TÍTULO: IDENTIFICAÇÃO DEMOGRÁFICA DOS ACIDENTES MOTOCICLÍSTICOS OCORRIDOS EM ASSIS-SP NOS ANOS DE 2016 E 2017

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1 TÍTULO: IDENTIFICAÇÃO DEMOGRÁFICA DOS ACIDENTES MOTOCICLÍSTICOS OCORRIDOS EM ASSIS-SP NOS ANOS DE 2016 E 2017 CATEGORIA: EM ANDAMENTO ÁREA: CIÊNCIAS BIOLÓGICAS E SAÚDE SUBÁREA: Enfermagem INSTITUIÇÃO(ÕES): INSTITUTO MUNICIPAL DE ENSINO SUPERIOR DE ASSIS - IMESA AUTOR(ES): ESTER ALVES FIGUEIREDO ORIENTADOR(ES): CAROLINE LOURENÇO DE ALMEIDA PINCERATI

2 RESUMO Devido ao grande impacto na saúde coletiva e custos elevados aos cofres públicos os acidentes de trânsito estão sendo considerados uma epidemia (Silva et al., 2016). Considerando o aumento da frota de motocicletas na última década, os escassos estudos sobre acidentes de trânsito e as mínimas ações de prevenção e controle no interior de São Paulo; propõe-se analisar os atendimentos às vítimas de acidentes de moto na cidade de Assis/SP realizados pelo Samu e Resgate. Identificando demograficamente os locais, dias e horários de maiores ocorrências de acidentes de motocicleta para fundamentar as bases dos programas preventivos de acordo com a nossa realidade. INTRODUÇÃO Relatórios da Organização Mundial da Saúde indicam que trânsito brasileiro é um dos mais violentos do mundo. Retratam também que os motociclistas juntamente com pedestres e ciclistas estão na chamada categoria vulnerável devido sua maior exposição em vias públicas (WAISELFISZ, 2013). Todos os anos no Brasil cerca de 45 mil pessoas vão à óbito devido acidente de trânsito; em 2013 cerca de 28% desse total foram apenas com acidente de moto (PAULA, 2015). Em 2014 foram gastos R$56 bilhões com as vítimas; indenização por mortes, sequelas, internações e recuperação são os principais motivos que levam a esse montante. Todos esses números decorrem do fato de que a venda de motocicletas no país cresceu consideravelmente nos últimos anos (OBSERVATÓRIO NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA, 2017). Dados estatísticos como estes são importantes, pois associados a dados epidemiológicos revelam as necessidades da comunidade inserida no cenário da pesquisa, permitindo assim traçar estratégias de políticas públicas para tentar diminuir os índices de morbimortalidade (WELTER, FRIGO, BUSNELLO et al, 2013).

3 OBJETIVOS Caracterizar demograficamente os locais, dias e horários de maiores ocorrências de acidentes de moto em uma cidade do interior de São Paulo nos anos de 2016 e 2017 atendidos pelo Samu e Resgate. METODOLOGIA Trata-se de uma pesquisa de campo de natureza descritiva e retrospectiva com abordagem quantitativa. O universo de estudo foram os acidentes motociclísticos atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência e Resgate nos anos de 2016 e Para obtenção dos dados, foi utilizado como instrumento de coleta o Sistema de Saúde Online (SSO) através do programa SYS4WEB, contendo as informações necessárias ao tema dessa pesquisa. Os resultados obtidos serão analisados quantitativamente. DESENVOLVIMENTO Após o termino da coleta, procederá a análise de dados. Para analisar os dados quantitativos será empregada a estatística descritiva, através do programa IBM-SPSS. Como primeira etapa, os dados de 2016 foram tabulados no Excel, conforme tabela baixo. RESULTADOS PRELIMINARES 1)Ano ) Sexo Sexo Feminino Masculino Não informado 1 2 3

4 3) Idade Idade <= 10 anos a 20 anos a 30 anos a 40 anos a 50 anos > 50 anos Não informado ) Horário 7: 00 I : 00 I : 00 I : 00 I ) Dia da semana segunda terça quarta quinta sexta sábado domingo )MÊS janeiro fevereiro março

5 abril maio junho julho agosto setembro outubro novembro dezembro )Endereços: Maiores Endereços: frequência Maiores frequência BOMBEIRO S 1 Av. Vereador David 19 1 Av. Dom 9 Passarinho Antônio 2 Av. Dom Antônio 18 2 Av. Rui Barbosa 8 3 Av. Rui Barbosa 15 3 Av. Otto Ribeiro 6 4 Rua: Mario De Vito 13 4 Rua: Abílio 6 Duarte de Souza 5 Av. Otto Ribeiro 9 5 Rua Mario De Vito 5 6 Rua: Abílio Duarte de Souza 9 6 Av. Vereador David Passarinho 5 8) Bairro: Maiores frequências Bairro: Maiores frequências BOMBEIRO S 1 Centro 57 1 Centro 35 2 Vila Prudenciana 20 2 Vila Rodrigues 10 3 Vila Rodrigues 19 3 Vila Rosângela 6 4 Vila Central 14 4 Parque 6 Universitário 5 Parque Universitário 13 5 Jardim Paulista 8

6 6 Jardim Paulista 9 6 Vila Prudenciana 5 9) Principais lesões Crânio 16 2 Face 14 1 torax 20 1 abdome/pelve 8 0 MMSS MMII Sem lesões 32 3 Não informado ) Procedimentos realizados: Protocolo ATLS Sim 89 0 Não 22 0 Não informado outros ) Posição na motocicleta Condutor Garupa ) Unidade Hospitalar UPA 196 Não informado NAR 14 Não informado Santa Casa de Misericórdia de 2 Não informado Assis Outras unidades 8 Não informado Recusa 22 Não informado

7 13) Equipe -USA 45 -USB 183 Corpo de Bombeiros 108 REFERÊNCIA ONSV: Observatório Nacional de Segurança Viária. Relatório anual de São Paulo: ONSV; Disponível em:< Acesso em 05 dez PAULA, P. Brasil é o quinto país no mundo em mortes por acidentes no trânsito. UNA-SUS, Disponível em: < Acesso em 06 dez SILVA, MGP; SILVA, VL; VILELA, MRB; et al. Fatores associados às alterações fonoaudiológicas em vítimas de acidentes de motocicletas. CoDAS, V.28, nº 06, pg , WAISELFISZ, JJ. Mapa da violência 2013: acidentes de trânsito e motocicletas. Flacso, Disponível em:< Acesso em 06 dez WELTER, Diânata Simone, et al. Caracterização das ocorrências traumáticas atendidas pelo corpo de bombeiros do município de Itapiranga SC. Rev.Cuidado Fundamental, V. 05, nº 02, 2013.