Algumas Medidas Importantes!!! Comando de Válvulas

Transcrição

1 Página Inicial - Artigos Técnicos Algumas Medidas Importantes!!! Galera! Aqui estão algumas medidas importantes para os que se aventuram no mundo da mecânica da CB 400/450. Vou tentar simplificar os pontos importantes ao máximo, mas as vezes a coisa é complexa! Comando de Válvulas O Comando de Válvulas é responsável pela abertura e fechamento das válvulas, ou seja o desempenho da motoca depende diretamente dessa pecinha e os componentes que trabalham em conjunto. Quando temos um comando gasto ou empenado, não temos a eficiência necessária para o desempenho da motoca. Na Figura vemos alguns pontos destacados. A medida 'A' tem diferença nos modelos CB 400 I e II, CB 450 e CBR 450 Medida A (Ressalto do Comando) CB 400 I e II Admissão: 37,280-37,440 Escape: 37,313-37,473 CB 450 Admissão: 37,008-37,208 Escape: 37,040-37,240 CBR 450 Admissão: 37,028-37,188 Escape: 37,060-37,220 Medida B e D (Ø Externo do Comando) As Folgas entre o comando de válvulas e os mancais do comando, por padrão deverá estar entre 0,040-0,191 (Medida B) e 0,090-0,191 (Medida D) É muito importante analisar toda a superfície do Comando de Válvulas, pois este deverá estar bem retificado para não ter desgaste prematuro. Lembrando que essas são as medidas padrão e não limites de uso! Diagrama de Abertura e Fechamento das Válvulas Galera! Esse diagrama traduz quando a válvula começa abrir e termina de fechar. Espero que esteja bem simplificado para entendimento de todos! 1/5

2 Bitdefender Antivirus Plus 2012 Esse é o Diagrama que eu fiz do tempo de Abertura e Fechamento das Válvulas da CB 400. Na Fase de Admissão (Azul) a Válvula começa a abrir quando o comando estiver à 10 Antes do Ponto Morto Superior e termina de fechar à 35 Depois do Ponto Morto Inferior. Para a Exaustão é a mesma coisa, ela começa a abrir quando o comando estiver à 40 Antes do Ponto Morto Inferior e termina de fechar quando estiver à 10 Depois do Ponto Morto Superior. Lembrando que no ponto médio de cada período de abertura é o Ponto Máximo de Abertura das Válvulas. Se o Comando estiver desgastado, poderá acabar atrasando o ponto de abertura e fechamento, assim como o ponto máximo de abertura não ter a abertura total necessária para uma alimentação correta. Comando de Válvulas Site e comando de valvula data: 01/04/2011 de: Luis Roseira Guilherme, muito bom sua iniciativa de fazer o site, eu estava procurando o diagrama do comando de valvula que você fez a mais de 6 meses pela net e nada! Tenho uma CB450 com diversas alteração visuais e algumas mecanicas na qual estou terminando de reforma-la. Parabens pelo site e espero poder te ajudar no futuro, pois sou engenheiro mecanico e amo motores. Seu diagrama será meu ponta pé inicial para eu fazer um comando mais nervoso pra minha CB e esepro ter bons resultados para acrescentar a este seu site. Abraço data: 30/05/2010 de: Thiago Lopes Cara, show esse artigo de comando de válvulas. Vc sabe se existe algum comando mais avançado, tipo o que colocam em Opalas, para aspirar o motor? Abraços Novo comentário Nome Assunto Enviar Artigos Técnicos Como escolher Óleo Lubrificante! 23/04/ :21 2/5

3 Pessoal, queria deixar umas dicas para escolha do óleo para o motor de nossas Motocas!!! São muitas opções e poucas informações, então vou tentar ajudá-los!!! Qual a diferença entre óleo sintético e mineral???? O óleo sintético, como o próprio nome já diz, é concebido através de reação química e não de processamento do petróleo. Por esse motivo é um óleo onde se consegue baixa viscosidade (mais fino), enquanto o óleo mineral só consegue chegar no máximo 15W50 se não me engano. Quando você vê um óleo 5W30 mostra a viscosidade... Tópico: Artigos Técnicos ADITIVO X OLEO II data: 27/11/2011 de: André GALERA DA UMA OLHADA NESTE LINK ele esclarece muito sobre classificaçao de oleo lubrificante, o manual da cb 400/ 400II de 1983 diz para utilizar um oleo de boa qualidade que atenda no minimo a classificaçao SE, e recomenda o uso de mobil supermoto 4t classificaçao API 10w-40. podemos usar o SJ sem problema mas nao podemos usar um SD se encontrar. Abraços Aditivo x Oleo data: 27/11/2011 de: André CARISSIMOS PROPRIETARIOS DESSAS MARAVILHOSAS, eu sou do time que nao coloca aditivo no oleo do motor da cb 400. Pois devemos lembrar que o oleo em questao nao lubrifica apenas o motor mas tambem o cambio e a embreagem. o aditivo em questao o bardal b12 foi desenvolvido para motores de automoveis e nao motocicletas. os carros tem oleo de cambio diferenciado e alem disso embreagem seca. olha so que arapuca. sem contar que os engenheiros niponicos desenvolveram esta joia da mecanica apos extensiva pesquisa e recomendam oleo com classificaçao especifica. os oleos de motores para moto 4t ja possuem aditivos proprios que garantem o funcionamento do conjunto motor/embreagem/transmissao.lembrem se de sempre trocar o oleo no periodo maximo de 6 meses ou antes se atingir o km, pois mesmo parado o oleo sofre a açao da condensaçao da agua dentro do motor, nao é piada, este minusculo comentario nao esgota o assunto, que é muito mais amplo, espero que ajude a galera a manter nossas meninas rodando muito, o site é muito bom e o serviço do andrauss fantastico parabens. troca de oleo - aditivo data: 01/04/2011 de: Luis Roseira Guilherme, parabens pela site. Galera, vou deixar minha opinião para vocês, ao fazer a troca de oleo, utilize principalmente oleo de qualidade. Ja vi oleo de classificação SE para venda em lojas e isso acaba com o motor. Tenho uma CB450, faço a troca (oleo e filtro) a cada 3000Km e adiciono "meio frasco" do aditivo Bulldog para motos. Este aditivo tem a finalizadade de diminuir o atrito das partes moveis do motor. Alem de melhorar o funcionamento, tambem fica mais silencioso e economico, mas não espere rendimento de Hornet pois eu utilizo este aditivo para aumentar a vida util do motor e creio vejo que esta funcionando. Quanto ao motor começando a fumar, aditivo para engrossar o oleo é apenas para não passar vergonha, pois o motor ja esta pedindo uma verificação (talvez precise até de retifica!). No meu caso, passei por esta situação a 2 anos, abri o motor, verifiquei que as folgas estavam no limite, troquei os aneis e juntas, descarbonizei os pistões e camaras e remontei o motor. Faz 2 anos que rodo com ela sem abaixar o oleo e não tive nenhum problema. A unica coisa que não ficou 100% é que ao ligar a CB de manhã, ouço um leve bater de saia de pistão. Mas ate hoje viajo, acelero forte e posso afirmar, esta moto aguenta muito!!!! Fico por aqui e espero sempre poder acrescentar algo neste site. Abraço aditivo data: 04/05/2010 de: fadel coloco 300 ml de aditivo em todas as minhas motos e nunca tive problema, abri o motor de uma outra cb400 que tive tava com 176 mil kilometros, o motor ja tinha passado da fase de bate, tava apanhando, nem fez retifica no virabrequim, só nas camisas, comando /balanceiros/ cambio, só vendo perfeitos, troquei bronzinas, ajustei vendi ela com quase 40 mil kilometros nesses 176 mil só troquei a corrente de comando 2 vezes, porem vale lembrar oleo mobil e trocado na casa de 1500 a 2000 kilometros nunca mais que isso. Troca de óleo - aditivo data: 25/04/2010 de: Domingos Palves Andraus... Tudo bem!? Obrigado pelo site. Me diga uma coisa, você recomendaria colocar aditivo no óleo da CB400. No caso seria o bardal b12. Re:Troca de óleo - aditivo data: 25/04/2010 de: Andraus NUNCA!!!! É preferível deixar a moto fumando, do que colocar aditivo para engrossar o óleo. Se você baixar o meu tutorial falando do balanceiro e câmbio, mostro as válvulas controladoras de fluxo de óleo que vai para os balanceiros e cabeçote. Usando um aditivo para engrossar o óleo, só prejudica a lubrificação do cabeçote com certeza danificando o comando e os balancins (este é uma das consequencias, pois existem várias!) Espero ter ajudado! Abraços!! Re:Re:Troca de óleo - aditivo data: 27/04/2010 de: Heys Olá, primeiro gostaria de parabenizar pelo site, ficou muito legal. Gostaria de relatar que costumo colocar 200ml de Bardal no motor. Más fasso da 3/5

4 seguinte forma: troco o oleo a cada 2 mil km e no primeiro mil km depois da troca que adiciono os 200ml de bardal. O motor roda suave. Tá show. Agora não recomendo de forma alguma colocar os 500ml de bardal no o leo! Outra coisa, ao adicionar os 200 ml eu coloco sempre com o motor quente pra ele misturar no oleo do motor. Na troca da até do pois o óleo sai amarelinho como novo..más... é ai que está o segredo da durabilidade dos nossos motores! Só estou relatando o que faço na minha...não me tomem como exemplo em rs rs rs rs... Abraços Novo comentário Nome Assunto Enviar Novidades A Restauração! Galeria dos Amigos Tutoriais e Arquivos Artigos Técnicos Peças - CB 400/450 Contate-me Sobre o Andraus Mensagens Livro de visitas Criar sites grátis em portugues Contato Andraus [email protected] Novidades Seção de A Restauração!! 10/06/ :40 Galera!! Estou colocando sempre novas fotos da restauração da minha motoca!!1 Espero que vocês curtam a coisa!!! Abraços!! A Restauração da Motoca!! 17/05/ :38 Galera!!! Agora tem uma seção de restauração da minha moto!! Lá vou colocar as fotos de tudo o que tá acontecendo, principalmente esta semana que vou começar a 4/5

5 montar o motor. Aí já vai para o quadro e balança traseira. Aí a motoca já começa a ficar de pé! Logo está andando!! Abraços!! Nova Seção de Galeria dos Amigos!!! 27/04/ :32 Galera!! Criei uma nova seção de Galeria dos Amigos!! Quem quiser ter as fotos de sua CB publicada no site, só me enviar que será criado um cantinho especial para a sua CB!!! Nova Seção de Peças!!! 27/04/ :22 Galera!!!! Criei uma seção de peças para as nossas motocas! Vou colocar as peças recomendadas aos poucos, afinal, tenho que trabalhar também né.. eheheh mas devagar e sempre vou deixar o site bem legal para todos!!! Quem quiser saber de alguma peça específica só dizer que eu coloco!!! Outra coisa,... Carcaça Superior pintada e motor começa a ficar com cara de MOTOR!!! 25/04/ :20 Bom Dia Galera!!! Bem, hoje pintei a Carcaça Superior e já postei as fotos, inclusive fotos com o Cilindro e Cabeçote posicionados, para ter uma idéia se estava ficando bom ou não! Bem, Domingo que vem não teremos pintura, pois é feriado, mas pretendo colocar coisas novas já essa semana... Pintura do Motor 22/04/ :34 Galera! Agora na galeria de fotos, seção de pintura do motor tem mais 2 fotos e um vídeo! Confiram! Abraços Nova Seção - Artigos Técnicos 22/04/ :35 Galera!!! Criei uma nova seção no site, chamada de Artigos técnicos, onde colocarei diversos artigos sobre os componentes das motocas!! Já foi atualizado com um artigo sobre os óleos lubrificantes. Estejam à vontade para perguntar ou comentar sobre! Abraços! Site lançado 18/04/ :41 Nosso novo site foi lançado hoje. Amigos CBzeiros! Fiz este site dedicado à vocês!!! Todos que tem dúvidas, problemas, dificuldades, qualquer problemas para mexer nas motoca, só mandar comentário ou pedido que atenderei à medida que for possível! Mas já aviso, a restauração da minha motoca, já está... Pesquisar no site Página Inicial Imprimir Mapa do site RSS 2010 Todos os direitos reservados. 5/5