O maior público já presente nos autódromos do país

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Francisca Santarém de Almada
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2 O maior público já presente nos autódromos do país Média de pessoas nos autódromos Mais de de pessoas impactadas pela Televisão - Por etapa Mais de pessoas curtem o Facebook da categoria

3 História da Fórmula Truck A história da Fórmula Truck se confunde com a história de vida de Aurélio Batista Félix, principal precursor da categoria no país. Em 1987 Aurélio participou da 1ª Copa Brasil de Caminhões, idealizada pelo jornalista português Francisco Santos no autódromo de Cascavel PR. Infelizmente, um acidente nesta mesma prova tirou a vida de Francisco Santos. Em 1993 foi criada por Aurélio a Racing Truck, na mesma sede da Transportadora ABF, em Santos. Paralelamente a atividade de sua empresa de transporte, Aurélio investia em seu grande sonho, criar uma categoria de caminhões. Em 1994 Aurélio fez uma apresentação oficial em Interlagos e mostrou a Fórmula Truck para empresários, autoridades esportivas e imprensa. Em 1995, realizou algumas provas e já alcançava o número de expectadores nos autódromos. Em 1996, a categoria é homologada pela CBA e começa então o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Em 2008, a categoria faz sua primeira apresentação em solo argentino. Neste mesmo ano, Aurélio tem problemas de saúde e vem a falecer. Em 2009, assume o comando da categoria Neusa Navarro Félix. Em uma brilhante temporada, a Fórmula Truck faz sua primeira prova fora do país, no Autódromo Juan Oscar Galvez. A categoria tem seu recorde de público, com mais de 70 mil expectadores. A categoria bate recordes de público e de mídia a cada nova etapa, e consolida-se como a mais popular categoria do automobilismo da América do Sul. Aurélio Batista Félix

4 Sua empresa pode fazer parte desse time campeão!

5 O evento A Fórmula Truck é o maior evento automobilístico do continente e para que o evento continue com este sucesso, realiza algumas ações que provam o comprometimento com os patrocinadores e com o público, disponibilizando camarotes para que o patrocinador possa aplicar seu marketing de relacionamento com seus clientes e fornecedores durante o evento. Cada camarote negociado deve possuir um mínimo de 50 convidados; Fica livre ao patrocinador a decoração do mesmo; Cada convidado recebe uma credencial VIP, que dá acesso ao BOX no horário de visitação determinado pelo organizador do evento; É servido um coquetel permanente que se inicia em horário deteminado; Para melhor comodidade são disponibilizadas Tv s para que se possa acompanhar a competição. Com o intuito de socialização de crianças do ensino público, a Fórmula Truck implanta em cada etapa o projeto social Truck Kids, que viabiliza ensinar aulas sobre trânsito acompanhadas dos pilotos do evento, os quais estão com seus macacões e/ ou uniforme da equipe. Possui equipe de resgate próprio, o mais equipado para competições. Para a transmissão AO VIVO, possui uma carreta estúdio própria e personalizada, além de disponibilizar para profissionais da imprensa, um ônibus devidamente equipado para que os mesmos possam executar seus trabalhos com eficiência e rapidez. Buscando valorizar os patrocinadores do evento, realiza durante o evento o Truck Test, que consiste em uma volta na pista com os caminhões do evento. As arquibancadas da Fórmula Truck podem chegar a acomodar 45 mil espectadores. Disponibiliza produtos oficiais do evento para venda. Cada espectador que comprar seu ingresso antecipado, ganha um boné oficial da Fórmula Truck. Para que tudo saia como programado, a organização conta com 150 colaboradores diretos e aproximadamente 800 colaboradores temporários em cada etapa e organiza com uma antecedência de aproximadamente 21 dias à data do evento.

6 Vamos levar emoção e adrenalina para milhares de torcedores!

7 O Piloto Leandro Totti TRI-CAMPEÃO DA FÓRMULA TRUCK A CARREIRA Dono de currículo vitorioso nas categorias do Campeonato Paranaense de Automobilismo como piloto e também como preparador de carros, Leandro Totti estreou na Fórmula Truck na quarta etapa do campeonato de 2003, em Brasília (DF). Integrando até então a equipe técnica da Londrina Truck Racing, ele foi escalado para substituir Ernesto Pívaro Neto, afastado das competições havia poucos dias por conta de um acidente sofrido na pista de Londrina. Totti disputou suas seis primeiras corridas, que concluíram a temporada de 2003, com um caminhão Volvo. No ano seguinte, a equipe aderiu aos Ford e o paranaense obteve a primeira vitória em sua 11ª participação, na sexta etapa, em Campo Grande (MS). Com o mesmo caminhão, ganhou a terceira etapa de 2005, em Interlagos (SP), a primeira de 2006, em Caruaru (PE), e a segunda de 2007, na pista de Tarumã, em Viamão (RS). Leandro Totti voltou ao topo do pódio na quarta etapa do campeonato de 2012, em Goiânia (GO). Naquele ano, com Mercedes-Benz, venceu ainda em São Paulo (SP), Cascavel (PR), Guaporé (RS), Curitiba (PR) e Brasília (DF), levando a ABF Racing Team ao título. Já campeão, assinou contrato com a RM Competições para pilotar um Volkswagen-MAN em O primeiro ano com a equipe chefiada por Renato Martins foi marcado pela conquista de cinco pódios e dos vice-campeonatos no Brasileiro e no Sul-Americano, sem nenhuma vitória. Na versão continental, chegou aos mesmos 72 pontos do campeão Beto Monteiro, da Scuderia Iveco, e perdeu o título pelo critério de desempate, que leva em conta justamente o número de vitórias. No Brasileiro, alcançou 128 pontos, contra 149 do pernambucano. A TEMPORADA 2014 O segundo título de Leandro Totti foi construído na primeira metade da temporada, com a inédita façanha de vencer as cinco primeiras etapas, nas pistas de Caruaru (PE), Curitiba (PR), São Paulo (SP), Brasília (DF) e Cascavel (PR) nesta fase, conquistou duas pole positions e assinalou duas vezes a volta mais rápida da corrida. Sua hegemonia foi quebrada na sexta etapa, em Santa Cruz do Sul (RS), onde um acidente o tirou da corrida. A sétima corrida do ano aconteceu em Córdoba, na Argentina, onde o paranaense voltou ao topo do pódio e atingiu outra façanha inédita: conquistou o bicampeonato sul-americano com vitórias em todas as quatro corridas válidas pelo torneio continental. Em Guaporé (RS), obteve na pista o terceiro lugar na oitava etapa. Contudo, danos causados a seu caminhão por um acidente no treino de aquecimento levaram-no à desclassificação técnica. Totti viveu a expectativa da conquista do segundo título brasileiro diante de sua torcida em Londrina (PR), no GP Petrobras. Largando da sétima fila do grid, travou um duelo acirrado pela liderança com Giaffone, seu adversário na caça ao título. Terminou a corrida em terceiro e, com a vitória do companheiro de equipe, viu a decisão do campeonato ser adiada para a última etapa de Goiana, em que comemorou o bicampeonato no pódio. Temporada 2015 Leandro Totti conquistou o TRI-CAMPEONATO da Fórmula Truck 2015, somando 369 pontos duranra toda temporda.

9 A maior cobertura do automobilismo nacional Mais de 3,5 MILHÕES de telespectadores 12 HORAS de transmissão ao vivo 8 HORAS nos programas esportivos da rede Matérias especiais no Programa Siga bem Camioneiro todos os domingos às 12h Transmissão Ao Vivo no Band Sports com 4 reprises nos intervalos entre uma etapa e outra.

10 Abrangência A cada ano a audiência da F-Truck cresce e em 2015 chegou-se a um pico mais do que significante nas transmissões pela Band TV, sem acrescentar as matérias nos três dias do evento, que normalmente ultrapassam a 40 inserções. Atinge-se em média 6 (seis) pontos do Ibope SP1, com uma margem de mais de 4 (quatro) pontos na média das transmissões da BAND. O evento esteve no ar durante 16 horas ao que se refere em transmissões ao vivo, 4h em matérias, flash s e chamadas ao vivo na Band. Já na mídia impressa, podemos contar com matérias em revistas especializadas, além de matérias em jornais Totalizando todas as mídias e veiculações, chega-se a um retorno no valor aproximado de TOTAL DO ANO: R$ ,00 Veja os valores reais auferidos pelo retorno de mídia em 2015 Internet: reportagens: R$ ,00 Impressa: ,5 Cm2: R$ ,00 Televisão: 60h57min17seg: R$ ,00

12 Calendário de março - Santa Cruz do Sul (RS) 10 de abril - Curitiba (PR) 15 de maio - Campo Grande (MS) ou Brasília (DF) 12 de junho - Goiânia (GO) 10 de julho - Londrina (PR) 31 de julho - Interlagos (SP) 4 de setembro - Guaporé (RS) 9 de outubro - Cascavel (PR) 6 de novembro - Brasília (DF) ou Campo Grande (MS) 4 de dezembro - Curvelo (MG) * Sujeito a alterações

13 Frente Costas Cota A Cota B Cota A Cota B Cota B Cota C Cota C Cota A Cota A

14 Investimento Aplicação da Logomarca do Patrocinador em cada etapa da temporada 2016 Investimento Cota A... R$ ,00 (por etapa) Cota B... R$ ,00 (por etapa) Cota C... R$ ,00 (por etapa) Condições de pagamento à negociar A Equipe reserva-se no direito de negociar outras cotas para empresas de outro segmento. Estamos a sua disposição para mais esclarecimentos. Agradecemos desde já pela sua atenção e aguardamos contato.

15 Contato: (43)

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