / MERCEDES-BENZ: MB-Approval FIAT G2 (Nível de prestações) QUARTZ W-40 Óleo semissintético desenvolvido para todos os motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros e utilitários ligeiros. Especialmente recomendado para motores com turbocompressores e multiválvulas. O QUARTZ W40 adapta-se perfeitamente a uma condução normal ou standard em cidade ou estrada. - ACEA A3 / B4 - API SN / CF - PSA PEUGEOT CITROËN: B & B Gasolina e Diesel - VOLKSWAGEN / MERCEDES-BENZ: MB-Approval FIAT G2 (Nível de prestações) QUARTZ DIESEL W-40 Óleo semissintético especialmente desenvolvido para automóveis ligeiros de passageiros Diesel e Turbodiesel. O QUARTZ DIESEL W40 adapta-se perfeitamente a uma condução normal ou standard em cidade ou estrada. - ACEA A3 / B4 - API SN / CF - PSA PEUGEOT CITROËN: B & B Gasolina e Diesel - VOLKSWAGEN / MERCEDES-BENZ: MB-Approval Gama QUARTZ 5000 QUARTZ W-40 Lubrificante de tecnologia mineral, indicado para todos os tipos de condução: autoestrada, estrada, circulação urbana e a todas as estações do ano. Foi desenvolvido para todos os motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros e utilitários ligeiros com motores mais clássicos. - ACEA A3 / B3 - API SL / CF - PSA PEUGEOT CITROËN B VOLKSWAGEN: satisfaz as exigências técnicas / MERCEDES-BENZ: satisfaz as exigências técnicas MB ISUZU: satisfaz as exigências - FIAT: satisfaz as exigências 12

13 Prolonga a vida do teu motor com Lubrificantes TOTAL QUARTZ Mantém o seu motor jovem, por mais tempo

14 ÓLEOS PARA TRANSMISSÕES MANUAIS E AUTOMÁTICAS

15 TRANSMISSÕES Óleos de Transmissão Manual (MTF) para caixas e eixos* TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 MTF Lubrificante multigraduado para transmissões manuais de automóveis de passageiros do grupo PSA e para todos os veículos que exijam um óleo com alto grau de rendimento, 75W-80 ou 75W. TRANSMISSION GEAR 7 80W-90 MTF Óleo para caixas de velocidades manuais para veículos de modelos antigos, ou de qualquer engrenagem sempre que o construtor solicite um API GL-4. *para caixas - API GL-4+ - PSA PEUGEOT CITROEN: B *para caixas - API GL-4 - MAN: 341 type E1 / Z2 - ZF: TE-ML 16A / 17A / 19A TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90 MTF *para caixas e eixos Lubrificante semissintético para caixas manuais, pontes, caixas de transferência e engrenagens carregadas que exijam um óleo API MT-1, GL-4 ou GL-5. - API GL-4 / GL-5 / MT-1 / SAE J MAN 341 type E2 / Z2 - MAN 342 type M2 - ZF TE-ML 02B / 05A / 12L / 12M / 16B / 17B / 19B / 21A - SCANIA STO 1:0 - Satisfaz as exigências das pontes dos RENAULT TRUCKS TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 MTF *para caixas e eixos Óleo sintético de muito altas prestações para caixas manuais de veículos ligeiros, utilitários e todo-o-terreno que exijam um óleo de grau 75W-85 ou 75W-90. Recomendado para eixos traseiros, pontes e redutores. Para engrenagens fortemente carregadas. - API GL-4 / GL-5 / MT-1 - MIL-PRF-2105E - SAE J 2360 (nºpri GL 0661) - MERCEDES: MB-Approval ZF: TE ML 02B / 05B / 12L / 12N / 16F / 17B / 19C / 21B - MAN: 341 type E3 / Z2 - MAN: 342 type M3 - VOLVO: EATON (pontes) - DAF: (pontes traseiras) - SCANIA: STO 1:0 TRANSMISSION AXLE 8 80W-90 MTF Óleo multigraduado para diferenciais de deslizamento limitado (LS), pontes e caixas de transferência. O Transmission X4 foi aprovado pela PSA para automóveis de passageiros e veículos comerciais Citroën e Peugeot com tração às quatro rodas. *para eixos - API GL-5 LS - PSA PEUGEOT CITROEN: B DENOMINACIÓN COMERCIAL GEAR: óleo de transmissão para caixas de velocidades manuais com API GL-4. AXLE: óleo de transmissão para eixos com API GL-5. DUAL: óleo de transmissão para caixas de velocidades manuais e eixos com API GL-4 e GL-5. FE: Fuel Economy (poupança de combustível). 15

16 TRANSMISSÕES Fluidos de Transmissões Automáticas (ATF) FLUIDMATIC 7S ATF Fluido sintético para transmissões automáticas da Mercedes Benz de 7 velocidades de última geração que exijam a norma MB MERCEDES: MB-Approval FLUIDMATIC DCT MV ATF O fluido sintético para transmissões automáticas de embraiagem dupla, FLUIDMATIC DCT MV, cobre 95% do mercado das caixas de embraiagem dupla húmida (DCT). Concebido para garantir excecionais prestações de estabilidade ao cisalhamento e com o objetivo de manter a película de óleo, permite uma robusta proteção das engrenagens e eixos de transmissão. Apto para transmissões: Mitsubishi, Nissan, Porsche, Seat, Skoda, Volvo, - AUDI: VW TL / VW TL BMW (GETRAG): / / / FORD: M2C-936-A - PSA PEUGEOT CITROËN: 9734.S2 - MERCEDES-BENZ: MB FLUIDMATIC CVT MV ATF Fluido sintético para transmissões automáticas de caixas de variação contínua de correia ou de corrente (CVT). Satisfaz as necessidades do mercado de pós-venda dos construtores asiáticos, europeus e americanos. Lubrificante com prestações excecionais de fricção e anti-vibração. Apto para transmissões: Audi, BMW, Mini Cooper, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Toyota, ZF VT 1,. - JASO - Maioria dos construtores de caixas CVT de correia ou corrente. FLUIDMATIC MV LV ATF Fluido sintético para transmissões automáticas que permite um desempenho muito elevado. Recomenda-se para ser usado em transmissões automáticas de 6 velocidades de última geração (GM DEXRON VI). Cumpre os requisitos da maioria dos fabricantes de transmissões. Apto para transmissões: BMW, Mini Cooper, Ford, Honda, Mitsubishi, Jaguar, Mazda, Toyota, Porsche,. - GM: Dexron VI - GM: AW1, P/N , FORD MERCON LV, SP - TOYOTA Type WS - HYUNDAI KIA: SP-IV/SPH-IV, NWS-9638 T-5, P/N C90SG - NISSAN Matic S - HONDA DW-1 - MERCEDES-BENZ MB / / JASO Class 1A, M315 16

17 FLUIDE XLD FE ATF Fluido sintético para transmissões automáticas de nova geração que permite intervalos de mudança muito prolongados. Adaptado às transmissões automáticas dos construtores asiáticos, americanos e europeus. NUNCA se deve utilizar como um Dexron VI ou Mercon LV. TRANSMISSÕES - GM Dexron III-H - FORD Mercon / Mercon V MARCAS ASIÁTICAS - JASO 1A - NISSAN (Matic D, J, K) - MAZDA (M-III, M-V) - HONDA (Z-1) - TOYOTA (T-IV) - HYUNDAI / KIA - MITSUBISHI (SP-II, SP-III) - JWS 3309 MARCAS EUROPEAS - MERCEDES-BENZ: MB-Approval BMW (quando se exija um fluido LT o LA2634) - VW (TL 52162) - ZF TE-ML 09 / 11B - CHRYSLER ATF +3 / +4 FLUIDE G3 FLUIDE AT 42 ATF Fluido sintético para transmissões automáticas e sistemas hidráulicos. Recomendado para todos mecanismos para os quais os construtores preconizem um fluido DEXRON III: caixas de velocidades automáticas, conversores hidráulicos e direções assistidas. ATF - GM Dexron III-G / III-H - ALLISON C4 - ZF TE-ML 04D, 14A - MERCEDES-BENZ: MB-Approval VOLVO MAN 339 Type Z-1 &V-1 - VOITH H NH-530B Fluido para transmissões automáticas ou semiautomáticas e conversores de torque de veículos de passageiros, utilitários e industriais, sempre que o construtor recomende um óleo ATF que cumpra a especificação GM DEXRON III. Muito alto índice de viscosidade unido a uma excelente estabilidade em serviço. Possui uma grande estabilidade térmica. - GM Dexron III-G - FORD Mercon - ALLISON C4 n C BMW groupe PSA PEUGEOT CITROEN (4HP14, 4HP18, 4HP20) - ZF TE-ML 04D / 11B / 14A - MERCEDES-BENZ: MB-Approval VOLVO MAN 339 Type Z-1 &V-1 - VOITH H FLUIDE ATX ATF Fluido para transmissões automáticas ou semiautomáticas, conversores de torque, sistemas hidráulicos e direções assistidas de veículos de passageiros, utilitários e industriais, sempre que o construtor recomende um óleo ATF que cumpra a especificação GM DEXRON II-D. FLUIDE CC ATF Fluido semissintético para transmissões automáticas ou semiautomáticas e conversores de torque de automóveis de passageiros, furgonetas e camiões sempre que o construtor recomende um ATF TASA. Transmissões hidrostáticas de obras públicas. - GM Dexron II-D - FORD Mercon - PSA PEUGEOT CITROEN S ZF TE-ML 03D / 04D / 09 / 11A /14A / 17C - MERCEDES-BENZ: MB-Approval VOITH H MAN 339 Type Z-1 &V-1 - BMW grupo y GM TASA (Tipo A Sufixo A) - MERCEDES-BENZ: MB-Approval MAN 339 Type A 17

18 LÍQUIDOS DE REFRIGERAÇÃO DA TOTAL: PARA UMA CONDUÇÃO COM TODA A TRANQUILIDADE Os líquidos de refrigeração da Total protegem o seu motor contra o aquecimento excessivo, a oxidação e a corrosão. A boa manutenção do motor evita despesas desnecessárias e garante uma condução sem preocupações.

19 ANTICONGELANTES / REFRIGERANTES Tecnologia orgânica GLACELF AUTO SUPRA (PURO) Anticongelante concentrado «de muito longa duração» à base de monoetilenoglicol de grande pureza e inibidores de corrosão orgânicos. Diluído na quantidade adequada de água desmineralizada, torna-se num líquido de refrigeração recomendado para inúmeros construtores. - AFNOR NFR ASTM D3306 / D4656 / D4985 / D JASO M325 - BS JIS K SAE J NATO S AUDI / VW / SEAT / SKODA / PORSCHE TL 774 D/F/G (G12/G12+/G12++) - MB Aproval page FORD WSS-M97B44 - MAZDA MEZ MN 121 D - JAGUAR LAND-ROVER STJLR OPEL / SAAB / VAUXHALL GM 6277M (+B ) - OPEL GMW MAN 324 Typ SNF - DEUTZ DQC CB-14 - GE Jenbacher TA MWM 2091/11 - CAT 2091/11 - CUMMINS IS series u N14 - KOMATSU (2009) - LIEBHERR MD MTU MTL PACCAR DAF YANMAR Satisfaz as exigências de: - RENAULT / S Type D - LEYLAND TRUCKS - SCANIA - WARTSILLA SAAB Cor: COOLELF AUTO SUPRA -37ºC (50%) Líquido de refrigeração «de muito longa duração» à base de monoetilenoglicol de grande pureza e inibidores de corrosão orgânicos. O líquido de refrigeração COOLELF AUTO SUPRA -37 C é recomendado para todos os motores térmicos de veículos ligeiros, pesados e para maquinaria de obras públicas e agrícola. - AFNOR NFR ASTM D3306 / D4656 / D4985 / D JASO M325 - BS SAE J NATO S AUDI / VW / SEAT / SKODA / PORSCHE TL 774 D/F/G (G12/G12+/G12++) - MB Aproval page FORD WSS-M97B44 - MAZDA MEZ MN 121 D - JAGUAR LAND-ROVER STJLR OPEL / SAAB / VAUXHALL GM 6277M (+B ) - OPEL GMW MAN 324 Typ SNF - DEUTZ DQC CB-14 - GE Jenbacher TA MWM 2091/11 - CAT 2091/11 - CUMMINS IS series u N14 - KOMATSU (2009) - LIEBHERR MD MTU MTL 5048 Cor: 19

20 ANTICONGELANTES / REFRIGERANTES Tecnologia orgânica COOLELF AUTO SUPRA -19ºC (35%) Líquido de refrigeração «de muito longa duração» à base de monoetilenoglicol de grande pureza e inibidores de corrosão orgânicos. O líquido de refrigeração COOLELF AUTO SUPRA -19 C é recomendado para todos os motores térmicos de veículos ligeiros, pesados e para maquinaria de obras públicas e agrícola. Cor: Satisfaz os seguintes níveis: - AFNOR NFR ASTM D3306 / D4656 / D4985 / D BS MERCEDES-BENZ: MB Aproval page DEUTZ / MWM - FORD - MAN 324 Typ SNF - AUDI / VW / SEAT / SKODA / PORSCHE TL 774 D/F/G (G12/G12+) COOLELF ORGANIC -37ºC (50%) Líquido de refrigeração de etilenoglicol e inibidores de corrosão orgânicos, utilizável em circuitos fechados para a refrigeração de todo o tipo de motores. É um produto livre de nitritos, aminas, fosfatos e silicatos. Cor: Satisfaz os seguintes níveis: - AFNOR NFR MIL A C - SAE J-1034 / J UNE VW TL-774 F (G12+) - FORD WSS M 97B44D Tecnologia lobrid COOLELF SI-OAT (50%) Líquido de refrigeração de tecnologia Lobrid «de muito longa duração» à base de monoetilenoglicol de grande pureza e inibidores de corrosão orgânicos. O líquido de refrigeração COOLELF SI-OAT é especialmente recomendado para alguns motores térmicos de veículos ligeiros (motores Euro 6 da MB e grupo VW), veículos pesados (motores Euro VI da MB, MAN, Scania e Cummins), maquinaria de obras públicas (motores Euro VI da Liebherr) e maquinaria agrícola (motores MTU). - AFNOR NFR ASTM D3306 / D CUNA NC BS 6580: SAE J AUDI / VW / SEAT / SKODA / PORSCHE TL 774 G (G12++) - MB Aproval page / MAN 324 Typ SI-OAT - CUMMINS CEA Satisfaz as exigências: - SCANIA TB 1451 Cor: 20

21 ANTICONGELANTES / REFRIGERANTES Tecnologia híbrida GLACELF MDX (PURO) Anticongelante concentrado misto «de longa duração», concebido com monoetilenoglicol, isento de aminas, nitritos ou fosfatos. Misturado com a quantidade adequada de água, o anticongelante GLACELF MDX, torna-se num refrigerante preconizado para todos os circuitos de refrigeração de motores térmicos, especialmente para os materiais MTU (todos os motores), MB (todos os motores, sem limitações), e MAN. - AFNOR NFR BS AUDI / VW / SEAT / SKODA - PORSCHE TL-774 (G11) - OPEL / SAAB / VAUXHALL GM 6277M (+B ) - OPEL GMW BMW GS VOLVO Cars / Construction / trucks /002 - MB-Aproval MTU MTL MAN 324 Type NF - CATERPILLAR MWM /9 - STEYR DAIMLER PUCH N VAN HOOL Cor: COOLELF MDX -37ºC (50%) Líquido de refrigeração «de longa duração», concebido com monoetilenoglicol, isento de aminas, nitritos ou fosfatos. Preconizado para todos os circuitos de refrigeração de motores térmicos, especialmente para os materiais MTU (todos os motores), MB (todos os motores, sem limitações), e MAN. Posiciona-se na nossa gama de líquidos de refrigeração como uma «especialidade» da gama de líquidos de refrigeração da TOTAL - AFNOR NFR BS AUDI / VW / SEAT / SKODA - PORSCHE TL-774 (G11) - OPEL / SAAB / VAUXHALL GM 6277M (+B ) - OPEL GMW BMW GS VOLVO Cars / Construction / trucks /002 - MB-Aproval MTU MTL MAN 324 Type NF - CATERPILLAR MWM /9 - STEYR DAIMLER PUCH N VAN HOOL Cor: Tecnología mineral GLACELF CLASSIC (PURO) Anticongelante à base de monoetilenoglicol e inibidores selecionados isentos de aminas, nitritos ou fosfatos. Misturado com a quantidade adequada de água desmineralizada, o anticongelante GLACELF CLASSIC, torna-se num líquido de refrigeração recomendado para todos os motores térmicos. - AFNOR NFR BS ASTM D3306 / D4656 / D4985 Cor: COOLELF DIRECT -18ºC (30%) Líquido de refrigeração de uso direto para circuitos fechados de refrigeração, composto por uma mistura de água desionizada e anticongelante puro que oferece um ponto de congelação de -18ºC. Satisfaz os seguintes níveis: - AFNOR NFR MIL A C - SAE J-1034 / J UNE ASTM D MAN 324 NF - FORD ESD M97B49A Cor: 21

22 OUTROS FLUIDE DA - PSA PEUGEOT CITROËN S Fluido sintético cor-de-laranja para o sistema de direção assistida eletrohidráulico (DAEH) dos veículos ligeiros da Citroën e Peugeot; para todos os veículos do Citroën C5 até ao Peugeot 307 (incluindo o Peugeot 206 com grupo de eletrobomba). É também especialmente recomendado para as direções assistidas dos automóveis de passageiros Renault que recomendam este tipo de fluido. - MAN Renault PSF Classe 1 Recomendado para aplicações com «frio intenso». FLUIDE LDS LHM PLUS Fluido hidráulico sintético cor delaranja para a central hidráulica dos veículos Citroën equipados com «HYDRActive 3», tal como o Citroën C5. - PSA PEUGEOT CITROËN S Não deve ser utilizado em vez do LHM Plus, fluido mineral verde fluorescente como o TOTAL LHM PLUS Fluido hidráulico mineral verde fluorescente para as centrais hidráulicas dos veículos Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS; para as centrais hidráulicas dos veículos Citroën ID e DS, comercializadas a partir de setembro de 1966 (unidades pintadas a verde); para os circuitos de travagem e de embraiagem hidráulica dos veículos utilitários Citroën N, P e C35. Também para o regulador de nível dos Peugeot 405 X4. - PSA PEUGEOT CITROËN B Não é miscível nem compatível com determinados fluidos sintéticos do tipo LDS. HBF 4 ADBLUE O Adblue é um agente redutor de NOx (oxido de azoto) de grande pureza, destinado a motores diesel equipados com a tecnologia SCR. - ISO (ex DIN 70070) FINASOL MF Produto de limpeza polivalente. Permite a eliminação de gorduras, óleo, resíduos carbonados, bem como de todos os poluentes orgânicos e inorgânicos resistentes à sua eliminação. Limpeza de motores, chassis de veículos, solos de oficinas, empresas, parques de estacionamento, motores de obras públicas, manchas nas carroçarias... PLANETELF PAG 488 Lubrificante sintético para a climatização do automóvel. Homologado pela GENERAL MOTORS (DELPHI GM HARRISSON) com a referência GM Material Specification n GM Material Specification n ISO 6743/3 DRD PLANETELF PAG SP 20 Lubrificante sintético para a climatização do automóvel. Homologado pela SANDEN com a referência SANDEN SP ISO 6743/3 - DRD Líquido de travões sintético para circuitos de travagem e embraiagem para os quais se exija um nível DOT-4. Não pode ser misturado com líquidos de travões minerais, tipo LHM. - FMVSS 116 DOT 4 - SAE J ISO 4925 classe 4 - SANDEN SP 20 22

23 23 Com Lubrificantes TOTAL QUARTZ, o seu motor resiste mais.

24 2016, TOTAL ESPANA, S.A.U. Ribera del Loira, Madrid Todos os direitos reservados Documento não contratual Design e Criação LOGO SAPIENS Créditos: Shutterstock, Total Lubrifiants Edição 1 Revisão 1 Janeiro Total Portugal Petróleos, Unip. Lda. Tel ms.atencao-clientes@total.com