GEOGRAFIA - 2 o ANO MÓDULO 07 GEOGRAFIA URBANA E MILTON SANTOS

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1 GEOGRAFIA - 2 o ANO MÓDULO 07 GEOGRAFIA URBANA E MILTON SANTOS

2 Como pode cair no enem (ENEM) O Centro-Oeste apresentou-se como extremamente receptivo aos novos fenômenos da urbanização, já que era praticamente virgem, não possuindo infraestrutura de monta, nem outros investimentos fixos vindos do passado. Pôde, assim, receber uma infraestrutura nova, totalmente a serviço de uma economia moderna. (SANTOS, M. A Urbanização Brasileira. SP: EdUSP, 2005 [adaptado].) O texto trata da ocupação de uma parcela do território brasileiro. O processo econômico diretamente associado a essa ocupação foi o avanço da: a) industrialização voltada para o setor de base. b) economia da borracha no sul da Amazônia. c) fronteira agropecuária que degradou parte do cerrado. d) exploração mineral na Chapada dos Guimarães. e) extrativismo na região pantaneira.

3 Fixação 1) (FGV) Observe a imagem que apresenta um fato comum encontrado em grande parte das médias e grandes cidades brasileiras na década de (AZEVEDO, G.G. & SANTOS, F.M. Panorama do mundo, 1992.) Decorridos mais de 10 anos entre o momento da foto e os dias atuais, pode-se afirmar que o planejamento urbano, no Brasil, é: a) uma realidade evidente que, de certo modo, consegue reduzir o apartheid urbano. b) considerado renovador porque está sempre transformando as áreas centrais das cidades. c) incipiente porque não consegue corrigir as distorções criadas pelo crescimento desordenado. d) a resultado do amadurecimento e mobilização da sociedade que reivindica melhorias na infraestrutura. e) responsável por um rígido controle do crescimento urbano, via fiscalização do Estado.

4 Fixação F 2) (UFRJ) O espaço é a acumulação desigual de tempos. (Milton Santos) 3 d a a b d (Largo da Carioca, IPLAN - RJ, Ed. Index.) c Indique como a imagem acima expressa o conteúdo da afirmativa do importante geógrafo. a d m e p

5 ixação ) (UFG) Leia o trecho a seguir: Na segunda metade do século XX a construção de diversas infraestruturas de circulação contribuiu para ligar as diversas regiões do Brasil entre si com a região concentrada. É assim que a expansão da rede rodoviária brasileira passa de km em 1952 para km em 1995, sendo seu maior crescimento na década de (SANTOS, Milton; SILVEIRA, Maria Laura. O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. 4 a ed. Rio de Janeiro: Record, p. 65. [Adaptado].) A construção da infraestrutura, indispensável para a integração do mercado interno, na écada de ) provocou o crescimento superior da região metropolitana de São Paulo, comparativamente o do território nacional. ) proporcionou a criação de programas estatais, como a Marcha para o Oeste, com o intuito e ocupar o interior do Brasil. ) configurou uma nova hierarquia urbana nacional com a ligação de centros urbanos regionais o centro econômico do país. ) possibilitou o crescimento da agricultura familiar, impulsionada pelos investimentos estatais, ediante pressão dos movimentos sociais organizados. ) acirrou a competição entre os estados e os municípios pela instalação de novas empresas, or meio da guerra fiscal.

6 Fixação 4) (UEL) Analise as imagens a seguir. População 1 milhão hab. 500 mil hab. Difusão de cidades com mais de hab. Salvador Recife Belo Horizonte Rio de Janeiro São Paulo Porto Alegre O N S L Manaus Brasília Goiânia Campo Grande Ribeirão Preto População Cuiabá 1 milhão hab. 500 mil hab. Belém São Luís São Paulo Santos Curitiba Porto Alegre Teresina Fortaleza Natal João Pessoa Recife Maceió Salvador Belo Horizonte Vitória Rio de Janeiro (Adaptado de: SANTOS, Milton. Silveira, Maria Laura. Brasil: Território e Sociedade. Rio de Janeiro: Record, p.54.) Com base nas imagens e nos conhecimentos sobre o tema, considere as afirmativas a seguir. I) A permanência da concentração da população brasileira em uma faixa de, aproximadamente, 200 km do litoral, reafirma a tendência herdada do período colonial. II) Nas últimas décadas do século XX, o avanço do processo de urbanização brasileiro rumo ao interior do país expressa uma maior integração do território por meio das redes de transporte O N S L e de telecomunicações e da diversificação da economia. III) A presença das montadoras de automóveis na região Centro-Oeste, fruto dos planos de desenvolvimento regional gestados no regime militar, explicam o aparecimento dos diversos núcleos urbanos com mais de 500 mil habitantes na região. IV) A geração de empregos circunscrita ao setor público determinou a presença dos diversos núcleos urbanos com mais de 500 mil habitantes na região Nordeste. Estão corretas apenas as afirmativas: a) I e II b) II e III c) III e IV d) I, II e IV e) I, III e IV

7 Proposto 1) (UFF) Observe os gráficos a seguir: População das regiões metropolitanas em relação à população urbana do Brasil ,71% 45,01% ,12% 31,49% 28,88% (Organizado com base em dados de: SANTOS, Milton. A urbanização brasileira. São Paulo, Hucitec, 1993.) Considerando os dados apresentados anteriores: a) Descreva como evoluiu o crescimento da população das regiões metropolitanas, entre 1950 e 1991, em relação à população urbana do Brasil. b) Explique o processo verificado nas regiões metropolitanas a partir de 1970.

8 Com base na análise da sequência dos mapas 1, 2, 3 e 4, pode-se afirmar que, no processo de urbanização brasileira, a difusão de cidades com mais de 500 mil habitantes ocorre: Proposto 2) (UFRN) O processo de urbanização brasileira apresenta, como um de seus elementos principais, o fenômeno da difusão de cidades com mais de 500 mil habitantes. Os mapas a seguir representam a evolução desse fenômeno Divisão das cidades com mais de 500 mil habitantes Mapa 1 O N L 1980 Mapa 2 População a) em todas as regiões, verificando-se a estagnação do crescimento dessas cidades no Nordeste, a partir da década de b) em todas as regiões, registrando-se o crescimento acelerado de algumas dessas cidades, principalmente a partir da década de c) em apenas duas regiões, registrando-se o crescimento acelerado de algumas dessas cidades a partir da década de d) em apenas três regiões, verificando-se a estagnação do crescimento de algumas dessas cidades no Centro-Oeste, a partir da década de S 1991 Mapa Mapa 4 (SANTOS, Milton; SILVEIRA, M.L. O Brasil Território e sociedade no início do século XXI. Rio de Janeiro: Record, 2001.)

9 Proposto 3) (UFRJ) Número de cidades, segundo tamanho, no período de Habitantes Entre 100 mil e 200 mil Entre 200 mil e 500 mil Mais de 500 mil Mais de 1 milhão (Fonte: Santos e Silveira, 2001.) A tabela acima mostra o crescimento do número de cidades com mais de 100 mil habitantes no período de 1940 a 1996 no Brasil. Nas últimas décadas, observa- -se um crescimento das cidades com menos de 500 mil habitantes, confirmando a tendência à desmetropolização. A população dessas cidades cresce mais depressa do que a população urbana total do país, aumentando a sua importância e dando origem a novos processos econômicos, sociais e culturais. Apresente duas mudanças que ocorrem nessas cidades e que expressam esses processos.

10 Proposto P 4) (FGV) As aglomerações com mais de 100 mil habitantes eram apenas 12 em 1940, alcançando 5 (...) 175 em As localidades com mais de 100 mil e menos de 200 mil habitantes passam de M seis em 1940 para noventa em Aquelas com população entre 200 mil e 500 mil habitantes g pulam de quatro em 1940 para 61 em As cidades com mais de meio milhão de habitantes n eram somente duas em 1940 e somavam 24 em Em 1940, apenas seis estados dispunhamt de cidades com população entre 100 mil e 200 mil moradores; em 1996, elas existem em 20 b estados. As localidades entre 200 mil e 500 mil habitantes, presentes em apenas três estados s em 1940, encontram-se em 17 estados em v (SANTOS, Milton; SILVEIRA, Maria L O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. 2000, p ) O processo de crescimento dos municípios de porte médio no Brasil indicado no texto, entre outros fatores: ( a) ocorreu apenas no interior das Regiões Metropolitanas, resultado da transferência de ativi-dades industriais do centro principal para as áreas periféricas dos núcleos metropolitanos. t b) configurou a decadência e a perda do papel de comando de metrópoles nacionais como São ( Paulo e Rio de Janeiro, hoje redutos da pobreza e da violência urbana. i c) resultou da macrourbanização, que atraiu populações do campo, e de uma certa dispersão ( da produção e de segmentos das classes médias pelo país. p d) ocorreu, assim como o processo de metropolização, somente no Centro-Sul do país e em ( manchas de urbanização mais antigas ao longo da faixa litorânea. t e) é resultado exclusivo das recentes políticas de vários estados e municípios, de concessão ( de incentivos fiscais para sediar indústrias, atraindo mão de obra para essas localidades. p

11 roposto ) (UFPR) A construção do espaço é obra da sociedade em sua marcha histórica ininterrupta. as não basta dizer que o espaço é o resultado da acumulação do trabalho da sociedade lobal. Pode-se dizer isso e ainda assim trabalhar com uma noção abstrata de sociedade, onde ão se leva em consideração o fato de que os homens se dividem em classes. A sociedade se ransforma em espaço através de sua distribuição sobre as formas geográficas, e isto ela faz em enefício de alguns e em detrimento da maioria: ela também o faz para separar os homens entre i, atribuindo-lhes um pedaço de espaço segundo um valor comercial: e o espaço-mercadoria ai aos consumidores como uma função de seu poder de compra. (SANTOS, M. Por uma geografia nova. São Paulo: Hucitec, 1986.) Aplicando esta análise às áreas urbanas brasileiras, é correto afirmar: 01) O valor do espaço, diferenciado entre as classes sociais, fica evidente pela divisão presente m muitas cidades nas quais a periferia é ocupada pelos excluídos, concentrados nos loteamenos clandestinos e nas favelas. 02) A violência, subproduto da desigualdade social, provoca a internalização da vida urbana, sto é, a segregação dos habitantes em ambientes protegidos. 04) Os condomínios fechados, localizados em espaços privilegiados e arborizados, são um exemlo da transformação dos espaços verdes em mercadoria: só são acessíveis a quem pode pagar. 08) Na última década, e como consequência da globalização, as diferenças entre as classes êm diminuído, fato comprovado pela socialização do espaço da cidade. 16) Em grandes centros como Curitiba, os vazios urbanos constituem uma reserva de valor ara a especulação imobiliária, enquanto certas áreas da periferia são intensamente ocupadas. Soma: ( )

12 roposto ) (UFF) Os fluxogramas 1 e 2 sintetizam dois odelos distintos de relações entre cidades em ma rede urbana. Fluxograma 1 Fluxograma 2 b c c d c c b a - Cidade local b - Cidade regional a e c - Metrópole incompleta d - Metrópole completa e - Vila (Adaptado de SANTOS, Milton. Metamorfoses do Espaço Habitado. Hucitec, São Paulo, 1994.) A partir da análise destes fluxogramas, firma-se: ) O fluxograma 1 apresenta a forma clássica e rede urbana, composta por uma hierarquia ígida entre as cidades, em que são estabelecios níveis de relações que vão da metrópole até s cidades locais e pequenas vilas. d b a e II) O fluxograma 2 apresenta um modelo de rede urbana do período de substituição de importações, em que as cidades locais ganham papéis de hegemonia no comando dos fluxos de troca e na organização da produção de bens e serviços. III) O fluxograma 1 apresenta um modelo típico do período atual com as cidades regionais subordinadas às metrópoles, configurando o modelo de flexibilidade dos fluxos de globalização da economia mundial. IV) O fluxograma 2 apresenta uma recente e mais flexível hierarquia urbana, composta a partir dos avanços técnicos dos transportes e comunicações, incluindo-se, também, maior mobilidade locacional das empresas. Com relação a estas afirmativas, conclui-se: a) Apenas a I e a III são corretas. b) Apenas a I e a IV são corretas. c) Apenas a II é correta. d) Apenas a II e a IV são corretas. e) Apenas a III é correta.