UM AEROPORTO MELHOR GANHA VIDA

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1 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro UM AEROPORTO MELHOR GANHA VIDA Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro

2 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Um Aeroporto a ganhar vida Sendo o principal aeroporto turístico português, o Aeroporto de Faro tem tido, desde a sua inauguração em 1965, um papel determinante no desenvolvimento económico do sul do país e do Algarve em particular. Hoje, com mais de 6 milhões de passageiros anuais dos quais cerca de 9% são turistas em visita à região (inbound) o Aeroporto de Faro serve os principais pólos de turismo do sul de Portugal e Espanha, responde a um fluxo de tráfego com picos sazonais acentuados. O Aeroporto de Faro segue uma estratégia pró-ativa de desenvolvimento do tráfego aéreo a par da adequação da sua infraestrutura e serviços às necessidades das companhias aéreas e dos passageiros, mantendo elevados padrões de segurança e níveis adequados de qualidade de serviço. A criação da nova aerogare em 1989, a ampliação e modernização da infraestrutura em 001 e a sua melhoria contínua, foram decisivas para garantir uma resposta adequada, atenta às novas configurações do turismo, contribuindo assim decisivamente para o desenvolvimento da região do Algarve. O Algarve já não é o mesmo. O Turismo mudou e com a mudança chegaram novos desafios. O Algarve precisa e vai ter um Aeroporto melhor! Início Setembro 015 Conclusão Março 017

3 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Ampliação e Remodelação da Aerogare Objectivos Adequar a capacidade do terminal de passageiros à nova capacidade do sistema de pistas (0 mov/h) e de estacionamento de aeronaves (0/7 stand s). Incrementar a capacidade de embarque/desembarque do terminal de.400pax/h para.000 pax/h em cada sentido. Adequar a infraestrutura às exigências dos novos requisitos da operação dirigida a tráfego maioritariamente regular e dar resposta à evolução perspetivada de operações que exigem grande rotatividade. Revitalização, reformulação e ampliação das Áreas de Retalho e Restauração, as quais apresentam uma configuração constante desde o inicio da década de 000. O que vai mudar? Mais áreas operacionais e mais área pública. Ampliação da Aerogare cuja área crescerá dos atuais 81.00m² para 9.10m². Ampliação e revitalização das Áreas de Retalho e Restauração. Incremento da capacidade de processamento de passageiros nos subsistemas Controlo de Segurança e Controlo de Passaportes. Modernização da imagem do Terminal. Integração da Área Terminal no novo conceito de acessibilidades terrestres. Aumento de Capacidade Presente Futuro Pista 4 m/h 0 mov/h Plataforma 0/7 Posições 0/7 Posições Fluxo Passageiros 400 pax/h 000 pax/h Cada sentido

4 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Áreas de Ampliação da Aerogare 11.90m² PISO 1 Lado Ar Expansão no sentido nascente da Sala de Recolha de Bagagens e Terminal de Bagagens de Chegadas. 6 Expansão das Áreas Comerciais de Retalho e Restauração (Piso 1 e Piso ). Ampliação da área destinada ao Controlo de Passaportes de Chegadas e Partidas. Lado Terra PISO 1 Área atual 4 Expansão do átrio público de Partidas e Chegadas ao longo de toda a frente norte do edifício (6.4m²) A expansão das Áreas Comerciais determinou a construção de serviços de apoio, com localização predominante no átrio público. Construção no Piso das áreas destinadas a Controlo de Segurança e aos novos espaços destinados a Escritórios (4.770m). 4 5

5 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro UM AEROPORTO MELHOR GANHA VIDA Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro Acompanhe os desenvolvimentos em: planodedesenvolvimentofao.wordpress.com Pedimos desculpa pelo incómodo e apelamos à vossa melhor compreensão para os trabalhos em curso. ANA - Aeroportos de Portugal, S.A. Aeroporto de Faro Faro Tel: Fax: [email protected]