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Transcrição

1 regulador de voltagem para a 27.5 Postado por tarcisio /09/07 07:23 olá amigos alguem pode me mandar algumas dicas de alguns reguladores de voltagem que seja adaptavel na agrale sxt 27.5 ano 86 é que ja comprei ela sem essa peça e estou sem poder ligar um farol agradeço! Postado por Luciano /09/08 00:57 Você precisa do retificador ou do regulador? sua moto é sem bateria? se for o retificador e a moto tiver bateria acho que pode adaptar o das Yamaha, se não tiver bateria precisa do retificador e mais o regulador, o regulador acho que só as Agrales sem bateria usa, existe os kokusan novos, teria que consultar o Denilson para saber qual serve. ok? Postado por jjacob /09/09 11:03 Cara tem uns amigos meus que colocan faroletes com uma lampada pequena chamada biodo, e ligan direto no estator, tem alguns que ate colocan uma resistencia em serie ou dois biodos em serie, o lance é que eles aguentam tensões bem acima dos 12 volts o que não pode é tu liagar nos fios errados do estator por que tem um que parte do meio da bobina do estador, ou seja apenas metade da correnet total é usada, e assim a intensidade da luz varia de acordo com a aceleração. Cara eu sou tecnico em eletrônica e uma coisa que tu poderia fazer era comprar um regulador e retificador de tensão do alternador de um chevette por exemplo que é bem barato e colocar na moto, leva numa auto eletrica que eles vão saber o que fazer, pois eu não tenho o diagrama do estato da agrale senão te diria. Postado por Luciano /09/09 13:27 Opa! eletrônica! surgiu alguém da minha área! Bem vindo o clube jjacob! Postado por tarcisio /09/09 13:33 CARO LUCIANO, valeu a dica vou tentar os de yamaha, minha moto usa bateria sim; mas está sem o retificador tambem. com certeza o da yamaha vai dar certo é que moro 400 da capital do ceará, ai fica dificil conseguir peças e em minha regiao so circula honda mas valeu muito! Postado por Luciano /09/09 13:37 OK! A parte de força dos magnetos da Yamaha não difere muito das Agrale, então acho que seja perfeitamente possível a adaptação do retificador de yamaha, se a sua moto tem bateria fica mais fácil, pois a peça mais difícil e cara é o

2 regulador. :wink: Postado por tarcisio /09/09 13:48 olá jjacob tambem sou tecnico de eletronica, o estator da minha agrale é um spanhol motoplat, tem a bobina de pulso, a bobina de carga e a bobina de luz é 3 enrolamentos que resultam em 2 fios de saida que vai para o retificador. o problema é que eu ainda nao sei como colocar desenhos neste forum! quando aprender lhe mando o esquema até ja montei um regulador com diodos de alternador e regulador com 2n3055 mas a corrente é baixa; mas vou experimentar uma montagem que peguei a qui no forum de um colega que usa um n3055 no momento estou usando uma lampada de 24 volts mas tenho que fazer o regulador pois quero deixar a instalaçao direitinha ok! agradeço a atençao. Postado por tarcisio /09/09 13:52 é luciano com certeza para mim a parte mais dificil vai ser ir ate fortaleza para comprar um de yamaha, mas como quem precisa é quem se estica,vou dar meus pulos ok! depois eu posto aqui o que consegui. Postado por Luciano /09/09 14:00 Blz! Também sou técnico em eletrônica :mrgreen: acho que foi eu que mandei o circuito com o 7812 e o 2N Postado por JulioRollo /09/13 12:13 preciso que alguem me mande um esquema eletronico de um regulador de tensao de agrale urgente Postado por Ernani /09/15 07:56 Talvês o Sr. Reyes consiga, como ele é todo blindado é difícil até desmontar para elaborar o esquema do regulador, na minha moto tem uma peça aletada que acho ser o regulador/retificador, tem duas entradas com símbolo de senóides que indica AC e uma saída que indica + ( Positivo ), o negativo é na massa, do magneto vem dois fios amarelos, peguei o multímetro e medi os fios amarelos com o motor ligado e escala em AC, o valor de tensão chegou a 450 V. Então pergunto ao Luciano se a minha moto é do sistema sem bateria ou com bateria? será que posso ligar os fios amarelos nestas entradas AC desta peça que acho ser o regulador? Postado por Luciano /09/15 09:30

3 A peça de aluminio com as 2 entradas e uma Saída é o retificador/regulador, é ligado como você disse, se a moto não for usar bateria precisa de um regulador adicional que vem nas 27.5E / EX, esse é de chapa estampada e tem 2 fios, 1 entrada e 1 saída, todos com negativo na carcaça. Não importa se o magneto era de moto com ou sem bateria, apenas para o funcionamento perfeito tem que ter o regulador adicional, que faz o papel da beteria absorvendo o exesso de corrente. A agrale usou magnetos motoplat e kokusan conforme o ano da moto, existindo diferentes peças na ignição e força, isso complica bastante na hora de reparos ou comprar peças, Há! se medir a tensão sem carga, vai dar um valor muito alto mesmo, coloque uma carga equivalente a potência das bobinas para aferir a tensão. Postado por tarcisio /09/15 10:05 Blz! Também sou técnico em eletrônica acho que foi eu que mandei o circuito com o 7812 e o 2N Agrale 27.5E Agrale WXT motores em processo de montagem!!! é amigo luciano, montei o tal regulador de voltagem com o 2n3055+ o regulador 7812 e funcionou beleza, só que ao acelerar o 7812 nao resiste. acho que deve estar faltando alguma coisa vou tentar adaptar um outro regulador, ou da yamaha ou da honda cg que ja vi e tem as mesmas entradas e saidas nao sei se vai dar certo blz! Postado por tarcisio /09/15 10:06 :( Postado por Luciano /09/15 10:21 Acho que é devido a tensão de entrada superior a 35V, ai ele queima, acho que teria que montar um regulador com diodo zener... Postado por Ernani /09/15 18:46 Luciano, valeu a dica, meu magneto é MOTOPLAT e tem o regulador/ retificador, será que o Denilson tem o regulador da EX para minha moto iluminar sem bateria.. Pode ser usado... Denilson você está por aí???? Postado por tarcisio /09/16 13:51

4 Enviada: , 10:21:26 Assunto: Acho que é devido a tensão de entrada superior a 35V, ai ele queima, acho que teria que montar um regulador com diodo zener... Agrale 27.5E Agrale WXT motores em processo de montagem!!! legal vou tentar um com zener para ver o que acontece, tambem estou com o motor desmontado neste momento, pois achei ele com pouco rendimento. só que quando desmontei tive uma surpresa, a biela é menor que a original e o pistao tiveram que cortar as bordas embaixo para nao bater na carcaça; nao sei de que moto é a biela. voce já viu coisa parecida? ok! Postado por Luciano /09/16 14:15 Que coisa hein! :? Mas se a biela for mais curta o pistão sobe menos também... que eu sei a biela das Yamaha 125/135 são mais curtas...da DT180 não sei... A sua moto é 125 ou 200? veja se o virabrequim não é de 125, talvez fizeram alguma adaptação e colocaram o cilindro da 27.5! o vira da 16 é todo redondo e o da 27.7 tem parte retas Se fizeram essa adaptação o cilindro também foi mexido na altura... Postado por Ernani /09/17 17:31 XXiiiii...Tem gambi por aí... Postado por tarcisio /09/19 07:56 Que coisa hein! Mas se a biela for mais curta o pistão sobe menos também... que eu sei a biela das Yamaha 125/135 são mais curtas...da DT180 não sei... A sua moto é 125 ou 200? veja se o virabrequim não é de 125, talvez fizeram alguma adaptação e colocaram o cilindro da 27.5! o vira da 16 é todo redondo e o da 27.7 tem parte retas Se fizeram essa adaptação o cilindro também foi mexido na altura ok! o vira é da200 mesmo, foi apenas uma gambi mau feita, eu tenho 2 motores e ja possui uma 16.5 e realmente ha diferenças no vira, vou colocar as origens para depois tentar o regulador ok! agradeço a atençao. Postado por tarcisio /09/23 07:00 Citação:

5 Que coisa hein! Mas se a biela for mais curta o pistão sobe menos também... que eu sei a biela das Yamaha 125/135 são mais curtas...da DT180 não sei... A sua moto é 125 ou 200? veja se o virabrequim não é de 125, talvez fizeram alguma adaptação e colocaram o cilindro da 27.5! o vira da 16 é todo redondo e o da 27.7 tem parte retas Se fizeram essa adaptação o cilindro também foi mexido na altura ok! o vira é da200 mesmo, foi apenas uma gambi mau feita, eu tenho 2 motores e ja possui uma 16.5 e realmente ha diferenças no vira, vou colocar as origens para depois tentar o regulador ok! agradeço a atençao. legal amigo realmente montei o motor com a biela original e tudo voltou a funcionar direito com força de uma boa moto, só que a biela já está um pouco gasta; coisa que vou ter que trocar em breve. já té me cadastrei ai ai na loja para ver se dar certo fazer uma comprinha. Postado por Luciano /09/23 07:52 OK! que bom que conseguiu resolver o problema! boas trilhas! Postado por JulioRollo /09/28 00:14 ola galera da eletronica tbm to estudando no curso tecnico e por ser novo nessa area preciso que alguem que tenha montado um regulador eficaz por favor me mande o esquema eletronico pq ja fiz alguns e nao obtive exito ah eo 7812 nao da certo pq se passar de 30v ele queima desde ja agradeço Postado por tarcisio /10/03 19:03 ola galera da eletronica tbm to estudando no curso tecnico e por ser novo nessa area preciso que alguem que tenha montado um regulador eficaz por favor me mande o esquema eletronico pq ja fiz alguns e nao obtive exito ah eo 7812 nao da certo pq se passar de 30v ele queima desde ja agradeço é amigo, ainda nao posso lhe dar uma dica porque ainda nao resolvi o problema do regulador de minha moto tambem, já fiz varia s tentativas e aindfa nao consegui. assim que conseguir vou dizer aqui ok! Postado por jjacob /11/10 21:00 Não! Não! Não! Coitado do 7812!!!! Ba o 2n3055 ate que é um cara durão e aguenta aqueles monte de eletron passando!!! Vocês estão tentando fazer um regulador de tenão para uma fonte de corrente! Isso mesmo, a bobina lá de baxo é uma fonte de corrente, e o circuito de vcs ta atuando como um resistor variavel, a corrente aumenta com a rotação do mortor certo, e para onde vai os excessos se na saida sempre temos 12 v???? Coitado do 7812!!!! Ta falando serio agora e desculpa pelas brincadeiras mas é que como estamos trabalhando com uma fonte de corrente muito variavel não adianta usar regulador de tensão, senão a alta potencia que sobra vai ser dissipada nos componentes do circuitinho regulador, O lance é fazer um regulador por corte, tipo assim, vamos primeiramente trabalhar com a propria senoide, e sempre que o valor da tensão nela chegar a 12 V ou -12V nos desligamos a alimentação e só religamos quando a senoide voltar para o falor zero, então apos isso damos uma retificada e colocamos uns capacitores só pra aliviar um pouco a variação da tensão. Mas e como vamos fazer isso??? Ha ai entra o meu velho amigo TRIAC, ele é como uma

6 pequena chave, a diferença é que controlamos ele por um valor de tensão. Bem como tem um monte de eletrônico ai no clube, boa sorte! Postado por tarcisio /11/28 06:08 bom!! amigo você entende bem do assunto, é isso mesmo, temos que botar a cuca para funcionar e fazer a coisa certa. agora estou com mais tempo e vou men dedicar a isso ate resolver essse problema do regulador para a minha moto, com essa dica fica bem melhor. atéw breve. Postado por tarcisio /04/25 14:48 Hé amigos, apos esse tempo sem se preocupar com o regulador, por falta de tempo e R%, vi que o denilson estava vendendo um ja no ponto e resolvi compra-lo por ser mais comodo; ja que a motinha esta funcionando blz. so falta chegar e eu arrumar a instalaçao pra funmcionar. Postado por Tracker /04/26 00:48 o denilson estava vendendo um ja no ponto e resolvi compra-lo por ser mais comodo O bonsenso venceu outra vez,blz! 8) Postado por tarcisio /05/02 16:55 :?: muito legal e de bom senso mesmo, só que ainda preciso de uma dica, se voce tiver me passe e agradeço é que o regulador nao diz qual é o fio de entrada nem saida, essa duvida é so porque minha instalaçao esta muito bagunçada e nao tem mais os terminais,que vou colocar agora;! blz Postado por tarcisio /07/12 07:36 blz amigos este regulador que comprei do denilson nao durou um mes, queimou de repente, deixou de regular, ai com ja tava mais bem informado das regulagens ; coloquei um outro de outra moto que nao sei nem de qual é mais tá dando certo. outro broblema foi o cdi que queimou. e como sou da eletronica quebrei a resina e consegui concertar, que era so o capacitor que erstavas em curto